น้ำมันเกียร์ช่วยปกป้องกลไกการถูและพื้นผิวของกระปุกเกียร์จากการสึกหรอหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังช่วยลดภาระกลไกบนโหนดให้ลบความร้อนและลบ microparticles ซึ่งเกิดขึ้นจากการสึกหรอหรือการกัดกร่อนของชิ้นส่วน ขอบคุณเขาการขี่รถที่สะดวกสบายและราบรื่น วิธีการเปลี่ยนน้ำมันในกล่องเกียร์บน Chevrolet Lacetti - อ่านเพิ่มเติมในบทความ

เกียร์อัตโนมัติทำไมเทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์

การส่งยานยนต์เป็นหน่วยที่ซับซ้อนประกอบด้วยองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวจำนวนมาก ในกระบวนการทำงานพวกเขาจะได้รับความร้อนเนื่องจากแรงเสียดทานที่สูงขึ้นเกิดขึ้นระหว่างพวกเขา น้ำมันเกียร์กำลังเล่นบทบาทของการหล่อลื่นของชิ้นส่วนถูเช่นเดียวกับความร้อนส่วนเกินจึงยืดอายุการส่งผ่าน นอกจากนี้น้ำมันในการส่งอัตโนมัติเป็นสิ่งมีชีวิตการทำงานเพิ่มเติมที่ส่งไปยังแรงบิดของการส่งสัญญาณดาวเคราะห์

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์อัตโนมัติประกอบด้วยแพ็คเกจของสารเติมแต่งและพื้นฐานพื้นฐาน ในกระบวนการทำงานคุณสมบัติเริ่มต้นของน้ำมันจะค่อย ๆ หายไป - มีการผลิตสารเติมแต่งและการป้องกันองค์ประกอบการส่งกำลังจะลดลง เมื่อรถทำงานอุณหภูมิภายในเกียร์อัตโนมัติถึง 50 องศาเซลเซียส ในสภาพเช่นนี้น้ำมันหล่อลื่นเก่ากับสารเติมแต่งที่ใช้แล้วโฟมและคุณสมบัติการหล่อลื่น

การส่งสัญญาณความถี่ที่จำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันและสัญญาณใดที่จะบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมัน

น้ำมันไอเสียในการส่งอัตโนมัติไม่สามารถสร้างองค์ประกอบการถู (เครื่องซักผ้าแบริ่งบูช) ฟิล์มป้องกัน พวกเขาร้อนเกินไปและนาการ์ปรากฏบนพวกเขา - เป็นผลให้การเปลี่ยนเกียร์เสื่อมโทรม มันสามารถประจักษ์ได้จากสิ่งนี้โดย Buzz ของเกียร์เกียร์อัตโนมัติเมื่อขับรถ แต่หลังจาก 300-500 กิโลเมตรหลังจากการเกิดขึ้นของการย่างฟันเกียร์จะเริ่มค่อยๆล่มสลาย การส่งสัญญาณถูกเปิดใช้งานอย่างไม่มีที่ปรู่หรือปิดตามธรรมชาติการส่งขั้นพื้นฐานและพื้นผิวของความแตกต่างเกิดขึ้นล้มเหลวการส่งผ่าน น้ำมันโฟมในกระปุกเกียร์ช่วยป้องกันการส่งแรงบิดซึ่งเป็นผลมาจากการหยุดเคลื่อนที่ของยานพาหนะ

การเปลี่ยนน้ำมันเป็นเชฟโรเลต Lacetti Transmission จะต้องดำเนินการโดยประมาณ 80,000 ไมล์สะสมไมล์ อย่างไรก็ตามหากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมสูงขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบ่อยขึ้น

มีสัญญาณสำคัญจำนวนหนึ่งที่ระบุว่าควรเปลี่ยนน้ำมันในกล่องทันที:

1. กลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ปรากฏขึ้นจากถัง
2. ปัญหาการส่งสัญญาณอัตโนมัติที่ไม่สามารถเข้าใจได้
3. ระดับของน้ำมันหล่อลื่นในประกาศนียบัตรถึงเครื่องหมายขั้นต่ำ
4. สีน้ำมันเกียร์เก่ากลายเป็นสีน้ำตาลเข้มหรือสีดำ

น้ำมันอัตโนมัติเชฟโรเลต Lacetti ซึ่งต้องเลือกน้ำมัน

ในตลาดที่ทันสมัยมีการนำเสนอน้ำมันเกียร์ที่มีขนาดใหญ่มากดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่สับสนและเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการและมีคุณภาพสูงที่ต้องการ ลองซื้อประเภทเหล่านั้นที่อยู่ใกล้กับน้ำมันดั้งเดิมมากที่สุด สำหรับผู้เชี่ยวชาญ "เครื่อง" Chevrolet Lacetti แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นประเภทต่อไปนี้ - Total Flubid III G 937 403 14 และ Mobil ATF 3309

ต้องใช้น้ำมันเท่าใด

ไม่ว่าผลิตภัณฑ์ใดที่คุณเลือกสำหรับการส่งอัตโนมัติเชฟโรเลต Lacetti คุณต้องซื้อห้าลิตร

ทำไมน้ำมันล้นในการส่งผ่านอัตโนมัติ

อย่าเทของเหลวให้มากขึ้นในกล่องมากกว่าที่จำเป็น - สำหรับเชฟโรเลตมันเป็นผลการทำลายล้าง แม้ว่าผู้ผลิตให้คำแนะนำในการติดต่อสถานีบริการสำหรับกิจกรรมนี้ แต่ก็ยังสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ ยิ่งกว่านั้นทำให้ค่อนข้างง่าย สิ่งสำคัญคือการทำตามคำแนะนำ

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง

วิธีดำเนินการนี้ให้เตรียมการติดตั้งและเครื่องมือดังกล่าว:

1. ผ้าขี้ริ้วทำความสะอาด
2. กุญแจ.
3. ไขควง.
4. ของเหลวส่งใหม่
5. ความจุสำหรับท่อระบายน้ำ

เทคนิคความปลอดภัย

เมื่อถอดน้ำมันที่ใช้แล้วมันเป็นสิ่งจำเป็นในการทำงานในถุงมือป้องกันเนื่องจากน้ำมันร้อนและสามารถเผาแขนของคุณ ระวังให้มากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ ในกรณีที่ไม่สามารถระบายออกไปยังของเหลวไอเสียบนพื้นดิน

วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ

1. ก่อนอื่นรถควรอุ่นเครื่อง
2. จากนั้นตั้งค่าก้านเครื่องกล่องเป็นตำแหน่ง "P"
   
3. ต่อไปเราใส่แผ่นก้านปรับและแก้ไขเครื่องหมาย
   

การเปลี่ยนน้ำมันแบบเต็มของ Chevrolet Lacetti การส่งผ่านอัตโนมัติแบบทีละขั้นตอน

การแทนที่น้ำมันใน "เครื่อง" Chevrolet Lacetti เป็นบางส่วนและสมบูรณ์ ในการดำเนินการทดแทนวัสดุน้ำมันหล่อลื่นอย่างสมบูรณ์ให้ทำดังต่อไปนี้:

1. เราสร้างยานพาหนะบนสะพานลอยหรือหลุมสังเกต
2. หากมีการป้องกันข้อเหวี่ยงจะต้องถูกลบออก
3. จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำซึ่งอยู่ในพาเลท
4. ต่อไปเราจะทดแทนภาชนะเพื่อระบาย
   
5. ตอนนี้คุณต้องรอสักครู่จนกระทั่งน้ำมันหล่อลื่นค่อนข้างสมบูรณ์
6. ลบพาเลทของ crankcase ควรล้างออกให้สะอาดจากนั้นทำความสะอาดจากอนุภาคโลหะและเขม่า
   
7. ขอแนะนำให้เปลี่ยนแผ่นกรองน้ำมัน
8. จากนั้นเรารวบรวมพาเลทและติดตั้งปะเก็นใหม่
9. หลังจากนั้นครึ่งของเหลวควรเทลงในถัง
10. เราเริ่มมอเตอร์และในทางกลับกันเราสลับตำแหน่งทั้งหมดของตัวเลือก
11. น้ำมันเกียร์ด้านบน
    
12. ในขั้นตอนสุดท้ายตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นอย่างรอบคอบและเติมเต็มด้วยความต้องการ

น้ำมันทดแทนบางส่วนส่งอัตโนมัติเชฟโรเลต Lacetti

การเปลี่ยนบางส่วนคือการแตะน้ำมันเกียร์ในระดับที่เหมาะสม สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

1. คลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์
2. พล็อตน้ำมันให้กับระดับที่ต้องการ
3. ทำซ้ำ 10 และ 12

สิ่งที่ทำงานผิดปกติในรถยนต์จะส่งสัญญาณน้ำมันเกียร์ที่ใช้ไป

เมื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยนน้ำมันในกล่องคุณควรให้ความสนใจกับสถานะของมันเสมอเพราะบางครั้งมันเป็นสัญญาณของปัญหารถยนต์:

1. มลพิษระบุการเปลี่ยนที่จำเป็นของตัวกรองน้ำมัน
2. เนื้อหาที่เหนียวเป็นผลมาจากการประเมินค่าสูงเกินไปของบรรทัดฐานและความร้อนสูงเกินไป
3. สีนมเป็นผลมาจากการป้อนน้ำ
4. กลิ่นสดและสีเข้มบ่งบอกถึงสภาวะที่สึกหรอของวัสดุบุผิวแรงเสียดทาน

คำแนะนำ Profi ทำไมเมื่อแทนที่ตัวกรองการเปลี่ยนน้ำมันและปะเก็น

หากก่อนหน้านี้ตัวกรองน้ำมันในกล่องอัตโนมัติไม่จำเป็นต้องให้บริการใด ๆ แล้ววันนี้ด้วยการถือกำเนิดของการส่งสัญญาณไฮเทคใหม่ความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรองได้เกิดขึ้น ถ้าเมื่อเปลี่ยนน้ำมันอย่าแทนที่องค์ประกอบตัวกรองการส่งสัญญาณอาจล้มเหลวในที่สุด สำหรับการวางมันควรจะเปลี่ยนด้วยการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นแต่ละครั้งใน "เครื่อง" เชฟโรเลต Lacetti มิฉะนั้น (เมื่อสวมใส่มันสามารถเกิดขึ้นได้ด้วยน้ำมันผ่านปะเก็นที่สวมใส่