ตามกฎแล้วคาร์บูเรเตอร์ของแสตมป์ - Solex, Ozone หรือ Weber รวมอยู่ในแพ็คเกจรุ่น VAZ เก่า ยิ่งไปกว่านั้นเป็นเวลาหลายปีของการดำเนินงานความนิยมของพวกเขายังไม่ลดลง แต่ในทางตรงกันข้าม - เพิ่มขึ้น แต่ภายใต้อิทธิพลของเวลาคาร์บูเรเตอร์สามารถล้มเหลวและต้องการการตั้งค่าการทำความสะอาดรวมถึงการซ่อมแซม เนื่องจากการดำเนินงานเหล่านี้ในเวิร์คช็อปเฉพาะไม่ได้รับการประเมินการซ่อมแซมอิสระของคาร์บูเรเตอร์ Vaz ได้กลายเป็นหนึ่งในหัวข้อที่เกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับการอภิปราย

คาร์บูเรเตอร์หลักการทำงานประเภทของคาร์บูเรเตอร์

ในความเป็นจริงหลักการดำเนินงานของคาร์บูเรเตอร์ของผู้ผลิตที่แตกต่างกันเหมือนกัน

มันถูกออกแบบมาเพื่อสร้างส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงผสมในสัดส่วนที่ต้องการอากาศและเชื้อเพลิงหลังจากนั้นมันทำหน้าที่ในห้องเผาไหม้ที่มันไวไฟ

มีคาร์บูเรเตอร์มีสามประเภท - ลอย (พบมากที่สุด) ฟองสบู่ (ปรากฏการณ์ที่หายากค่อนข้างน้อย) และเข็ม

คาร์บูเรเตอร์ Vaz 2107 นอตหลักของคาร์บูเรเตอร์ 2107

1. กล้องลอย
2. econostat
3. ระบบทำงานผิดปกติ
   
4. วาล์วไม่ได้ใช้งานขั้นพื้นฐาน
5. คันเร่ง
6. ระบบการใช้ยา
7. ระบบการเปลี่ยนแปลงของกล้องสองตัว
8. กองของก๊าซคัตเตอร์

คาร์บูเรเตอร์ Vaz2107 วิธีทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์จากดินหลักสูตรรายละเอียด

เมื่อดำเนินการทำความสะอาดภายนอกของคาร์บูเรเตอร์คุณจะต้องใช้อะซิโตนครึ่งลิตรหรือสเปรย์พิเศษที่มีของเหลวละอองสำหรับการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ซึ่งเป็นบูรัตประวัติของขนาดเล็กและไม่ใช่เศษผ้าที่รัก ในการเริ่มต้นมีความจำเป็นต้องถอดตัวกรองอากาศออกเสียบปลั๊กด้านบนของเศษผ้าคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้สิ่งสกปรกไม่ได้เข้าไปข้างใน

จากนั้นเราใช้ละอองลอยจากบอลลูน (เป็นตัวเลือกอื่น - คุณสามารถใช้อะซิโตนซึ่งต้องใช้กับแปรง) ไปยังพื้นผิวด้านนอกของคาร์บูเรเตอร์ ตอนนี้คุณต้องรอสักครู่ ติดอาวุธด้วยแปรงและกำจัดสิ่งสกปรกละลายอย่างระมัดระวังจากพื้นผิวเรียบและรีสเซส ขอแนะนำให้ล้างพื้นผิวด้านนอกด้วยผ้าที่ชุบน้ำมันเบนซินหรือดีเซล หลังจากทำความสะอาดมีความจำเป็นต้องเป่าคาร์บูเรเตอร์ด้วยอากาศอัดจากคอมเพรสเซอร์หรือปั๊ม

ตัวกรองของคาร์บูเรเตอร์วิธีทำความสะอาดเครื่องกรอง

ด้วยความช่วยเหลือของการปั๊มให้เติมห้องลอยที่ไวไฟ เป็นผลให้วาล์วปิดปิดจะปิดหลังจากนั้นจำเป็นต้องกดแผ่นกรองตาข่ายด้านบนให้ถอดวาล์วออกและทำความสะอาดด้วยตัวทำละลาย เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้อากาศอัดสำหรับการล้างวาล์ว

เมื่อทำความสะอาดด้านล่างของห้องลอยมันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ผ้าขี้ริ้วเนื่องจากสามารถนำไปสู่การปรากฏตัวของเส้นใยที่ด้านล่างส่งผลให้เครื่องบินเจ็ทคาร์บูเรเตอร์ ในการทำความสะอาดเป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้อากาศอัดหรือลูกแพร์ยาง

เมื่อตรวจสอบเข็มปิดเพื่อความรัดกุมลูกแพร์ก็ใช้เช่นเดียวกับความดันที่ปรากฏเนื่องจากการบีบอัดของรายการนี้ด้วยมือมีความสอดคล้องกับความดันของปั๊มเชื้อเพลิงประมาณ เมื่อคุณติดตั้งฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ตรวจสอบว่ามีการติดตั้งลอยหรือไม่ ในกระบวนการติดตั้งความดันที่สำคัญจะรู้สึก ในขณะนี้คาร์บูเรเตอร์ต้องฟังเนื่องจากการรั่วไหลของอากาศนั้นไม่เป็นที่ยอมรับ แม้จะมีการรั่วไหลขั้นต่ำตัวเองคุณต้องเปลี่ยนเข็มและวาล์ว

คาร์บูเรเตอร์ Solex Vaz2107 วิธีการปรับระบบลอยด้วยมือของคุณเอง

ในการปรับห้องลอยจึงจำเป็นต้องทำการกระทำดังกล่าว:

1. เราตรวจสอบตำแหน่งของการลอยและใส่ใจกับรูปแบบของตัวยึดสปริง - หากมีการเปลี่ยนรูปมันจะต้องสอดคล้องกัน นี่เป็นสิ่งสำคัญมากเนื่องจากมิฉะนั้นการลอยจะไม่เป็นเรื่องปกติที่จะดำดิ่งเข้าไปในห้อง
2. กำหนดค่าเมื่อวาล์วเข็มปิด คุณต้องเปิดฝาครอบของห้องลอยแล้วดันไปที่ด้านข้าง ถัดไปเบา ๆ ดึงภาษายึด คุณต้องทำเช่นนั้นระหว่างการลอยและวางฝาครอบมีระยะทางหกหรือเจ็ดมิลลิเมตร หลังจากแช่ระยะทางควรมีประมาณหนึ่งหรือสองมิลลิเมตร ถ้ามันมีมากขึ้นก็จำเป็นต้องเปลี่ยนเข็ม
3. เมื่อวาล์วเข็มเปิดอยู่ควรมีประมาณสิบห้ามิลลิเมตรระหว่างลอยและเข็ม

เป็นที่น่าสังเกตว่าการดำเนินการเหล่านี้เพื่อลบคาร์บูเรเตอร์ออกจากมอเตอร์เป็นตัวเลือก

วิธีการปรับตัวเรียกใช้งานของคาร์บูเรเตอร์

การปรับระบบเริ่มต้นเกิดขึ้นในคำสั่งนี้:

1. ในการกำหนดค่าระบบเริ่มต้นคาร์บูเรเตอร์ VAZ คุณต้องรื้อตัวกรองอากาศให้เริ่มมอเตอร์และดึง Subsoil ออกมา
2. เปิด Damper อากาศประมาณหนึ่งในสาม
3. จากนั้นเราบรรลุระดับของการปฏิวัติประมาณ 3.2 - 3.6,000 การปฏิวัติต่อนาที
4. ตอนนี้ละเว้นการชดใช้อากาศและปรับความเร็วในการหมุนของสามร้อยน้อยกว่าจากต้นฉบับ

การปรับแต่งการใช้งานการเรียนการสอนทีละขั้นตอน

การตั้งค่าตัวเลือกจะต้องดำเนินการหลังจากการอุ่นยานพาหนะ ด้วยความช่วยเหลือของสกรูคุณภาพคุณควรปรับอัตราการปฏิวัติสูงสุดในขณะที่คุณไม่จำเป็นต้องหมุนสกรูสกรู

ต่อไปด้วยความช่วยเหลือของสกรูจำนวนการติดตั้งระดับการปฏิวัติหนึ่งร้อยต่อนาทีจำเป็นมากขึ้น ตอนนี้เปิดตัวเครื่องยนต์และปรับความเร็วโดยใช้สกรูคุณภาพเป็นค่าที่ต้องการ

เคล็ดลับของมืออาชีพ

อย่างที่คุณเห็นการปรับคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2107 เป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างยากซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดความหมายและเวลาของคุณ คุณสามารถเรียนรู้ข้อมูลที่น่าสนใจและมีประโยชน์มากขึ้นจากวิดีโอนี้