ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องเผชิญกับปัญหาความเสียหายต่อกันชน แต่เฉพาะหน่วยพยายามที่จะกำจัดข้อบกพร่องด้วยตนเอง แต่ในขณะที่การปฏิบัติงานแสดงให้เห็นว่าการซ่อมแซมอิสระของกันชนมีราคาถูกกว่าการเข้าซื้อกิจการใหม่ นอกจากนี้ยังไม่มีอะไรซับซ้อน เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

กันชนรถยนต์ที่ต้องการและทำไมส่วนใหญ่มักจะได้รับข้อบกพร่อง

หากคุณใช้ประโยชน์จากยานพาหนะของคุณเป็นจริงทุกวันจากนั้นในกรณีใด ๆ คุณต้องส่งต่อพุดดอส์ฮึบัมและยังยืนอยู่ในการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่องที่ไม่ได้อยู่ในเมืองใหญ่ โดยทั่วไปแล้วไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเจ้าของรถตกอยู่ในสถานการณ์อย่างต่อเนื่องซึ่งมีความน่าจะเป็นสูงในการทำลายกันชนพลาสติก แม้ว่าองค์ประกอบนี้ของรถยนต์และได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในการโจมตีครั้งแรกเมื่อชนกัน

นอกจากนี้ยังมีข้อบกพร่องอย่างต่อเนื่องบนกันชนเนื่องจากหินจากใต้ล้อที่เดินทางไปข้างหน้ารถยนต์ กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่ว่าผู้ขับขี่จะระมัดระวังเพียงใดเมื่อขับรถด้วยการซ่อมแซมกันชนเขาต้องเผชิญอยู่ต่อไป

ข้อบกพร่องกันชนที่เป็นไปได้

ข้อบกพร่องกันชนที่เป็นไปได้มากมายมีรอยขีดข่วนและชิปและรอยบุบและรอยแตกและแตก

รอยขีดข่วน (วิธีการกำจัด)

Scratches - วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำจัดข้อบกพร่อง หากมีขนาดเล็กและส่งผลต่อเฉพาะสีใช้ชุดของเครื่องหมายพิเศษและปัญหาจะถูกกำจัด หากมีรอยขีดข่วนลึกที่มีผลต่อพลาสติกตัวเองคุณจะต้องทำงานเป็นสีโป๊วก่อน

เซลล์, รอยแตก, ชิป (ตัวเลือกการกำจัดข้อบกพร่อง)

หากมีกันชนเนื้อฟันต้องอยู่ในแนวเดียวกัน รอยแตกถูกกำจัดโดยการติดกาวหรือบัดกรี หากชิปตื้นคุณสามารถประมวลผลโซนปัญหาด้วย polyrolla ที่อุดมไปด้วยสีจากนั้นใช้ชั้นของ polyter ป้องกัน

กันชนแยก (ตัวเลือกการซ่อมที่เป็นไปได้)

หากกันชนแยกซ่อมแซมมันยากมากยากมาก ในกรณีนี้คุณต้องรวบรวมชิ้นส่วนกันชนทั้งหมด จากนั้นพวกเขาติดกาวเข้าด้วยกันหรือบัดกรี

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง

ในการดำเนินการตามขั้นตอนคุณจะต้อง:

• เครื่องเป่าผมก่อสร้าง
  
• แหนบ.
• หัวแร้ง.
• เครื่องบดวงโคจร
  
• วงกลมขัดนุ่มและหยาบ
• กระดาษ Emery ของเม็ดเล็ก ๆ
• วัสดุสิ้นเปลือง - Degreaser, ไพรเมอร์, putty พิเศษ, สีและเคลือบเงา

รื้อและทำความสะอาดกันชนที่เสียหาย

ก่อนที่จะเริ่มงานซ่อมขอแนะนำให้ถอดกันชนที่เสียหาย ในกรณีนี้มันจะสะดวกในการทำงานมากขึ้น นอกจากนี้จะให้โอกาสในการหลีกเลี่ยงวัสดุตึงเครียดบนเว็บไซต์ของข้อบกพร่อง จากนั้นกันชนจะต้องทำความสะอาดอย่างดีจากสิ่งสกปรกที่สะสมและฝุ่นละอองล้างในน้ำอุ่นโดยใช้การปิดรถพิเศษ

ตัวเลือกการประกอบล่วงหน้าสำหรับกันชนเหยื่อ

หลังจากการอบแห้งชิ้นที่หักจะต้องเชื่อมต่อกับสก๊อตและกาว ต่อไปกองทัพบัดกรีกองทัพและใช้จ่ายทั้งหมดในการฟื้นฟูความสมบูรณ์ของกันชนยานยนต์ เพื่อส่งคืนรูปร่างดั้งเดิมให้กับองค์ประกอบมีความจำเป็นต้องดูดชิ้นส่วนทั้งหมดจากภายใน

บัดกรีและติดกาวกันชนที่เสียหาย (เคล็ดลับมืออาชีพ)

เนื่องจากด้านในของกันชนถูกซ่อนอยู่จากสายตามนุษย์เมื่อทำงานคุณไม่สามารถกังวลเกี่ยวกับการปรากฏตัวของสุนทรียศาสตร์ ชิ้นงานที่ขายจะต้องเรียบร้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ตะเข็บกลายเป็นสม่ำเสมอตลอดความยาว

วงเล็บโลหะเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของกันชนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

เพื่อให้การซ่อมแซมเป็นเวลานานนอกจากนี้ว่ายน้ำในลวดเย็บกระดาษจากเครื่องเย็บกระดาษเฟอร์นิเจอร์ เลือกพวกเขาในลักษณะที่พวกเขามีความยาวและไม่ได้เจาะส่วนผ่าน ในกระบวนการทำงานจะดีกว่าที่จะใช้แหนบเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ที่เป็นไปได้

วิธีการป้องกันวงเล็บโลหะจากการกัดกร่อน

ลวดเย็บกระดาษมีความจำเป็นที่จะต้องตั้งฉากกับตะเข็บระยะห่างระหว่างพวกเขาควรมีขนาดเล็ก รอยแตกทั้งหมดที่เพิ่งเริ่มเกิดขึ้นควรจะปิดผนึกเพื่อให้ในระหว่างการทำงานของรถเนื่องจากการสั่นสะเทือนที่พวกเขาไม่ได้แยกออก ในข้อบังคับครอบคลุมวงเล็บด้วยความช่วยเหลือของพลาสติกอุ่นจึงปกป้องพวกเขาจากการกัดกร่อน

การบดตะเข็บและกันชนฉาบ

หลังจากทำงานเพื่อฟื้นฟูความสมบูรณ์ขององค์ประกอบให้ถวายตะเข็บอย่างละเอียด ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เครื่องบดพิเศษหรือทำงานทั้งหมดโดยใช้กระดาษ Emery

ลบงานสีเก่าถอดดินออกและจัดแนวพื้นผิว หลังจากการบัดกรีมีความจำเป็นต้องขัดตะเข็บอย่างระมัดระวังการกลั่นความผิดปกติที่มีอยู่ อย่าพยายามที่จะได้รับพื้นผิวที่สมบูรณ์แบบโดยไม่มีข้อบกพร่องเดียวเนื่องจากมีความเสี่ยงต่อการทำให้ผอมบางของกันชนและนอกจากจะทำให้เสียโฉมนอกจากนี้

เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานให้ถอดฝุ่นสะสมบนพื้นผิวโดยการแปรรูปกันชนด้วยผ้าพิเศษหรือเป่าลมอัด

ถัดไปจัดแนวข้อบกพร่องทั้งหมดด้วยผงสำหรับอุดรูพิเศษ ส่วนผสมนั้นสอดคล้องกับควันและรอยบุบเท่านั้นมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะลบเลเยอร์โป๊ที่ใช้กับพื้นผิวที่เรียบ

แต่ละเลเยอร์มามีเวลาพอที่จะแห้ง (ตามคำแนะนำ) และหลังจากนั้นใช้เลเยอร์ต่อไปนี้เท่านั้น เมื่อฉาบปัดเป่อคำสาปอย่างสมบูรณ์ให้ดำเนินการจัดตำแหน่งด้วยเครื่องบด

สามารถใช้งานได้โดยกระดาษทรายอย่างไรก็ตามมันจะต้องใช้กองกำลังและเวลามากขึ้น ถัดไปการใช้สกินประมวลผลสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงกันชน จากนั้นกันชนด้วยดินอะคริลิคสองส่วน

จะต้องนำไปใช้กับชั้นสม่ำเสมอบางเพื่อหลีกเลี่ยงการเช่าซื้อ ในข้อบังคับรักษาพื้นที่ปัญหาอย่างระมัดระวังและอย่าลืมที่จะแห้งแห้งชั้นก่อนหน้า ดินจะต้องแห้งอย่างน้อยหนึ่งวันคุณสามารถเร่งกระบวนการโดยใช้เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดพิเศษ

ขั้นตอนการเจียรควรเริ่มต้นหลังจากกระบวนการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์ มันดำเนินการในทำนองเดียวกันกับขั้นตอนก่อนหน้า ก่อนที่ขั้นตอนให้แน่ใจว่าได้ใช้ผงที่กำลังพัฒนาเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นหลังจากขั้นตอนการซ่อมแซมก่อนหน้านี้

จบ, ทาสีทาสี, ขัด

หลังจากประมวลผลเครื่องบดวงโคจรแล้วการแสดงออกจะถูกลบออกจากพื้นผิวที่ราบรื่น แต่จะยังคงอยู่ในภาวะหดหู่และจะเป็นที่สังเกตได้มาก การประมวลผลองค์ประกอบก่อนการรวมตัวของดินคุณจะตรวจสอบข้อบกพร่องทั้งหมดทันที กำจัดข้อบกพร่องมีความจำเป็นด้วยความช่วยเหลือของส่วนผสมพิเศษเช่น Nitro-Ship ในพื้นที่ที่มีปัญหาตัวแทนถูกนำไปใช้หลังจากทำความสะอาดและไพรเมอร์เท่านั้น อนุญาตให้ Nitro-Naval เปิดทำการขัด ถัดไปฐานถูกนำไปใช้กับพื้นเพื่อให้เคลือบฟันอัตโนมัติติดกับพื้นผิว

ฐานถูกออกแบบมาเพื่อผูกพื้นฐานและสีที่ระดับโมเลกุล จากนั้นเราใช้เคลือบฟันเคลือบเงาและขัดเงา หลังจากเหตุการณ์ทั้งหมดกันชนที่ได้รับผลกระทบจะมีลักษณะเหมือนใหม่ ที่เกี่ยวข้องกันว่างานฟื้นฟูดำเนินการมากกว่าผลิตภัณฑ์เพียงจิตรกรมืออาชีพเท่านั้นที่จะสามารถและหลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียด

เคล็ดลับ

เมื่อดำเนินการซ่อมแซมกันชนในท้องถิ่นจึงไม่จำเป็นต้องรื้อถอน การดำเนินการเตรียมการทั้งหมดสามารถทำได้โดยไม่รบกวนความสมบูรณ์ของรถยนต์ ก่อนที่จะย้อมสีปกป้ององค์ประกอบทั้งหมดจากการเข้าของสีบนพวกเขาโดยใช้เทปภาพวาดและม้วนโพลีเอทิลีน

ถัดไปสารเคลือบเงาอะคริลิคในหลายชั้นถูกนำไปใช้กับสีแห้ง เมื่อทำงานให้แน่ใจว่าได้ทำตามคำแนะนำสำหรับมันเช่นเดียวกับการไม่ละเลยวิธีการป้องกันของแต่ละบุคคลในกระบวนการทำงานกับวัสดุสีพิษ

เพียงอย่างเดียวเพื่อทาสีกันชนในกรณีส่วนใหญ่ราคาถูกกว่าการติดต่อผู้เชี่ยวชาญอย่างไรก็ตามมีความเสี่ยงของข้อบกพร่องที่แตกต่างกันอันเป็นผลมาจากการไม่ปฏิบัติตามเทคโนโลยีหรือการขาดทักษะการปฏิบัติที่จำเป็น