มันยากที่จะจินตนาการว่ารถกำลังขับรถอย่างไรและมีความรู้สึกใดที่คนขับรถและผู้โดยสารในห้องโดยสารหากยานพาหนะไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่สามารถชำระคืนได้หรืออย่างน้อยที่สุดเพื่อลดการเคลื่อนไหวของการสั่นสะเทือน โดยสปริงลำต้นบิดแรงบิด ด้วยเหตุนี้จึงมีการใช้โช้คอัพพวกเขาจะได้รับการพิสูจน์อย่างสมบูรณ์เพื่อพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการระงับยานยนต์พวกเขามีจุดประสงค์เพื่อกำจัดความผิดปกติของร่างกาย

10 อันดับแรกของ บริษัท ที่ดีที่สุดของโช้คอัพ

ในการเลือกโช้คอัพที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณขอแนะนำให้รู้จักกับผู้ผลิตที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลกเป็นครั้งแรก

koni

โช้คอัพเป็นผลิตภัณฑ์เดียวที่ผลิตโดย บริษัท ดัตช์ ความแตกต่างที่สำคัญคือการปรับลักษณะของรุ่นของรุ่นและมีความแตกต่างของ 100% ระหว่างตำแหน่งการปรับค่าศูนย์และสูงสุด I.E มีความเป็นไปได้ที่แท้จริงในการปรับอุปกรณ์ไปยังถนนทุกประเภทรถยนต์ทุกรุ่นและสไตล์การขับขี่

ช่วงของ บริษัท คือ 2500 รุ่นที่แตกต่างกันที่แตกต่างกันในแผนการที่สร้างสรรค์ ต้นทุนในตลาดของพวกเขาสูงที่สุดรวมถึงความน่าเชื่อถือมีโอกาสที่พวกเขาจะล้มเหลวกับรถยนต์

รุ่นที่นิยมมากที่สุด:

• Koni Load-A-JURE - สำหรับร่างกายที่โหลดที่แข็งแกร่ง
• Koni พิเศษ - สำหรับเครื่องที่อ่อนนุ่มอัตโนมัติ
• Koni Sport - สำหรับคนรักที่จะถ้ำด้วยความเร็วสูง

Bilstein

ติดตั้งโดยผู้ผลิตรถยนต์ Lamborghini, Jaguars, Ferrari ซึ่งเป็นหลักฐานของคุณภาพสูงสุดแล้ว

Bilstein Sport Model ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด Bilstein Sprint, Bilstein Rally - ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์สปอร์ตความเร็วสูงพวกเขาเลือกคนรักเพื่อแสดงชั้นปริญญาโทในการขับขี่ ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของ บริษัท Bilstein

Kayaba

KAYABA ผลิตภัณฑ์อาหารญี่ปุ่นชอบผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก: เรโนลต์, ฟอร์ด, ที่นั่ง, เปอโยต์ Sympathy Drivers Kayaba โช้คอัพได้รับรางวัลค่าใช้จ่ายที่มีอยู่และคุณภาพที่สอดคล้องกับมาตรฐานสากล

ในบรรดาที่นิยมมากที่สุดควรได้รับการบันทึกรุ่นไฮดรอลิกของก๊าซอัลตร้า SR ที่มีลักษณะอนุภาคสูงการยึดเกาะเสถียรภาพที่มีพื้นผิวของแทร็กที่มีลักษณะการควบคุมที่ดีเมื่อใช้ยางโปรไฟล์ต่ำในกรณีที่ไม่มีการลดทอน คนรักการขับขี่ที่ต้องการเช่นนี้ชอบ

ป้อมปราการ

ผู้บริโภคหลักของผู้ผลิตของ บริษัท เยอรมันเป็นผู้นำในการผลิตรถยนต์ BMW, โฟล์คสวาเก้น, วอลโว่, Alferomeo, Audi

นโยบายราคาของผู้ผลิตโช้คอัพเป็นเจ้าของกระเป๋าที่ดูแลสภาพทางเทคนิคของรถยนต์อย่างแท้จริง ติดตั้งบนรถยนต์ต่างประเทศโช้คอัพ Boge ไม่ได้มีผลกระทบเชิงลบต่อลักษณะของการระงับ

ความต้องการส่วนใหญ่:

• Boge Pro-Gas, แก๊สที่เต็มไปด้วยการขับขี่ที่สะดวกสบาย
• Boge Turbo24, ท่อเดียว, อนุญาตให้ขี่บนถนนบนรถขับเคลื่อนล้อทุกล้อ
• Boge Turbo-Gas สำหรับรถสปอร์ต
• Boge Nivomat สนับสนุนการกวาดล้างถนนที่ดีที่สุดแม้จะมีการโหลดร่างกายที่จำเป็น

มอนโร

บริษัท เบลเยียมเป็นผู้ผลิตโช้คอัพที่รู้จักกันทั่วโลก

ปฏิกิริยาที่แน่นอนและทันทีให้การออกแบบดั้งเดิมของรุ่นก๊าซช่วยให้:

• ปรับให้เข้ากับการขี่ที่แตกต่างกันได้ง่ายแม้จะมีเงื่อนไขที่ยากลำบาก
• การควบคุมการสนับสนุน
• พฤติกรรมรถยนต์ที่เพียงพอด้วยการซ้อมรบที่ซับซ้อนด้วยความเร็ว

บริษัท อเมริกันสนุกกับคำแนะนำที่ดีที่สุดไม่เพียง แต่ในบ้านเกิดของเขา แต่ยังรวมถึงทั่วโลก

ชุดผลิตภัณฑ์ที่เป็นที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือการสะท้อนกลับรุ่นที่รับประกันการสัมผัสสูงสุดกับพื้นผิวถนน

Tokico (Hitachi)

บริษัท ญี่ปุ่นผลิตอุปกรณ์แดมเปอร์สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพสูงด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานค่าใช้จ่ายมีข้อกำหนดเบื้องต้นที่เพียงพอสำหรับความนิยม

แต่เมื่อซื้อปลาเนเนกจีนควรกลัวว่ามีจำนวนมากในตลาดในประเทศมันค่อนข้างยากที่จะแยกแยะสายตาจากต้นฉบับ

ผลิตระบบเบรกไฮดรอลิกส์และอุปกรณ์นิวเมติกสำหรับรถยนต์โช้คอัพ ตลาดประสบความสำเร็จในการดำเนินงานประมาณ 80 ปีครอบครองตำแหน่งผู้นำ ข้อดีพิเศษของ บริษัท คือการพัฒนารูปแบบก๊าซสองท่อของโช้คอัพแรงดันต่ำซึ่งมีอุตสาหกรรมทั้งหมดโดยรวม

ตั้งแต่ปี 2005 Tokico เริ่มทำงานเป็นส่วนหนึ่งของความกังวลของฮิตาชิผลิตภัณฑ์ของมันจะถูกใช้เมื่อประกอบรถจักรยานยนต์กีฬาเป็นหนึ่งในความน่าเชื่อถือที่สุดในโลก

sachs

ผู้ผลิตเยอรมันเชี่ยวชาญในการผลิตคลิปและโช้คอัพสากลผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ วันนี้ บริษัท ให้ความสำคัญกับการผลิตระบบกันสะเทือน

การดัดแปลงที่นิยมมากที่สุด:

• Super Touring - สำหรับการนั่งที่สะดวกสบายบนรถยนต์ประเภทต่าง ๆ
• Sachs Advantage - สำหรับการขับขี่ประเภทกีฬาสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายบนถนนของความซับซ้อนใด ๆ

KYB

สำหรับช่วงเวลาที่ค่อนข้างสั้นของการดำรงอยู่ (ประมาณ 20 ปี) บริษัท ญี่ปุ่นสามารถพิชิตความเชื่อมั่นและความนิยมผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มีรถยนต์มาสด้าโตโยต้าฮอนด้า

al-ko

ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ยังคงมีความสุขกับผู้ขับขี่รถยนต์ราคาไม่แพง แต่ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเป็นเวลาสี่ทศวรรษ

Dampers al-Ko ติดตั้งบนรถจักรยานยนต์และรถยนต์ราคาแพงสำหรับส่วนใหญ่เป็นน้ำมันพวกเขาต้องการซื้อเจ้าของยานยนต์มือสอง

delco

ทำในสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน ในการขายแบบเปิดมันเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติที่จะพบพวกเขาผู้บริโภคหลักของผลิตภัณฑ์ DELCO นั้นประกอบไปด้วยอัตโนมัติ

อย่างไรก็ตามโช้คอัพ Delco เป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางใช้คำแนะนำที่ดีเนื่องจากความน่าเชื่อถือของพวกเขา ภายใต้สภาวะนอกถนนใช้ไม่มีเหตุผล

โช้คอัพหลักการของการทำงานที่ติดตั้ง

และตอนนี้เราจะดำเนินการสนทนาเกี่ยวกับโช้คอัพต่อไปชี้แจงหลักการที่พวกเขาทำงานและดำเนินการต่อหัวข้อเกี่ยวกับวิธีการเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ของคุณ

โช้คอัพเป็นอุปกรณ์ที่ทำให้หมาด ๆ การชะล้างการชะล้างการดูดซับแรงกระแทกและระเบิดขององค์ประกอบโครงสร้างที่เคลื่อนไหว (ระบบกันสะเทือนล้อ) ที่อยู่อาศัย การกระทำนั้นขึ้นอยู่กับกระบวนการดูดซึมพลังงานเชิงกลของการเคลื่อนไหวที่สั่นสะเทือนและเปลี่ยนเป็นความร้อน

ปฏิสัมพันธ์ของชิ้นส่วนที่มีสปริงหมอนแรงบิดสปริงช่วยให้คุณดับความเคลื่อนไหวของมวลชนขนาดใหญ่ฟรีและป้องกันความเร็วที่ค่อนข้างสูงของมวลที่เล็กกว่าที่เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบที่ยืดหยุ่น

ล้อของรถควรสามารถเลื่อนลงและร่างกายที่สัมพันธ์กับร่างกายได้อย่างอิสระ น้ำหนักของร่างกายควรแจกจ่ายบนจี้สปริงเก็บไว้ในการบีบอัดไปยังสถานะที่แน่นอน

การดำเนินการตามเงื่อนไขเหล่านี้จะช่วยให้คุณสามารถรักษาการสัมผัสระหว่างรถบัสและพื้นผิวของการเคลือบถนนโดยไม่คำนึงถึงสิ่งที่จะอยู่ภายใต้ล้อ - นูนหรือ VP หากคุณถอดโช้คอัพออกจากการออกแบบการติดต่อคงที่จะเป็นไปไม่ได้เนื่องจากความผันผวนของสปริง

ตัวอย่างเช่นความผิดปกติของไดรเวอร์อุปกรณ์ Damper สามารถรู้สึกได้แม้ในขณะขับรถด้วยความเร็ว 30 กม. ต่อชั่วโมง:
ล้อเด้งจากความผิดปกติน้อยที่สุด
ควบคุมรถแย่ลง

หนึ่งในจุดสำคัญคือตำแหน่งของชิ้นส่วน การดำเนินการที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดจะช่วยให้มั่นใจถึงระยะทางขั้นต่ำของการติดตั้งจากพวงมาลัย

ผู้เชี่ยวชาญเน้นว่าควรติดตั้งโช้คอัพในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด I.e. ตั้งฉากกับระนาบของการระงับ แม้จะมีค่าเบี่ยงเบนน้อยที่สุดประสิทธิภาพการทำให้หมาดจะลดลง

เพื่อให้เป็นไปตามความเห็นว่าอุปกรณ์นี้เรียบง่ายในหลักการของการกระทำและการออกแบบดั้งเดิม - เป็นอันตรายอย่างยิ่ง ในความเป็นจริงการติดตั้งที่ถูกต้องของโหนดและการสร้างความมั่นใจในการทำงานที่ยอดเยี่ยมเป็นวิทยาศาสตร์ที่ซับซ้อนซึ่งต้องมีความรู้หลายแง่มุมในสาขาฟิสิกส์และกลศาสตร์

ตัวบ่งชี้หลักของโช้คอัพคืออะไร

เช่นเดียวกับโหนดรถคันอื่นโช้คอัพมีประสิทธิภาพบางอย่าง พวกเขามีความสำคัญอย่างมากต่อกระบวนการจัดการรถยนต์เองการเชื่อฟังการจัดการความสะดวกสบายของการเดินทางและความปลอดภัยของมัน

ระยะการเบรก

การทำงานของอุปกรณ์ทำให้หมาด ๆ มีผลต่อความเร็วในการโอเวอร์คล็อกและรถยนต์เบรก หากเราพิจารณาสภาพของรถเมื่อเริ่มต้นปรากฎว่าเมื่อชุดความเร็วส่วนใหญ่โหลดบนล้อหลังและลดลง - ด้านหน้า I. ลดแรงของคลัทช์ของพวกเขาด้วยพื้นผิวของถนน การเบรกจะมาพร้อมกับโหลดตรงข้าม ในอุดมคติในสถานการณ์ทั้งสองตัวร่างกายจะต้องรักษาตำแหน่งแนวนอนตามธรรมชาติสำหรับมัน

ความพยายามจะถูกนำไปใช้อย่างแม่นยำเพื่อรักษาเสถียรภาพของตำแหน่งของร่างกาย แต่แตกต่างกันในการออกแบบและประเภทของตัวบรรจุแดมเปอร์จะทำงานในรูปแบบที่แตกต่างกันในความเร็วที่แตกต่างกัน

เพื่อความชัดเจนคุณสามารถให้ตัวอย่าง: ในระยะทางหนึ่งเมตรต่อหน้ารถเป็นอุปสรรคเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (แมวสุนัขสุนัขที่วิ่งบนถนนทันใดนั้นก็ตกอยู่บนถนน แต่อย่างอื่นก็สามารถทำได้ เกิดขึ้น).

หากรถยนต์ติดตั้งโมเดลน้ำมัน - แทบจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงผลลัพธ์ที่น่าเศร้า อุปกรณ์ที่เติมก๊าซจะทำให้สามารถลดเส้นทางเบรกได้ เหตุการณ์จะจบลงอย่างปลอดภัยและคนขับจะสามารถอวดการทดลองของเขาและปฏิกิริยาที่ยอดเยี่ยม

แต่ถึงแม้จะคำนึงถึงเหตุผลดังกล่าวผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ติดตั้งแบบจำลองที่เติมแก๊สให้ใช้โดยเฉพาะรถยนต์ในประเทศ - กระบวนการทำลายล้างในรถยนต์ดังกล่าวจะเปิดใช้งานทันที

ความสามารถของโช้คอัพเพื่อดับความผันผวนบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอ

เราได้กล่าวถึงแล้วว่าข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับโช้คอัพคือความสามารถในการดับความสุ่มตัวอย่างร่างกายในระหว่างการจราจร เหล่านั้น. โช้คอัพที่มีคุณภาพสูงจะต้องมีการสัมผัสที่คงที่ของพื้นผิวของพื้นผิวถนนและพื้นผิวของล้อมันจะเตือนความเป็นไปได้ของการสูญเสียการควบคุมรถ

ในกรณีที่มีความแตกต่างอย่างจริงจังในความสูงของพื้นผิวถนน (วัณโรคหรือรอยบุบ) ล้อควรบวมนุ่มเท่าที่จะเป็นไปได้และรวดเร็วมันชัดเจนที่จะสัมผัสกับการเคลือบถนน

เนื่องจากอุปกรณ์ที่เต็มไปด้วยน้ำมันอย่างช้าๆจึงจะเพิ่มการแกว่งอย่างเต็มที่ในคุณภาพที่ไม่ดีของถนน การขับขี่แบบออฟโรดรถยนต์ดังกล่าวควรหลีกเลี่ยงการขับขี่ในถนนที่ไม่ดีไม่เพียง แต่ไม่สบาย แต่ด้วยการสึกหรออย่างรวดเร็วของโช้คอัพ

ความตึงเครียดของโช้คอัพ, วิธีการทำงานของการหมุนที่สูงชัน

สถานการณ์ที่มีการกระจัดของโหลด แต่เพียงที่ด้านข้างของรถเท่านั้นที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินการของการซ้อมรบรถยนต์เช่นการผ่านทางเทิร์นชัน

อุปกรณ์ที่เต็มไปด้วยก๊าซที่เต็มไปด้วยแก๊สมีความสามารถในการตอบสนองที่เร็วขึ้นด้วยความดันที่เพิ่มขึ้นภายในโช้คอัพความเร็วในการตอบสนองจะเพิ่มขึ้น พวกเขาให้ความตึงเครียดกับการระงับที่ความเร็วสูงมันแสดงออกด้วยความผันผวนของร่างกายที่ลดลง

เช่นเดียวกันเมื่อทำการเปิดที่สูงชัน - โช้คอัพโช้คอัพแบบแข็งและความเร็วสูงจะมีเวลาชดเชยการโหลดที่เกิดขึ้นใหม่และผู้โดยสารจะถูกโรยให้มากขึ้น

การติดตั้งอุปกรณ์ทำให้การทำให้หมาดความเร็วสูงดังกล่าวเกิดขึ้นในความเร็วอัตโนมัติเช่นกีฬาขับเคลื่อนล้อยางและ SUV

ในบรรดาผู้แทนที่ดีที่สุดสามารถเรียกว่าชุดโมโนแซ็กซ์ที่มีความแข็งแรงสูงและความดันและแบบปรับได้ Kayaba - AGX

โช้คอัพและสารทำงาน

หากเราคำนึงถึงประเภทของฟิลเลอร์ที่ทำงานแล้วทุกรุ่นจะเป็นธรรมเนียมไปที่:

• แก๊ส
• น้ำมัน
• ก๊าซและน้ำมัน

หากคำตอบอยู่ภายใต้การวิเคราะห์เชิงตรรกะมันจะเปลี่ยนเล็กน้อยเนื่องจากน้ำมันและก๊าซใช้เป็นสารทำงานในโช้คอัพ

ที่อยู่อาศัยรุ่นก๊าซเต็มไปด้วยก๊าซเฉื่อยบ่อยขึ้น - ไนโตรเจน กดใต้ความกดดัน 2 - 3 บรรยากาศ พื้นที่ทำงานของรุ่นที่ใช้งานบนน้ำมันเต็มไปด้วยน้ำมันไฮดรอลิกและอากาศ

โช้คอัพและจำนวนท่อ

สอดคล้องกับคุณสมบัติการออกแบบโช้คอัพแบ่งออกเป็นหลายประเภท: ท่อเดียวและสองท่อ

แรงกระแทกน้ำมันโช้คอัพและข้อเสีย

เริ่มต้นด้วยรุ่นที่ง่ายที่สุด - ไฮดรอลิกสองท่อ. ค่าใช้จ่ายไม่สูง แต่มันไม่แตกต่างกันในเสถียรภาพ

ประเภทนี้โดดเด่นด้วยตำแหน่งของกระบอกสูบทำงานภายในเคส ที่อยู่อาศัยเป็นกระบอกที่เต็มไปด้วยน้ำมัน การทำงานเกี่ยวกับการบีบอัดลูกสูบที่อยู่ในกระบอกสูบเคลื่อนที่ลงแทนที่ฟิลเลอร์น้ำมันผ่านวาล์ว

อากาศที่อยู่ในด้านบนของกระบอกสูบได้รับการทดสอบ รหัสลูกสูบทำงานที่ด้านหลัง - ทำให้การเคลื่อนไหวแบบย้อนกลับน้ำมันผ่านวาล์วหยุดย้อนกลับกลับมาจากที่อยู่อาศัยเข้าสู่ส่วนที่ใช้งานของกระบอกสูบ

การออกแบบและหลักการของงานนั้นค่อนข้างง่าย แต่ความเรียบง่ายไม่รับประกันประสิทธิภาพที่เพียงพอ - ในกระบวนการชำระคืนพลังงานหนึ่งซึ่งเป็นอีกหนึ่งเกิดขึ้นการชดเชยความผันผวนของฤดูใบไม้ผลิมาพร้อมกับการเปิดตัวพลังงานความร้อนซึ่งนำไปสู่ความร้อน ความร้อนและการเปลี่ยนแปลงในพารามิเตอร์ความหนืด

ความร้อนจากน้ำมันเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและระบายความร้อนช้าความร้อนและการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องของน้ำมันเมื่อการเข้าถึงอากาศมักเป็นสาเหตุของการเกิดฟอง ไม่มีวิธีการสำหรับการต่อสู้กับปรากฏการณ์นี้ บางครั้งกำจัดปัญหาพยายามเติมโช๊คอัพใหม่ "ภายใต้สตริง", I. เพื่อความสมบูรณ์สูงสุด

แต่การกระทำดังกล่าวจะไม่นำไปสู่สิ่งที่ดีน้ำมันจะยังคงมองหาทางออกเป็นผลให้โช้คอัพจะล้มเหลว ปรากฎว่าการเติมอากาศเป็นโรคที่รักษาไม่หายของแรงกระแทกน้ำมัน

โช้คอัพก๊าซข้อดีข้อเสีย

ก๊าซหนึ่งหลอด

ประเภทนี้โดดเด่นด้วยการออกแบบพิเศษซึ่งให้สำหรับฉนวนที่สมบูรณ์ของน้ำมันจากฟิลเลอร์ก๊าซ

แบบจำลองดังกล่าวประกอบด้วย:

• กองทหาร
• หุ้น
• ลูกสูบตั้งอยู่ร่วมกับก้านและติดตั้งวาล์วของหลังและจังหวะโดยตรง
• ลูกสูบลอยที่แยกก๊าซออกจากน้ำมัน

ของความแตกต่างที่สำคัญการขาดห้องทำงานควรเรียกว่าบทบาทของมันเป็นกรณี การแยกบนกล้องเกิดขึ้นกับลูกสูบลอย

ส่วนล่างของที่อยู่อาศัยนั้นเต็มไปด้วยไนโตรเจนภายใต้แรงดันสูง ในส่วนบนมีน้ำมันมันอยู่ในนั้นว่าลูกสูบกำลังเคลื่อนที่ด้วยก้าน

เนื่องจากไม่มีห้องปฏิบัติการในการออกแบบวาล์ว Stroke โดยตรงตั้งอยู่ใกล้กับวาล์วปากกาโดยตรงบนลูกสูบ

การออกแบบรุ่นหนึ่งหลอดอนุญาตให้เพิ่มปริมาณก๊าซและน้ำมันในขณะที่ขนาดของโช้คอัพไม่เปลี่ยนแปลง การปรับปรุงการออกแบบดังกล่าวได้กำจัดอุปกรณ์จากความร้อน การยกเว้นการสัมผัสของก๊าซและน้ำมันเตือนกระบวนการเติมอากาศ I.e. น้ำมันโฟม

ในบรรดาข้อเสียของรุ่นดังกล่าวควรสังเกต:

• การเปลี่ยนความแข็งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของก๊าซ
• เพิ่มอุณหภูมิช่วยเพิ่มความแข็งของการระงับ
• บุ๋มที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญในกรณีนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าโช้คอัพถูกทำลาย I.e. เขาล้มเหลวโชคดีที่แบบอย่างดังกล่าวเกิดขึ้นบ่อยครั้ง

ดูดซับก๊าซและน้ำมันช็อตข้อดีข้อเสีย

ตัวแทนของสปีชีส์นี้เรียกว่าน้ำมันก๊าซ การออกแบบของพวกเขาคล้ายกับการออกแบบรุ่นไฮดรอลิก ความแตกต่างอยู่ในความจริงที่ว่าโพรงนั้นเต็มไปด้วยก๊าซไนโตรเจนมักจะใช้

ก๊าซสะสมความดันและไม่อนุญาตให้เกิดฟองของน้ำมัน แต่จากปัญหาการให้ความร้อนเพื่อกำจัดการล้มเหลว

เมื่อซื้อโช้คอัพที่เต็มไปด้วยก๊าซแตกต่างจากไฮดรอลิกในสต็อก - ความดันก๊าซพยายามที่จะบีบมันออกมา

การโทร

คุณควรจำโช๊คอัพของการออกแบบพิเศษที่เรียกว่า เหยียบ มันแตกต่างกันไปในความจริงที่ว่าการติดตั้งจะดำเนินการในสถานะ Inverted หากสำหรับโช้คอัพแบบดั้งเดิมทิศทางของแท่งยืนเป็นเรื่องปกติแล้วก้านจะถูกส่งไปที่การติดตั้งของที่อยู่อาศัยชั้นวาง

Pseudochka มีความหนาขนาดใหญ่อยู่ด้านบน มันทำงานได้เช่นอุปกรณ์เนื่องจากการปรากฏตัวของตลับลูกปืนสไลด์หลายตัว ในบรรดาข้อดีของการออกแบบควรสังเกตการลดลงอย่างมีนัยสำคัญในการโหลดแนวตั้งและด้านข้างบนชั้นวาง

สไตล์การขี่เนื่องจากมีผลต่อการเลือกโช้คอัพ

เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าโช้คอัพชนิดต่าง ๆ มีลักษณะต่างกันหลายลักษณะเมื่อเลือกคำนึงถึงรูปแบบการขับขี่ซึ่งชอบผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์

หากมีการเคลื่อนไหวที่สงบในแผนมันจะไม่รบกวนการดูดซับแรงกระแทกน้ำมันจะเพียงพอ แม้ว่าจะมีความเห็นว่ารุ่นดังกล่าวน้อยกว่า แต่ไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการของรุ่นนี้

หากผู้ขับขี่ชอบที่จะก้าวร้าวสไตล์กีฬามันเป็นการดีที่สุดที่จะให้ความสำคัญกับรุ่นจากชุดพิเศษโช้คอัพดังกล่าวมีความแตกต่างโดยการเพิ่มความพยายามในการบีบอัดและแขวน

การปรับปรุงดังกล่าวทำให้สามารถรับเสถียรภาพที่เพิ่มขึ้นของรถเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะเมื่อหมุนเลี้ยว แต่การเคลื่อนไหวในโหมดสงบจะกลายเป็นความสะดวกสบาย

คนรักของการขับขี่สไตล์กีฬาที่ก้าวร้าวสามารถใช้โช้คอัพความแข็งสูงพร้อมพารามิเตอร์ที่ปรับได้ ช่วงเวลาที่เป็นบวก - แบบจำลองดังกล่าวมีความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือสูงมาก

หากรถยนต์ใช้สำหรับการเดินทางที่ไม่บ่อยและไม่สามารถประเมินได้จากนั้นซื้อโช้คอัพราคาแพงไม่จำเป็นเลย ตัวอย่างเช่น QH หรือ Al-Ko ค่อนข้างเพียงพอหรือคล้ายกัน

สำหรับการเดินทางทุกวันขอแนะนำให้ใส่ใจกับรุ่นที่มีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน เพื่อพูดมากขึ้นโดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ของแบรนด์มีคุณภาพดังกล่าว: Monroe, Kayaba, Boge, Sachs

วิธีการตรวจสอบสิ่งที่ระบุโช้คอัพในรถยนต์ของคุณ

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ยืนยันว่าสัญญาณหลักของสุขภาพของโช้คอัพคือ:

• การจัดการรถยนต์ที่เต็มไปด้วย
• เสียงรบกวนในห้องโดยสาร
• ไม่มีการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนขณะขับรถ

ในเวลาเดียวกันโช้คอัพส่งผลกระทบต่อความเร็วในการโอเวอร์คล็อกรถยนต์ให้ความราบรื่นเบรกเปลี่ยนเลี้ยวเอาชนะการเอาชนะและลิฟท์

พวกเขากำจัดการสั่นสะเทือนการเพิ่มขึ้นของซึ่งสามารถนำไปสู่การลื่นไถลของล้อในสภาพที่รุนแรงเช่น การกระทำของพวกเขามีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวบนทางหลวงและลดการคุกคามของอุบัติเหตุ

แต่น่าเสียดายที่รายละเอียดของรถสวมใส่เมื่อเวลาผ่านไปต้องมีการเปลี่ยน คำถามเกิดขึ้น: สำหรับอาการอะไรที่ผู้ขับขี่สามารถกำหนดความผิดปกติของโช้คอัพ

ทำให้การวินิจฉัยเป็นไปได้อย่างอิสระ:

• เพื่อตรวจสอบว่าการไหลของของเหลวมีอยู่บนที่อยู่อาศัย (ในสภาพที่ดีไม่ควร)
• โดยการกดแต่ละมุมของร่างกายควรแสดงรถยนต์เพียงแค่การเคลื่อนไหวกลับหนึ่งครั้งควรเกิดขึ้นตามการตอบสนองเครื่องควรกลับสู่ตำแหน่งปกติ
• ในกรณีที่มีความผิดปกติของโช้คอัพเมื่อโยกรถยนต์การเคาะจะฟังอย่างชัดเจน

การทดสอบที่ไม่ซับซ้อนดังกล่าวจะช่วยให้คุณสามารถระบุความผิดปกติได้ดังนั้นจึงเป็นที่น่ารังเกียจของเวลาทดแทน

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

เพื่อไม่ให้ทำผิดพลาดเมื่อเลือกโช้คอัพควรพิจารณา:

• หลายรุ่นได้รับการออกแบบมาสำหรับแบรนด์รถยนต์บางอย่างดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่จะสำรวจแคตตาล็อกที่อยู่ในร้านค้าเฉพาะ
• ประเภทของรุ่นที่ใช้ก่อนหน้านี้
• สไตล์การขับขี่ที่ต้องการ
• สภาพของถนนที่คุณต้องขี่ในกรณีส่วนใหญ่
• ราคาโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการเปลี่ยนจะดำเนินการในรถยนต์มือสอง
• แทนที่โช้คอัพแรงกระแทกน้ำมันบนก๊าซหรือในทางกลับกันควรดำเนินการบนทั้งสองแกนในเวลาเดียวกันมิฉะนั้นมีความเสี่ยงที่จะได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในพฤติกรรมของรถ

ไม่มี บริษัท ติดตั้งที่สามารถรับประกันคุณภาพและเป็นระยะเวลานานของโช้คอัพในกรณีที่มีการติดตั้งบนรถยนต์ที่มีการระงับผิดพลาดโดยไม่ต้องอับปะและการกระแทกและการติดตั้งจะดำเนินการกับการละเมิดเทคโนโลยี