การระเบิดของมอเตอร์เป็นหนึ่งในปัญหาที่น่ารำคาญที่สุดของรถยนต์ อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ได้เป็นตัวแทนว่านี่เป็นกระบวนการและทำไมเกิดขึ้น ในความเป็นจริงการระเบิดเกิดขึ้นกับการกระจายผิดของส่วนผสม "เชื้อเพลิงอากาศ" ภายในกระบอกสูบซึ่งทำให้การเผาไหม้ไม่สม่ำเสมอ ภายใต้สภาวะที่ดีที่สุดเชื้อเพลิงเผาไหม้ในกระบอกสูบเมื่อผสมกับพลังงานที่จำเป็นและอากาศ เมื่อการระเบิดเกิดขึ้นภายในกระบอกสูบจะเผาไหม้ไม่สม่ำเสมอซึ่งมีความสามารถในการทำลายลูกสูบและผนังของกระบอกสูบ
เนื้อหา
- ระเบิดมันคืออะไร
- เซ็นเซอร์การระเบิดที่และสัญญาณคืออะไร
- สัญญาณของการระเบิดสิ่งที่คนขับควรใส่ใจ
- สาเหตุของการระเบิดของเครื่องยนต์
- คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำหนึ่งในสาเหตุของการระเบิด
- Nagar ในกระบอกสูบสาเหตุที่สองของการระเบิด
- หัวเทียนเหมือนหัวเทียนส่งผลกระทบต่อการเกิดการระเบิด
- การระเบิดของเครื่องยนต์วิธีการป้องกันและกำจัดการระเบิด
- เคล็ดลับของมืออาชีพ
ระเบิดมันคืออะไร
การระเบิดของมอเตอร์เรียกว่ากระบวนการของการจุดระเบิดที่เกิดขึ้นเองของส่วนผสมของเชื้อเพลิงในถังซึ่งเป็นลักษณะของคลื่นที่ระเบิดได้
มันปรากฏพร้อมกันกับการเผาไหม้ภายในของมอเตอร์และอธิบายว่าเป็นจุดระเบิดก๊าซอัตโนมัติในห้องเผาไหม้ ในขั้นต้นตรวจสอบการกระทำระเบิดเป็นไปไม่ได้และเชื่อว่าปัญหาทั้งหมดอยู่ในการจุดระเบิด อย่างไรก็ตามในปี 1940 ทฤษฎีการเกิดขึ้นได้รับการตรวจสอบแล้ว
เซ็นเซอร์การระเบิดที่และสัญญาณคืออะไร
เซ็นเซอร์ระเบิดติดตั้งบนอุปกรณ์ที่ทันสมัยซึ่งมีความสามารถในการตรวจสอบระดับอันตราย
อุปกรณ์นี้รับรู้หลังจากนั้นมันจะแปลงเป็นพลังงานกลไกไฟฟ้าของการแกว่งกระบอกสูบ ในความเป็นจริงเซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณไปยังหน่วยควบคุมมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์เสมอเมื่อตัวเครื่องตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงในการจุดระเบิดและองค์ประกอบของส่วนผสมของส่วนผสม นอกจากนี้ขอขอบคุณเขามันเป็นไปได้ที่จะบรรลุผลงานที่ประหยัดที่สุดที่พลังงานมอเตอร์สูง
สัญญาณของการระเบิดสิ่งที่คนขับควรใส่ใจ
เมื่อมอเตอร์เข้าสู่การระเบิดจะได้ยินเสียงรบกวนแรง เนื่องจากผลที่ตามมานั้นน่าเศร้าจึงเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องวินิจฉัยสาเหตุของการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ระเบิดได้ เพื่อกำจัดปัญหามันเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนการทำงานของมอเตอร์มิฉะนั้นจะสามารถทำลายมันในช่วงเวลาสั้น ๆ
เสียงที่เฉพาะเจาะจงจากมอเตอร์ในกระบวนการของปรากฏการณ์ดังกล่าวเกิดจากความดันของคลื่นจากการสั่นสะเทือนของผนังกระบอกสูบในกรณีของการเผาไหม้ ความสูงของคลื่นเสียงจะถูกกำหนดโดยรูปร่างและก๊าซความหนาและขนาดของห้องเผาไหม้เช่นเดียวกับผนังของกระบอกสูบ
การระเบิดของมอเตอร์ที่ไม่ได้ใช้งานจะมีความสามารถในการเกิดขึ้นหลังจากผ่านยานพาหนะที่มีเงื่อนไขซึ่งนำไปสู่การให้ความร้อนขององค์ประกอบของการรวมแรง หากแม้แต่การเผาไหม้เพลาข้อเหวี่ยงภายใต้อิทธิพลของพลังงานยังคงดำเนินต่อไปซึ่งนำไปสู่การแทรกเชื้อเพลิงในกระบอกสูบเครื่องยนต์ที่มีเวลาในการอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิสูงและไวไฟ
สาเหตุของการระเบิดของเครื่องยนต์
การระเบิดของมอเตอร์มีหนึ่งในเอฟเฟกต์ที่ทำลายล้างมากที่สุดในทุกหน่วย
มันเป็นสิ่งที่จำเป็นต่อการเรียนรู้วิธีกำจัดปัญหาอย่างเร่งด่วนหลังจากการตรวจจับด้วยเหตุผลต่อไปนี้สำหรับการเผาไหม้ระเบิด:
- ปัญหาการควบคุมมอเตอร์
- ปัญหาการระบายความร้อนของเครื่องยนต์
- หัวเทียนถูกเลือกไม่ถูกต้อง
- เซ็นเซอร์ O2 ไม่ดี
- ปั๊มเชื้อเพลิงทำงานไม่ถูกต้อง
- หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมี จำกัด
- หัวฉีดผิดพลาด
- กระแทกหรือกรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก
- จำนวนน้ำมันออกเทนต่ำ
- คุณภาพของเชื้อเพลิงต่ำ
เป็นที่น่ารู้เกี่ยวกับเหตุผลเหล่านี้เป็นญาติ
ไม่มีเวลาที่แน่นอนการจุดระเบิดล่วงหน้าหรือการกระจัดของแรงซึ่งรับประกันการปรากฏตัวของการระเบิด อย่างไรก็ตามไม่มีพารามิเตอร์ที่แน่นอนอย่างสมบูรณ์ที่ทำให้แน่ใจว่าปรากฏการณ์นี้จะไม่เกิดขึ้น
มีเหตุผลมากมายสำหรับการปรากฏตัวของการระเบิดของเครื่องยนต์เราจะดูที่พบมากที่สุด
คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำหนึ่งในสาเหตุของการระเบิด
หนึ่งในสาเหตุที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของการระเบิดของมอเตอร์คือจำนวนออกเทนต่ำและคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหามากมายเช่นถังแรงดันสูงมากเกินไปและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นในห้องเผาไหม้
หมายเลขออกเทนแสดงสิ่งที่การบีบอัดจะสามารถถ่ายโอนน้ำมันเบนซินได้มากกว่าการจัดอันดับด้านบนเชื้อเพลิงที่ทนต่อการจุดระเบิด มันอยู่ในมอเตอร์แรงดันสูงที่ซับซ้อนมากขึ้นที่ต้องการเชื้อเพลิงที่มีค่ามากขึ้น บางครั้งจำนวนน้ำมันไฟของเชื้อเพลิงเรียกว่าดัชนีต่อต้านเคาะ ผู้ผลิตแนะนำการผสมบางประเภทที่จะบรรลุประสิทธิภาพสูงสุดในรถยนต์ของพวกเขา
ปัญหาดังกล่าวสามารถนำไปสู่การจุดระเบิดเบื้องต้นซึ่งในทางกลับกันก่อให้เกิดการเผาไหม้ที่คลอดก่อนกำหนดของเชื้อเพลิงในมอเตอร์ ในห้องเผาไหม้น้ำมันเบนซินสามารถติดไฟได้เป็นผลมาจากระดับการบีบอัดที่ไม่เหมาะสมหรือจากหัวเทียน ปัจจัยใด ๆ และสมดุลที่เปราะบางอาจทำให้กระบวนการทั้งหมดเสีย การบีบอัดมอเตอร์ที่ต่ำเกินไปนำไปสู่ความจริงที่ว่าเชื้อเพลิงไม่รวมกันอย่างสมบูรณ์และองค์ประกอบที่เหลืออยู่ติดกับแผนกภายในของห้อง การสะสมดังกล่าวมีผลกระทบเชิงลบต่อกระบอกสูบซึ่งเป็นสาเหตุของการเผาไหม้ระเบิดบ่อยครั้ง
Nagar ในกระบอกสูบสาเหตุที่สองของการระเบิด
เชื้อเพลิงทุกชนิดมีระดับการทำความสะอาดบางระดับ แต่นี่ไม่เพียงพอที่จะหยุดเงินฝากของ Nagar เมื่อเกิดการฝากเงินปริมาณของกระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพการบีบอัดจะเพิ่มขึ้นและอาจทำให้เกิดการระเบิด เพื่อแก้ปัญหาจำเป็นต้องซื้อสารเติมแต่งที่สะอาดในร้านอัตโนมัติหลังจากนั้นมันเป็นเชื้อเพลิง
หัวเทียนเหมือนหัวเทียนส่งผลกระทบต่อการเกิดการระเบิด
อีกเหตุผลหนึ่งสำหรับการระเบิดของมอเตอร์คือการใช้ปลั๊กหัวเทียนที่ไม่สม่ำเสมอ บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ซื้ออุปกรณ์ที่ไม่ถูกต้องตามกฎเพื่อบันทึกดังนั้นจึงไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต เนื่องจากหัวเทียนทำให้สามารถควบคุมสื่อชั้นในของมอเตอร์และทำงานในสภาพที่ค่อนข้างแม่นยำเทียนที่เลือกไม่ถูกต้องสามารถสร้างเงื่อนไขสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม พวกเขาสามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของชิ้นส่วนที่ทำงานและเพื่อสร้างการเผาไหม้ในห้องซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการระเบิด
เหตุผลที่อธิบายข้างต้นเป็นสาเหตุที่พบได้บ่อยที่สุดและไม่แพงที่สุดในแง่ของการแก้ไขปัญหา อย่างไรก็ตามถ้าอยู่ที่รถของคุณหลังจากกำจัดเหตุผลเหล่านี้การระเบิดในมอเตอร์ยังคงมีอยู่มีความจำเป็นต้องไปที่บริการรถยนต์ที่ปัญหาของคุณจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
การระเบิดของเครื่องยนต์วิธีการป้องกันและกำจัดการระเบิด
ความเร็วสูงทำให้สามารถลดโอกาสในการระเบิดเนื่องจากจะช่วยลดเวลาการเผาไหม้ ดังนั้นแรงดันสูงสุดและอุณหภูมิสูงจะไม่มีผลกระทบต่อส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ ตัวอย่างเช่นหากคุณขับรถของคุณจากเนินเขาไปตามถนนสายแบน เมื่อคุณไปที่ภูเขาอีกครั้งคุณจะเริ่มลดความเร็วและบางครั้งคุณสามารถได้ยินว่ารถติดกระทรางอย่างไร ในการรับการเร่งความเร็วคุณเปลี่ยนการส่งข้อมูลด้านล่างเป็นหนึ่งหรือสองตำแหน่งและเร่งอีกครั้งการลบปรากฏการณ์นี้
ในความเป็นจริงการเพิ่มขึ้นของความชื้นยังช่วยลดความเสี่ยงของการระเบิด การลดอุณหภูมิการเผาไหม้ก่อให้เกิดปริมาณน้ำสูงในอากาศ
เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดโดยไม่มีการระเบิดผู้ขับขี่ใช้เทคนิคต่อไปนี้:
- ใช้เชื้อเพลิงออกเทนที่สูงขึ้น
- เลิกไปข้างหน้าของการจุดระเบิด
- ลดอุณหภูมิในห้องเผาไหม้เป็นไปได้ด้วยความช่วยเหลือของอินเตอร์คูลเลอร์หรือฉีดน้ำ อากาศโฟมที่เข้ามาใช้ความเย็นและส่งผ่านชุดของเครื่องทำความเย็นอากาศลดอุณหภูมิ
เคล็ดลับของมืออาชีพ
การระเบิดของมอเตอร์ไม่ใช่ปัญหาใหม่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาผู้ผลิตได้พยายามกำจัดรูปลักษณ์ของเธอ แม้ว่ากระบวนการระเบิดนั้นค่อนข้างซับซ้อนและอาจเป็นอันตรายต่อมอเตอร์ได้ตระหนักถึงสาเหตุของการระเบิด แต่ก็สามารถควบคุมได้อย่างง่ายดาย การกระแทกจากต่างประเทศและเสียงที่เปล่งออกมาจากเครื่องยนต์ของคุณอาจบ่งบอกถึงการระเบิดสิ่งนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับพวกเขาและลบออกทันที
วัสดุที่เกี่ยวข้อง
- เตา 2110, เตาอุ่นที่ไม่ดี 2110, ระบบทำความร้อน VAZ 2110, ซ่อมระบบทำความร้อน VAZ 2110 ด้วยมือของตัวเอง
- VAZ 2114 เตาพัดด้วยอากาศเย็น, เตา 2114, Bad Warm Stove VAZ 2114, อุปกรณ์และซ่อมแซมความร้อน VAZ 2114 Do-It-Yourself, การถอดเตา Vaz 2114
- วิธีการใช้รถ subdominize วิธีการใส่แจ็ค ประเภทของแจ็คสำหรับรถยนต์
- VAZ 2109 ฟิวส์บล็อก, VAZ 2109 ฟิวส์บล็อกคาร์บูเรเตอร์, VAZ 2109 ฟิวส์บล็อกหัวฉีด, เก่า VAZ 2109 ฟิวส์บล็อก, VAZ 2109 ฟิวส์บล็อก, VAZ ฟิวส์บล็อก 2109
- ตัวเร่งปฏิกิริยาก๊าซไอเสียรถยนต์, ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ผิดพลาด, ข้อดีและข้อเสียของตัวเร่งปฏิกิริยา, วิธีการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาบน planeencitel
- เตาเป่าลมเย็น VAZ 2114 เป่าเตา Vaz 2114 ไม่ดีทำไมการเป่าเตา Vaz 2114
- วิธีการค้นหาเจ้าของรถด้วยจำนวนรถของเขาตรวจสอบรถยนต์ด้วยจำนวนของเครื่องตำรวจจราจรตรวจสอบรถยนต์โดยหมายเลขของรถยนต์ฟรี
- วิธีการเลือกยางที่ใช้แล้วเคล็ดลับที่มีประโยชน์
- ถนนรถในช่วงฤดูหนาวแรงดันในยางรถยนต์นั่งในฤดูหนาวแบตเตอรี่ที่ดีสำหรับรถในฤดูหนาวไม่ว่าจะอุ่นรถในฤดูหนาว
- ในฤดูหนาวรถเริ่มไม่ดี วิธีการทำรถในฤดูหนาวคุณต้องอุ่นเครื่องรถในฤดูหนาวเคล็ดลับที่มีประโยชน์
- เครื่องบริโภคเชื้อเพลิงเศรษฐกิจการบริโภครถยนต์ที่ประหยัดที่สุด
- ยางแบรนด์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล, การติดฉลากของการติดฉลากยางรถยนต์, ผู้โดยสารรถยนต์ผู้โดยสารที่ตกค้าง, วิธีการเลือกยางรถยนต์ในแบรนด์รถยางลวดลายยางรถยนต์
- การทำงานการส่งผ่านการทำงาน, กระปุกเกียร์เครื่องกลทำงานคลัทช์, การขับขี่พร้อมเกียร์ธรรมดา, เคล็ดลับที่มีประโยชน์
- คานด้านหลังเปอโยต์ 206 ซีดาน, อุปกรณ์ลำแสงด้านหลังเปอโยต์ 206. คานด้านหลังเปอโยต์ 206 ความผิดปกติ, การซ่อมแซมของลำแสงด้านหลังเปอโยต์ 206
- เชื้อเพลิงดีเซลในฤดูหนาวสารเติมแต่งน้ำมันดีเซลในฤดูหนาววิธีการเลือกเชื้อเพลิงดีเซลที่ดีที่สุด
- ฤดูหนาวดีเซลไม่เริ่มทำงาน วิธีการเริ่มต้นดีเซลในฤดูหนาวเครื่องทำความร้อนดีเซลในฤดูหนาว
- ยางบริดจสโตนญี่ปุ่น, ฤดูหนาว studded bridgestone ยาง, แบรนด์ยางบริดจสโตน
- การถอดรหัสยางการถอดรหัสสำหรับรถยนต์นั่งฉลากล้อเลื่อนวิธีการเลือกยางที่เหมาะสมบนดิสก์
- เครื่องยนต์ดีเซลในฤดูหนาวเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลในฤดูหนาวน้ำมันอะไรที่จะเติมในเครื่องยนต์ดีเซลในฤดูหนาวเคล็ดลับที่มีประโยชน์
- แสงไฟ LED ของรถ, แสงไฟของด้านล่างของรถ, แสงไฟของขาในรถ, แสงไฟที่ประตูของรถ, แสงไฟของรถได้ดี
- ยางที่กู้คืน, ยางรถบัส, ป้องกันยางที่ได้รับการฟื้นฟู, ฉันสามารถใช้พวกเขาได้
- เลือกยางฤดูหนาวซึ่งเป็นยางฤดูหนาวซึ่งความดันในยางฤดูหนาวควรถูกทำเครื่องหมายด้วยยางฤดูหนาววิธีการเลือกยางฤดูหนาวที่เหมาะสมยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด 2019
- รางรถไฟพวงมาลัยเคาะแร็คพวงมาลัยเหตุผลสำหรับการเคาะและซ่อมแซมชั้นวางพวงมาลัยทำด้วยตัวเอง
- ยางรถยนต์คายไร้บุหรี่, ชุดสำหรับซ่อมยางไม่มียาง, ซ่อมแซมยางรถยนต์แคนนอนฟรีทำด้วยตัวเอง
- ยางรัสเซีย, ยางรถยนต์รัสเซีย, ยางรถยนต์ทุกฤดูกาล, ยาง Voronezh Amtel, ยาง "Matador Omsk Tyre", Kama-Tyres เป็นรถบัสระดับโลก
- วิธีการเปิดรถโดยไม่มีกุญแจ สูญเสียกุญแจจากรถที่ต้องทำกุญแจจากรถภายในรถ
- ยางเงียบ, ยางฤดูหนาวที่เงียบสงบ, รถบัส studded ที่เงียบ, ยางที่จะเลือก, ภาพรวมยาง
- ยางรถยนต์และความปลอดภัยความปลอดภัยของรถบัสทำไมจึงจำเป็นต้องตรวจสอบยางรถยนต์อย่างต่อเนื่อง
- กฎของการขับขี่ที่ปลอดภัยของรถในสายฝนและ Slush, การขับขี่รถยนต์อย่างปลอดภัยสำหรับผู้เริ่มต้น
- ตัวแปลงสนิมซึ่งดีกว่าสำหรับรถยนต์แปลงเป็นสนิมเพื่อเลือกวิธีใช้ทรานสดิวเซอร์สนิมผู้เชี่ยวชาญ
- ขัดร่างกายของรถทำด้วยตัวเองวิธีการเลือกวางขัดเคล็ดลับที่มีประโยชน์
- ความทนทานของเครื่องยนต์, ชีวิตเครื่องยนต์, วิธีการยืดอายุเครื่องยนต์
- เคาะในรถ เคาะเมื่อย้ายรถ สิ่งที่สามารถเคาะในรถ วิธีการกำหนดสาเหตุของการเคาะ
- รถ ABS, รถยนต์ ABS คืออะไร, ระบบ ABS ทำงานผิดปกติ, การวินิจฉัย ABS
- แซงรถเมื่อคุณสามารถเริ่มแซงรถกฎของกฎจราจร
- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง VAZ 2110, VAZ 2110 สถานีปั้มน้ำมัน, VAZ 2110 อุปกรณ์ปั๊มเชื้อเพลิง, VAZ 2110 ซ่อมแซมสถานีบริการน้ำมัน,
- เสาอากาศยานยนต์สำหรับวิทยุอุปกรณ์เสาอากาศยานยนต์เสาอากาศรถยนต์ทำด้วยตัวเอง
- ช่วงล่างด้านหน้า Kalina, อุปกรณ์ด้านหน้าระงับ Kalina, Knock in Front Suspension Kalina, การซ่อมแซมด้านหน้าระงับ Kalina
- น้ำมันโช้คอัพ, โช้คอัพน้ำมันที่ดีที่สุด, ปั๊มโช้คอัพน้ำมัน, วิธีการปั๊มน้ำมันโช้คอัพ
- คลัทช์ทำงานผิดปกติ, touches clutch, ทำให้เกิดความผิดปกติของคลัทช์, วิธีการกำจัด
ความคิดเห็น