คนขับแบบซ้อนและรอบคอบจะแก้ปัญหาใด ๆ สองวิธีในการกู้คืนในวงล้อสนามหลังจากเจาะ

วินิจฉัยล้อ

สมมติว่าล้อลดล้อ งานที่สมบูรณ์ - ไม่มีวางไข่

อย่างไรก็ตามสถานการณ์ปัจจุบันไม่ใช่เหตุผลที่สิ้นหวัง

ในกรณีที่ดีล้อเลื่อนจะถูกมองเห็นในลานจอดรถ

มันจะเกิดขึ้นอย่างแน่นอนหากคุณพัฒนานิสัยที่มีประโยชน์ - เพื่อตรวจสอบสภาพล้อทุกครั้งที่เข้าใกล้รถ

นิสัยที่ง่ายเช่นนี้สามารถประหยัดเวลาและเซลล์ประสาทบนท้องถนนได้

สมมติว่าปัญหายังคงเกิดขึ้น

รถยืนอยู่ในขณะที่มีล้อเบาะ เราจะตรวจสอบอาร์เซนอลที่มีอยู่ หากมีคอมเพรสเซอร์การกระทำเพิ่มเติมนั้นง่ายและตรรกะ

ปั๊มล้อและตรวจสอบการปรากฏตัวของการเจาะ

เรายกรถไปที่แจ็คและโดย SROLLING เราจะทำการตรวจสอบด้วยสายตา อาจเกิดขึ้นได้ว่าล้อเลื่อน - สวัสดีจากผู้ป่วยลับ

หากไม่จำเป็นต้องทำการซ่อมแซมคุณสามารถเดินทางต่อไปได้

ซ่อมแซมล้อเจาะด้วยเทียม

หากเมื่อการตรวจสอบล้อเล็บหรือสกรูในรูปวาดของดอกยางหรือสกรูจากนั้นหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมจะไม่ทำงาน

ยางไร้ยางเรเดียลเป็นที่น่าพอใจถือสถานที่ของการเจาะ หลังจากเพียงแค่ออกกำลังกายในพวงมาลัยคุณสามารถลองไปที่ยางได้ ในขณะเดียวกันก็ควรจะเป็นพาหะในใจว่าการเดินทางบนยางกับร่างกายต่างประเทศติดอยู่ในนั้นยังคงทำลายมันต่อไป

ชั้นเชิงที่ดีที่สุดคือจุดเริ่มต้นของการซ่อมแซมทันทีหลังจากตรวจจับผู้กระทำผิดเจาะ ณ จุดนี้ชุดปฐมพยาบาลพร้อมชุดวิธีสำหรับการซ่อมแซมการสลายล้อ

ชุดปฐมพยาบาลขั้นต่ำที่เพียงพอควรรวมถึงภาคต่อของเกลียวซึ่งเป็นเข็มพิเศษที่มีตาหลอดของกาวที่ไม่ใช่เฟสและสายรัดที่ชุบ วิธีการที่อธิบายไว้สามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อการทำธุรกรรมเสียหายจากลู่วิ่งของดอกยาง

ซ่อม Sidewalls ของยางวิธีนี้เป็นสิ่งต้องห้าม

เนื่องจากโซนไหล่เป็นส่วนเชื่อมต่อขององค์ประกอบโครงสร้างที่โหลดสูงหลายอย่าง

มีเพียงผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถกำหนดระดับของความเสียหายและผลิตการซ่อมแซมที่ผ่านการรับรอง

ข้อ จำกัด อื่น: วิธีนี้มีผลเฉพาะเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของความเสียหายมีอย่างน้อย 6 มม.

เทคโนโลยีการซ่อมแบบเจาะ

เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนจะมีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามความถูกต้อง

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการกำหนดมุมที่มีการสลาย

หากคุณทำผิดพลาดสองหลุมจะอยู่บนยางข้างในแล้ว หนึ่งในการเจาะและการจัดการที่ไม่ถูกต้อง สำหรับการเจาะยางที่ละเอียดมากขึ้นในชุดปฐมพยาบาลมันเป็น Sheer Seer

เข้าสู่การหลีกเลี่ยงการทำความพยายามที่ไม่จำเป็นเจาะเจาะยางเนื้อเยื่อยางที่เสียหาย

หากสายไฟชำรุดแล้วเกลียวเหล็กสามารถออกไปเที่ยวนอกสถานที่แห่งความเสียหายได้ พวกเขาจะต้องถูกลบออกเพราะเมื่อหมุนวงล้อพวกเขาจะย้ายและบีบการจ่ายเงิน

การดำเนินการเพิ่มเติมสอดคล้องกับคำแนะนำ

กาวซ่อมเก้าอี้ majm

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการบันทึกคำเตือน: คุณต้องใช้สายรัดทั้งหมดแพทช์ที่ถือครองอย่างดีจากส่วนหนึ่งของสายรัดจะไม่ทำงาน

แนะนำเรือของคุณด้วยความหน้ากากผลักดันการชุบด้วยการเจาะเข้าไปในการเจาะในขณะที่ด้ามจับไม่ได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวป้องกัน

เพื่อให้ล้อแบนไม่ได้ผลักดัน ATM สูงถึง 0.2-0.3 อุปกรณ์เปลี่ยนแนวตั้งฉากอย่างประณีต แต่เราดึงกระตุก หลังจากการจัดการของเราภายในลูปควรเป็นรูปแบบ 2-3 มม. ถูกทิ้งไว้สำหรับการหดตัวและส่วนที่เหลือของชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาถูกตัดเป็นมีด

การซ่อมแซมภาคสนามจะให้เวลากับเรา

หากล้อที่ได้รับการปรับปรุงมีความดันนั้นสามารถใช้งานได้หลายวัน จากนั้นคุณต้องติดต่อเวิร์กช็อป

สเปรย์เคลือบหลุมร่องฟัน - ผู้ช่วยเมื่อซ่อมล้อเจาะ

ในกรณีที่ชุดปฐมพยาบาลคือการรวบรวมครั้งเดียวและไม่มีความปรารถนาที่จะยุ่งกับการจ่ายเงินแล้วมันจะช่วย "ลองสเปรย์สเปรย์ชนิด

องค์ประกอบที่คล้ายกันเป็นรถยนต์สมาร์ท ในการกำหนดค่าของพวกเขาไม่ได้มีล้ออะไหล่

สเปรย์พิเศษสามารถซื้อได้เกือบในร้านค้าอัตโนมัติ

วัตถุแปลกปลอมซึ่งเป็นสาเหตุการเจาะจะถูกลบล่วงหน้า

ภายในสเปรย์ยางจะไหลผ่านวาล์วความดันจากกระบอกสูบ ในกรณีนี้ล้อจะถูกสูบ

จากนั้นความกดดันในวงล้อนั้นมีไหวพริบต่อคนงาน เมื่อหมุนล้อหมุนกาวจะครอบคลุมชั้นสม่ำเสมอพื้นผิวด้านในของล้อ การรั่วไหลของอากาศจะหยุด

ลบที่ใหญ่ที่สุดของวิธีนี้ - ในการประชุมเชิงปฏิบัติการต่อหน้าวัลคาไนซ์หลุมร่องฟันจะต้องถูกลบ ดังนั้นการเคลือบหลุมร่องฟันที่ดีขึ้นจึงเป็นเรื่องยากและมีราคาแพงกว่าที่จะลบออก

เอาต์พุตง่าย: คนขับที่ติดอยู่และรอบคอบสามารถรับมือกับปัญหาใด ๆ ได้อย่างง่ายดาย