หากเครื่องยนต์ "กิน" น้ำมันจำนวนมากเริ่มต้นที่จะเกิดโรคหลอดเลือดสมองที่ไม่ทราบสาเหตุที่ไม่ทำงานไม่ทำงานได้ดีถ้า Power Drops - คุณต้องตรวจสอบการบีบอัดของกระบอกสูบรถยนต์ของคุณ

การบีบอัดกระบอกสูบเครื่องยนต์ที่ไม่ดีเป็นสาเหตุของปัญหาข้างต้น และเพื่อทดสอบรถอย่างถูกต้องคุณต้องรู้การบีบอัดของเครื่องยนต์ของรถของคุณ และวิธีการวัดการบีบอัดของรถของคุณเราจะบอกในบทความนี้

คอมเพรสิเตอร์ - ผู้ช่วยในการกำหนดการบีบอัดของเครื่องยนต์

ในขั้นต้นเราจำเป็นต้องรู้ว่าการบีบอัดคืออะไร

การบีบอัดไม่มีอะไรมากไปกว่าความดันอากาศอัดในแต่ละกระบอกสูบรถของคุณในช่วงเวลาการบีบอัดต่ำสุด - ในกรณีนี้ความดันในกระบอกสูบจะเป็นสูงสุด

ด้วยการทำงานที่เหมาะสมของรถยนต์การบีบอัดในกระบอกสูบทุกชนิดควรจะเหมือนกัน

เราต้องเผชิญกับภารกิจในการวัดความดันสูงสุดในแต่ละกระบอกสูบในทางกลับกัน

ในระหว่างการวัดการบีบอัดเครื่องยนต์เครื่องยนต์จะหมุนจากการเริ่มต้นโดยใช้แบตเตอรี่

ในการวัดการบีบอัดจำเป็นต้องซื้อเครื่องอัดอัด

สามารถยืมมาจากคนอื่นหรือซื้อในร้านรถเนื่องจากราคามีขนาดเล็ก

การเลือกบีบอัดในร้านค้าอัตโนมัติให้ความสนใจกับปลาย - ควรเมาลงในช่องเทียนจำเป็นต้องมีมาตรวัดปลายและแรงดันที่เชื่อมต่อกันโดยท่อที่มีความยืดหยุ่น

ท่อที่ยืดหยุ่นซึ่งแตกต่างจากหลอดอำนวยความสะดวกในการทำงาน

ให้ความสนใจกับระดับความดันสูงสุดต้องมีอย่างน้อย 20 กิโลกรัม / ซม.

ในการวัดการบีบอัดนอกเหนือไปจากเครื่องอัดบรรจุด้วยประแจเทียนและผู้ช่วยที่จะเปิดใช้งานรถยนต์โดยใช้กุญแจจุดระเบิด

ตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่ของเครื่องและการให้บริการของสตาร์ทเตอร์ตั้งแต่การวัดการบีบอัดมันจะใช้ภาระในกลไกเหล่านี้

การเรียนการสอนทีละขั้นตอนสำหรับการวัดการบีบอัดรถยนต์

สำหรับการวัดการบีบอัดที่แม่นยำคุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

• เรียกใช้เครื่องยนต์ให้ทำงานในขณะที่ เมื่อเครื่องยนต์ถึงเครื่องยนต์ 90 องศา - เผาเครื่อง
• ทำให้แต่ละสายไปยังจุดระเบิดและเทียนที่มีเครื่องหมายหรือเครื่องหมายสีที่แตกต่างกัน (เพื่อไม่ให้สับสนกับสายไฟเมื่อเชื่อมต่อ) ตอนนี้ถอดสายไฟออกจากหัวเทียนทั้งหมด
• ตัดการเชื่อมต่อปั๊มน้ำมันจากเครื่องยนต์
• รอบหัวเทียนเช็ดพื้นผิวจากสิ่งสกปรกและคลายเกลียวเทียน

• บรรเทาประจักษ์พยานบนเครื่องอัดรีดเป็น 0 โดยใช้วาล์วรีเซ็ตความดัน
• สกรูใบบีบอัดลงในรูเทียนแรก;
• ให้คำสั่งกับผู้ช่วยที่จะกดดันเหยียบแก๊สไปยังจุดสิ้นสุดและเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์โดยใช้ปุ่มจุดระเบิดเป็นเวลา 6-10 วินาที ในตอนท้ายของการดำเนินการนี้บีบอัดจะถูกบันทึกความดันสูงสุด - เขียนลง;

• หยุดการทำงานเริ่มต้น ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องทำลายเวลาจนกว่าความดันสูงสุดในไม่กี่วินาที
• ในลักษณะเดียวกันตรวจสอบการทำงานของกระบอกสูบทั้งหมดอย่าลืมที่จะแก้ไขเวลาและความดันสูงสุด ตรวจสอบกับข้อมูลการบีบอัดของรถของคุณด้วยหนังสือเดินทาง ตัวบ่งชี้ปกติสำหรับเครื่องยนต์เบนซินถือว่าเป็นแรงกดดัน 10-12 กก. / ซม.

การบีบอัดหายไปในกระบอกสูบของรถจะทำอย่างไร?

หากคุณทำการบีบอัดของกระบอกสูบของคุณและผลลัพธ์ที่น่าผิดหวัง - จำเป็นต้องทำการทดสอบเพิ่มเติม

คุณควรทราบว่าทำไมระดับการบีบอัดลดลงและสามารถลดลงได้โดยการสึกหรอของวงแหวนลูกสูบหรือเนื่องจากการปรากฏตัวของสล็อตและรูในกระบอกสูบ

จำเป็นต้องทำการกระทำต่อไปนี้:

• ใช้ช้อนโต๊ะและเทน้ำมันเครื่องที่สะอาดลงไป
• เทน้ำมันนี้ลงในกระบอกลงในกระบอกสูบที่น่าสงสัย
• เชื่อมต่อใบบีบอัดกับมันและวัดการบีบอัดอีกครั้ง
• หากความดันเพิ่มขึ้นในเครื่องยนต์ - แหวนลูกสูบจะทรุดโทรมและคุณเป็นถนนโดยตรงไปยังร้านซ่อมรถยนต์
• หากประจักษ์พยานใน Manometer ไม่ได้เปลี่ยน - มีแนวโน้มมากที่สุดวาล์วเครื่องยนต์หรือปะเก็นที่ไม่ดีทำงานได้ดี ตรวจสอบการทำงานของวาล์วอย่างอิสระไม่ใช่เรื่องง่ายและปะเก็นการดำเนินการยากที่จะตรวจสอบอย่างหนัก - เรากำลังจะทำงานในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

การถอดการบีบอัดและความผิดปกติของเครื่องยนต์ที่เป็นไปได้

หากเรามีการบีบอัดจาก 12 ถึง 15 กก. / cm2 และก๊าซไอเสียของสีบลูเซ็ตต์รถยนต์ "กิน" น้ำมันเป็นไปได้มากที่สุดที่แคปใบน้ำมันเป็นไปได้มากที่สุดและนาการ์ถูกสร้างขึ้นในห้องเผาไหม้

หากการบีบอัดต่ำกว่าปกติจาก 6.5 ถึง 9.5 กก. / ซม. และก๊าซไอเสียของสีบลูเมตต์เครื่องอย่างแข็งขัน "กิน" น้ำมัน - น่าจะเสื่อมสภาพจากแหวนลูกสูบ (หนังน้ำมัน) หรือลูกสูบ ตัวเองอาจได้รับความเสียหายบนผนังกระบอกสูบ

เมื่อประจักษ์พยานการบีบอัดจาก 7 ถึง 8.5 กก. / ซม. 2 และกระบอกสูบไม่ทำงาน - เพลาลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวที่เสียหายมากที่สุด

ด้วยการบีบอัดจาก 6 ถึง 8 กก. / ซม. และก๊าซไอเสียของสีอืดด้วยการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับเมื่อแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นรอยแตกปรากฏบนจัมเปอร์ลูกสูบ

เมื่อการบีบอัดจาก 5 ถึง 8 กก. / ซม. และถ้าอย่างสมบูรณ์หรือบางส่วนมีการปฏิเสธที่จะทำงานในกระบอกสูบ - วาล์วจะไม่ถูกส่งกลับไปยังตำแหน่งเดิม
เมื่อการบีบอัดจาก 4.5 ถึง 6 กก. / cm2 และหากเครื่องยนต์ที่เปิดใช้งานไม่เสถียรและการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น - บางทีลูกสูบมากเกินไปและถูกเผา