ดิสก์และดรัมเบรกที่เบรกมีประสิทธิภาพมากขึ้นความแตกต่างระหว่างดิสก์เบรกจากกลองศักดิ์ศรีและข้อเสียของการเบรกแต่ละประเภท ความแตกต่างระหว่างดิสก์และดรัมเบรก เบรกอะไรมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ปัจจุบันมีการใช้เบรกสองสายพันธุ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ - ดิสก์และกลอง มีรถยนต์หลากหลายรูปแบบที่ติดตั้งดิสก์เบรกบนล้อทุกล้อ อย่างไรก็ตามยังมียานพาหนะดังกล่าวที่มีดิสก์เบรกอยู่ข้างหน้าและกลองเป็นกลอง เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

เนื้อหา

ดิสก์และดรัมเบรกความแตกต่างจากดิสก์เบรกจากดรัม

หากคุณคิดว่าระบบเหล่านี้ทำงานได้อย่างเท่าเทียมกันพวกเขาจะเข้าใจผิดอย่างยิ่งเนื่องจากดิสก์และดรัมเบรกไม่มีโหนดเดียวที่คล้ายกัน ดิสก์เบรก - ระบบเบรกแบบเปิดซึ่งการหมุนของดิสก์ลดลงโดยการกดผ้าเบรค ส่วนประกอบหลักของดิสก์เบรกคือแผ่นคู่

ความแตกต่างระหว่างดรัมเบรกขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่ากลไกของพวกเขาถูกซ่อนอยู่ภายในกลองและการเบรกเองจะดำเนินการโดยการติดต่อกับผ้าเบรคด้วยด้านในของกลอง หากแผ่นดิสก์ถูกกดในดิสก์เบรกแล้วในกลองสปีชีส์พวกเขาจะขยายตัวเล็กน้อยเพื่อชะลอการกลองและดังนั้นล้อ

ดิสก์เบรกอุปกรณ์ข้อดีและข้อเสีย

ดิสก์เบรกประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

คาลิปเปอร์
แผ่นรองแผ่น
ดิสก์เบรก
ลูกสูบ.
อุปกรณ์สัญญาณสึกหรอของรองเท้า
กระบอกสูบ.
แหวนปิดผนึก
ผ้าเบรก.
ปลอกป้องกัน
คำแนะนำนิ้ว
ฝาครอบป้องกันของนิ้วมือ

ข้อได้เปรียบของข้อมูลเบรกคือระบบเปิดง่ายต่อการทำความสะอาดจากมลพิษและทำให้เร็วขึ้นได้เร็วขึ้น ข้อเสียของมันคือการวางแผ่นที่ค่อนข้างรวดเร็ว

กลองเบรกอุปกรณ์ข้อดีและข้อเสีย

การออกแบบของ Drum Brakes รวมถึง:

รองเท้าเบรก
แผ่นสปริงด้านล่าง
ฮับล้อ
ฮับยึดอ่อนนุช
กระบอกล้อ
คู่มือฤดูใบไม้ผลิ
เลื่อนไม้กระดาน
ฤดูใบไม้ผลิระเบิดยอดนิยม
กลไกเบรกโล่
ก้านขับเบรกแบบแมนนวล
นิ้วก้านขับเบรกมือ

ศักดิ์ศรีของระบบเบรกกลองเป็นความเรียบง่ายของการออกแบบและการขาดการระบายอากาศถือเป็นข้อเสีย เป็นผลให้กลองเบรกมีความร้อนสูงกว่าระบบดิสก์ซึ่งช่วยลดประสิทธิภาพของพวกเขาอย่างมีนัยสำคัญ

แผ่นดิสก์เบรกเบรกทำไมพวกเขาเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

แผ่นงานจะผลิตได้เร็วขึ้นเป็นผลมาจากความจริงที่ว่าแรงหนีบของผ้าเบรคไปยังดิสก์สูงกว่าหลายครั้งกว่ากลองกลอง นอกจากนี้อนุภาคที่ไม่ได้รับอนุญาตของฝุ่นและทรายที่บินจากถนนได้รับผลกระทบในทางลบ

กลไกเบรกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

อย่าสงสัยเลยว่าดิสก์เบรกมีประสิทธิภาพมากขึ้นในระหว่างการเบรคมากกว่ากลองอนาล็อก ในความเป็นจริงระบบเบรกดิสก์เกิดขึ้นเพียงเพราะกลองไม่สามารถให้ความเร็วเบรกที่ดีที่สุดสำหรับความทันสมัยซึ่งมีการเพิ่มพลวัตและความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

แม้ว่าระบบกลองจะใหม่อย่างสมบูรณ์ตามประสิทธิภาพการเบรกมันจะยังคงให้แผ่นดิสก์ต่อไปอย่างมีนัยสำคัญ ในวันที่มีการสังเกตอย่างเห็นได้ชัดว่าการกระจัดอย่างค่อยเป็นค่อยไปของระบบกลองและการเปลี่ยนเป็นดิสก์ วันนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะหา TC ซึ่งใช้เบรกกลองที่ล้อหน้า ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยจริง ๆ แล้วผู้ผลิตทุกคนที่ล้อหน้าจะถูกติดตั้งดิสก์เบรก

สำหรับล้อหลังแล้วดรัมเบรกยังคงติดตั้งเพื่อลดรถ กล่าวอีกนัยหนึ่งเบรกกลองสามารถติดตั้งได้ที่ล้อหลังของพนักงานของรัฐเท่านั้น สิ่งนี้อนุญาตตั้งแต่มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพดังกล่าวตามกฎแล้วไม่ได้ติดตั้งบน TCS ดังกล่าวและการเปลี่ยนแปลงของพวกเขาไม่ใหญ่มาก ดรัมเบรกค่อนข้างสามารถรับมือกับมันได้

กลองเบรกทำไมพวกเขาราคาถูกกว่าในการรักษา

หากเราพูดถึงกระแสเงินสดจากนั้นประโยชน์ของการเบรกกลองเนื่องจากแผ่นในระบบนี้น้อยกว่าการเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญแทนที่จะเป็นบล็อกของระบบดิสก์เบรก ดังนั้นอายุการใช้งานเฉลี่ยของระบบดิสก์ของแผ่นดิสก์คือประมาณ 25,000 ไมล์ไมล์ สำหรับแผ่นดรัมพวกเขาสามารถทำงานได้แม้กระทั่ง 60,000 กิโลเมตรแม้ว่าพารามิเตอร์เหล่านี้จะขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่อย่างมีนัยสำคัญ

ดิสก์เบรกทำไมพวกเขาถึงกลัวแอ่งน้ำ

ดิสก์เบรกหนึ่งข้อเสียเปรียบ - พวกเขากลัวแอ่งน้ำ ในกระบวนการของการเบรกที่แข็งแกร่งดิสก์สามารถรักษาได้อย่างมากดังนั้นน้ำเย็นจะได้รับผลกระทบเชิงลบ - ดิสก์สามารถระเบิดได้ง่าย

แม้ว่าความร้อนที่แข็งแกร่งของเบรกจะมีเฉพาะในบางกรณีเช่นถ้าคนขับขับรถบนโคตรที่ยืดเยื้อบนรถที่มีอายุมากเกินไปและไม่ทราบอะไรเกี่ยวกับการเบรกที่เครื่องยนต์

เคล็ดลับโปร, ดิสก์หรือดรัมเบรกและสต็อกของความปลอดภัยคืออะไร

ดรัมเบรกไม่ได้ติดตั้งบนรถยนต์แบบไดนามิกอันทรงเกียรติและหาก TC มีระบบกลองหมายความว่าคุณไม่ควรคาดหวังว่าจะมีพลวัตจากมันและมึนเมาพิเศษ นี่เป็นรถยนต์ราคาประหยัดที่ซื้ออย่างแน่นอนในกรณีที่ประหยัดเงินไปก่อน

ตามธรรมชาติระบบดิสก์ดีกว่ากลองอย่างไรก็ตามในเวลาเดียวกันพวกเขามีราคาแพงกว่าในการรับและบริการ ปัจจุบันชุดของยานพาหนะมีการติดตั้งดิสก์เบรกทั้งสองที่ติดตั้งบนล้อหน้าและระบบกลองที่ติดตั้งบนเพลาล้อหลังของรถ

เป็นผลให้ - ตามมาตรการความปลอดภัยยานพาหนะมีเส้นทางเบรกที่อนุญาต (อันเป็นผลมาจากการทำงานที่มีประสิทธิภาพของดิสก์เบรกด้านหน้า) และเจ้าของรถยนต์ในขณะที่ไม่ได้ถือค่าใช้จ่ายขนาดใหญ่ นอกจากนี้ผู้ขับขี่หลายคนชอบขับรถอย่างเงียบ ๆ โดยไม่บรรทุกรถบรรทุกหนักเกินไปด้วยการเบรกกลองที่สมบูรณ์แบบ

เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าการสำรองความปลอดภัยไม่เคยฟุ่มเฟือยโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความจำเป็นในกรณีฉุกเฉินซึ่งน่าเสียดายที่ไม่มีใครประกัน