ผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่กลไกสายเคเบิลปกติจะถูกแทนที่ด้วยไฟฟ้า ในสถานการณ์เช่นนี้มีหลายประเด็นที่เกี่ยวข้องกับหลักการของการกระทำข้อดีของการเบรกเคเบิลที่ก่อให้เกิดความผิดพลาดและวิธีการกำจัดพวกเขา คำถามเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องมากกว่า

หลักการของคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ของก๊าซ

โมเดลของความทันสมัยง่ายขึ้นและทำให้ชีวิตของคนง่ายขึ้นทำให้เวลามากขึ้น

แน่นอนว่าไม่มีอะไรเลวร้ายในเรื่องนี้ แต่บทบาทของมนุษย์จะค่อยๆลดลงซึ่งนำไปสู่การมอบอำนาจของพลังและโซลูชั่นอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญ

และเหยียบที่มีต้นกำเนิดดังกล่าวยืนยันข้างต้น นี่คือลบสำหรับผู้ที่เข้าใจรถยนต์ของพวกเขา

ไม่สนใจโครงสร้างและการดำเนินงานของกลไกระบบดังกล่าวมีประโยชน์จริงๆ

อิเล็กทรอนิกส์ทำงานตามหลักการดังต่อไปนี้

อันเป็นผลมาจากการกดปุ่มแก๊สข้อมูลเกี่ยวกับมุมของความชอบด้วยสัญญาณไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังหน่วยการทำงาน

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำหนดมุมเปิดที่ต้องการของคันเร่ง

การเปิดตัวของไดรฟ์จะดำเนินการตามตัวชี้วัดที่ระบุภายใต้มุมเดียวกัน

หากคุณต้องการเปลี่ยนมุมหน่วยควบคุมจะดำเนินการนี้อย่างอิสระ

ในกรณีนี้การปรับตัวไดรเวอร์เป็นไปไม่ได้อย่างสมบูรณ์

ความผิดปกติของก๊าซเหยียบอิเล็กทรอนิกส์

โดยพื้นฐานแล้วปัญหาทั้งหมดมีความเกี่ยวข้องกับวงจรไฟฟ้า

ส่วนที่สนับสนุนของคันเหยียบมีเซ็นเซอร์คู่หนึ่ง

งานของพวกเขาคือการส่งสัญญาณเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งของคันเร่ง

แผงนี้มีตัวบ่งชี้ที่จะส่งสัญญาณว่าระบบทำงานผิดปกติ

เมื่อเซ็นเซอร์หมุนเวียนเครื่องยนต์เดียวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในความเร็วต่ำ หากอุปกรณ์ทั้งสองแตกโหมดฉุกเฉินจะเปิดใช้งานฟังก์ชั่นเครื่องยนต์ในการใช้งาน

เป็นผลให้การสลายเป็นสิ่งจำเป็นในการแทนที่คันเร่งเนื่องจากเซ็นเซอร์ไม่สามารถกู้คืนได้

การสูญเสียความสมบูรณ์ของการเดินสายไฟนำไปสู่การสะสมของคันเร่ง

หากมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ในสภาพทรุดโทรมข้อมูลเกี่ยวกับจอภาพจะสะท้อนถึงข้อผิดพลาดที่ระบุถึงอุบัติเหตุ

ปัญหาเหล่านี้ได้รับการแก้ไขเพียงอย่างเดียว คันเร่งอิเล็กทรอนิกส์เมื่อมันแตกถูกแทนที่ด้วยใหม่

ซ่อมแซมก๊าซเหยียบอิเล็กทรอนิกส์

บ่อยครั้งที่การซ่อมแซมอิสระหมายถึงการเปลี่ยนระบบทั้งหมด

แต่เป็นครั้งแรกที่แนะนำให้กำหนดพื้นที่ซึ่งเป็นผลมาจากการสลาย

เพื่อตรวจสอบเหยียบเอกสารทางเทคนิคก่อนหน้านี้ได้รับการศึกษา ในการลบออกคุณต้องปิดเซ็นเซอร์และบล็อกทำให้ถั่วติดแน่นและลบออก

มัลติมิเตอร์จำเป็นต้องระบุตัวบ่งชี้

มันได้รับการแก้ไขที่ข้อสรุปที่แตกต่างกัน

ในกระบวนการกิจกรรมของมันถูกควบคุม I.e. มีการพิจารณาความต้านทาน โดยปกติจะมีช้าลง

ในสถานการณ์ที่มีการกระโดดมันดังต่อไปนี้: รายละเอียดล้มเหลว

หากการเดินสายเสียหายการซ่อมแซมจะถูกนำไปใช้อย่างเต็มที่

โดยการตั้งค่าข้อบกพร่องของลวดที่เกี่ยวข้องกับการสลายหรือการสูญเสียความสมบูรณ์ของฉนวนมาตรการดังต่อไปนี้จะดำเนินการ

ถอดสายรัดออก

สำหรับสิ่งนี้วงเล็บจะถูกปล่อยออกมาจากวิธีการขยับสายไฟ

หลังจากนั้นกระบวนการดึงสายเคเบิลถูกส่งผ่าน

สายถูกแทนที่ด้วยใหม่ที่ตั้งของขั้วต่อจะถูกนำไปใช้ภายใต้คันเหยียบ หลังจากที่เรียกว่า Damper และรถพร้อมใช้งาน

Electronic Corrector ถูกนำไปใช้กับความบังเอิญของเวลาในการใช้ก๊าซและการกระทำของเครื่องยนต์

เพียงแค่ใส่การกระทำเกิดขึ้นในภายหลัง

เดือยที่เรียกว่าช่วยให้คุณสามารถขยายการเปิดและกด DIMPER ได้มากที่สุด

เซ็นเซอร์นี้ดำเนินการประมวลผลสัญญาณตามด้วยการแปลงของพวกเขา

หากประสบการณ์การทำงานอิสระไม่อนุญาตให้ซ่อมแซมอย่างอิสระคุณสามารถใช้บริการของสถานีบำรุงรักษาได้เสมอ