เซ็นเซอร์ที่ไม่ทำงานในรถมีหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาเสถียรภาพของโรเตอร์ของมอเตอร์ที่ไม่ได้ใช้งาน คำถามอาจปรากฏว่าทำไมอุปกรณ์นี้มีความสำคัญจึงเป็นไปได้ที่จะทำโดยไม่มีมันวิธีการวินิจฉัยปัญหาและสิ่งที่ต้องทำในกรณีที่มีความผิดปกติ บรรทัดล่างคือการแยกตัวควบคุมส่งผลกระทบต่อการทำงานของมอเตอร์โดยรวม เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมคุณต้องติดตามการปรับที่ถูกต้องอย่างต่อเนื่องเราจะวิเคราะห์คุณสมบัติของเครื่องยนต์

Regulator ไม่ทำงานบทบาทในการทำงานของเครื่องยนต์ที่มั่นคง

สำหรับการทำงานที่มั่นคงของหน่วยพลังงานมีการผสมผสานที่ลงมาอย่างเคร่งครัดของอากาศและเชื้อเพลิงมิฉะนั้น "การเผาไหม้" จะไม่เกิดขึ้นและแม้ว่ามันจะเป็นเช่นนั้นมันไม่ถูกต้อง ดังนั้นผู้ควบคุมนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดหาอากาศภายใต้สภาวะที่ไม่ทำงานโดยผ่านคันเร่งซึ่งเริ่มเปิดเฉพาะเมื่อกดคันเร่ง

โดยหลักการแล้วมอเตอร์ไฟฟ้า stepper นี้ติดตั้งด้วยเข็มรูปกรวยที่มีสปริงทำการปรับปริมาณอากาศให้มีขนาดเล็กลงหรือส่วนใหญ่ มันทำงานร่วมกับ DMRV และขึ้นอยู่กับการรับข้อมูลที่ต้องการควบคุมกระบวนการ

โหมดการทำงานของเครื่องยนต์บน revs ต่ำ

ไม่ว่ามันจะฟังดูแปลก ๆ เพียงใดสำหรับมอเตอร์ที่ "น่าเบื่อ" และหนักที่สุดคือโหมดการทำงานของ RVS ต่ำ สิ่งนี้เกิดขึ้นด้วยเหตุผลหลายประการ:

1. เชื้อเพลิงเป็นหน่วยเย็นและพลังงานที่คุณต้องอุ่นเครื่องสำหรับการทำงานปกติ
2. ความแตกต่างของแรงกดดันระหว่างเครื่องหอมไอดีและไอเสียที่นำไปสู่การขว้างผลิตภัณฑ์การเผาไหม้กลับไปที่กระบอกสูบ เป็นผลให้มีการลดลงอย่างมีนัยสำคัญใน "ประสิทธิภาพ" ของมอเตอร์ รายละเอียดมีความแข็งแกร่งและสึกหรอเร็วขึ้น นอกจากนี้ไอเสียจะเพิ่มเปอร์เซ็นต์ของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

ปัญหาและปัญหาอะไรเกิดขึ้นที่ Revs ต่ำ

ทั้งหมดนี้เกิดจากความจริงที่ว่าในขั้นตอนนี้ส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิงในระบบปล่อยจะเสิร์ฟช้ามาก เป็นผลให้มันผสมไม่ดีซึ่งช่วยลดประสิทธิภาพของมัน

บ่อยครั้งที่เป็นไปได้ที่จะได้ยินความเห็นดังกล่าวว่านักออกแบบเมื่อสร้างยานพาหนะทำการคำนวณดังกล่าวและพัฒนาเพื่อให้เซ็นเซอร์ไม่ได้ใช้งานในช่วงระยะเวลาทั้งหมดของ "ชีวิต" ของการรวมแรง แต่ความเป็นจริงนั้นเป็นเช่นนั้นว่าหน่วยงานกำกับดูแลล้มเหลวบ่อยครั้ง ตามกฎแล้วเนื่องจากความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการเดินสายไฟ

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาและเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดที่ใช้งานอุปกรณ์ที่แตกต่างกันใช้เป็นตัวเลือก - ใช้ตัวควบคุมแบบใช้งานทางกลซึ่งทำให้สามารถลดความเป็นพิษของไอเสียได้อย่างมีนัยสำคัญ

สัญญาณของความผิดปกติที่ไม่ได้ใช้งาน

เราสงสัยว่าการเบี่ยงเบนของงานมอเตอร์ถูกบังคับให้คิด แต่มันจะต้องเป็นพาหะในใจว่าบางคนเป็นลักษณะของปัญหาอื่น ๆ เช่นคุณภาพที่ไม่ดีของเชื้อเพลิงที่ใช้หรือความล้มเหลวของเซ็นเซอร์คันเร่ง อย่างไรก็ตามมีคุณสมบัติเฉพาะ

• RVS ไม่เสถียร (เพิ่มขึ้นโดยพลการหรือปฏิเสธ) มีเสียง "เต้นรำ"
• เมื่อคุณปิดการถ่ายโอนเครื่องยนต์แผงลอยอย่างสมบูรณ์ ปัญหานี้เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สัญญาณไฟจราจร
• ที่เครื่องยนต์ใช้งานไม่เสถียร นี่เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยม: กลายเป็นการปฏิวัติอย่างชัดเจน นอกจากนี้การสั่นสะเทือนของหน่วยพลังงานอาจปรากฏขึ้นซึ่งมีผลเสียต่อการทำงานอย่างมาก เป็นผลให้ทรัพยากรเวลาของการให้บริการลดลง
  
• หลังจากเริ่มต้นเครื่องยนต์ปฏิเสธที่จะทำงานที่การไหลเวียนที่ยกระดับ (คุณคลิกที่คันเร่งและไม่มีปฏิกิริยา)
• เมื่อเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าบางตัว: เครื่องปรับอากาศ, เตา, ไฟหน้าหมอกหรือไฟหน้ายาวมีการปฏิวัติของเครื่องยนต์ที่ลดลง

ปัญหาเหล่านี้ในคอมเพล็กซ์ปรากฏขึ้นหากสถานการณ์กำลังทำงานอยู่ แม้ในขณะที่หนึ่งในรายการคุณต้องดำเนินการ

สาเหตุของความผิดปกติที่เป็นไปได้ของการควบคุมไม่ได้ใช้งาน

โดยไม่คำนึงถึงสาเหตุของการสลายมันไม่จำเป็นต้องดึงด้วยการวินิจฉัยและการเปลี่ยนเนื่องจากความผิดปกติประเภทนี้มีผลต่อการทำงานของหน่วยพลังงานอย่างมีนัยสำคัญซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับยานพาหนะถือว่าเป็น "หัวใจเหล็ก "ของยานพาหนะ ดังนั้นเหตุผลอาจเป็นสอง:

1. ลวดระเบิดภายในเซ็นเซอร์
2. eutiles erased

วิธีการตรวจจับความผิดพลาด

เมื่อปัญหาที่ระบุไว้ข้างต้นปรากฏขึ้นก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องใส่ "การวินิจฉัย" ที่ถูกต้องเนื่องจากการเบี่ยงเบนบางส่วนของหน่วยพลังงานสามารถแยกแยะเซ็นเซอร์คันเร่งได้ นั่นคือเหตุผลที่อาการควรได้รับการพิจารณาอย่างครอบคลุมและตัดอาการสำหรับสปีชีส์นี้ ในเวลาเดียวกันมีสองวิธีที่เราพิจารณา:

• ตัวเลือกแรก ที่นี่คุณจะต้องมีผู้ช่วย จำเป็นต้องรื้อเซ็นเซอร์ (วิธีการทำอ่านด้านล่าง) อย่างไรก็ตามหลังจากการลบให้เชื่อมต่อขั้วต่อสี่พินอีกครั้ง ต่อไปวางนิ้วที่ปลายเข็มของตัวควบคุมโดยไม่ต้องใช้ความพยายามใด ๆ จากนั้นเป็นสิ่งจำเป็นที่ผู้ช่วยของคุณจะเปิดการจุดระเบิด ในเวลานี้หน่วยงานกำกับดูแลจะต้องผลักเข็ม หากสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นปัญหาในเซ็นเซอร์ที่ไม่ได้ใช้งาน หากเซ็นเซอร์หยิบยกเข็มมันหมายความว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีกับเขา ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งเนื่องจากสัญญาณของความผิดพลาดมีความคล้ายคลึงกันอย่างเพียงพอ
  
• ตัวเลือกที่สอง เรารื้อเซ็นเซอร์และใช้มัลติมิเตอร์วัดขนาดของความต้านทานของขดลวดควบคุม ระหว่างผู้ติดต่อ A-B และ C-D ตัวบ่งชี้ควรอยู่ในช่วง 40-80 โอห์ม หากทุกอย่างเรียบร้อยดีดำเนินการข้ามมิติเพิ่มเติมระหว่าง B-C และ A-D หากอุปกรณ์แสดงเครื่องหมายอินฟินิตี้ (การแตกของลูกโซ่) ไม่มีปัญหากับมัน

เทคนิคความปลอดภัย

ก่อนหน้านี้การทำงานที่ไม่ทำงานในรถยนต์คาร์บูเรเตอร์ทำได้ด้วยตนเองซึ่งมีสกรูปรับคาร์บูเรเตอร์พิเศษที่มีให้ กิจกรรมนี้มีความซับซ้อนและต้องการทักษะบางอย่างอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ยังต้องการ: วิเคราะห์ก๊าซและเครื่องวัดวามเร็ว อย่างไรก็ตามรถยนต์ดังกล่าวกำลังหายากมากขึ้นบนถนน

วันนี้กระบวนการเปลี่ยนหน่วยงานกำกับดูแลของปัญหาที่ยิ่งใหญ่ไม่ได้เป็นตัวแทน อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องปฏิบัติตามลำดับการทำงานที่ถูกต้องและเหมาะสมที่สุด เป็นที่น่าสังเกตว่างานทั้งหมดสามารถดำเนินการได้เฉพาะในการปิดเครื่องเท่านั้น - นี่คือความต้องการด้านความปลอดภัย

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง

• ใหม่เซ็นเซอร์ไม่ได้ใช้งาน
• ผ้าขี้ริ้ว
• กุญแจสู่ 13
• ไขควงครอสเฮดสากล
• WD-40

การรื้อของตัวควบคุมการทำงานที่ไม่ทำงานผิดพลาด (ทีละขั้นตอน)

1. ลบเทอร์มินัลออกจากแบตเตอรี่
2. ตัดการเชื่อมต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์สี่พิน
3. เราคลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้ง (2 ชิ้น)
4. เรารื้อเซ็นเซอร์ idle เก่า

การติดตั้งตัวควบคุมการทำงานที่ไม่ได้ใช้งานใหม่

การติดตั้งเครื่องควบคุมใหม่ทำในลำดับย้อนกลับ:

1. เราใส่หน่วยงานกำกับดูแลไว้
2. ขันสลักเกลียวให้แน่นอย่างระมัดระวัง เซ็นเซอร์ต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาและไม่ควร "ออกไปเที่ยว" โปรดทราบว่าระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์และหน้าแปลนการติดตั้งไม่ควรเกิน 23 มิลลิเมตร
3. เชื่อมต่อขั้วต่อสี่พิน
4. หมุนจุดระเบิดเป็นเวลาสิบวินาที แต่มอเตอร์ไม่จำเป็นต้องเริ่มต้น ในเวลานี้หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ดำเนินการสอบเทียบของตัวควบคุมที่ไม่ได้ใช้งาน
5. ตอนนี้คุณสามารถเริ่มหน่วยพลังงานและใช้ประโยชน์อย่างสงบ

เคล็ดลับข้อดี: คุณสมบัติของการติดตั้งและปรับการควบคุมที่ไม่ได้ใช้งาน

เป็นที่น่าสังเกตว่าเซ็นเซอร์ไม่ทำงานเป็นโหนดชิ้นเดียวที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้ อย่างไรก็ตามในบางกรณีการทำความสะอาดภายนอกจะช่วยด้วยวิธีพิเศษของ WD-40 หรือเคมีที่มีไว้สำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ในกรณีนี้มีความจำเป็นหลังจากลบหน่วยงานควบคุมหนึ่งในกองทุนที่เสนอด้านบนโดยใช้แท่งผ้าฝ้าย ห้ามมิให้เทเคมีทั้งเพื่อถูมากเพราะนี่เป็นอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง

หากคุณสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ไม่สบายใจกับกระตุกไม่จำเป็นต้องหวังว่าทุกอย่างจะถูกจัดขึ้นในตัวเอง คุณต้องศึกษาอาการของการแตกหักอย่างระมัดระวัง อย่างที่คุณเห็นมันไม่ยากที่จะทำการวินิจฉัยและการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ไม่ทำงานและเวลาไม่ได้ครอบครองมาก แต่คุณจะให้หน่วยพลังงานการให้อาหารที่เหมาะสมในระหว่างโหมดการทำงานที่ยากที่สุด