จนถึงปัจจุบันรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากที่ขับเคลื่อนถนนในประเทศของเรามีการส่งผ่านอัตโนมัติ รถยนต์ดังกล่าวชอบเจ้าของรถหญิง ผู้ชายส่วนใหญ่ที่คุ้นเคยกับ "กลศาสตร์" มีความไม่ชอบเกียร์อัตโนมัติ อย่างไรก็ตามเนื่องจากความหลงใหลในรถยนต์ต่างประเทศไม่ได้สมัครสมาชิกในรัสเซีย แต่ในทางตรงกันข้ามมันจะเติบโตเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องคุ้นเคยกับ "เครื่อง" เนื่องจากรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ส่งออกไปยังประเทศของเรามีการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ ด้วยการดูแลที่เหมาะสมของ "อัตโนมัติ" มันจะคงอยู่เป็นเวลาหลายปี เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวรู้สึกสงบและมั่นใจเสมอเมื่อเคลื่อนไหว พวกเขากดเบรกและคันเร่งอย่างเพียงพอเท่านั้นและงานที่เหลือจะถูกดำเนินการโดยการส่งอัตโนมัติ สิ่งนี้เพิ่มความสะดวกสบายของการขนส่งอย่างมีนัยสำคัญและทำให้ผู้ขับขี่มีเวลามากขึ้นในการติดตามถนนและไม่ต้องฟุ้งซ่านด้วยการเปลี่ยนเกียร์ อย่างไรก็ตามการส่งกำลังอัตโนมัติยังมีการลบของตัวเอง เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

อุปกรณ์เกียร์อัตโนมัติทำงานอย่างไร

ในการทำงานของเกียร์อัตโนมัติกลไกดังกล่าวมีส่วนร่วม:

1. Reductor ดาวเคราะห์
   
2. hydrotransformer
   
3. ระบบควบคุมไฮดรอลิก
   
4. ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
   

ภารกิจหลักของ Hydrotransformer คือการส่งและการแปลงแรงบิดจากมอเตอร์ไปจนถึงการส่ง ตั้งอยู่ในอาคารที่แยกต่างหากซึ่งในของเหลวเกียร์พิเศษกลไกของการปั๊มเครื่องปฏิกรณ์และล้อกังหันคลัตช์ล็อคและการมีเพศสัมพันธ์ของจังหวะฟรีมีการประสานงาน hydrotransformer ทำงานตามโครงร่างวงกลมปิด

The Planetary Gearbox เป็นอุปกรณ์ที่มีขนาดกะทัดรัดซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้กระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์

อิเล็กทรอนิกส์เกียร์อัตโนมัติ

การส่งอัตโนมัติทั้งหมดได้รับการจัดการโดยใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนดังกล่าว:

1. คันโยกตัวเลือก
   
2. เซ็นเซอร์ป้อนข้อมูล
   
3. หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
4. โมดูลการกระจาย

เซ็นเซอร์ป้อนข้อมูลอ่านข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิน้ำมันตำแหน่งของคันเร่งแก๊สและคันเกียร์ตัวเลือกรวมถึงความถี่ของการหมุนที่อินพุต / เต้าเสียบกระปุกเกียร์ ข้อมูลสำคัญเหล่านี้ถูกประมวลผลโดยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมเครื่องยนต์เชื่อมต่อกับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการรวมการส่งข้อมูลที่ลดลงและเพิ่มขึ้น

ระบบไฮดรอลิกงานระบบไฮดรอลิก

ระบบเกียร์อัตโนมัติอัตโนมัติเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากที่รับผิดชอบในการดำเนินงานของคลัทช์แรงเสียดทานและเบรกรวมถึงการกระจายสตรีมน้ำมัน (ATF) มิฉะนั้นจะเรียกว่า hydroblock มันเป็นกลไกนี้อย่างแม่นยำที่มักจะล้มเหลวด้วยการซ่อมแซม "Automaton" ที่ตามมา

ในจุดตรวจน้ำมันจะถูกเทการเคลื่อนย้ายผ่านช่องพิเศษ ATF ได้รับการหมุนเวียนโดยใช้ปั๊มพิเศษที่ทำงานจากตัวแปลงแรงบิด ในการส่งอัตโนมัติที่ทันสมัยการควบคุมการไหลของน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ น้ำมันเย็นลงโดยใช้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือหม้อน้ำแยกต่างหาก

เครื่อง ACAP

อาการแรกที่เกิดจากการสลายแบตเตอรี่คือการหายไปของการส่งผ่านกระตุกและกระตุกเมื่อสลับความเร็วเพิ่มปริมาณการใช้น้ำมัน ในปัญหาเหล่านี้จะบ่งบอกถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยการผสมผสานโหมดฉุกเฉิน ผ่านหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การป้องกันการส่งจะรวมอยู่ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถไปถึงหนึ่งร้อยที่ใกล้ที่สุด

ไม่มีแพ็คเกจโรงงานที่ล้มเหลวไม่น้อย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้แทนที่พวกเขาทันทีด้วยความแข็งแกร่งและเชื่อถือได้ทำจากวัสดุคอมโพสิต หากข้อบกพร่องบางอย่างเกิดขึ้นคุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่จะทำการทดสอบที่ครอบคลุม - ตรวจสอบการเดินทางการสแกนคอมพิวเตอร์การตรวจสอบภาพจากนั้นจะตรวจจับความผิดปกติที่เป็นไปได้ทั้งหมด

เคล็ดลับของมืออาชีพที่จะให้ความสนใจเมื่อซื้อซ่อมดำเนินการรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ

เมื่อซื้อยานพาหนะที่ใช้แล้วด้วยเกียร์อัตโนมัติคุณควรใส่ใจกับไมล์สะสม ภายใต้สภาพการทำงานที่ดีที่สุด "Automat" ล้มเหลวในประมาณหนึ่งแสนไมล์ไมล์สะสม เมื่อไมล์สะสมของยานพาหนะมีมากกว่าหนึ่งแสนตัวจากนั้นกระปุกเกียร์ได้รับการซ่อมแซม หากต้องการค้นหาเพียงแค่ตรวจสอบกล่องเกียร์และจุดเชื่อมต่อของกล่องด้วยมอเตอร์ ในความเป็นจริงผู้เชี่ยวชาญทุกคนเชื่อว่าการส่งสัญญาณอัตโนมัติจะดีกว่าการซ่อมแซม นอกจากนี้การซ่อมแซมมีค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมากและกล่องเกียร์ดังกล่าวจะไม่นาน

นอกจากนี้อาจารย์ไม่แนะนำให้เปิดเผยการส่งสัญญาณอัตโนมัติเพื่อความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากเป็นครั้งแรกที่นำไปสู่ทางออกของต่อมและปะเก็นแล้วน้ำมันรั่วไหลเกิดขึ้นหลังจากที่องค์ประกอบโลหะมีรูปร่างผิดปกติ ในที่สุดสิ่งนี้นำไปสู่ความผิดปกติของ PPC เอง

ด้วยกันโปรดจำไว้ว่าการขับรถบนรถยนต์ที่มีการส่งอัตโนมัติควรเริ่มต้นเมื่อน้ำมันในกระปุกเกียร์อบอุ่น จำเป็นต้องเริ่มมอเตอร์ให้คลิกที่เบรกและใช้แต่ละตำแหน่งในแต่ละโหมด ไม่มีการส่งผ่านที่สำคัญน้อยกว่าความร้อนสูงเกินไป เมื่อคุณยืนอยู่ในการจราจรติดขัดให้เปลี่ยนเกียร์ให้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางและไม่ต้องเหยียบเบรคมากกว่าหนึ่งนาที

มีอีกเหตุผลหนึ่งเนื่องจากการส่งสัญญาณอัตโนมัติสามารถล้มเหลวได้อย่างรวดเร็ว - ลากจูงการขนส่งที่ผิดพลาด ในสถานการณ์เช่นนี้รถบรรทุกพ่วงจะถูกกว่าการซ่อมแซม "อัตโนมัติ" คุณสามารถทำรถที่มี "Tolkach" ในกรณีที่รุนแรงอย่างไรก็ตามมันจะดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยงเทคนิคดังกล่าว

ข้อดีและข้อเสีย

การส่งอัตโนมัติเป็นหนึ่งในการรวมที่ซับซ้อนที่สุดของยานพาหนะสมัยใหม่ เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ ทั้งหมดเขามีข้อดีและข้อเสีย ถึงข้อดีสามารถนำมาประกอบ:

1. ความสะดวกสบายที่ได้รับจากผู้ขับขี่จากการเดินทาง
2. "Automa" อย่างมีนัยสำคัญยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์
   

ข้อเสียของการส่งอัตโนมัติรวมถึง:

1. ตัวบ่งชี้แบบไดนามิกต่ำ แต่ไม่ใช่รถยนต์ทั้งหมด
2. ประสิทธิภาพที่ค่อนข้างต่ำของประสิทธิภาพมากกว่าของ MCPP

เกียร์อัตโนมัติการบำรุงรักษากล่องอัตโนมัติทำไมคุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมัน

คุณสมบัติหลักของการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติคือการตรวจสอบระดับน้ำมันในเวลาที่เหมาะสมและเป็นประจำในจุดตรวจสอบการเปลี่ยนและการเปลี่ยนแผ่นกรองน้ำมัน หากสภาพการทำงานเหมาะสมที่สุดการเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรองควรทำหลังจากห้าหมื่นกิโลเมตรไมล์สะสม ด้วยสภาพที่ซับซ้อนมากขึ้นของรถยนต์เหตุการณ์นี้จะต้องดำเนินการบ่อยขึ้นบ่อยครั้ง

ในขณะเดียวกันก็มีความจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างเป็นระบบ เป็นไปไม่ได้ที่จะอนุญาตระดับต่ำเนื่องจากการทำงานของ PPC ขึ้นอยู่กับแรงกดดันของมัน หากระดับน้ำมันต่ำลื่นเกิดขึ้นซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป อาการของระดับน้ำมันต่ำ - HUM ซึ่งทำให้ตัวแปลงแรงบิด ระดับขนาดใหญ่สำหรับเกียร์อัตโนมัติยังไม่เป็นที่ยอมรับ ในกรณีนี้น้ำมันจะสูญเสียคุณภาพซึ่งสามารถจัดการกับกลไกทั้งหมดได้ ระดับน้ำมันถูกตรวจสอบโดยใช้โพรบพิเศษที่ใช้ฉลากบางอย่าง

เนยเทไม่รีบร้อน มันควรเติมฟันผุทั้งหมด ถัดไปคุณต้องทำจุดตรวจไม่เกินสิบกิโลเมตรติดตั้งยานพาหนะบนเว็บไซต์ที่เรียบและตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้ง หลังจากนั้นลบส่วนเกินหรือน้ำหอมไปสู่ระดับที่ดีที่สุด (ถ้าจำเป็น)

เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องรู้ว่าเป็นผลมาจากคุณสมบัติของการส่งอัตโนมัติมันเป็นไปไม่ได้ที่จะระบายน้ำมันทั้งหมดออกจากมัน โดยปกติประมาณสามสิบเปอร์เซ็นต์ของของเหลวเสียยังคงอยู่ นั่นคือเหตุผลที่การเปลี่ยนน้ำมันทั้งหมดสามารถทำได้ในสองหรือสามครั้ง

สำหรับ "เครื่อง" คุณต้องใช้น้ำมัน ATF (ของเหลวเกียร์อัตโนมัติ) ลองเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเพื่อใช้ของเหลวทางเทคนิคของแบรนด์หนึ่งหรือด้วยใบรับรองที่เหมือนกัน หากคุณเทน้ำมันการติดฉลากอื่น ๆ ด่านจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว