Vzdrževanje zavornega sistema je varnostnik voznika in potnikov v kabini. Ko kliknete na zavorni pedal, TJ v cevovodih pritisne na zavorne cilindre, ki upočasnijo avto zaradi trenja sile. Med zaviranjem je toplota označena. In če se zavorna tekočina preveč segreje, lahko zavre, zaradi katerih se bodo pojavile parni vtiči. Zavorni pedal ne uspe, saj bo tekočina stisljiva, zavorni sistem pa ne bo učinkovit. Zato je zamenjava TZ pomembna točka pri vzdrževanju avtomobila.

Kupite zavorno tekočino Kaj

Do danes obstajajo številne zahteve za TZH. Prvič, vrelišče DJ bi moralo v celoti izpolnjevati vrednost, ki jo je prijavil proizvajalec. Hkrati pa mora vzdrževati delovne lastnosti pri temperaturah, ki so blizu vrelišča in pri zelo nizkih negativnih temperaturah. Na primer, tudi pri temperaturi - 40 stopinj Celzija niso dovoljene padavine in depozite v zavorni tekočini. Prav tako bi se morala upreti oksidaciji in reševanju.

Poleg tega bi morala TH izpolnjevati številne druge pomembne zahteve. Glavna stvar je pomanjkanje negativnega učinka na gumijaste elemente. Tudi vse komponente gume ne smejo nabrekati, dajati krčenje, izgubi moč in elastičnost med delovanjem.

Poleg gumijastih elementov se v zavornem sistemu uporabljajo številni deli iz različnih kovin. Pogosto so ti elementi med seboj povezani, kar pomeni nastanek elektrokemične korozije. DM bi moral služiti kot tako imenovani inhibitor korozije, za katerega se v sestavo doda posebne snovi, ki ščitijo aluminij, bakrene in medenine. Zavorni sistem ima dovolj elementov, ki zahtevajo mazanje. In ta naloga opravlja tudi TJ. To je ona, ki vpliva na stopnjo obrabe batov, jasnost tesnil in zavornih valjev.

pravilno izberite zavorno tekočino

Ker je praksa dokazana, so posebnosti zavorne tekočine, ki niso vsaka blagovna znamka, primerna za zavorni sistem enega ali drugega vozila. Pred uporabo obstoječe TG za svoje avtomobile proizvajalci avtomobilov upoštevajo vse kakovostne in operativne parametre zavorne tekočine in zavorni elementi vozila.

Zato je treba najprej osredotočiti na navodila za uporabo TC, kjer proizvajalec označuje standard TJ, ki je najbolj optimalno primeren za zavorni sistem vašega modela avtomobila.

Poleg tega je pri izbiri DJ, je treba paziti na temperaturo njenega vrelišča, kot tudi temperaturno območje, v katerem se vaše vozilo upravlja, in ki je naveden na etiketi. Če imate uporabljeni stroj, potem da bi preprečili uničenje RTI z novimi tekočinami, je zaželeno, da uporabite alkoholišteone zavorne tekočine.

Kupite samo standard, ki je določen v potnem listu TC, in kupite zavorno tekočino samo od uradnih trgovcev, ne pa na trgu avtomobilov. Poleg digitalnih kazalnikov, ko kupujejo, morate paziti tudi na kakovost paketa. Treba je omeniti, da mora biti pod plastičnim pokrovom, je treba v obvezno.

koliko zavorne tekočine

Praviloma se v zavorni sistem vlije majhno količino TZH. Pojasnite, koliko je TJ potreben za zamenjavo v navodilih za določen avto. Za popolno zamenjavo bo potrebno približno 1-1,5 litra zavorne tekočine.

Zavorni sistem Car.

Zavorni sistem avtomobila je mogoče razdeliti na dva dela: zaviralni pogon in zavorni mehanizem. Zaradi zavornega mehanizma se pojavi zavorno točko, zaradi česar se hitrost spreminja vozila, ali se sploh ustavi. Pogosto so torni mehanizmi nameščeni na avtomobilih, ki delujejo zaradi trdnosti trenja. Delovni sistem se namesti neposredno v kolo, ko se lahko ročni zavorni mehanizem nahaja tako za polje za prenos in menjalnik.

Zasnova trenja dela v zavorni mehanizmih se lahko razlikuje. Poleg tega so zavore razdeljene na boben in disk. Oblikovanje diskovnega mehanizma vključuje: čeljust, eno ali dve zavorni cilindri, kot tudi dve zavorni plošči in zavorni plošči.

Zamenjava zavorne tekočine z lastnimi rokami

Postopek za zamenjavo DVG bo bolj primeren, če boste privabili še eno osebo, ki bo pomagala kot pomočnika.

orodja, potrošni material, napeljave

Za delo boste potrebovali:

1. 1,5 litra novega TZH.
2. Prazno posoda za rabljeno TZH.
3. Prozorna cev, ki je primerna za prilegajoče zavore.
4. Ključ je 8.
5. Medicinska injekcijska brizga.

izbiro delovnega mesta

Namestite avto na raket ali dvig. Veliko bolj priročno, da spremenite tekočino, ko se kolesa odstranijo iz avtomobila.

kako odcediti zavorno tekočino

1. Za začetek je potrebno najti glavni zavorni valj v prostoru rotorja.
2. Nato morate prekiniti povezavo žic, ki potekajo senzor na ravni TZE.
3. Nato Odvijte pokrov rezervoarja.
4. Po tem smo na brizgo naleteli na prozorno cev.
5. S to izboljšano injekcijsko brizgo odstranimo vse stare TJ.
   
6. Obrišite rezervoar zunaj in znotraj. Če želite to narediti, naredite čisto krpo na podolgovatnem elementu, ki je primerna v premeru.

zavorni sistem

1. Ko bo stara TA odstranjena, nalijte novo tekočino na maksimalno oznako.
   
2. Med delom je potrebno, da se zavorne tekočine nenehno dopolnite in zagotovi, da njena raven ne pade pod Min Mark.
3. Če avto visi na dvigalu, odklepanje regulatorja zadnje zavore. V ta namen vstavite kovinski predmet med zapiranjem in batom. Lahko uporabite ploski izvijač.
   
4. Na nasprotni strani zadnjega bobna najdemo zračni ventil zadnjih zavorov. Obrišite ga in očistite iz umazanije.
5. Odstranite zaščitni pokrovček iz zračnega ventila in nanj postavite plastično cev.
6. Stara tekočina, kot pravilo, temno in novo - pregledno. Zato boste takoj videli, katera tekočina pride ven.
7. Da se zavorni sistem ne udari zraka, potopite transparentno cev v steklenico, napolnjeno z zavorno tekočino.
   
8. Zdaj je nujno, da je pomočnik pedal za zavore 5-krat z intervalom ene in pol sekunde. Po 5. stiskanju pedala je treba stisniti na največ in držite v takem položaju.
   
9. Naprej Odvijte zračni ventil na polovici. Stari TJ bo tekel iz cevi. Ko se barva nastale tekočine spreminja od umazane do pregledne, je treba ostro vrtite zračni ventil.
10. Nato prosite pomočnika, da nekaj časa pritisne na zavorni pedal, da se prepričam, da DJ ne nadaljuje skozi ventil.
    
11. Če puščanja manjkajo, obrišemo zračni ventil in nosite pokrovček gume na njem.
12. Vzemite th do najvišje ravni.

nalijte zavorno tekočino, kjer

Na vrh Zavorna tekočina je potrebna v posebnem rezervoarju, ki se nahaja v motornem prostoru, in sicer v zgornjem kotu motornega prostora na voznikovi strani. Praviloma je majhna, ima bledo barvo in črni pokrov.

Črpalni zavorni sistem, skupaj

1. Odstranite vtič zapiranje vgradnje črpalke in postavite na montažno prozorno cev.
2. Spustite prosti konec cevi v delno napolnjeno zmogljivost TJ.
3. Pomočnik mora klikniti na zavorni pedal 3-4-krat in pusti pritisnjen.
   
4. Rahlo odvijte utole, dokler se DJ začne ven.
5. Prisotnost izhodnega zraka lahko določimo z mehurčki.
6. Zaviti črpalko.

Črpalni zavorni sistem, ena

Če želite črpati zavorni sistem brez pomočnika, boste potrebovali: pokrov rezervoarja je enak vašemu, posodi in brizgi. Tukaj je takšno oblikovanje:

1. S pomočjo tesnilne mase je potrebno hermetično vdelati brizgo v pokrov rezervoarja.
2. Naslednji, vnesite brizgo in privijte to napravo na rezervoar zavor.
3. Odvijte vgradnjo na vtičnico objekta objekta na črpanje.
4. Namestite posodo za zbiranje taze, ki bo teče.
5. Naslednja brizga injiciranje TZH.

shema črpajo zavore

Zagon zavore je treba začeti s kolesa, ki se nahaja na daleč od GTC: zadnji desni mehanizem na kolesih, sprednji levi kolesni mehanizem, zadnji levi kolesni mehanizem, sprednji desni invalidski voziček.

Preverite zavore

Po zamenjavi TW in črpamo zavore, morate večkrat pritisniti zavorni pedal z različnimi naporom in ostrino.

Prepričajte se, da je gladkost stiskanja na zavorni pedal normalna, in sila je enakomerno porazdeljena vzdolž tiska.

Nasveti strokovnjakov

Kot lahko vidite, neodvisna zamenjava zavorne tekočine ni težka stvar, čeprav je malo zamudno. Glavna stvar je, da naredite vse v strogo določenem zaporedju. Vso srečo!