แบตเตอรี่หรือหากมีแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟรถยนต์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น มันทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานทางเลือกของพลังงานไฟฟ้าสำหรับระบบไฟฟ้าออนบอร์ดของรถยนต์ หลัก แต่ไม่ใช่จุดประสงค์เดียวของแบตเตอรี่คือจุดเริ่มต้นของเครื่องยนต์รถยนต์

การบำรุงรักษาแบตเตอรี่, การดูแลที่ถูกต้องยืดอายุแบตเตอรี่

หนึ่งในปัจจัยหลักที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่ออายุการใช้งานและคุณภาพของการดำเนินงานของเครื่องสะสมรถยนต์คือการดูแลที่ถูกต้องและมีคุณภาพสูงสำหรับมัน เป็นการดูแลแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพสูงที่หลีกเลี่ยงหรือระบุความผิดปกติในระยะแรกและกำจัดพวกเขาในเวลาที่เหมาะสม

น่าสนใจ! อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ในระหว่างการดูแลที่มีคุณภาพสูงสามารถเข้าถึงได้ 5-6 ปีและในบางกรณีมากขึ้น

การดูแลไม่เพียงพออาจส่งผลเสียอย่างยิ่งต่อการทำงานของแบตเตอรี่ ในขั้นต้นนี้เป็นที่ประจักษ์ในการละเมิดงานของเขาและต่อมาเขายังคงหยุดทำหน้าที่โดยตรงของเขา

แบตเตอรี่นั่งลงทำไม

สาเหตุที่การปล่อยแบตเตอรี่ตัวเองเกิดขึ้นสามารถมีความหลากหลาย ในขั้นต้นมันคุ้มค่าที่จะบอกว่าแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพสูงและให้บริการได้โดยเฉลี่ยไม่เกิน 2% ของพลังงานต่อวัน

และดังนั้นเราจะอธิบายรายละเอียดสาเหตุหลักของการปลดปล่อยแบตเตอรี่รถยนต์:

นั่งแบตเตอรี่เนื่องจากออกซิเดชันของเทอร์มินัล

ด้วยการเกิดออกซิเดชันของเทอร์มินัลแบตเตอรี่เจ้าของงานฝีมือส่วนใหญ่ต้องเผชิญ

การเกิดออกซิเดชันของเทอร์มินัลสามารถลดคราบสัมผัสได้อย่างมีนัยสำคัญ ด้วยการปรากฏตัวของแผ่นจำนวนมากในเทอร์มินัลแบตเตอรี่ไม่สามารถใช้งานได้อย่างมีคุณภาพดังนั้นและค่าใช้จ่าย

กำจัดปัญหานี้จะไม่ยาก เพื่อกำจัดออกซิเดชันคุณจะต้องใช้แปรงโลหะหรือกระดาษทราย การทำความสะอาดอาคารเทอร์มินัลที่เกิดขึ้นบนรถอูฟเฟดโดยปิดการเผาไหม้

ทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่รถยนต์ที่ออกซิไดซ์ทำงานได้งาน:

1. เราผ่อนคลายเทอร์มินัลและนำออกจากอิเล็กโทรด
2. เราทำความสะอาดอาคารเทอร์มินัลแปรงโลหะ (ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับด้านภายในของเทอร์มินัลเนื่องจากมันเป็นที่สัมผัสโดยตรงกับอิเล็กโทรดแบตเตอรี่);
3. เราทำความสะอาดอิเล็กโทรดแปรงโลหะ
4. เราแต่งตัวเทอร์มินัลที่อิเล็กโทรดและขันให้แน่น
5. หากจำเป็นเราก็ทำเช่นเดียวกันกับเทอร์มินัลที่สอง

สำคัญ! ทำความสะอาดเทอร์มินัลและอิเล็กโทรดเป็นสิ่งจำเป็นก่อนที่จะมีการปรากฏตัวของโลหะที่ชัดเจน

การปรากฏตัวของเงินฝากดังกล่าวในเทอร์มินัลของแบตเตอรี่คือผลที่ตามมาไม่ใช่สาเหตุ สาเหตุของการปรากฏตัวของการเกิดออกซิเดชันต่อขั้วและขั้วไฟฟ้าแบตเตอรี่เป็นสอง:

• อิเล็กโทรไลต์รั่ว
• ขั้วที่ไม่สม่ำเสมอ

แตกร่างกายวิธีการแก้ไขรอยแตก

การร้าวในเคสแบตเตอรี่จะถูกสะสมพร้อมด้วยการไหลของอิเล็กโทรไลต์ หากรอยแตกไม่ใหญ่ก็สามารถกำจัดเสื้อได้ รอยแตกขนาดใหญ่ซึ่งอิเล็กโทรไลต์ทำงานอย่างแท้จริงก็จะไม่สามารถปิดได้และไม่มีจุดนี้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องซื้อแบตเตอรี่ใหม่ทันที

ดังนั้นพิจารณาวัสดุบางอย่างที่คุณสามารถกำจัดรอยแตกขนาดเล็กในแพคเกจแบตเตอรี่รถยนต์:

• อีพอกซีเรซิน (ควรกล่าวว่าอิเล็กโทรไลต์ไม่ควรได้รับความคุ้มครองจากรอยแตก);
• กาวเคลือบหลุมร่องฟัน;
• กาว (มันคุ้มค่ากับการใช้กาวที่มีความสามารถในการละลายเคสแบตเตอรี่)

สำคัญ! นอกจากนี้คุณยังสามารถกำจัดการไหลด้วยเหล็กบัดกรีปกติ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจดจำว่าคู่อิเล็กโทรไลต์นั้นระเบิดได้!

นั่งแบตเตอรี่เนื่องจากการปิดแผ่นวิธีการกำจัดสาเหตุ

ในกรณีของการปิดบัญชีของแบตเตอรี่บางส่วนการซ่อมแซมของพวกเขาเป็นไปไม่ได้ ปัญหานี้ถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนแผ่นโดยตรง

ขั้นตอนการเปลี่ยนแผ่นในกรณีที่ไม่ควรดำเนินการอย่างอิสระเนื่องจากความจริงที่ว่าในแบตเตอรี่มีกรดซัลฟูริกซึ่งเป็นพิษและก้าวร้าวมาก

ในการเปลี่ยนจานคุณควรติดต่อบริการรถยนต์เฉพาะ เนื่องจากมีความจำเป็นสำหรับการถืออุปกรณ์พิเศษและวิธีการป้องกัน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ได้ใช้บริการรถยนต์ทุกคันสำหรับขั้นตอนนี้

แบตเตอรี่ซัลเฟตเหตุผลและวิธีการลดซัลเฟต

ซัลเฟตคือการเกิดขึ้นของอนุภาคผลึกขนาดใหญ่ของตะกั่วซัลเฟตโดยตรงบนแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้

ซัลเฟตแผ่นแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด มันนำไปสู่การลดลงอย่างมีนัยสำคัญในความจุของแบตเตอรี่และความต้านทานเพิ่มขึ้น เป็นผลให้แบตเตอรี่ถูกเรียกเก็บเงินอย่างรวดเร็ว แต่ยังสูญเสียการชาร์จอย่างรวดเร็ว

สำคัญ! สาเหตุหลักของการซัลเฟตของแผ่นแบตเตอรี่เป็นรากฐานระยะยาวในสถานะที่ปล่อยออกมา

ในกรณีที่เปิดตัวซัลเฟตโดยเฉพาะแบตเตอรี่จะถูกแทนที่แบตเตอรี่ ในระยะแรกที่สามารถกำจัดได้ - สามารถทำได้ทั้งในร้านซ่อมรถยนต์เฉพาะและด้วยมือของคุณเอง

น่าสนใจ! ขั้นตอนการกำจัดแผ่นซัลเฟตของแบตเตอรี่เรียกว่า desulfate

สำหรับ desulfation เราจะต้อง:

• น้ำแรงดึง;
• ผงฟู;
• เกลือแกง;
• อิเล็กโทรไลต์สด

ขั้นตอนสำหรับ desulfation ของแผ่นแบตเตอรี่ความคืบหน้าของงานมีสไตล์:

1. เราชาร์จแบตเตอรี่ให้สูงสุด
2. เรารวมอิเล็กโทรไลต์เก่า
3. ล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำกลั่นอย่างน้อย 3 ครั้ง
4. เราเตรียมสารละลายของน้ำกลั่นและโซดาอาหาร ในอัตราส่วนของน้ำกลั่นหนึ่งลิตร 25 กรัมโซดาอาหาร;
5. เทสารละลายจากน้ำกลั่นและโซดาอาหารลงในแบตเตอรี่
6. เรากำลังรออย่างน้อย 3 ชั่วโมง
7. ระบายสารละลาย;
8. เราเตรียมสารละลายจากน้ำกลั่นและห้องรับประทานอาหารเกลือ ในอัตราส่วนของน้ำกลั่นหนึ่งลิตร 30 กรัมเกลือ
9. เทสารละลายจากน้ำกลั่นและเกลือเกลือลงในแบตเตอรี่
10. ใส่แบตเตอรี่สำหรับการชาร์จ
11. เรากำลังรออย่างน้อย 1 ชั่วโมง
12. ระบายสารละลาย;
13. เราเตรียมสารละลายของน้ำกลั่นและโซดาอาหาร ในอัตราส่วนของน้ำกลั่นหนึ่งลิตร 40 กรัมโซดา
14. ใส่แบตเตอรี่สำหรับการชาร์จ
15. เรากำลังรออย่างน้อย 1 ชั่วโมง
16. ระบายสารละลาย;
17. ล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำกลั่นอย่างน้อย 2 ครั้ง
18. เทอิเล็กโทรไลต์ใหม่;
19. เราชาร์จแบตเตอรี่ให้สูงสุด

สำคัญ! ขั้นตอนนี้ควรดำเนินการในห้องที่มีการระบายอากาศที่ดีหรือกลางแจ้ง

แบตเตอรี่นั่ง, อิเล็กโทรไลต์สกปรก

นอกจากนี้หนึ่งในเหตุผลที่เกิดขึ้นของแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นตัวเองเองเป็นอิเล็กโทรไลต์สกปรก ปัญหานี้มักจะแก้ไขโดยการล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำกลั่นและเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์สกปรกให้กับเครื่องใหม่

สำคัญ! เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกจากการเข้าสู่อิเล็กโทรไลต์จำเป็นต้องทำความสะอาดส่วนบนของมันอย่างระมัดระวังจากสิ่งปนเปื้อนทุกประเภท

การรั่วไหลในปัจจุบันในรถยนต์วิธีการหารั่ว

ไม่มีกรณีที่ไม่ค่อยเกิดขึ้นเมื่อสาเหตุโดยตรงของการปล่อยแบตเตอรี่ไม่ได้เป็นตัวของตัวเอง แต่การรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าในปัจจุบัน ในบางกรณีปัญหานี้สามารถล้างแบตเตอรี่ค้างคืนได้อย่างสมบูรณ์

มีสองเหตุผลหลักสำหรับการรั่วไหลในปัจจุบันในระบบไฟฟ้าของรถยนต์:

• ไฟฟ้าลัดวงจร.
• ผู้บริโภคที่ไม่ได้รับอนุญาต

ตรวจจับการรั่วไหลของไฟฟ้าในระบบไฟฟ้ารถยนต์มันเป็นไปได้โดยใช้มัลติมิเตอร์

การตรวจจับการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าในรถการทำงานเป็นสไตล์:

1. ฉันแสดงโหมด "แอมป์มิเตอร์" ที่มัลติมิเตอร์เป็น 10 ตำแหน่ง
2. ปิดการจุดระเบิดในรถ
3. เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์ "ตามลำดับ" กับวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ ในการทำเช่นนี้ตัดการเชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่บวก เราเชื่อมต่อหนึ่งโพรบมัลติมิเตอร์กับอิเล็กโทรดแบตเตอรี่และที่สองโดยตรงกับเทอร์มินัลที่ตัดการเชื่อมต่อ

หากทุกอย่างทำอย่างถูกต้องข้อมูลเกี่ยวกับผู้บริโภคไฟฟ้าถาวรในรถยนต์จะปรากฏบนจอแสดงผลมัลติมิเตอร์ หากตัวบ่งชี้ไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐานหมายถึงมีการรั่วไหลในระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ

สำคัญ! การบริโภคโดยรวมของผู้บริโภคคงที่ต้องไม่สูงกว่า 80 mA

ในกรณีที่การอ่านมัลติมิเตอร์เปิดเผยการรั่วไหลของปัจจุบันให้ดำเนินการค้นหา เมื่อค้นหาการรั่วไหลปัจจุบันให้ทำตามแนวคิดต่อไปนี้:

• ก่อนอื่นควรให้ความสนใจกับอุปกรณ์ที่ผิดปกติ (อุปกรณ์ที่ติดตั้งไม่ได้โดยผู้ผลิตรถยนต์) และการเดินสายของพวกเขา เนื่องจากตามกฎแล้วการเดินสายไฟในอุปกรณ์ดังกล่าวจะแย่ลงและมีอัตราการป้องกันต่ำในทางตรงกันข้ามกับอุปกรณ์พื้นเมือง
• หากรถเข้าร่วมในอุบัติเหตุการจราจรบนถนน ควรให้ความสนใจกับชิ้นส่วนที่เสียหาย
• การตรวจสอบจะดำเนินการเพื่อความเสียหายบวมหรือข้อบกพร่องภายนอกอื่น ๆ ทั้งสายและเครื่องดนตรีโดยตรงเอง

สำคัญ! ตามกฎแล้วสาเหตุของการรั่วไหลของกระแสกลายเป็นอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานและการเดินสายไฟอย่างแม่นยำยิ่งขึ้น ตั้งแต่เมื่อติดตั้งจะถูกวางไว้ในพื้นที่ว่างแรกมันไม่มีการตรึงที่เพียงพอ เป็นผลให้ฉนวนของสายไฟถูกครอบงำหรือละลายเป็นผลให้เกิดการลัดวงจร

ระดับอิเล็กโทรไลแบตเตอรี่ระดับใดเป็นปกติ

นอกเหนือจากปัญหาข้างต้นข้อบกพร่องและสิ่งอื่น ๆ ทั้งหมด อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยังส่งผลต่อระดับของอิเล็กโทรไลต์โดยตรง

ตัวอย่างเช่นอิเล็กโทรไลต์ระดับต่ำเกินไปมีส่วนช่วยในการอบแห้งและการทำลายของแผ่นแบตเตอรี่ และสูงเกินไปก่อให้เกิดการออกซิเดชันที่เพิ่มขึ้นของขั้วไฟฟ้าและขั้ว

ไม่ว่าแบตเตอรี่จะติดตั้งแบตเตอรี่อะไรก็ตาม ระดับอิเล็กโทรไลต์ในนั้นลดลงเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นที่แบตเตอรี่เซอร์วิสจึงจำเป็นต้องมีการเติมด้วยอิเล็กโทรไลต์ทั่วไป

ระดับอิเล็กโทรไลต์จะถูกกำหนดด้วยสายตา ดังนั้นบรรทัดฐานจะถูกพิจารณาเมื่ออิเล็กโทรไลต์ครอบคลุมแผ่นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 12-15 มม. นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่โปร่งใสที่ทันสมัยตามกฎมีแท็กของค่าที่ถูกต้องบนและล่างของอิเล็กโทรไลต์

ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลในแบตเตอรี่

อายุการใช้งานแบตเตอรี่และอายุการใช้งานยังส่งผลกระทบต่อความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ ดังนั้นตัวบ่งชี้ความหนาแน่นสูงทำให้เกิดการกัดกร่อนขององค์ประกอบแบตเตอรี่บางอย่างและด้วยอิเล็กโทรไลต์ต่ำในสภาพอากาศหนาวเย็น

ค่าความหนาแน่นจะถูกตรวจสอบโดยอุปกรณ์พิเศษเรือกลไฟ ค่าความหนาแน่นปกติคือ 1.25-1.27 กรัม / ซม.

น่าสนใจ! อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการวัดความหนาแน่นสามารถพบได้ในเว็บไซต์ของเราในบทความ "อิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่".

เคล็ดลับของมืออาชีพวิธีเพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่

• แบตเตอรี่เป็นเช่นเดียวกับองค์ประกอบของรถยนต์อื่น ๆ ต้องมีการตรวจสอบการรั่วไหลอย่างสม่ำเสมอข้อบกพร่องทางสายตาและความเสียหาย
• หากติดตั้งรถยนต์ในรถยนต์แบตเตอรี่ไม่ได้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ
• ในระหว่างที่ระบุและกำจัดปัญหากุญแจสู่การทำงานที่ยาวนานคุณภาพสูงและมีเสถียรภาพของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้
• เมื่อตรวจพบรอยแตกในกล่องใส่แบตเตอรี่ควรเปลี่ยนเป็นอย่างดี หากคุณยังคงซ่อมแบตเตอรี่ให้จดจำมาตรการป้องกันไว้ล่วงหน้า
• อย่าพยายามเปลี่ยนแผ่นปิดในแบตเตอรี่ด้วยตัวเอง เป็นการดีที่สุดที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่เอง
• หากคุณซ่อมเคสแบตเตอรี่หรือสัมผัสโดยตรงกับอิเล็กโทรไลต์ให้ใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล
• ซื้อแบตเตอรี่ใหม่คุณควรจ่ายสำหรับผู้ผลิตที่มีคุณภาพสูงและได้รับการพิสูจน์แล้ว
• เกี่ยวกับอิเล็กโทรไลต์วิธีการทำอย่างถูกต้องมาตรการและเทคนิคจะถูกสังเกตในเวลาเดียวกันขอแนะนำให้อ่านในบทความของเรา "อิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่".