แบตเตอรี่รถยนต์แบบชาร์จไฟได้ (แบตเตอรี่ย่อ) เป็นหนึ่งในองค์ประกอบของยานพาหนะที่สำคัญที่สุด AKB เป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้าชนิดหนึ่งที่ใช้กับรถยนต์หรือการขนส่ง Moto ใช้ในการเริ่มต้นมอเตอร์เช่นเดียวกับบนเครือข่ายออนบอร์ดเป็นแหล่งพลังงานเสริมที่มีเครื่องยนต์ที่ไม่ทำงาน ในฤดูหนาวปัญหาของความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่เป็นกุญแจสำคัญ ในฤดูหนาวจากสถานะของแบตเตอรี่ความง่ายของมอเตอร์เริ่มขึ้นอยู่กับ และถ้าแบตเตอรี่เก่ารวมถึงมันเป็นหวัดที่คอร์ทยาร์ด - เจ้าของรถยนต์มีปัญหาในการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ชาร์จใหม่ที่ไม่มีที่สิ้นสุดและดังนั้นการปิดและการโรยจาน ทั้งหมดนี้มีปัญหาเกินไปสำหรับทุกคนแม้แต่คนขับที่ไม่มีที่สิ้นสุด ดังนั้นเจ้าของรถส่วนใหญ่จึงต้องการดูแลแบตเตอรี่ใหม่ในเวลา แบตเตอรี่รถยนต์มีหลายประเภท พวกเขาทั้งหมดนั้นแตกต่างกันมากและเลือกอันที่เหมาะที่สุดสำหรับรถของคุณไม่ง่ายนัก เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์

น่าเสียดายที่เมื่อซื้อแบตเตอรี่ใหม่เจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่เชื่อว่ายิ่งแบตเตอรี่มีราคาแพงกว่าความน่าเชื่อถือและดีกว่า ในระดับหนึ่งคำสั่งนี้ถูกต้อง แต่ไม่ใช่หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ ปัญหาทั้งหมดคือมีรถยนต์ที่แตกต่างกันและแบตเตอรี่ประเภทต่าง ๆ โดยธรรมชาติแต่ละตัวถูกออกแบบมาสำหรับเงื่อนไขการดำเนินงานบางอย่าง และถ้าคุณไม่คำนึงถึงมันอาจเป็นไปได้ว่าด้วยการซื้อแม้แบตเตอรี่ที่แพงที่สุดคุณจะต้องซื้อแหล่งพลังงานใหม่อีกครั้งสำหรับรถยนต์ของคุณอีกครั้ง

ลักษณะสำคัญของแบตเตอรี่ยานยนต์คือแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับและภาชนะที่กำหนด แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับเป็นตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าบนเอาต์พุตของแบตเตอรี่ที่ชาร์จหลังจากสิ้นสุดค่าใช้จ่าย สำหรับแบตเตอรี่ยานยนต์มันเป็นหกหรือสิบสองโวลต์ ตัวบ่งชี้ที่สองหมายถึงจำนวนพลังงานไฟฟ้าที่ควรมี ACB เมื่อเวลาผ่านไป มันวัดในแอมป์ชั่วโมงและค่าของมันจะถูกระบุเมื่อ AKB ถูกกำหนด

โรงงานของผู้ผลิตแต่ละคนจำเป็นต้องดำเนินการติดฉลากแบตเตอรี่รถยนต์ซึ่งให้ข้อมูลแบตเตอรี่ที่จำเป็นทั้งหมด ดังนั้นตัวเลขตัวแรกในกรณีใด ๆ บ่งบอกถึงจำนวนของเซลล์แบตเตอรี่ซึ่งสามารถเป็นสามหรือหก แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่จัดอันดับขึ้นอยู่กับ 6 หรือ 12 โวลต์ จากนั้นปล่อยให้จดหมายของศิลปะซึ่งถอดรหัสเป็นผู้เริ่มต้น จำนวนต่อมาบ่งชี้ความจุที่น้อยกว่าของยานพาหนะ

นอกจากนี้การทำเครื่องหมายแบตเตอรี่มีทั้งข้อมูลเพิ่มเติม "a" เป็นพยานต่อการปรากฏตัวของฝาทั่วไป "Z" บอกว่าแบตเตอรี่เต็มไปด้วยหากมีตัวอักษรดังกล่าวอยู่ในการกำหนดแล้วนี่คือการอบแห้งผ่านแบตเตอรี่ ตัวอักษรที่ตามมาให้ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุที่มีการทำที่อยู่อาศัย: "T" - เทอร์โมพลาสติก "E" - ไม้มะเกลือ หากคุณเห็น "M" จากนั้นคั่นทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์และตัวอักษร "P" หมายถึงการปรากฏตัวขององค์ประกอบนี้จากโพลีเอทิลีน

ประเภทของแบตเตอรี่

การต่อสู้ในรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก: การบำรุงรักษาที่ไม่มีการบำรุงรักษาและบริการบางส่วน

หลังหายากมาก ที่อยู่อาศัยของแบตเตอรี่ดังกล่าวทำจากการปล่อยมลพิษและด้านนอกถูกปิดผนึกเช่นสีเหลืองอ่อน ในเซอร์วิส ACB คุณสามารถแทนที่องค์ประกอบใด ๆ

แบตเตอรี่ที่ให้บริการเล็กน้อยเป็นเรื่องธรรมดามากที่สุด ในการบริการพิเศษและการดูแลที่พวกเขาไม่ต้องการ จำเป็นเพียงเพื่อรักษาระดับอิเล็กโทรไลต์ที่ต้องการและควบคุมความหนาแน่นของมัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับวัสดุที่ดำเนินการโดยขั้วไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ พวกเขามักจะผลิตจากตะกั่วด้วยความปั่นป่วนน้อยที่สุดของพลวง

แบตเตอรี่ที่ไม่มีเงื่อนไขไม่ต้องการการแทรกแซงของมนุษย์ในช่วงชีวิตทั้งชีวิต พวกเขาใช้การออกแบบพิเศษของระบบต่อรองและแผ่น จนถึงปัจจุบันข้อมูลของแบตเตอรี่ถือเป็นคุณภาพสูงสุดดังนั้นอัตราสำหรับพวกเขาจึงค่อนข้างสูง

แบตเตอรี่ที่ไม่ใช่คนรับใช้สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท - แคลเซียมและไฮบริด

แคลเซียม ACB เป็นสิ่งที่แพงที่สุดอิเล็กโทรดที่ทำจากโลหะผสมตะกั่วและแคลเซียมกับหูอื้อของดีบุกอลูมิเนียมและในบางกรณีแม้แต่เงิน

แบตเตอรี่ไฮบริดเป็นแบบดั้งเดิม - ขั้วไฟฟ้าเชิงลบประกอบด้วยโพแทสเซียมและแผ่นบวกผลิตจากตะกั่วกับส่วนเล็ก ๆ ของพลวง

การใช้แคลเซียมลดการระเหยของอิเล็กโทรไลต์อย่างมีนัยสำคัญรวมถึงเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ - ไฮบริดถึงห้าปีแคลเซียมสูงถึงเจ็ดปี การคายประจุด้วยตนเองเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ที่ให้บริการต่ำชะลอตัวลงหนึ่งครั้งครึ่ง

อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่แคลเซียมที่ทนทานไม่ได้ทนต่อการปลดปล่อยอย่างสมบูรณ์ หากมันถูกปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์หลายครั้งแคลเซียมซัลเฟตจะเกิดขึ้นบนแผ่นบวกซึ่งเป็นผลมาจากแบตเตอรี่รถยนต์ที่จะลดกำลังการผลิต

ดังนั้นในแบตเตอรี่แคลเซียมไฮบริดมีเพียงอิเล็กโทรดลบที่ไม่กลัวการปล่อย แบตเตอรี่ไฮบริดมีความโดดเด่นด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานกระแสเริ่มต้นขนาดเล็กและความจุสูง

นอกจากนี้แบตเตอรี่ที่แตกต่างกันในเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิต:

1. แบตเตอรี่แบบดั้งเดิม - กรดตะกั่ว อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ดังกล่าวเป็นส่วนผสมของน้ำกลั่นและกรดซัลฟูริกแบบชาร์จไฟได้ ประโยชน์ของแบตเตอรี่ประเภทนี้รวมถึงการปล่อยตนเองต่ำต้นทุนต่ำรวมถึงการขาด "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" อย่างสมบูรณ์
   
2. เทคโนโลยีที่ทันสมัยมากขึ้น - AGM ด้วยการสูญเสียการผลิตประเภทนี้บนจานของสารที่ใช้งานจะลดลงเหลือน้อยที่สุดซึ่งให้ทรัพยากรที่ยาวนานขึ้นและลักษณะพลังงานสูง เมื่อเลือก ACB สำหรับรถยนต์จำเป็นต้องคำนึงถึงว่าแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ AGM สำหรับใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้งระบบกู้คืนพลังงานในกระบวนการเบรกและผู้ใช้ไฟฟ้าหลายคน
3. อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่เจลนั้นหนาแน่นกับความสอดคล้องที่ต้องการกับซิลิกาเจล แบตเตอรี่ดังกล่าวเช่นแบตเตอรี่ AGM ให้ความแข็งแรงในปัจจุบันขนาดใหญ่ในเครือข่ายโดยไม่คำนึงถึงระดับการปล่อย ส่วนใหญ่มักใช้แบตเตอรี่เจลไม่ได้ให้บริการ

อุปกรณ์แบตเตอรี่

AKB มีแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ 12 โวลต์ตามกฎประกอบด้วยเซลล์อิสระหกเซลล์จากกันซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าขนาดเล็ก (สองโวลต์) พวกเขารวมตัวกันในกรณีเดียวและเชื่อมต่อในซีรีส์

1. เซลล์แบตเตอรี่เป็นชุดของแผ่นที่แยกได้แยกออกจากกันด้วยความช่วยเหลือของตัวคั่นที่ทนต่อกรด
   
2. เคสแบตเตอรี่ทำจากไม้มะเกลือหรือพลาสติกที่ทนกรด กรณีมีช่องพิเศษเพื่อติดตั้งเซลล์แบตเตอรี่
   
3. แผ่นเสาทำจากตะกั่ว มันมีรูปแบบของตาข่ายในเซลล์ที่สารออกฤทธิ์ขององค์ประกอบพิเศษและโครงสร้างที่มีรูพรุนยังปิดเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับอิเล็กโทรไลต์ สารที่ใช้งานนี้ทำจากผงตะกั่วซึ่งเพิ่มกรดซัลฟูริก แผ่นลบยังเพิ่มแบเรียมซัลเฟต เมื่อสร้างแบตเตอรี่แล้วจะมีการเรียกเก็บเงิน สารที่ใช้งานอยู่ในแผ่นลบกลายเป็นตะกั่วฟองน้ำและในเชิงบวกเป็นตะกั่วไดออกไซด์
   
4. อิเล็กโทรไลต์ถูกเทลงในเซลล์แบตเตอรี่และถูกออกแบบมาเพื่อเลื่อนอนุภาคที่มีประจุจากหนึ่งบวกไปยังอีก
   

หลักการของการทำงานของแบตเตอรี่ค่อนข้างง่าย เมื่อมีการเชื่อมต่อโหลดอนุภาคที่มีประจุเริ่มเข้าสู่แบตเตอรี่เป็นผลมาจากกระแสที่ปรากฏขึ้น เมื่อทำการชาร์จจากเครื่องชาร์จหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงดันชาร์จอย่างมีนัยสำคัญเกินกว่าแรงดันแบตเตอรี่ซึ่งเป็นสาเหตุที่การเคลื่อนย้ายของอนุภาคถูกดำเนินการในทิศทางตรงกันข้าม

ความคิดเห็นของแบตเตอรี่

เจ้าของรถส่วนใหญ่ก่อนที่จะซื้อรูปแบบแบตเตอรี่ที่ต้องการจำเป็นต้องดูรีวิวอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับเรื่องนี้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันถูกต้องเนื่องจากเป็นไปได้ที่จะได้รับข้อมูลผลิตภัณฑ์โดยตรงจากผู้บริโภค แต่มีความแตกต่างกันนิดหน่อยที่สำคัญ! ในโลกสมัยใหม่มันไม่มีความลับในการซื้อคำติชมสำหรับเงินดังนั้นจึงไม่ได้มีวัตถุประสงค์เสมอไป

ขึ้นอยู่กับข้อมูลผู้บริโภคที่นำมาจากฟอรัมต่าง ๆ และในความเห็นส่วนตัวของมืออาชีพหลายคนข้อสรุปต่อไปนี้สามารถวาดได้:

1. แบตเตอรี่ยี่ห้อ Varta และ Bosch มีคุณภาพเหมือนกันและค่อนข้างสูง อุปกรณ์ที่ผลิตในอิตาลีสหรัฐอเมริกาเยอรมนี การผลิตที่ทันสมัยของ AKB เกิดขึ้นโดยไม่มีการมีส่วนร่วมของบุคคลซึ่งสามารถสรุปได้ว่าคุณภาพของการชาร์จสมัชชาแผ่นที่เหมือนกันที่โรงงานทั้งหมด
   
2. VARTA เงินและ BOSCH S 5 แบตเตอรี่พรีเมี่ยมโดยเฉลี่ยมีความสามารถที่จะให้บริการ 6-8 ปีที่ผ่านมา ชีวิตขนาดกลางของรุ่นดังกล่าวเช่น Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 อยู่ที่ประมาณห้าปี
   
3. แบตเตอรี่ A-Mega มีความสามารถในการฟังหกเจ็ดปี
   
4. ในรายการนี้มันคุ้มค่าที่จะเน้นแบตเตอรี่ที่เป็นของกฎพรีเมี่ยมของ บริษัท ที่มีชื่อเสียงระดับโลก - Delkor, Varta Silver, Bosch S5 มีความเห็นว่าพวกเขาสามารถให้บริการได้มากกว่าเจ็ดปี
   
5. อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของส่วนราคาปานกลาง (Mutlu, Westa, ISTA) มาจากสามถึงห้าปี
   
6. แบตเตอรี่ของผู้ผลิตที่ไม่รู้จักเป็นกฎที่ทำงานเกี่ยวกับหนึ่งหรือสองปี ความคิดเห็นเกี่ยวกับพวกเขาเป็นลบมากที่สุดดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะป้องกันตัวเองจากการซื้อดังกล่าว
   

ส่วนใหญ่ของแบตเตอรี่ที่ทันสมัยของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงแม้จากหมวดราคาราคาถูกให้บริการประมาณสี่ปี แบตเตอรี่ระดับพรีเมี่ยมสามารถทำงานได้นานขึ้น ตามธรรมชาติสภาพการทำงานของแบตเตอรี่ยังส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่และดูแลมัน

วิธีการเลือกแบตเตอรี่แบตเตอรี่ที่ดีที่สุด

เมื่อเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถของคุณคุณต้องรู้พารามิเตอร์ที่สำคัญหลายอย่างที่แบตเตอรี่ต้องมี:

1. แรงดันไฟฟ้าขนาดเล็กลดลง
2. การปลดปล่อยตัวเองเล็กน้อยระหว่างการทำงาน
3. ความสามารถในการผลิตกระแสสูง
4. ขนาดเล็ก
5. การบำรุงรักษาขั้นต่ำ

คุณสามารถบันทึกขั้นตอนพื้นฐานเจ็ดขั้นตอนก่อนซื้อ AKB ซึ่งจะช่วยให้การเลือกที่เหมาะสม:

1. ก่อนอื่นเรียนรู้ตลาดสำหรับชุดแบตเตอรี่ซึ่งมีอยู่ในพื้นที่ของคุณ
2. พิจารณาลักษณะสำคัญของอุปกรณ์ไฟฟ้าของการขนส่งของคุณ - ปริมาตรและประเภทของมอเตอร์ความพร้อมใช้งานของเครื่องปรับอากาศและอื่น ๆ
3. ตรวจสอบสเปคของ AKB ซึ่งมีไว้สำหรับแบรนด์ของเครื่องของคุณ - สามารถพบได้ในเอกสารทางเทคนิครถยนต์
4. เลือกความจุของอุปกรณ์ - ต้องไม่น้อยกว่าในแบตเตอรี่เก่า แต่ไม่เกินห้าเปอร์เซ็นต์
   
5. ตัดสินใจว่าคุณต้องการใช้เงินเท่าไหร่ในการซื้อแบตเตอรี่จากที่นี่เลือกคลาสของอุปกรณ์ (พรีเมี่ยม, มาตรฐานและอื่น ๆ )
6. เราพบว่าแบตเตอรี่ไม่ใช่ของปลอมหรือไม่ที่จำเป็นต้องใส่ใจกับคุณภาพของตัวถังและการจราจรติดขัด เทอร์มินัลเยื่อกระดาษควรเรียบด้วยหมวกป้องกันพิเศษ (ผู้ผลิตปลอมไม่รบกวนด้วยความยาวคล้ายกัน) ดูไม่ว่าจะมีการทำเครื่องหมายของโรงงานผู้ผลิตพร้อมที่อยู่ที่ระบุ นอกจากนี้ค้นหาว่าข้อเสนอแนะทางเทคนิคพิเศษนั้นมาพร้อมกับแบตเตอรี่และให้ความสนใจกับวันที่ของอุปกรณ์ในการผลิตในกรณี
   
7. ตรวจสอบยานพาหนะของรูปแบบแบตเตอรี่ที่เลือกให้เปรียบเทียบตัวบ่งชี้ทั้งหมดอีกครั้งและทำการซื้ออย่างกล้าหาญ
   

เป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคำถามที่แบตเตอรี่รุ่นใดดีที่สุดเนื่องจากแบตเตอรี่ใด ๆ มีด้านบวกและลบ

• หากคุณทั้งหมดใช้รถยนต์แบตเตอรี่แคลเซียมบำรุงรักษาจะเป็นโซลูชั่นที่ยอดเยี่ยม - พวกเขามีทรัพยากรที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและไม่มีปัญหากับระดับอิเล็กโทรไลต์
• หากคุณไม่ได้ใช้งานโดยรถยนต์บ่อยๆแบตเตอรี่แคลเซียมจะสูญเสียความแข็งแรงอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ซื้อแบตเตอรี่ไฮบริด - การถ่ายโอนการปล่อยที่สมบูรณ์ไม่จำเป็นต้องมีความสนใจเป็นพิเศษและไม่กลัวความเฉื่อยชาในระยะยาว
  
• หากคุณต้องการแบตเตอรี่รถยนต์หรูหราแบตเตอรี่บริการระดับต่ำจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมนี่เป็นกรณีที่การเงินไม่ได้รับการแก้ไข

เคล็ดลับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

เคล็ดลับสำหรับการบำรุงรักษาและการทำงานของ AKB:

1. ไม่ว่าในกรณีใดอย่าเปิดแบตเตอรี่รวมถึงการอบแห้ง
2. อย่าขี้เกียจในเวลาเย็นที่จะถอดแบตเตอรี่ออกด้วยรถยนต์และเก็บไว้ให้อบอุ่น
3. เทอร์มินัลจะต้องทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายศูนย์ที่มีเม็ดเล็กที่สุดเท่านั้น ไม่มีไฟล์ธัญพืชขนาดใหญ่และอื่น ๆ
4. ก่อนที่จะติดตั้งแบตเตอรี่ให้ตรวจสอบกระแสการรั่วไหลของเครือข่ายออนบอร์ดของรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์มือสองและรถยนต์ในประเทศ กระแสการรั่วไหลของมากกว่า 14-15 mA สามารถปล่อยแบตเตอรี่ได้แม้ในที่จอดรถและหมายถึงการขับขี่ปกติหรือการชาร์จคงที่อย่างต่อเนื่อง
   
5. ก่อนที่จะเก็บแบตเตอรี่ควรจะชาร์จจนเต็ม แบตเตอรี่ที่ชาร์จไม่สมบูรณ์ถูกซัลเฟตได้อย่างรวดเร็ว
   
6. เราตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์อย่างเป็นระบบและประเมินสีของมัน มันจะต้องโปร่งใสโดยไม่ต้องชั่งน้ำหนัก เมื่ออิเล็กโทรไลต์มีสีน้ำตาลหรือสีดำหมายถึงเซลล์หนึ่งเซลล์หรือมากกว่านั้นมีการลัดวงจร
   
7. ระดับอิเล็กโทรไลต์ต้องอยู่ในผู้ผลิตระดับที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด หากแตกต่างกันในเซลล์ที่แตกต่างกันคุณต้องแสวงหาการรั่วไหลหรือเหตุผลอื่น ๆ