ขดลวดจุดระเบิดเป็นหม้อแปลงเพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงดันต่ำที่มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่เป็นแรงดันสูงที่ใช้เพื่อจุดชนวนส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ คอยล์จุดระเบิดรถยนต์สมัยใหม่ไม่มีอะไรเหมือนขดลวดเหนี่ยวนำของวิศวกรที่มีชื่อเสียง Henry Rumkorf ซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตรในปี 1851 การประดิษฐ์นี้สามารถสร้างส่วนโค้งถึงสามสิบเซนติเมตรและกลายเป็นประสบความสำเร็จอย่างมากที่ Rumkorf ในปี 1858 ได้รับ Premium เงินสด Napoleon III สำหรับเขาด้วยคำจำกัดความของ "เพื่อการค้นพบที่สำคัญมากในด้านการใช้ไฟฟ้ามาก" ขนาดของมันคือห้าหมื่นฟรังก์

วัตถุประสงค์ของขดลวดจุดระเบิดและหลักการดำเนินงาน

ขดลวดจุดระเบิดเพิ่มขึ้นในหม้อแปลง DC วัตถุประสงค์หลักคือการสร้างกระแสไฟฟ้าแรงสูงที่จำเป็นเพื่อจุดชนวนส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ

หลักการของการทำงานของขดลวดจะขึ้นอยู่กับลักษณะของกระแสไฟฟ้าแรงสูงในการคดเคี้ยวรองในระหว่างการผ่านของกระแสแรงดันต่ำในการคดเคี้ยวปฐมภูมิ

เมื่อจำเป็นต้องมีประกายไฟผู้ติดต่อจะเปิดในผู้จัดจำหน่าย INTERTION Interroupter ในขณะนี้วงจรคดเคี้ยวหลักระเบิด กระแสไฟฟ้าแรงสูงได้รับการป้อนเข้าสู่การสัมผัสที่สำคัญของขดลวดและรีบไปที่การติดต่อบนฝาตรงข้ามที่นักวิ่งอิเล็กโทรดอยู่ในปัจจุบัน ถัดไปเกิดขึ้นวงจรและชีพจรผ่านเทียนจุดระเบิดจากกระบอกสูบ

อันเป็นผลมาจากความน่าเชื่อถือต่ำของผู้จัดจำหน่ายในการขนส่งที่ทันสมัยระบบจะใช้กับขดลวดจุดระเบิดแยกต่างหากสำหรับแต่ละเทียน เนื่องจากสิ่งนี้เพิ่มขึ้นพลังงานของการเกิดประกายไฟและการลดลงของระดับของเซลล์วิทยุที่สร้างขึ้นโดยระบบจุดระเบิด นอกจากนี้โครงการที่มีคอยล์แยกต่างหากทำให้สามารถกำจัดสายไฟแรงดันสูงที่ไม่น่าเชื่อถือได้

อาการของการจุดระเบิดคอยล์ความผิดปกติอาการ

สัญญาณหลักของการจุดระเบิดคอยล์ความผิดปกติคือ:

1. ยานพาหนะไม่เริ่มทำงาน
2. ลดประสิทธิภาพของมอเตอร์
3. dips บน revs บางอย่าง
   
4. ผ่านไปในการจุดระเบิด
5. ขดลวดความร้อนสูงเกินไป
6. การดัดสัญญาณสัญญาณเครื่องยนต์กระพริบ

เป็นที่น่าสังเกตว่าเอาท์พุทของขดลวดสามารถอำนวยความสะดวกได้โดยปัจจัยต่อไปนี้:

1. ความเสียหายต่อฉนวนเป็นผลมาจากแรงดันไฟฟ้าสูง ปรากฏการณ์นี้สามารถสังเกตได้เมื่อเกินแรงดันไฟฟ้า
2. เกินพิกัดจากความผิดปกติของเทียนจุดระเบิดหรือลวดแรงดันสูง
3. การสั่นสะเทือนและความร้อนที่แข็งแกร่งอันเป็นผลมาจากการหยุดชะงักของอุปกรณ์ ขดลวดจุดระเบิดนั้นแตกต่างจากการมีแยกต่างหากหลายชั้น เมื่อได้รับความเสียหายมีการทดสอบฉนวนซึ่งนำไปสู่การลัดวงจรหรือแม้กระทั่งไปยังหน้าผาของโซ่

วิธีตรวจสอบมัลติมิเตอร์คอยล์จุดระเบิด

เครื่องมือนี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะได้รับข้อมูลที่แม่นยำที่สุดเกี่ยวกับการทำงานของขดลวดและทำให้เป็นไปได้ที่จะทำสิ่งนี้โดยไม่มีผลต่อการตรวจสอบเครื่องมือ อย่างไรก็ตามเพื่อให้ได้ผลลัพธ์คุณต้องรู้วิธีตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดโดยใช้มัลติมิเตอร์ซึ่งวัดความต้านทานของขดลวด

นอกจากนี้หลังจากได้รับผลการวัดให้ข้อสรุปบางอย่างคุณต้องรู้ว่าลักษณะของขดลวดจุดระเบิดมีความสามารถที่แตกต่างกันมาก

ขดลวดทั้งหมดมีข้อมูลจำเพาะหลักดังต่อไปนี้:

1. กระแสประกายไฟ
2. พลังงานของประกายไฟ
3. ระยะเวลาของประกายไฟ
4. การเหนี่ยวนำของการคดเคี้ยวหลัก
5. ความต้านทานต่อขดลวดทั้งสอง

ดังนั้นคุณควรค้นหาลักษณะของขดลวดที่ผ่านการทดสอบก่อนการวัด

ในระหว่างการทดสอบการคดเคี้ยวหลักจำเป็นต้องเชื่อมต่อสายไฟเพื่อวัดเป็นผู้ติดต่อ "บวก" และ "ลบ" ทนต่อมดลูกหลักปกติสำหรับขดลวดส่วนใหญ่คือ 0.4 - 2 โอห์ม แต่มีข้อยกเว้น เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดให้ระบุตัวบ่งชี้ความต้านทานที่ดีที่สุดสำหรับอุปกรณ์แยกต่างหาก

ผลลัพธ์ต่อไปนี้ของการวัดจะถูกระบุเกี่ยวกับความผิดปกติของขดลวด:

1. ความต้านทานสูงเกินไปซึ่งบ่งบอกถึงหน้าผาที่มีแนวโน้มในห่วงโซ่
2. ความต้านทานเป็นศูนย์ซึ่งสังเกตได้ในระหว่างการลัดวงจรในอุปกรณ์

นอกจากนี้มิติรองควรทำซึ่งทำระหว่างข้อสรุปแรงดันไฟฟ้าสูงและการสัมผัสเชิงบวกของขดลวด

ผู้ช่วยเครื่องมือ

1. ขดลวดจุดระเบิดใหม่
   
2. จุดจบของหัว "10" และ "8"

การเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด Vaz2107 คำแนะนำโดยละเอียด

1. ก่อนอื่นควรลบออกจากขั้วลบแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้
   
2. จากนั้นเป็นสิ่งจำเป็นที่จะลบลวดเอาท์พุทขดลวดแรงดันสูงกลางซึ่งดึงขึ้นด้วยความพยายามน้อยที่สุด
   
3. ต่อไปคุณต้องคลายเกลียวน็อตยึดของขั้วของสายไฟที่เชื่อมต่อกับผู้ติดต่อของขดลวด
   
4. ตอนนี้รื้อคอยล์ตัวเองซึ่งคุณต้องคลายเกลียวสองถั่วของสิ่งที่แนบมา
5. หลังจากถอดขดลวดเราตั้งค่าใหม่ในที่เดียวกัน
   
6. เรารวบรวมทุกอย่างในลำดับย้อนกลับ

เคล็ดลับของมืออาชีพ

เพื่อให้ขดลวดเสิร์ฟเป็นเวลานานคุณควรให้ความสนใจกับสถานะการติดต่ออย่างเป็นระบบและรักษาความสะอาดของอุปกรณ์ให้สะอาด แทนที่ขดลวดด้วยตัวเองค่อนข้างง่าย แต่มันง่ายกว่าที่จะดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคเชิงป้องกันในเวลาที่เหมาะสมเช่นเดียวกับการดูแลโหนดและหน่วยยานพาหนะเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาด