เซ็นเซอร์การใช้อากาศ (DMRV) ได้รับการออกแบบมาเพื่อกำหนดปริมาณอากาศที่ต่อเติมกระบอกในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ เซ็นเซอร์นี้ติดตั้งหลังจากกรองอากาศในเส้นทางไอดีและเป็นหนึ่งในระบบฉีดพื้นฐานที่สุด อย่างไรก็ตามน่าเสียดายที่อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถล้มเหลวซึ่งค่อนข้างไม่เป็นที่พอใจ บทความนี้จะบอกเกี่ยวกับสัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของ DMRV ทำงานผิดปกติใน VAZ 2110 เช่นเดียวกับวิธีการวินิจฉัยและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ค่อยเป็นค่อยไป

เซ็นเซอร์การไหลของมวลอุปกรณ์เป้าหมายและงาน

เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานในโหมดที่ดีที่สุดประมาณ 1 ส่วนของเชื้อเพลิงและอากาศ 14 ส่วนควรตกอยู่ในนาฬิกาเดียว หากมีการละเมิดความสัมพันธ์นี้ทั้งอ่างเก็บน้ำจะเกิดขึ้นหรือลดพลังของมอเตอร์

DMRV จำเป็นต้องวัดจำนวนอากาศที่สมบูรณ์แบบเข้าสู่เครื่องยนต์ สามารถคำนวณปริมาณอากาศและส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์หลักซึ่งขึ้นอยู่กับข้อมูลนี้คำนวณปริมาณของเชื้อเพลิงที่ต้องการ

ยิ่งผู้ขับขี่มีเหยียบแก๊สมากเท่าไหร่อากาศก็ยิ่งไหลเข้าสู่มอเตอร์มากขึ้นเท่านั้น บันทึกนี้ DMRV และให้คอมพิวเตอร์หลักเพื่อเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิง หากผู้ขับขี่เพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอการไหลของอากาศจะมีขนาดเล็กตามลำดับและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะดีที่สุด ทั้งหมดนี้ควบคุมเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ

อุปกรณ์นี้ประกอบไปด้วยลวดที่มีแพลตตินัมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 70 μmซึ่งติดตั้งในหลอดวัดซึ่งตั้งอยู่ด้านหน้าของคันเร่ง การทำงานของ DMRV สร้างขึ้นบนหลักการของอุณหภูมิที่ไม่เปลี่ยนแปลง

ในระหว่างการใช้งานลวด DMRV แพลทินัมสามารถสร้างมลพิษได้ เพื่อป้องกันมลพิษหลังจากปิดมอเตอร์ลวดสำหรับหนึ่งวินาทีคือความร้อนถึงอุณหภูมิ 1,000 องศาเซลเซียส ในเวลาเดียวกันสิ่งสกปรกทั้งหมดเผาไหม้บนมันเผาไหม้ กระบวนการนี้ควบคุมหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

เซ็นเซอร์การไหลของมวลมีความน่าเชื่อถือและใช้งานง่าย อย่างไรก็ตามหากเขาล้มเหลวจากนั้นตามกฎแล้วจึงไม่สามารถซ่อมแซมหรือกู้คืนได้ เอาต์พุตจากสถานการณ์คือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่สมบูรณ์ไปยังใหม่ นี่เป็นข้อเสียเปรียบหลักของอุปกรณ์นี้เนื่องจาก DMRV ใหม่มีราคาแพง

DMRV ทำงานผิดปกติสัญญาณอะไรที่จะระบุปัญหาของ DMRV

ตัวบ่งชี้ DMRV มีบทบาทสำคัญในการก่อตัวที่ถูกต้องของส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศ ดังนั้นการพังทลายของเขาจึงสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวในการติดตั้งการติดตั้งและบางครั้งและเพื่อให้เป็นไปไม่ได้ของการเริ่มต้นเครื่องยนต์

มีสัญญาณหลายอย่างที่ส่งสัญญาณเกี่ยวกับเอาต์พุตของเซ็นเซอร์:

1. ความเร็วลอยที่ว่าง
2. เพิ่มการบริโภคเชื้อเพลิง
3. การไร้ความสามารถในการเริ่มต้นมอเตอร์หรือเปิดตัว
4. พลังงานที่ลดลง
5. Drop Speed \u200b\u200bDynamics
6. โคมไฟนิรภัย "ตรวจสอบเครื่องยนต์"

เป็นที่น่าสังเกตว่าสัญญาณดังกล่าวบ่งบอกถึงการแตกของเซ็นเซอร์นี้ไม่เพียง แต่เหตุผลอาจมีการตั้งค่า นั่นคือเหตุผลที่จำเป็นต้องพิจารณาว่า "Barrachlit" เป็น DMRV จริงๆหรือไม่

วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์การสิ้นเปลืองอากาศการเรียนการสอนทีละขั้นตอน

มีหลายวิธีที่คุณสามารถระบุความล้มเหลวของ DMRV วิธีที่ง่ายที่สุดคือปิดจากเซ็นเซอร์ชิปพลังงานในเครื่องยนต์เริ่มต้น เมื่อปิดการใช้งานชิปหน่วยควบคุมจะเข้าไปในโหมดฉุกเฉินโดยอัตโนมัติปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดำเนินการบนพื้นฐานของตัวบ่งชี้ของเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง ในกรณีนี้การหมุนเวียนในโหมดไม่ได้ใช้งานจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 1500 การปฏิวัติ แต่ไม่จำเป็นในระบบฉีดบางระบบการเพิ่มขึ้นของการปฏิวัติไม่เกิดขึ้น

เมื่อเครื่องวัดการไหลถูกตัดการเชื่อมต่อบนยานพาหนะ หากโรงไฟฟ้าเริ่มทำงานได้ดีขึ้นมากน่าจะเป็นปัญหาใน DMRV

บนเซ็นเซอร์บางตัวคุณสามารถตรวจสอบการใช้มัลติมิเตอร์หรือโวลต์มิเตอร์ที่มีความแม่นยำสูงในการตั้งค่า โพรบเชิงบวกของอุปกรณ์การวัดจะต้องเชื่อมต่อกับสายสัญญาณเซ็นเซอร์ (ตามกฎแล้วลวดที่เหมาะสมที่สุด) และลบ - เพื่อพื้นดินของ DMRV ต่อไปคุณควรเปิดการจุดระเบิด แต่อย่าเริ่มการติดตั้งพลังงาน เซ็นเซอร์ที่ให้บริการได้มีแรงดันไฟฟ้าจาก 0.9 สำหรับ 1.4 V. ข้อมูลข้างต้นบ่งบอกถึงความผิดปกติของ DMRV

การตรวจสอบด้วยสายตายังสามารถชี้ไปที่การพังทลายได้เนื่องจากบ่อยครั้งที่ความผิดคือการทำให้เกิดมลพิษของส่วนประกอบการทำงานของเซ็นเซอร์

หากมีมลพิษที่แข็งแกร่งสามารถมองเห็นได้บนส่วนประกอบการดำเนินงานของเซ็นเซอร์ที่น่าจะเป็นไปได้ว่านี่เป็นสาเหตุของปัญหาในการดำเนินงานของโรงไฟฟ้า ด้วย DMRV งานฟื้นฟูสามารถดำเนินการได้เฉพาะบนพื้นฐานของหลอด Pito สิ่งสกปรกสามารถลบออกได้โดยการล้างด้วยละอองลอยเพื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์

การเปลี่ยน DMRV ทำด้วยตัวเองคำแนะนำทีละขั้นตอน

ทำงานในการเปลี่ยน DMRV ควรดำเนินการเมื่อปิดการเผาไหม้

1. ก่อนอื่นคุณต้องตัดการเชื่อมต่อชิปจากเซ็นเซอร์ด้วยสายไฟที่ไปที่ DMRV
2. ถัดไปมีความจำเป็นต้องลบท่อทางเข้าออกจากตัวกรองซึ่งคุณควรส่งที่หนีบยึด
3. จากนั้นจำเป็นต้องใช้ปุ่มสำหรับการคลายเกลียวสองตัวที่ยึดเซ็นเซอร์นี้
4. หลังจากนั้นลบ DMRV ออกจากที่ลงจอด
5. ก่อนที่จะติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ตรวจสอบความหนาแน่นของวงแหวนปิดผนึกมิฉะนั้นมีความหนาแน่นไม่เพียงพอมีความน่าจะเป็นของการจัดหาอากาศและภายนอกที่ไม่บริสุทธิ์จากสิ่งสกปรกซึ่งอาจเป็นสาเหตุของการแตกเซ็นเซอร์อย่างรวดเร็ว
   
6. เมื่อคุณตรวจสอบตราประทับเราวางเซ็นเซอร์ไว้ในตำแหน่งและแก้ไขสลักเกลียว
7. จากนั้นเราวางหัวฉีดให้เข้าที่และเชื่อมต่อชิปด้วยสายไฟ
8. ในขั้นตอนสุดท้ายเราตรวจสอบการฟื้นฟูการทำงานที่ดีที่สุดของโรงไฟฟ้า

เคล็ดลับของมืออาชีพ

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อซื้อ DMRV ใหม่มันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะเลือกในรหัสซึ่งตั้งอยู่บนเซ็นเซอร์เก่า นอกจากนี้เมื่อติดตั้ง DMRV มันควรจะเรียบร้อยมากเซ็นเซอร์จะต้องติดตั้งโดยไม่ต้องรีบเพื่อให้แหวนยางไม่ขน ข้อมูลที่มีประโยชน์มากขึ้นคุณจะได้เรียนรู้จากวิดีโอถัดไป