ในความเป็นจริงเจ้าของรถยนต์ทุกคนไม่ช้าก็เร็วผลิตมอเตอร์ยกเครื่อง โดยหลักการแล้วไม่มีช่วงเวลาที่ถูกต้องหลังจากนั้นจำเป็นต้องทำการยกเครื่องที่สำคัญของเครื่องยนต์ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเชื่อว่าควรทำการยกเครื่องหากไมล์สะสมของยานพาหนะมีขนาดใหญ่พอ อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ ความต้องการขั้นตอนนี้อาจเกิดขึ้นจากรถยนต์ที่มีไมล์สะสมค่อนข้างเล็ก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับลักษณะของการขับขี่ของคุณและความบ่อยครั้งที่คุณใส่ใจกับเครื่องยนต์ของยานพาหนะของคุณ

การดูแลมอเตอร์การกระทำของผู้ขับขี่เพื่อยืดอายุ "ชีวิต" ของมอเตอร์

เพื่อยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์จึงจำเป็นต้องสร้างสภาพการทำงานที่อ่อนโยนที่สุดสำหรับมันพยายามยึดติดกับการหมุนเวียนที่ดีที่สุดของการทำงานของมอเตอร์และใช้เฉพาะของเหลวทางเทคนิคที่ผู้ผลิตแนะนำโดยเฉพาะอย่างยิ่งสูง น้ำมันที่มีคุณภาพและเชื้อเพลิง

นอกจากนี้ใช้มาตรการป้องกันต่าง ๆ อย่างสม่ำเสมอและอย่าลืมดูแลรถของคุณอย่างระมัดระวัง

ในกรณีนี้เขาจะให้บริการคุณนานที่สุด

ยกเครื่องซึ่งบ่งบอกถึงความต้องการมอเตอร์ยกเครื่อง

ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ของยานพาหนะของคุณต้องการยกเครื่องคุณสามารถบอกรายละเอียดของกระบอกสูบได้ นี่เป็นเรื่องที่ชัดเจนสำหรับความต้องการของยานพาหนะที่แข็งแกร่งขึ้น - การบริโภคมากกว่าหนึ่งลิตรต่อพันกิโลเมตร

สัญลักษณ์ที่ชัดเจนของความผิดปกติของมอเตอร์คือการปรากฏตัวของควัน Siza ลักษณะจากท่อไอเสีย อย่างไรก็ตามเมื่ออาการเหล่านี้ปรากฏขึ้นมันไม่จำเป็นต้องดึงข้อสรุปอย่างเร่งรีบ

ตัวอย่างเช่นการใช้น้ำมันขนาดใหญ่อาจบ่งบอกถึงการสูญเสียความยืดหยุ่นของหมวกที่ท้าทายน้ำมัน

ควรเลือกกลไกการเชื่อมต่อข้อเหวี่ยง - การเคาะลักษณะที่เป็นไปได้ซึ่งพูดถึงความเสียหายที่ซับซ้อนต่อแบริ่ง, เพลาข้อเหวี่ยงและส่วนประกอบอื่น ๆ ของการเลื่อน คุณสามารถวินิจฉัยการเคาะโดยใช้เครื่องฟังเสียงและความดันในกระบอกสูบจะช่วยกำหนดมาตรวัดความดัน สัญญาณที่ร้ายแรงสำหรับความจริงที่ว่าในอนาคตอันใกล้ของมอเตอร์ซ่อมแซมที่สำคัญจะต้องมีอาการดังกล่าวสามารถให้บริการ - ยกการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการสูญเสียพลังงานการเพิ่มขึ้นของเสียงของเครื่องยนต์

หากคุณพบหมายเลขหลักของเครื่องหมายที่ระบุไว้ข้างต้นจากนั้นคุณไม่สามารถหลีกเลี่ยง "เมืองหลวง" อย่างไรก็ตามเพื่อความเชื่อมั่นที่แม่นยำยิ่งขึ้นใช้การยกเครื่องเครื่องยนต์หรือไม่มันจะดีกว่าที่จะหันไปใช้สถานีบริการพิเศษที่ระดับการสึกหรอขององค์ประกอบทั้งหมดของมอเตอร์จะถูกตรวจสอบ ด้วยการทดสอบนี้สถานีใช้อุปกรณ์พิเศษ - Nutromers ตัวบ่งชี้แออัด, ไมโครมิเตอร์, วงเล็บวัด ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์เหล่านี้คุณสามารถกำหนดความต้องการของมอเตอร์ในการซ่อมแซมได้อย่างแม่นยำ

ความน่าเชื่อถือมืออาชีพหรือซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง

ผู้ขับขี่หลายคนคิดว่าการยกเครื่องมอเตอร์ของมอเตอร์นั้นมีราคาถูกกว่าการติดต่อผู้เชี่ยวชาญเป็นร้อย อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่คำพูดที่ถูกต้องเสมอไป ตัวอย่างเช่นในบางสถานการณ์จำเป็นต้องล้างและนำกระจกทรงกระบอกหรือเปลี่ยนวงลูกสูบ การดำเนินการดังกล่าวที่บ้านนั้นยากมาก นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษซึ่งตามกฎนั้นค่อนข้างแพง ดังนั้นในกรณีนี้ขอแนะนำให้ใช้ความช่วยเหลือจากมืออาชีพ

นอกจากนี้ในสถานีบำรุงรักษาภายใต้การยกเครื่อง, สตาร์ทเตอร์, Gernoant และผู้จัดจำหน่ายยานพาหนะของคุณจะดำเนินการ หากพวกเขาผิดพลาดพวกเขาจะถูกแทนที่

ชิ้นส่วนอะไหล่ของเครื่องยนต์

สำหรับการยกเครื่องของมอเตอร์คุณจะต้องใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ดังต่อไปนี้:

1. ปั๊มน้ำ.
2. ปั้มน้ำมัน
3. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง.
4. คู่มือแขนและวาล์ว
5. ชุดปะเก็นและแมวน้ำ
6. ดาว.
7. แหวนลูกสูบ
8. แทรกบูช
9. โซ่.
10. เข็มขัด

และนี่ไม่ใช่รายละเอียดทั้งหมดของรายละเอียดทั้งหมดที่คุณต้องการ

ขอแนะนำให้เริ่มถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์และใส่ใจกับองค์ประกอบที่ต้องเปลี่ยน และหลังจากนั้นจัดการกับการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นเท่านั้น หากคุณตัดสินใจที่จะติดต่อบริการรถยนต์หลังจากการวินิจฉัยผู้เชี่ยวชาญจะบอกคุณว่าองค์ประกอบใดที่ต้องซื้อเพื่อทดแทนที่ตามมา

เครื่องมือผู้ช่วย

ในการกำหนดความต้องการอย่างแม่นยำสำหรับการยกเครื่องมอเตอร์สันดาปภายในคุณจะต้องใช้เครื่องมือดังกล่าว:

1. อัดเครื่องอัด
2. endoscope
3. nutometer
4. manometer
5. หูฟัง

การถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ซ่อมแซมและวินิจฉัยคู่มือคำแนะนำทีละขั้นตอน

ไม่มีคำสั่งมาตรฐานวิธีการผลิตเครื่องยนต์ยกเครื่อง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของยานพาหนะของคุณและจากการสึกหรอของโหนดวิทยุของมอเตอร์

ไม่ว่าในกรณีใดสำหรับการยกเครื่องจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ กระบวนการของความยาวและใช้เวลานานซึ่งไม่สามารถผลิตที่บ้านได้เสมอไป

สำหรับผู้ที่ไม่ได้เป็นปัญหาที่เลวร้ายเราได้เตรียมคำแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับการยกเครื่องมอเตอร์:

1. เริ่มต้นด้วยการถือมอเตอร์จากยานพาหนะ เครื่องยนต์ของรถของคุณจะง่ายขึ้นเล็กน้อยคุณต้องรื้อถอนบางหน่วย - เริ่มต้นจากคาร์บูเรเตอร์จากนั้นนำฝาครอบฝาสูบออกแยกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตัดการเชื่อมต่อกระปุกเกียร์รื้อตัวสะสมหลังจากที่เราถอดมู่เล่และ ด้ามจับ ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวหมอนและถอดเครื่องยนต์ออก
2. เพื่อเข้าถึงเพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบคุณต้องถอดฝาครอบเหวี่ยง จากนั้นคลายเกลียวแท่งเชื่อมต่อ นำลูกสูบออกแล้วถอดนิ้วของคุณออกจากพวกเขา ตอนนี้คุณต้องลบเพลาข้อเหวี่ยงและสมุทรของมัน
3. ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการสึกหรอของแขนและคอเพลาข้อเหวี่ยง หากจำเป็นให้กระจายไป นอกจากนี้อย่าลืมซื้อแหวนสำหรับลูกสูบนิ้วมือและเม็ดมีดใหม่

ประกอบเครื่องยนต์การเรียนการสอนทีละขั้นตอน

ชุดประกอบมอเตอร์เกี่ยวข้องกับการดำเนินการต่อไปนี้:

1. เริ่มจากช่วงเวลาที่ถอดชิ้นส่วนของมอเตอร์เสร็จแล้ว ก่อนที่จะติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนสมุทรเก่าและรักษาน้ำมันใหม่อย่างระมัดระวัง อย่าสับสนพวกเขา
2. จากนั้นคุณต้องให้ความร้อนเข้ากับน้ำมันก้านและใส่นิ้วมือใหม่ลงในลูกสูบเบา ๆ ต่อไปเราสวมแหวนใหม่ - สิ่งแรกที่เราสวมใส่แหวนน้ำมันหลังจากการบีบอัดครั้งที่สองจากนั้นการบีบอัดครั้งแรก การหมุนวงแหวนควรระมัดระวังเท่าที่จะทำได้เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย ด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษแต่งตัวแหวนบีบอัดที่สองเพราะมันทำจากเหล็กหล่อ
3. ตอนนี้เราติดตั้งลูกสูบสำเร็จรูปในบล็อกกระบอกสูบ สำหรับสิ่งนี้คุณต้องมีแมนเดรล หากคุณไม่มีมันคุณสามารถสร้างมือของคุณเองด้วยมือของคุณเอง ในการทำเช่นนี้ใช้แถบดีบุกเพื่อห่อหัวลูกสูบและถือแมนเดอร์ด้วยบัตรผ่าน หลังจากนั้นแก้ไขตำแหน่งที่ดีที่สุดของก้านเชื่อมต่อและติดตั้งลูกสูบอย่างช้าๆ
4. ปกของคาร์ธีร์เรากลับไปที่สถานที่และติดตั้งมอเตอร์ลงในยานพาหนะ เราบิดหมอนใส่มู่เล่และคลัทช์ติดเกียร์ ส่งคืนตัวสะสมฝาครอบบล็อกทรงกระบอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและคาร์บูเรเตอร์
5. เลื่อนดูเพลาข้อเหวี่ยงหลายครั้งและหากแบตเตอรี่ถูกชาร์จจนเต็มเราเรียกใช้มอเตอร์

เครื่องยนต์วิ่งมืออาชีพ

ไม่จำเป็นหลังจากการซ่อมแซมที่จะเปิดเผยยานพาหนะที่มีโหลดสูง ก่อนอื่นคุณต้องอุ่นเครื่องมอเตอร์ จากนั้นเปิดเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานที่ว่างประมาณสิบนาที หลังจากนั้นมอเตอร์จะต้องปิดและเย็น การจัดการเหล่านี้ควรทำหลายครั้ง ตอนนี้มอเตอร์ควรทำงานที่ว่างประมาณสิบโมงเช้า หลังจากการดำเนินการข้างต้นคุณสามารถเริ่มดำเนินการของยานพาหนะเท่านั้น

การขับรถห้าสิบกิโลเมตรแรกไม่ควรโอเวอร์คล็อกยานพาหนะมากกว่าสี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง ถัดไปสามารถกระจายไปยัง 60 กม. / ชั่วโมง จากนั้นทุก ๆ ร้อยกิโลเมตรขับรถมีความจำเป็นต้องเพิ่มความเร็วของรถยนต์ภายใน 10 กม. / ชม. ให้ความสนใจกับระดับของระดับการบีบอัด หากขาดไปส่งยานพาหนะเพื่อวินิจฉัยอีกครั้ง ลองไม่เร่งความเร็วอย่างรุนแรงและไม่ช้าลง