Vaz 2110 Generator เป็นอุปกรณ์ที่เปลี่ยนการทำงานเชิงกลของหน่วยพลังงานเป็นพลังงานไฟฟ้า ขอบคุณหน่วยนี้ในรถยนต์แอปพลิเคชันทั้งหมดที่ใช้ไฟฟ้ากำลังทำงานอยู่ ผู้ขับขี่มือใหม่บางคนเชื่อว่าแบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานเดียวในรถยนต์ อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ งานของแบตเตอรี่คือการไหลของกระแสเพื่อเริ่มต้นเครื่องยนต์และแหล่งจ่ายไฟไปยังสตาร์ทเตอร์เพื่อให้มันเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยง

เมื่อมอเตอร์เริ่มต้นอุปกรณ์ไฟฟ้าจะเริ่มกินจากอุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้ว การชาร์จแบตเตอรี่ในเวลาที่เหมาะสมและคุณภาพของการทำงานของอุปกรณ์ต่อพ่วงไฟฟ้าขึ้นอยู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลวการโหลดทั้งหมดจะไปที่แบตเตอรี่ มันคุ้มค่าที่จะคายประจุและยานพาหนะทั้งหมดจะยังคงอยู่โดยไม่มีอาหาร เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าใดใน VAZ 2110

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วเครื่องกำเนิดรถยนต์จะดำเนินการสองฟังก์ชั่นในครั้งเดียว: มันเรียกเก็บแบตเตอรี่และป้อนพลังงานให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด หน่วยนี้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมอเตอร์กำลังทำงาน "โหล" ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หน่วยอยู่ด้านหน้าของเครื่องยนต์งานรวมถึงค่าใช้จ่ายของเพลาข้อเหวี่ยง

Generator 2110 Scheme

อุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารวมถึงส่วนประกอบดังกล่าว:

• โรเตอร์
• สเตเตอร์
• บล็อก rectifier
• ปรับอุปกรณ์
• ที่อยู่อาศัยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• แปรงปม

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าตรวจสอบ 2110 ค้นหาความผิดปกติ

อาการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ผิดพลาดสามารถแสดงออกได้แตกต่างกันดังนั้นจึงไม่สามารถค้นหาได้ทันทีว่าปัญหาคืออะไร ก่อนอื่นการทำงานที่ไม่แน่นอนของเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถนั้นเป็นหลักฐานโดยหน่วย เพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาอยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณต้องทำการตรวจสอบอย่างง่ายด้วยโวลต์มิเตอร์:

• เรียกใช้เครื่องยนต์
• จากนั้นเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์กับผู้ติดต่อกับแบตเตอรี่
• หากไม่ได้ใช้งานโวลต์มิเตอร์แสดงให้เห็นถึง 13.6-14 โวลต์และภายใต้เงื่อนไขของเครื่องใช้ไฟฟ้าลูกศรอุปกรณ์จะไม่ต่ำกว่า 13.5 โวลต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานอย่างถูกต้อง หากอุปกรณ์แสดงให้เห็นน้อยกว่า 13.2 โวลต์จากนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องมีการซ่อมแซม

นอกจากนี้หน่วยเป็นแหล่งที่มาของปัญหาต่อไปนี้: แบตเตอรี่ไม่คิดค่าใช้จ่ายเมื่อขับรถเสียงที่แข็งแกร่งเกิดขึ้นในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสายพานไดรฟ์ไม่เลื่อน คุณสามารถกำหนดความเสียหายที่ชัดเจนเท่านั้น การซ่อมแซมคือการกำจัดส่วนประกอบที่ผิดพลาดและการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่

การเลือกสถานที่ทำงาน

การทำงานเกี่ยวกับการกำจัดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า VAZ 2110 ดำเนินการในหลุมสังเกตหรือ Elake เพื่อให้มีการเข้าถึงทั้งด้านล่างของยานพาหนะและพื้นที่ที่ไม่สามารถสร้างขึ้นได้

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง

เมื่อถอดอุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุ:

• กุญแจสำคัญในการ "17" มม. พร้อมส่วนขยาย
• กุญแจสำคัญในการ "10" มม.
• ไขควง.

วิธีการลบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2110 (ทีละขั้นตอน)

คำสั่งของงาน:

1. ถอดแบตเตอรี่ออกมิฉะนั้นจะไม่อนุญาตให้คุณไปถึงน็อตที่ถือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2. จากนั้นลบน็อตเดียวกันและแถบควบคุม ที่นี่คุณจะต้องใช้ปุ่ม "17" มม. คุณสามารถใช้ส่วนขยายซึ่งจะทำให้งานง่ายขึ้นเนื่องจากคุณต้องใช้ความพยายามน้อยลงในการคลายเกลียวสปริง
   
3. ภายใต้ประทุนถอดโล่ทำการทำหน้าที่ป้องกันสิ่งสกปรก
4. ถอดสายพานไดรฟ์ออกและตัดการเชื่อมต่อสายไฟ
   
5. ถัดไปฝาครอบป้องกันจะถูกลบออกและน็อตถือปลายและลวดบวกของ AKB จะคลายเกลียว 10 มม.
6. ในวงเล็บยึดมีน็อตอีกอันก็ต้องมีการคลายเกลียว
7. ตอนนี้คุณสามารถลบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้โดยการย้อนกลับไปก่อนหน้านี้สายฟ้ายาว
8. เมื่อรื้ออย่าเสียแขนบัฟเฟอร์

   

ในกรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2110 ต้องมีการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบใหม่

การตัดสินใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นสิ่งจำเป็นหลังจากการปฏิบัติตามข้อบกพร่อง (ขั้นตอนในระหว่างที่สถานะของชิ้นส่วนต่าง ๆ และองค์ประกอบของหน่วยถูกศึกษาอย่างรอบคอบและการค้นหาความเสียหายที่มีอยู่จะดำเนินการ) หลังจากเสร็จสิ้นข้อบกพร่องคุณจะเข้าใจคุณต้องเปลี่ยนเครื่องกำเนิดหรือไม่ บางครั้งก็เพียงพอที่จะแทนที่รายการที่สึกหรอ

วิธีการตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่รื้อถอนเพื่อให้ความสนใจกับ

เมื่อตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่รื้อถอนก่อนอื่นให้ใส่ใจกับสายพานเพราะไม่ค่อยมีการปรับเข็มขัดช่วยให้คุณสามารถแก้ปัญหาด้วยอุปกรณ์สร้างที่ใช้งานได้ไม่ดี

ถัดไปตรวจสอบแปรงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและควบคุมแรงดันไฟฟ้า หากมีการสวมใส่รายการเหล่านี้จึงไม่แนะนำให้ทำการซ่อมแซม ดีกว่าที่จะซื้อชุดประกอบโหนดซึ่งรวมถึงองค์ประกอบทั้งสอง คุณสามารถแทนที่โหนดดังกล่าวได้ในไม่กี่นาที

บ่อยครั้งที่สาเหตุของการพังทลายกลายเป็นรีเลย์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณสามารถตรวจสอบได้ดังนี้:

• ยกฮู้ด
• รับเครื่องยนต์แล้วเปิดเกียร์ที่สองหรือสาม
• ลบเทอร์มินัลลบออกจากแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร
• หากมอเตอร์ยังคงทำงานหลังจากปิดเทอร์มินัลแล้วรีเลย์ล้มเหลว
• หากรถปิดอยู่ให้มองหาปัญหาในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเอง

ในกรณีใดที่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน

สัญญาณหลักของการส่งออกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบริ่งคือการลั่นดังเอี๊ยดและ HOWL ที่คุณได้ยินเมื่ออุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดำเนินการ วิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมเท่านั้นคือการแทนที่ Howl และ Creak เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากความจริงที่ว่าในแบริ่งหรือค่อนข้างในตัวแยกน้ำมันหล่อลื่นหายไปและแบริ่งตัวเองเสื่อมสภาพและถูกทำลายเนื่องจากการเอารัดเอาเปรียบนาน

วิธีตรวจสอบตลับลูกปืนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อให้ความสนใจกับ

ในบางกรณีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะลั่นดังเอี๊ยดบาง ๆ ซึ่งมักจะสับสนกับความผิดพลาดแบริ่ง แม้ว่าในความเป็นจริงมันอาจเป็นปั๊มน้ำหรือลูกกลิ้งเข็มขัดเวลา เพื่อตรวจสอบคุณเพียงแค่ต้องถอดสายพานออก หากเสียงยังคงอยู่หมายความว่าผู้ร้ายเป็นแบริ่ง

วิธีการเปลี่ยนแบริ่งด้วยมือของคุณเอง (ในรายละเอียด)

พิจารณาก่อน เปลี่ยนแบริ่งด้านหน้า:

1. เราคลายเกลียวน็อตยึดบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วคุณต้องทำให้สลักเกลียวปรับลดลง
2. ถอดสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกแล้วเรียกใช้งานเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าความเสียหายคือตลับลูกปืนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
3. หากเสียงดังหายไปการลบเทอร์มินัลลบด้วยแบตเตอรี่
4. เราคลายเกลียวสายไฟทั้งหมดที่ไปที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
   
5. ลบการป้องกันของ crankcase เพื่อไปที่การติดตั้งด้านล่างของอุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและลบออก
6. ให้กำเนิดผ่านพื้นที่บูม
7. การใช้ไขควงแบบดั้งเดิมหรือเครื่องมือระดับปริญญาตรีอื่น ๆ บล็อกโรเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วคลายเกลียวรอก

   

8. กระชับสลักไปทางด้านข้างและรื้อที่อยู่อาศัยของอุปกรณ์
9. เราคลายเกลียวแปรงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสลักเกลียวติดตั้งที่ถือครึ่งหนึ่งของโหนดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (4 ชิ้น)
10. ไขควงแบนวิธีฝาและลบออก
11. จากตลับลูกปืนด้านหน้าฝาครอบออกใบพัดที่เราเอาน็อตแล้วสกรูใบพัดบนด้าย ต่อไปเราตีค้อนบนมันแทนแถบไม้
12. เราพบส่วนที่เส้นผ่านศูนย์กลางซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับเส้นผ่านศูนย์กลางแบริ่ง ตัวอย่างเช่นหัว 27 มม. เหมาะ
13. สัมผัสอย่างรอบคอบโดยรายละเอียดเพื่อให้แบริ่งอยู่นอกสถานที่ลงจอด
14. รับแบริ่งใหม่และหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่น
15. ในการติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ที่คุณต้องการเก่า เราวางมันไว้ด้านบนของใหม่และแสงพัดด้วยค้อนในการติดตั้ง

ไปที่เค เปลี่ยนแบริ่งด้านหลัง:

1. เพื่อรื้อไอเท็มนี้คุณจะต้องใช้ตัวดึงพิเศษ
2. หากตัวดึงหายไปให้เลือกคอมโพเนนต์ของสิ่ว ตัวเลือกทางเลือกเป็นแท่งโลหะและไขควงที่แข็งแกร่ง
3. การใช้เครื่องมือและค้อนที่เลือกให้เลือกตลับลูกปืน ให้แน่ใจว่าได้เลื่อนไปตามพื้นผิวในทิศทางตรงกันข้าม
4. นอกจากนี้คุณยังสามารถรื้อลูกปืนโดยใช้ปุ่มฮอร์นปกติ
5. ตอนนี้เรานำแบริ่งเก่าและหัวด้วยความช่วยเหลือที่แบริ่งด้านหน้าถูกยิง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาให้คะแนนแบริ่งใหม่ในสถานที่ของคุณ
6. หากวิธีนี้ไม่เหมาะกับคุณให้ใช้ปุ่มท่อหรือท่อโลหะเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งสอดคล้องกับเส้นผ่าศูนย์กลางของแบริ่งด้านหลัง

เคล็ดลับ

มันยังคงเป็นเพียงการประกอบโหนดในลำดับย้อนกลับ เริ่มจากฝาครอบด้านหน้าของอุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในตอนท้ายของการทดแทนตรวจสอบรถยนต์เพื่อรับเสียงรบกวน