ลักษณะที่ปรากฏของฝ้ายในระบบไอเสียหมายถึงการละเมิดกิจกรรมเครื่องยนต์ โดยทั่วไปความผิดปกติดังกล่าวเป็นลักษณะของอุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์ เป็นไปได้ว่ามันเป็นไปได้ที่จะสร้างว่าผู้จัดจำหน่ายก๊าซเสียหรือหนึ่งในองค์ประกอบของระบบจุดระเบิดเข้าสู่สภาพทรุดโทรม

ทำไมต้องยิง silencer

แน่นอนว่าไม่ได้มีประสบการณ์มากมายสร้างสาเหตุของการเกิดขึ้นนั้นยาก

เหตุผลที่เครื่องยนต์ทำงานได้เพียงพอหนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับการกระจายก๊าซหรือค่อนข้างกับความผิดปกติของเฟส

แต่ก่อนที่จะเริ่มกิจกรรมเพื่อกำจัดฝ้ายมีความจำเป็นต้องเข้าใจว่าทำไมพวกเขาถึงเกิดขึ้น

หากระบบไอเสียออกเสียงที่คมชัดและเสียงดังเช่นภาพดังนั้นส่วนใหญ่เป็นไปได้ว่านี่เป็นผลมาจากไวไฟไวไฟในระบบไอเสียของก๊าซไอเสีย

เป็นหลักตรวจสอบตัวกรองอากาศและ คาร์บูเรเตอร์.

คุณควรตรวจสอบการตั้งค่า

เชื้อเพลิงซึ่งมีอากาศไม่เพียงพอ

อันเป็นผลมาจากสิ่งนี้หลังจากผ่านห้องเผาไหม้ส่วนหนึ่งยังคงไม่ได้สัมผัสและผ่านไปในทิศทางของท่อไอเสีย

ต่อไปไปที่ท่อไอเสีย ที่นี่ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่สูงพอเชื้อเพลิงจะสว่างขึ้น

ปัญหาได้รับการแก้ไขค่อนข้างง่าย

สิ่งแรกคือการตรวจสอบการจัดหาเชื้อเพลิง

หากไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานการปรับจะดำเนินการ

ที่นี่มีส่วนร่วม คาร์บูเรเตอร์.

ถัดไปสิ่งที่สามารถทำได้คือการแยกตัวกรองอากาศถ้าจำเป็นให้เปลี่ยนองค์ประกอบการกรอง

ฝ้ายใน silencer, o พวกเขาพูดอะไร

ในกรณีที่มีความไม่แน่นอนในการทำงานของเครื่องยนต์เจ้าของรถส่วนใหญ่เพื่อสร้างสาเหตุลองใช้โหมดการทำงานที่หลากหลาย

ช่องว่างความร้อนของหัวของบล็อกกระบอกสูบไม่ได้ควบคุมเพียงพอหากฝ้ายเกิดขึ้นที่ RVS ต่าง ๆ

อุ่นเครื่องเครื่องยนต์งานของรถมาพร้อมกับฝ้ายที่นี่คุณอาจต้องปรับวาล์ว

มีช่องว่างความร้อนที่เกิดจากองค์ประกอบเพลาลูกเบี้ยวและเทอร์มินัลวาล์ว

รายละเอียดที่ทำจากโลหะในช่วงภาวะโลกร้อนเพิ่มขึ้นเล็กน้อยซึ่งช่วยลดช่องว่างดังกล่าวข้างต้น

การปรับที่เหมาะสมให้การเชื่อมต่อที่แน่นของแผ่นและรังของวาล์ว

วาล์วไม่รับมือกับฟังก์ชั่นหากช่องว่างนี้หายไป อนุภาคเชื้อเพลิงผ่านท่อร่วมไอเสียสว่างขึ้น

สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการปรากฏตัวของช่องว่างขนาดเล็กซึ่งเชื้อเพลิงภายใต้แรงกดดันอันเป็นผลมาจากกระบอกสูบ

ฝ้ายในกรณีนี้ถูกกำจัดโดยการปรับวาล์วบล็อกหัวกระบอกสูบ

ต่อมาการเผาไหม้ทำให้เกิดฝ้าย

ของเหลวเปลวไฟสามารถเกิดขึ้นได้ด้วยความล่าช้า

ทำไมมันเกิดขึ้น

ที่นี่จำเป็นต้องจัดการกับการตั้งค่าของระบบจุดระเบิด

ในช่วงเวลาของการบีบอัดจุดประกายเกิดขึ้นลูกสูบอยู่ที่จุดสูงสุด

ประกายนี้เป็นสาเหตุของการจุดระเบิดเชื้อเพลิง

เมื่อจุดระเบิดไม่ได้อยู่ในกรอบครั้งสุดท้ายเชื้อเพลิงไวไฟในเวลาที่ตัดของลูกสูบที่จุดด้านล่าง ในแบบคู่ขนานวาล์วไอเสียจะถูกเปิดเผย

ดังนั้นส่วนผสมที่เข้ามาให้พอดีกับท่อร่วมไอเสีย

เป็นผลให้ฝ้ายเกิดขึ้น

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวการควบคุมอย่างต่อเนื่องของเจ้าของรถเป็นสิ่งที่จำเป็น

ลักษณะที่ปรากฏของฝ้ายเป็นการละเมิดกิจกรรมเครื่องยนต์

ฝ้ายเกิดขึ้นตามด้วยเหตุผลข้างต้นและไม่คุ้มกับการซ่อมแซม

อาการเหล่านี้เป็นสัญญาณโดยตรงต่อการตรวจสอบทางเทคนิค

ด้วยความประมาทความเสียหายต่อระบบและกลไกเป็นไปได้จนกว่ารถจะกำลังจุดระเบิด

แต่ฝ้ายมีด้านบวกดังนั้นไดรเวอร์จะได้รับแจ้งเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น