เมื่อใช้งานรถไดรเวอร์แต่ละคนต้องเผชิญกับความผิดพลาด การเยี่ยมชมร้อยในปัญหาเพียงเล็กน้อยจะเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก แต่ปัญหาบางอย่างสามารถพยายามกำจัดตัวเอง

มันคืออะไร - เครื่องยนต์ Troit

หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือความผิดปกติของความผิดปกติเมื่อเครื่องยนต์เรียกว่า Troit on the Cold

มันแสดงให้เห็นว่าตัวเองในการกระตุกที่คมชัด - "สะอื้น" ของมอเตอร์ลดจำนวนการปฏิวัติลักษณะของกลิ่นหอมที่แข็งแกร่งของน้ำมันเบนซิน (กระบวนการเผาไหม้จะถูกทำลายในห้อง) การสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งมีความรู้สึกบนพวงมาลัย

แม้ในกรณีที่มีการดำเนินการต่อไปของเครื่องยนต์นอกจากนี้อาการทั้งหมดจะหายไปไปที่เส้นทางบนรถดังกล่าวเป็นอันตราย พยายามกำจัดปัญหาค่าใช้จ่ายอย่างอิสระแม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ฉีด อย่างไรก็ตามเป็นไปได้ที่จะหาสาเหตุของปัญหาส่วนใหญ่อย่างไรก็ตามมีความช่วยเหลือที่ผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

สาเหตุของการบาดเจ็บของเครื่องยนต์ฉีด

เหตุผลที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับความขุ่นของเครื่องยนต์ฉีด:

• ไม่มีประกายไฟในหัวเทียน

นี่เป็นกรณีที่ยากที่สุดมันอาจเป็นประโยชน์ในการช่วยเหลือร้อย

แต่เป็นตัวเลือก - คุณสามารถลองตรวจสอบขดลวดเซ็นเซอร์สวิตช์ทั้งหมดได้อย่างอิสระ หากเหตุผลในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่ควรทำโดยไม่ต้องวินิจฉัยคอมพิวเตอร์

• หัวฉีดผิดพลาด

มันถูกติดตั้งเพียง: จำเป็นต้องตรวจสอบการปรากฏตัวของประกายไฟในหัวเทียนถ้ามี - เราปิดหัวฉีดทั้งหมดในทางกลับกันมอเตอร์ทำงานในเวลาเดียวกัน

หากเมื่อคุณตัดการเชื่อมต่อหัวฉีดใด ๆ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเราเปลี่ยนในสถานที่ที่มีต่อไปนี้ หากหลังจากการกระทำนี้กระบอกสูบทำงานในโหมดปกติให้ค้นหาความผิดพลาดต่อไป

• สมดุลของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ในกรณีนี้ "ปัญหา" จะเปลี่ยนเป็นถังขยะทั้งหมดไม่เพียง แต่เป็นหนึ่งในนั้นเท่านั้น อาการเพิ่มเติมของความผิดปกติคือความสามารถที่สมบูรณ์ในการเริ่มต้นเครื่องยนต์

การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์เท่านั้นและช่างไฟฟ้าที่สมเหตุสมผลจะช่วยได้

• การแตกเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ

สาเหตุของการขุดเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของกองกำลังเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์:

• หัวเทียนคุณภาพต่ำ

มันไม่คุ้มค่าที่จะประหยัดบนแสงเทียน

มีการตรวจสอบเบื้องต้น: เปิดเครื่องยนต์และตัดสายไฟแรงดันสูงตามลำดับ

ในเวลาเดียวกันกับเทียนที่ผิดพลาดมอเตอร์จะยังคงทำงานต่อไปในการทำงาน - แผงลอย

หลังจากสร้างเทียนที่ชำรุดแล้วจะต้องคลายเกลียวออกจากซ็อกเก็ตอย่างระมัดระวังและตรวจสอบเคล็ดลับอย่างรอบคอบ เคล็ดลับสามารถถูกน้ำท่วมได้อย่างสมบูรณ์ด้วยน้ำมันเบนซินซึ่งเกิดขึ้นกับส่วนผสมที่ได้รับการผสมผสานที่มากเกินไปหรือเมื่อเทียนแตก เทเทียนสามารถด้วยเหตุผลหลายประการ

หากปลายเทียนแห้งสนิทเหตุผลอาจเป็นสอง: ส่วนผสมนั้นแย่มากในองค์ประกอบหรือสาเหตุของการพังทลายในส่วนอื่น

• ความเสียหายต่อสายไฟแรงดันสูง

มันคุ้มค่าที่จะทำการตรวจสอบอย่างรอบคอบประเมินรัฐกำหนดการเปลี่ยนรูปที่เป็นไปได้หรือคดเคี้ยวบกพร่อง

หลังติดตั้งง่ายมาก: มีความจำเป็นที่จะต้องใส่รถในที่มืดเมื่อเครื่องยนต์เป็นหัว - ประกายสดใสในการละเมิดผ้าห่อหุ้มฉนวนจะมองเห็นได้ชัดเจนในที่มืดมันก็ไม่ถึงเทียน . ไม่พบอะไรเลย - เรากำลังมองหาต่อไป

• การละเมิดความหนาแน่นของฝาของ Traver

มันอาจเป็นรอยแตกชิปและข้อบกพร่องอื่น ๆ โดยแต่ละคนทำงานของกระบอกสูบทั้งหมดละเมิดทันที

ลดแรงดันลงในกระบอกสูบ ความดันในกระบอกสูบทั้งหมดควรเท่ากับประมาณ ด้วยการละเมิดการบีบอัดอย่างมีนัยสำคัญในหนึ่งในกระบอกสูบการวินิจฉัยเครื่องยนต์จำเป็นสำหรับสถานีบริการ

สาเหตุของเครื่องยนต์ดีเซล

เหตุผลที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับกองกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลคือ:

• ลดแรงดันหรือขาดหายไปอย่างสมบูรณ์ในเครื่องยนต์

ในกรณีนี้อุณหภูมิไม่เพียงพอจะได้รับเชื้อเพลิงดีเซล

• หัวฉีดผิดพลาด

หัวฉีดให้บริการเจ็ทที่ฉีดพ่นเชื้อเพลิงในถัง เมื่อพังทลายเจ็ทเป็นของแข็งการจุดระเบิดก็ถูกทำลายเช่นกัน หากเครื่องพ่นเองมีความผิดพลาดมีความจำเป็นต้องแทนที่พวกเขา

• การหยุดชะงักของการทำงานหรือความเสียหายต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ในเวลาเดียวกันการตัดแต่งเครื่องยนต์เกิดขึ้น

• การละเมิดลำดับของการประกอบเครื่องยนต์หรือจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้อง

• การละเมิดตำแหน่งที่ถูกต้องของท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง

• ความผิดพลาดของเทียนและชิ้นส่วนอื่น ๆ

การแก้ไขปัญหา

• หากเทียนจุดระเบิดเป็นความผิดคุณสามารถพิจารณาแท็กที่เกิดขึ้นหรือเปลี่ยนเทียนที่ไม่ทำงานไปยังใหม่ ตัวเลือกทั้งสองนั้นดีในแบบของตัวเองขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานของเงินหรือเวลาว่าง เพื่อป้องกันการก่อตัวของ Nagar ใหม่มันเป็นไปได้ที่จะตรวจสอบสุขภาพของหัวฉีดและวาล์วป้องกันมอเตอร์ร้อนเกินไปและดำเนินการจัดการที่ไม่ใช่ยากอื่น ๆ

• ความเสียหายต่อสายไฟแรงดันสูง

ทางออกที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนสายเสียอย่างไรก็ตามเมื่อตรวจสอบความต้านทานการคดเคี้ยวมันมากกว่าหรือเท่ากับ 20 kω) คุณสามารถปิดพื้นที่ที่เสียหายโดยใช้ไอโซลหรือทำความสะอาดชิ้นส่วนออกซิไดซ์

หัวฉีดข้อผิดพลาด หากนี่เป็นเครื่องยนต์ฉีดหัวฉีดที่มีอยู่อาจเป็นการเพิกเฉยต่อเหตุผลจำนวนมากเช่นการแตกของห่วงโซ่พลังงานหรือการปิดเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำสำหรับการใช้งานการสลายทั้งหัวฉีดเองและชิ้นส่วนของมัน .

ความมั่นใจในกองกำลังของพวกเขาและการปรากฏตัวของทักษะที่จำเป็นทำให้สามารถกำจัดความผิดปกติอย่างอิสระหรือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพ

• แรงดันต่ำ

มันอธิบายโดยความผิดปกติของความหนาแน่นของวาล์วไอเสียหรือระดับเสียงปะเก็นบนหัวของบล็อกกระบอกสูบ

• ความผิดปกติของผู้จัดจำหน่ายครอบคลุม

วิธีเดียวที่จะแก้ปัญหานี้คือการแทนที่ฝาครอบที่เสียหายไปยังใหม่

• เชื้อเพลิงคุณภาพไม่ดี

ในกรณีที่มีปัญหากับคุณภาพของเชื้อเพลิงลดลงมันสมเหตุสมผลที่จะหันไปใช้เชื้อเพลิงระดับไฮเอนด์ (ดีเซล)

บทสรุป

หากสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เริ่มตัดในความเย็นก็มีความจำเป็นต้องตรวจสอบชิ้นส่วนของเครื่องเพื่อความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้ในกรณีที่ไม่มีผลลัพธ์ที่คุณสามารถขอความช่วยเหลือในสถานีบริการที่พิสูจน์แล้วเสมอ