DMRV เรียกว่าอุปกรณ์ที่สามารถกำหนดปริมาณอากาศที่แน่นอนที่เข้าชมมอเตอร์ยานพาหนะ ด้วยความช่วยเหลือของ DMRV คุณสามารถควบคุมการบรรจุกระบอกสูบด้วยส่วนผสม อุปกรณ์ดังกล่าวถือว่าเป็นหนึ่งในระบบการฉีดที่สำคัญที่สุดและการใช้งานเริ่มต้นทันทีหลังจากการสร้าง ตำแหน่งของอุปกรณ์นี้เป็นเส้นทางไอดีและแม่นยำยิ่งขึ้นมันเป็นเซ็นเซอร์นี้ระหว่างทางเข้าและตัวกรองอากาศ

DMRV ทำงานอย่างไร

ในช่วงเวลาหนึ่งตำแหน่งของจำนวนเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในอากาศคือ 1/14 ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวเท่านั้นที่มอเตอร์สามารถทำงานได้อย่างเหมาะสมที่สุด ในกรณีที่มีปัญหามีการครอบงำที่ติดไฟได้หรือลดกำลังเครื่องยนต์

เชื้อเพลิงเซ็นเซอร์การไหลของมวลค้างอากาศที่ได้รับและส่งข้อมูลนี้ไปยังคอมพิวเตอร์ที่กำลังดำเนินอยู่ซึ่งกำหนดว่าเชื้อเพลิงจะต้องไฮไลต์โดยมอเตอร์

คนขับสามารถควบคุมจำนวนอากาศที่มา หากคุณกดคันเร่งที่แข็งแกร่งขึ้นอากาศจะลดลง ดังนั้นด้วยการทำงานที่ดีของเซ็นเซอร์น้ำมันเบนซินจะยิ่งใหญ่ขึ้น ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะสงบนิ่งและไม่มีกระตุกมันจะให้การไหลของอากาศขนาดเล็กตามลำดับและน้ำมันเบนซิน

ออกแบบ DMRV

สำหรับการออกแบบของเซ็นเซอร์การไหลของมวลท่อวัดมีลวดทองคำขาวซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 70 ไมครอน ทันทีหน้ามันเป็นวาล์วปีกผีเสื้อ กลไกการทำงานบนหลักการของความมั่นคงของอุณหภูมิ วันนี้มีการนำเสนอเซ็นเซอร์ที่หลากหลายในตลาดซึ่งแตกต่างกันในการออกแบบและวิธีการกำหนดปริมาณอากาศ

สำหรับลวดทองคำขาวแล้วในสมัยก่อนเขาถูกปนเปื้อนหลังเลิกงาน ทุกสิ่งที่ควรหลีกเลี่ยงนักพัฒนาสนับสนุนการสนับสนุนสายไฟของสายไฟโดยตรงในหน่วยควบคุมไฟฟ้า เมื่อมอเตอร์ถูกปิดตลอดหนึ่งวินาทีพื้นผิวของมันจะถูกทำให้ร้อนเป็นพันองศาเซลเซียสพร้อมกับสารปนเปื้อนทั้งหมดจะถูกลบออก น่าเสียดายที่เซ็นเซอร์การไหลของอากาศนั้นไม่สามารถคล้อยตามการซ่อมแซมหรือกู้คืนได้สำหรับสิ่งนี้เมื่อพังทลายคุณต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมดให้กับเครื่องใหม่

สัญญาณของความผิดปกติ DMRV

ในความเป็นจริงมันไม่ยากที่จะเข้าใจว่าเซ็นเซอร์ไม่ยากฉันเสนอให้พิจารณาสัญญาณของความผิดพลาดเซ็นเซอร์การไหลของมวล:

1. ตรวจสอบเครื่องยนต์ปรากฏขึ้นบนแดชบอร์ด อย่างไรก็ตามมันเป็นพยานไม่เพียง แต่เกี่ยวกับปัญหากับ DMRV เช่นเดียวกับความผิดพลาดอื่น ๆ

2. หากการขับขี่แบบไดนามิกหายไป

3. หากปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

4. ถ้า "แรงม้า" ลดลง

5. หากมีปัญหาในการทำงานของมอเตอร์อุ่น

อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ทั้งหมด จำเป็นต้องทำความสะอาดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศในกรณีอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นโดยการระบายอากาศของเครื่องยนต์เหวี่ยงน้ำมันสามารถยิงและขัดขวางการทำงานของเซ็นเซอร์เนื่องจากตัวกรองอากาศหรือท่ออากาศ

นอกจากนี้อุปกรณ์ยังมีโซนที่ละเอียดอ่อนบางอย่างเข้ากับสิ่งสกปรกที่สามารถกระตุ้นการทำงานที่ไม่ถูกต้องของ DMRV แม้ว่าผู้ผลิตพยายามพัฒนาระบบโดยไม่รวบรวมสิ่งสกปรกและทนต่ออุณหภูมิที่แตกต่างกัน แต่ก็ยังมีกรณีอยู่

วันนี้ตลาดแสดงให้เห็นถึงความหลากหลายของเซ็นเซอร์การไหลของอากาศและถ้ามีความถูกต้องพวกเขาจะประมาณ 50 ดังนั้นจึงมีอะไรให้เลือก

Flowmeters จำนวนมาก DMRV

ฐานของ Mount คือหลอด Pito มันมีความโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของแผ่นบาง ๆ ที่อยู่ตรงกลางซึ่งมีความสามารถในการดัดโดยใช้การไหลของอากาศและได้รับการแก้ไขอย่างอ่อนโยนมาก โพเทนชิโอมิเตอร์ลงทะเบียนโค้งโดยการเปลี่ยนตัวบ่งชี้ความต้านทาน ด้วยตัวบ่งชี้โพเทนชิโอมิเตอร์หน่วยควบคุมจะรวบรวมข้อมูลและเลือกจำนวนน้ำมันที่ต้องการ

DMRV พร้อมเมตรเทอร์โมเมตร

ตัวเลือกนี้มีความเกี่ยวข้องและใช้งานทั่วไปมากกว่าหนึ่งก่อนหน้า เครื่องมือนี้ขึ้นอยู่กับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ติดตั้งสองแผ่นจากแพลตตินัมซึ่งส่งผ่านไปยังปัจจุบัน หนึ่งในแผ่นนี้เป็นคนงานและที่สองคือการสำรองข้อมูล อุณหภูมิในหนึ่งในแผ่นใด ๆ ในกรณีใด ๆ ควรสูงกว่าอื่น ๆ ดังนั้นหนึ่งในนั้นจึงทำให้เย็นลงตลอดเวลาในการไหลของอากาศจนถึงตอนนี้เพื่อให้สอดคล้องกับอุณหภูมิ สำหรับสิ่งนี้จำนวนมากของปัจจุบันจะถูกส่งไปยังแผ่นที่ไม่ทำงาน มันเป็นตัวบ่งชี้เหล่านี้ที่มีผลต่อการตอบสนองของหน่วยควบคุมและจัดสรรปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด หากในกรณีที่ตรวจสอบมัลติมิเตอร์ระดับสัญญาณจะต่ำมันเป็นคุณสมบัติที่แย่มาก

มันคุ้มค่าที่จะบอกว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้มีเซ็นเซอร์การไหลของมวลชนที่มีมิเตอร์ฟิล์ม (แผ่นซิลิกอนที่มีการฉีดพ่นแพลทินัม) ในตลาด (แผ่นซิลิกอนที่มีการฉีดพ่นแพลทินัม) อย่างไรก็ตามไม่มีเวลาที่จะได้รับความนิยม

วิธีตรวจสอบงานของ DMRV

ฉันเสนอให้พิจารณาหลายตัวเลือกสำหรับการตรวจสอบเซ็นเซอร์การใช้อากาศ

ตัวเลือกก่อน คุณต้องปิดมอเตอร์และบนระบบออนบอร์ดตัดการเชื่อมต่อขั้วต่อการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ หากเปิดใช้งานมอเตอร์ระบบจะทำงานในกรณีฉุกเฉิน ตั้งแต่นั้นมาการปฏิวัติของการจัดหาอากาศไม่สำคัญเท่ากับตำแหน่งของคันเร่ง หลังจากตัดการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์การใช้อากาศแล้วให้เริ่มเคลื่อนย้ายยานพาหนะ ในกรณีที่เพิ่มพลวัตการสลายเซ็นเซอร์ควรใช้ความจริงมากขึ้น

ตัวเลือกที่สอง การตรวจสอบนี้จะถูกสร้างขึ้นโดยวิธีการมองเห็น มีความจำเป็นต้องดูว่าไม่มีน้ำมันแห้งหรือการปนเปื้อน หากคุณพบสิ่งที่จำเป็นต้องทำความสะอาดอุปกรณ์ทันทีและกำจัดปัญหาด้วยการรั่วไหลของน้ำมัน

ตัวเลือกที่สาม เพื่อตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์การไหลของอากาศที่จำเป็นในการติดตั้งมัลติมิเตอร์ การปรับการวัดแรงดันไฟฟ้า DC ควรเป็น 2 V. มัลติมิเตอร์ต้องเชื่อมต่อกับสายสีเหลืองและสีเขียวอย่างไรก็ตามบ่อยครั้งที่สีของพวกเขาอาจแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรู้ลำดับของตัวเชื่อมต่อ: 1 และ 3

ตัวเลือกที่สี่ หากปิดใช้งานมอเตอร์ แต่รวมถึงการจุดระเบิดแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์การไหลของอากาศควรเป็น 0.996 - 1.01 V ในกรณีที่เกินค่านี้คุณสามารถคาดหวังความพิการตั้งแต่บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์การใช้อากาศ สามารถโยนได้หากแรงดันไฟฟ้าถึง 1.05 นิ้ว

หลังจากการวินิจฉัยคุณสามารถเริ่มซ่อม DMRV ได้อย่างปลอดภัย

ซ่อมแซม DMRV และการทำความสะอาด

ฉันต้องการเตือนผู้อ่านทันทีว่าความคิดเห็นของมืออาชีพเกี่ยวกับการใช้ขั้นตอนนี้แตกต่างกันมาก บางคนเชื่อว่ามันมีความสามารถในการทำอันตรายยิ่งขึ้นและบางคนก็มั่นใจว่ามันปลอดภัยและมีประโยชน์อย่างแน่นอน

นอกจากนี้ยังมีค่าบอกว่ามีการห้ามใช้องค์ประกอบต่อไปนี้:

1. อะไรเกาะ

2. อัดอากาศ

3. อะซิโตน

4. เอสเตอร์

โปรดจำไว้ว่าจำเป็นต้องใช้ผงซักฟอกพิเศษเท่านั้นในการทำความสะอาดโครงสร้างดังกล่าว

ก่อนอื่นคุณต้องลบหัวฉีด น่าเสียดายที่ไม่มีสิ่งนี้จะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำความสะอาดเซ็นเซอร์อย่างถูกต้อง คุณต้องคลายเกลียวสกรูทั้งหมดสลักเกลียวและลบเซ็นเซอร์ออกจากหัวฉีด ในเวลาเดียวกันคุณสามารถเห็นน้ำมันจำนวนมากบนพื้นผิวของหัวฉีด ในกรณีของเรามันไม่เลวเลยตั้งแต่ตอนนี้โอกาสในการซ่อมแซมอุปกรณ์อย่างอิสระโดยไม่ต้องซื้อใหม่และมีราคาแพงประมาณ 2,000 รูเบิล ต่อไปคุณต้องโรยด้วยของเหลวพิเศษของเซ็นเซอร์ลวดหลายตัวที่เก็บเรซิน

ตอนนี้คุณต้องรอจนกว่าจะแห้งและหากจำเป็นให้ทำกระบวนการนี้อีกครั้ง ในกรณีที่ไม่มีของเหลวผงซักฟอกพิเศษสามารถใช้แอลกอฮอล์ธรรมดาได้ เมื่อเซ็นเซอร์ถูกล้างคุณต้องใส่ใจกับตาข่ายของหัวฉีดและพื้นผิวของมัน จากนั้นเราผลิตตัวกรองอากาศทดแทนและรวบรวมรายละเอียดทั้งหมดกลับมา