ทุกคนมุ่งมั่นที่จะปลอบโยนส่วนตัวและความปลอดภัย นอกจากนี้ยังนำไปใช้กับแสงของถนนโดยยานพาหนะในเวลากลางคืน ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงสนใจวิธีการติดตั้งซีนอนใน VAZ 2110 ประสบความสำเร็จอย่างไรก็ตามในขณะที่ยังไม่ได้ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนจากตำรวจจราจร? ในหลักการนี้ได้รับการแก้ไขทั้งสำหรับไฟหน้าธรรมดาและหมอก เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

ซีนอน PTF เมื่อการเชื่อมต่อของซีนอนไม่ได้ขัดแย้งกับกฎหมาย

ควรจำไว้ว่าใน "นิยาย" ยังคงอยู่ที่โรงงานสามารถติดตั้งหลอดไฟสองซีนอนรวมถึงเลนส์ที่สอดคล้องกัน นี่คือไฟตัดหมอก T. N. Class D, แสงที่ถูกกฎหมายอย่างแน่นอนและผู้ตรวจสอบเพื่อ "ยึด" กับมันไม่สามารถทำได้

ในการใช้การติดตั้งซีนอนเป็นหมอกและ / หรือไฟหน้ารถยนต์ทั่วไปของ VAZ 2110 เป็นสิ่งจำเป็นที่ชุดทั้งหมดที่ใช้หลอดไฟ Bixenon ถูกกฎหมายอย่างแน่นอน ในแก้วตัวเองตัวอักษร D จำเป็นซึ่งระบุว่าหลอดไฟสองซีนอนจะต้องเชื่อมต่อกับ headla นี้ ในกรณีนี้ซีนอนถูกกฎหมายและจะไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียน

หากมีตัวอักษร N บนกระจกหน้าให้ใช้ Halogens ที่นี่และปัญหาเกี่ยวกับตำรวจจราจรเป็นไปได้

ข้อดีและข้อเสียของซีนอน

ข้อได้เปรียบหลักของหลอดไฟซีนอนคือพลังสูงของพวกเขา หลอดฮาโลเจนที่คล้ายกันให้แสงสว่างที่มีความเข้มข้นน้อยกว่าซีนอน ความเข้มของแสงขนาดใหญ่สามารถให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญแก่เจ้าของไฟหน้าซีนอนในความสามารถความเร็วสูงการหลบหลีกและความปลอดภัยในเงื่อนไขของการมองเห็นไม่เพียงพอ นอกจากนี้สเปกตรัมสีของโคมไฟซีนอนใกล้เคียงกับแสงกลางวันซึ่งช่วยลดความเหนื่อยล้าของดวงตาของผู้ขับขี่รถยนต์

ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของหลอดไฟซีนอนคือการขาดใยในการออกแบบของพวกเขา หลอดไฟซีนอนสามารถฟังได้ถึงสามพันชั่วโมงเมื่อ "ฮาโลเจน" ให้การทำงานสูงสุดหนึ่งพันชั่วโมง นอกจากนี้ยังไม่คุ้มที่จะลดการใช้พลังงานที่ประหยัดจากหลอดไฟซีนอนซึ่งเป็น 35 วัตต์กับ 55 วัตต์ที่ "ฮาโลเจน"

สิ่งนี้ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่ได้อย่างมีนัยสำคัญและลดภาระในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า นอกเหนือไปจากอื่น ๆ เลนส์ซีนอนจะได้รับการปกป้องจากการละลายเนื่องจากความร้อนในระหว่างการดำเนินการไม่เกินร้อยละ 60 ของอุณหภูมิฮาโลเจน

ด้วยการติดตั้งเลนส์ซีนอนที่เป็นอิสระข้อเสียเปรียบหลัก - ทำให้คนขับรถของเคาน์เตอร์เคลื่อนที่เป็นเวลานานซึ่งอาจนำไปสู่การสร้างฉุกเฉิน แต่ถ้าหลอดไฟซีนอนติดตั้งและกำหนดค่าอย่างถูกต้องปัญหาดังกล่าวเป็นกฎไม่เกิดขึ้น ความแปลกแยกของไดรเวอร์ของเครื่องที่กำลังจะมาเป็นไปได้เฉพาะเมื่อมีการปรับเลนส์ซีนอนที่ทั้งหมดหรือปรับอย่างไม่ถูกต้องที่บ้าน

ปัญหาที่เป็นไปได้ของแผนอื่น การปรับหลอดไฟอาจเป็นเรื่องยากอย่างมากเนื่องจากการกระจายตัวของแสงฟลักซ์สำหรับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว นอกจากนี้ระบบการวินิจฉัยตนเองของเครื่องใหม่ในบางกรณีไม่รับรู้เลนส์ซีนอนเป็นองค์ประกอบที่ใช้งานได้ของห่วงโซ่ ดังนั้นคอมพิวเตอร์บนกระดานจะกำหนดการเผาไหม้หลอดไฟอันเป็นผลมาจากการใช้พลังงานที่น้อยลง กล่าวอีกนัยหนึ่งการขาดการใช้พลังงานมาตรฐานของหลอดไฟคอมพิวเตอร์จะวินิจฉัยว่ามันเหนื่อยหน่าย

ความสามารถในการใช้งานเลนส์ซีนอนไปยังวงจรไฟฟ้าซึ่งออกแบบมาสำหรับหลอดฮาโลเจนสามารถทำให้เกิดปรากฏการณ์เชิงลบเช่นแสงส่องแสง ในโหมดดังกล่าวหลอดไฟให้บริการที่น้อยกว่ามากและกะพริบอย่างต่อเนื่องค่อนข้างยางตาของผู้ขับขี่รถยนต์ ปัญหาเกี่ยวกับการวินิจฉัยของหลอดไฟที่มีคอมพิวเตอร์สามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งบล็อกพิเศษที่เลียนแบบสำหรับระบบวินิจฉัยหลอดซีนอนเป็น "ฮาโลเจน" ในบางกรณีปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนหลอดไฟซีนอนตามปกติ

คำแนะนำ Prope: เลนส์โฟกัสจะช่วยให้ไดรเวอร์หัวตาบอด

เพื่อไม่ให้คนขับรถของการขนส่งที่กำลังจะมาถึงจำเป็นต้องติดตั้งเลนส์โฟกัสซึ่งให้กระแสไฟของความสว่างสูงและความคมชัดสูงรวมถึงคุณภาพที่ยอดเยี่ยมของลำแสงแสงอันเป็นผลมาจากพิเศษ เลนส์แก้วซึ่งรวมอยู่ด้วย นอกจากนี้เลนส์โฟกัสสามารถปัดเป่าแสงของไฟหน้าได้อย่างสม่ำเสมอด้วยความช่วยเหลือที่ขอบเขตที่ชัดเจนถูกวางไว้ระหว่างบริเวณที่สว่างและมืด ดังนั้นเมื่อใช้เลนส์ดังกล่าวมันเป็นไปไม่ได้ที่จะตาบอดคนเดินเท้าหรือต่อไปยังผู้ขับขี่รถยนต์

วิธีการลบบล็อก Vaz Faro (การเรียนการสอนทีละขั้นตอน)

1. พัฒนารถยนต์โดยการลบเทอร์มินัล "ลบ" ออกจากแบตเตอรี่
2. ต่อไปเราปิดตัวเชื่อมต่อทั้งหมดจากไฟหน้า
3. จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดจากสิ่งที่แนบมาสูงสุด
   
4. หลังจากนั้นลบกระจังหน้าออกจากหม้อน้ำ
5. เราคลายเกลียวหนึ่งสลักเกลียวซึ่งแนบมาจากไฟหน้าบล็อกด้านล่าง
6. ด้วยความช่วยเหลือของไขควงเราขอให้เยื่อบุและลบออก
7. ต่อไปเราใช้กุญแจไปที่สิบและคลายเกลียวน็อตติดตั้งกับวงเล็บ
8. จากนั้นถอดบล็อกไฟหน้าออก
9. ตอนนี้เราใช้ไขควงและหมุนล็อคกระบอกสูบของไฮโดรโคเรเวชันหลังจากที่พวกเขาลบออก
   
10. เรารื้อตัวชี้การหมุน ในการทำเช่นนี้คลายเกลียวสลักเกลียวหลายก้อน

โมดูลกฎหมายสำหรับการติดตั้งทางกฎหมาย

เพื่อให้การติดตั้งที่ถูกต้องตามกฎหมายขอแนะนำให้ซื้อโมดูลทางกฎหมายที่ดี ยกตัวอย่างเช่นทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบไฟหน้าจาก Hella แต่จำเป็นต้องเป็นรุ่นที่สองเนื่องจากมีเลนส์ค่อนข้างกว้าง การกำหนดไฟหน้าเหล่านี้ - เลนส์ G2 พวกเขาได้รับการติดตั้งเป็นประจำใน BMW E60, I. คุณภาพที่สูง

แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยกับ 2110 ติดตั้งใน VAZ 2110 ซึ่งเป็นผลมาจากที่พวกเขาควรจะสรุป

มันจะใช้เวลาสองชิ้น:

1. โคมไฟ Bixenon
2. หน่วยจุดระเบิด
3. iGnitor
4. เลนส์เฮลลา

การปรับแต่งห้องเชื่อมโยงไปถึงสำหรับการติดตั้งใน Vaz2110 Hella Module แทนโมดูล Kirzhach (ในรายละเอียด)

1. สถานที่ลงจอดที่มีไว้สำหรับโมดูล Kirzhach ปกติจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงภายใต้ Hella
2. เราเชื่อมต่อหลอดไฟ Bixenon กับมาตรฐาน - ทุกอย่างสอดคล้องที่นี่และเหมาะกับ
3. ติดตั้งโมดูลใหม่
4. ถัดไปแก้ไขหน่วยจุดระเบิด

ซีนอนการติดตั้งในบล็อก Kirzhach การเรียนการสอนทีละขั้นตอน

1. การเตรียมสายไฟ ตามธรรมเนียมสีน้ำตาล - บนลบสีเหลือง - บนบวก สองบวกเช่นเดียวกับสองลบในทางกลับกันจีบและฉนวนอย่างระมัดระวัง
   
2. เราประมวลผลรูที่มีรูภายใต้หลอดไฟพยายามใช้หลอดไฟ เพียงแค่ไม่หยุด
3. ติดตั้งหลอดไฟ bixenon
4. ในฝาครอบป้องกันเรายืดสายไฟจากหลอดไฟ อย่างไรก็ตามสำหรับสิ่งนี้คุณต้องเจาะรูที่สอดคล้องกัน
   
5. ติดตั้งและยึดในบทที่ศีรษะ อย่าสับสนขั้ว
6. เชื่อมต่อหน่วยจุดระเบิดตามรูปแบบที่สอดคล้องกับหลอดไฟ
   
7. ติดไฟกลับ
8. เชื่อมต่อแบตเตอรี่