ไม่มีใครได้รับการประกันต่อการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ แต่ผู้ขับขี่แต่ละคนควรเตรียมพร้อมสำหรับเหตุการณ์ที่คล้ายกัน ผู้ประกันตนให้โอกาสผู้ขับขี่รถยนต์ในการแก้ปัญหาโดยไม่ต้องออกจากตำแหน่งเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไปยังที่เกิดเหตุ สำหรับสิ่งนี้ผู้เข้าร่วมของอุบัติเหตุเพียงแค่เติมเงินยูโรโพรเทอโรโคลและนำเสนอ บริษัท ประกันภัยของเขาภายในระยะเวลาที่กำหนด เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

EuroProtokol คืออะไร

โปรโตคอลยุโรป (นั่นคือ EuroProtokol) เป็นแบบประกาศพิเศษที่ช่วยให้เงื่อนไขเฉพาะในการลงทะเบียนอุบัติเหตุโดยไม่ต้องออกจากพนักงานตำรวจจราจร EuroProtokol มีให้แก่ผู้เอาประกันภัยเมื่อดำเนินนโยบาย OSAGO ภายใต้เงื่อนไขของการกรอกเอกสารอย่างถูกต้อง บริษัท ประกันภัยดำเนินการเพื่อชดเชยความเสียหายให้กับด้านที่ได้รับผลกระทบภายในขีด จำกัด นโยบายการประกันภัยยานยนต์

สัญญาประกันภัยต้องระบุข้อกำหนดสำหรับ บริษัท ประกันภัยในการออกแบบโปรโตคอลยุโรป อีกบ่งบอกถึงจำนวนเงินเดือนและขั้นตอนการชดเชยความเสียหายต่อพรรคที่ได้รับผลกระทบ เป็นที่น่าสังเกตว่าหากรถมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุและตามนั้นผู้ขับขี่จากรัฐอื่นเขาต้องมีนโยบายการประกันที่เรียกว่ากรีนการ์ด ในสถานการณ์ดังกล่าวการแจ้งเตือนที่ว่างเปล่าที่ออกโดยผู้รับประกันภัยรัสเซียเต็มไปด้วย กรีนการ์ดรับประกันด้านที่ได้รับผลกระทบเพื่อจ่ายค่าชดเชยการประกันภัย

หลักการของการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างเจ้าของรถค่อนข้างง่าย: ไดรเวอร์เติมไดรเวอร์ในอุบัติเหตุบันทึกความเสียหายด้วยกล้องหรือโทรศัพท์มือถือหลังจากนั้นพวกเขาสามารถออกจากฉาก มันให้โอกาสที่เจ้าของรถช่วยประหยัดเวลาเนื่องจากไม่จำเป็นต้องทำให้คนงานตำรวจจราจรสามารถแก้ไขอุบัติเหตุได้ ผู้ร้ายของอุบัติเหตุการละเมิดกฎของถนนในกรณีนี้สามารถหลีกเลี่ยงความต้องการที่จะชดเชยความเสียหายต่อเหยื่อเนื่องจากเหตุการณ์ประกันมาถึง

เมื่อ EuroProtokol ไม่สามารถดำเนินการได้

ด้านล่างนี้คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับตารางของเงื่อนไขสำหรับการออกแบบของ EuroProtokol

กฎการลงทะเบียน EuroProtokol 2017

• แบบฟอร์มที่คุณต้องการในการกรอกด้วยมือจับปากกาลูกลื่นสีฟ้าที่เรียบง่ายไม่ใช่ดินสอและเจลที่ไม่ใช่เจล เขียนเป็นตัวอักษรที่พิมพ์ได้ดีที่สุด
• ที่รูปแบบ Europropropt การแก้ไขไม่สามารถยอมรับได้ดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่จะเติมเต็มเวอร์ชันร่างบนแผ่นงานหรือ Notepad ใด ๆ และเท่านั้นจากนั้นถ่ายโอนข้อมูลไปยังเอกสาร
  
• หากรูปแบบหนึ่งถูกทำให้เสียใช้รูปแบบของผู้เข้าร่วมคนอื่นในอุบัติเหตุ
• หากแบบฟอร์มไม่เพียงพอที่จะแสดงข้อมูลทั้งหมดเขียนแอปพลิเคชันบนกระดาษที่แยกต่างหากอย่างไรก็ตามในการแจ้งให้ทราบเองคุณต้องระบุว่าการเพิ่มจะถูกบันทึกไว้ในแผ่นแยกต่างหาก นอกจากนี้ควรมีทั้งผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ
• หากหลังจากกรอกข้อมูลแจ้งการแก้ไขจะถูกสร้างขึ้นพวกเขาควรได้รับการรับรองจากทั้งสองผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ
• เป็นไปได้ที่จะแยกแผ่น Europrotokol เพียงอย่างเดียวหลังจากกรอกข้อมูลทั้งหมดและลงนามในเอกสารด้วยผู้เข้าร่วมทั้งสองในเหตุการณ์
  
• ผู้ประกันตนจะไม่จ่ายประกันหากแผ่นโปรโตคอลแตกต่างกัน ขอแนะนำให้ตรวจสอบความถูกต้องของแบบฟอร์มหลายครั้ง ข้อผิดพลาดใด ๆ ใน Europrotokol เป็นพื้นฐานสำหรับ บริษัท ประกันภัยที่จะปฏิเสธเหยื่อในการชำระเงิน

กล้องนโยบายว่าทำไมมันจึงเป็นเท็จวิธีการตรวจสอบ

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีนโยบายการประกันปลอมในการหมุนเวียนในการหมุนเวียนและส่วนใหญ่ของพวกเขา "ปรากฏขึ้น" ในช่วงอุบัติเหตุ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่เสมอไปที่เจ้าของของปลอมรู้ว่านโยบายของเขาเป็นกระดาษที่ไร้ค่าการใช้ซึ่งสามารถนำไปสู่ความรับผิดทางอาญา

ในหมวดหมู่ของเอกสารที่สมมติขึ้นรวมถึงประเภทของเอกสารดังกล่าว:

1. พนังสองครั้ง ซีรีส์ "โปสเตอร์" กับ บริษัท ประกันภัยกดหมายเลขทั้งหมดที่ถูกต้อง แต่สำหรับสัญญาหนึ่งสัญญา - เจ้าของสองคนในเวลาเดียวกัน
2. นโยบายที่มีการเปลี่ยนแปลง ตัวอย่างเช่นหากมีการเปลี่ยนแปลงวันที่สิ้นสุดหรือการเริ่มต้นของความถูกต้อง
3. ปลอมว่างเปล่า นี่คือ "lipa" ที่แท้จริงที่สุด จำนวนสามารถตรงกับจำนวนจริงของนโยบายที่ส่งไปยัง บริษัท ประกันภัยบางแห่งในภูมิภาคใด ๆ
4. นโยบายที่ขายใหม่ ในตอนท้ายของระยะในหนึ่งภูมิภาคโปลิสสามารถ "โผล่ออกมา" ในที่อื่นหรือเหมือนกับที่สะอาดสนิท
5. นโยบายของ บริษัท ประกันภัยหายไปจากตลาดออกหลังจากออกจากระบบ OSAGO ตามกฎหมายแบบฟอร์มดังกล่าวควรถูกลบออกจากการหมุนเวียนอย่างไรก็ตามเนื่องจากการปฏิบัติเป็นหลักฐานพวกเขาล่าช้าในตลาดเป็นเวลานาน

ในสายตาคุณสามารถนิยามได้เพียงฟาสชนิดแรกเท่านั้น คนอื่น ๆ ทั้งหมดมักจะไม่แตกต่างจากของจริง นอกจากนี้ครึ่งหนึ่งของพวกเขาเป็นเอกสารจริงเพียงไม่มีอำนาจทางกฎหมาย เมื่อใช้ตัวเลขจริงที่มี "ผู้ช่วย" ที่ถูกต้องแม้แต่การตรวจสอบระบบบนเว็บไซต์ PCA จะไม่ช่วย ปลอมถูกเปิดเผยในช่วงความตื่นเต้นของการชำระเงินหลังจากใส่ใจในการตรวจสอบข้อมูลของทุกด้านของอุบัติเหตุ

การออกแบบ Europrotokol Gradno

การแจ้งเตือนอุบัติเหตุเต็มไปด้วยผู้เข้าร่วมที่สองในเหตุการณ์ ในส่วนหัวของแบบฟอร์มมีข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับอุบัติเหตุ:

• ที่อยู่ที่เกิดอุบัติเหตุ
• วันและเวลาของเหตุการณ์
• จำนวนรถยนต์ที่แตกสลายและผู้คนที่ได้รับผลกระทบ
  
• ข้อมูลถูกทำลายทรัพย์สินอื่น ๆ ยกเว้นรถยนต์
• ชื่อนามสกุลและนามสกุลของพยาน (ถ้ามี)
• ข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหากพวกเขามาถึงสถานที่เกิดอุบัติเหตุ

ถัดไปส่วนที่สองของการแจ้งเตือนการแจ้งเตือนจะถูกเติมข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ เจ้าของรถแต่ละคนเติมคอลัมน์ของเขาซึ่งระบุว่า:

1. ยี่ห้อและยี่ห้อรถยนต์
2. หมายเลขรถยนต์โรงงานประจำตัว
3. เครื่องหมายการลงทะเบียนของรัฐ
4. จำนวนและชุดของใบรับรองการลงทะเบียนของรถ
5. ข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าของรถและที่อยู่อาศัยของการใช้ชีวิต
6. รายละเอียดเกี่ยวกับไดรเวอร์วันเดือนปีเกิดของเขาและที่อยู่ของที่พัก
7. จำนวนและชุดของใบขับขี่
8. หมายเลขโทรศัพท์มือถือของไดรเวอร์
9. ระยะเวลาความถูกต้องและหมายเลขนโยบาย OSAGO ชื่อของ บริษัท ประกันภัย
10. สถานการณ์ของอุบัติเหตุ
11. รายการของรถยนต์ที่ใช้ความเสียหาย

ความถูกต้องของข้อมูลนี้ได้รับการยืนยันจากลายเซ็นของผู้เข้าร่วมของอุบัติเหตุ จากนั้นในส่วนล่างของแบบฟอร์มดึงรูปแบบ DTP ที่ผู้ขับขี่มั่นใจด้วยลายเซ็นของพวกเขา

เมื่อเติมส่วนบนใบหน้าของ EuroProtokol แบบฟอร์มการคัดลอกตนเองจะถูกแบ่งออกและผู้เข้าร่วมแต่ละคนมีอุบัติเหตุยังคงเป็นอินสแตนซ์ ด้านตรงข้ามของผู้ขับขี่รถยนต์เติมด้วยตัวเอง ที่นี่ควรอธิบายให้เต็มที่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ที่ บริษัท ประกันภัยไม่มีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับวิธีที่รถยนต์ได้รับความเสียหาย

การออกแบบของการแจ้งเตือนเริ่มต้นด้วยคำอธิบายของสถานการณ์ของเหตุการณ์และข้อมูลเกี่ยวกับผู้ที่ขับรถในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ ย่อหน้าที่ 4 และ 5 ระบุข้อมูลเกี่ยวกับความเสียหายต่ออุบัติเหตุของทรัพย์สินอื่น อย่างไรก็ตามดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ในระหว่างการเตรียมการของ Europrotokol นอกเหนือจากรถสองคันก็ไม่สามารถรับความเสียหายได้มิฉะนั้นอุบัติเหตุจะต้องได้รับการแก้ไขในตำรวจจราจร

ในตอนท้ายของการกรอกรูปแบบของการแจ้งให้ทราบล่วงหน้ามีความจำเป็นต้องจดบันทึกในวรรคเสาไม่ว่ายานพาหนะจะเคลื่อนที่อย่างอิสระและที่อยู่ของสถานที่หรือไม่หากรถไม่ได้อยู่ในไดรฟ์

ในเวลาใดที่จำเป็นในการแจ้งให้ บริษัท ประกันของคุณทราบ

ใน บริษัท ประกันภัยคุณต้องติดต่อภายในห้าวันทำการหลังจากเกิดอุบัติเหตุมิฉะนั้นผู้ประกันตนอาจปฏิเสธที่จะชดเชยความเสียหาย

เคล็ดลับ

ไม่ต้องสงสัยเกิดอุบัติเหตุเป็นความเครียดของใด ๆ แม้แต่เจ้าของรถที่มีประสบการณ์มาก การออกแบบอุบัติเหตุที่ไม่มีตำรวจจราจรด้วยความช่วยเหลือของ EuroProtokol จะให้โอกาสในการหลีกเลี่ยงความไม่สงบที่ไม่จำเป็นและไม่มีปัญหาใด ๆ ที่จะได้รับการชำระเงินประกันรวมถึงประหยัดเวลาของผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเพื่อคาดหวังตำรวจจราจร