หัวฉีด, หัวฉีดรถยนต์และวิธีการซ่อมแซม

คุณรู้หรือไม่ว่าหัวฉีดการทำงานสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงลดเวลาเร่งความเร็วของรถสามารถปรับปรุงการควบคุมโดยรถยนต์และเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์รถยนต์? ในทางกลับกันถ้าหัวฉีดมีความผิดพลาดหรือปนเปื้อน - อาจทำให้เกิดความผิดปกติของมอเตอร์ยานพาหนะ ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องติดตามสุขภาพของหัวฉีดตรงเวลาหากจำเป็นให้ล้างหรือซ่อมแซม

หัวฉีด, ไฮไลท์ที่ต้องใส่ใจกับการวินิจฉัยของหัวฉีด

หัวฉีดที่มีคุณภาพสูงอาจทำงานด้วยศรัทธาที่ดีในการทำงานเป็นระยะเวลาใหญ่และในช่วงเวลานี้ทำให้การกระเด็นน้ำมันไม่หนึ่งล้านรอบ

แต่ถ้าเจ้าของรถเติมน้ำมันด้วยเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่ดีเศษส่วนเชื้อเพลิงที่รุนแรงมีความสามารถในการก่อมลพิษของหัวฉีดสิ่งนี้นำไปสู่การลดลงอย่างเห็นได้ชัดในขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของช่องฉีดซึ่งนำไปสู่การลดลงของแบนด์วิดธ์มากกว่า 25%

วิธีการหลักในการกู้คืนการทำงานปกติของหัวฉีดคือการล้างอุปกรณ์นี้คุณภาพสูง

มักจะต้องมีการซ่อมแซมหัวฉีดและแม้กระทั่งการเปลี่ยน

ในการตรวจสอบสิ่งที่จำเป็นต้องใช้งานที่จะทำให้หัวฉีด - ซ่อมแซมหรือล้างรถเจ้าของรถจะต้องทำการวินิจฉัยของหัวฉีด

คนขับที่มีประสบการณ์สามารถตรวจจับปัญหาได้อย่างอิสระตามสัญญาณต่อไปนี้:

- เครื่องยนต์มีพลังงานลดลง

-Digator ไม่ทำงานแทบจะไม่แน่นอนและไม่เสถียรโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิของอากาศในบรรยากาศลดลง

- เหตุผลของเหตุผลที่เพิ่มขึ้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

-Datchik ออกซิเจนล้มเหลวอย่างรวดเร็ว;

- ท่อไอเสียไปที่ควันดำ

- เครื่องทำงานทำเสียงในรูปแบบของฝ้าย;

- เมื่อใช้แก๊สมีช่องว่างในเครื่องยนต์

หากมีการค้นพบสัญญาณที่ระบุไว้ข้างต้นก่อนอื่นหัวฉีดมีความจำเป็นในการล้างออกบางครั้งมันสามารถทำด้วยมือของคุณเอง

หัวฉีดวิธีการล้างหัวฉีดด้วยมือของคุณเอง

หนึ่งในวิธีการง่ายๆในการล้างหัวฉีดของรถยนต์ใหม่คือประมาณ 5 - 6 พันกิโลเมตรของการวิ่งในถังแก๊สที่มีความจุสูงถึง 80 ลิตรหนึ่งขวดเครื่องล้างสารเติมแต่งพิเศษหนึ่งขวดก็เท

อีกครั้งมันจะทำซ้ำที่ตัวแทนนี้เหมาะสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดเท่านั้น

สำหรับรถยนต์คันอื่นวิธีนี้ไม่เหมาะกับการใช้งานคุณสามารถรับผลลัพธ์ที่ตรงกันข้ามได้ถึงทางออกของหัวฉีด

รถยนต์ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับวิธีการขัดเครื่องของเหลว, สารทำความสะอาดดังกล่าวจะเททุก 5,000 กิโลเมตร

และ 10,000 กิโลเมตรใช้น้ำยาทำความสะอาดพิเศษ

งานจะดำเนินการดังต่อไปนี้:

- เครื่องยนต์ทำงานจากแถวกลางลบฟิวส์ซ้ายสุดขีดเครื่องยนต์หยุดและแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง

- Reverse and ปล่อยท่อของอุตสาหกรรมเบนซ์ซิ่งและตัดการเชื่อมต่อขั้วหัวฉีด

- ฟอร์บี้ถูกรื้อถอนและล้างออกให้สะอาดหากจำเป็นให้เปลี่ยนวงแหวนปิดผนึก;

ดัชนีถูกรวบรวมในลำดับย้อนกลับและการตรวจสอบจะถูกสร้างขึ้นเพื่อกำจัดการรั่วไหลของหัวฉีด

หลักการคือไดรเวอร์พร้อมกับผู้ช่วยการติดต่อสั้น ๆ พร้อมกันพร้อมกับการล้างของเหลวในหัวฉีดดังนั้นจึงรวมถึงหัวฉีดในการดำเนินงาน

เศษส่วนของเหลวจากหัวฉีดจะถูกรวบรวมในภาชนะพิเศษและไม่ได้ใช้อีกต่อไป

เราไม่ได้พูดถึงการใช้งานซ้ำของเครื่องทำความสะอาดเนื่องจากหัวฉีดจะต้องล้างซ้ำทุกครั้งที่เป็นเครื่องทำความสะอาดใหม่

หลังจากที่สามครั้งที่สี่เท่านั้นที่คุณสามารถบรรลุผลที่ต้องการ หลังจากรอบนี้มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนเทียนและน้ำมันเนื่องจากคุณสมบัติของวัสดุสิ้นเปลืองเหล่านี้อาจแย่ลงเนื่องจากรถยนต์และความสามารถในการป้อนของเหลวบริสุทธิ์ลงในน้ำมัน

ตลอดทางตรวจสอบเซ็นเซอร์หัวฉีด

เหนืองานที่อธิบายไว้ภายใต้พลังของไดรเวอร์เกือบทุกคน แต่ไม่สามารถแก้ปัญหากับการทำงานของหัวฉีดได้เนื่องจากบางช่วงเวลาจะสามารถดำเนินการเฉพาะมืออาชีพ

หัวฉีดวิธีการล้างหัวฉีดในบริการรถยนต์

พนักงานบริการรถยนต์กำลังล้างหัวฉีดและมาตรฐานเหนือลักษณะที่ระบุและการใช้อัลตร้าซาวด์

บางครั้งมีการใช้ทั้งสองตัวเลือกที่ใช้อุปกรณ์พิเศษ

ในสถานีบำรุงรักษาพวกเขาจะเสร็จสิ้นการวินิจฉัยระบบการฉีดและทำให้ข้อสรุปไม่ว่าจะต้องล้างหัวฉีด แต่ประสิทธิภาพและความรัดกุมของระบบทิศทางและรูปแบบของการฉีดพ่นจะถูกตรวจสอบ

สำหรับการทำความสะอาดอัลตร้าซาวด์หัวฉีดจะอยู่ในความจุพิเศษจากนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัลตราโซนิกจะเปิดอยู่

ภายใต้อิทธิพลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัลตราโซนิกพื้นผิวของหัวฉีดจะถูกล้างสิ่งสกปรกจะถูกลบออกจากที่ยากที่สุดในการเข้าถึง

หลังจากทำความสะอาดในอ่างอัลตราโซนิกทุกส่วนของหัวฉีดจะถูกล้างในระบบ "การล้างย้อนกลับ"

 

บางครั้งการล้างก็เกิดขึ้นหลายต่อหลายครั้ง แต่พวกเขาบรรลุความบริสุทธิ์ที่สมบูรณ์แบบ นอกเหนือจากวิธีการข้างต้นหากเป็นไปไม่ได้ที่จะเริ่มมอเตอร์ฉีดการติดตั้งสากลของประเภท CNC-602 ที่ใช้ การติดตั้งนี้สามารถทำความสะอาดหัวฉีดได้ถึงหกหัวพร้อมกันและสามารถทำความสะอาดด้วยอัลตราโซนิกหัวฉีดล้างอุปกรณ์ด้วยวิธีการทางเคมีในขณะที่ทำความสะอาดห้องเผาไหม้และวาล์วโดยไม่ถอดรถออก

การติดตั้งสากลนี้มีความสามารถในการวินิจฉัยความผิดปกติของยานพาหนะ

ด้วยการผลิตการวินิจฉัยและการล้างโดยใช้การติดตั้งสากลคุณสามารถใช้สองเทคโนโลยีได้ทันทีเพื่อทำความสะอาดหัวฉีด

การใช้การติดตั้งข้างต้นเป็นไปได้ที่จะทดสอบเมื่อเครื่องยนต์ทำงานบน RVS ที่แตกต่างกันตั้งเวลาการฉีดและแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปได้ที่จะตรวจสอบคุณภาพของการซักอย่างรวดเร็ว

การล้างบนการติดตั้งสากลไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเทียนหลังจากทำความสะอาด

หัวฉีดในกรณีนี้ต้องมีการซ่อมแซมหัวฉีด

น่าเสียดายที่บางครั้งการทำความสะอาดง่าย ๆ ไม่ได้ช่วยในการทำงานของหัวฉีดและจำเป็นต้องซ่อมแซมและบางครั้งก็เปลี่ยนได้อย่างสมบูรณ์

มันเป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่รถมักจะคอกม้า

บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์ล้มเหลวมีปัญหากับระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง อนิจจา

ปัญหาเหล่านี้ไม่สามารถแก้ไขได้อย่างอิสระคุณต้องติดต่อบริการรถที่นี่พวกเขาจะกำหนดรายละเอียดและซ่อมแซมคุณภาพ

แต่ถ้าการวินิจฉัยแสดงให้เห็นว่าหัวฉีดของคุณเข้าสู่สภาพทรุดโทรมเต็มรูปแบบมันจะต้องถูกแทนที่

มันพอใจเพียงว่าการเปลี่ยนหัวฉีดทำหลังจาก 100 - 150,000 ไมล์สะสมกิโลเมตรและในส่วนแบ่งของคุณอาจไม่สามารถดำเนินการได้

ความคิดเห็น