อาจเป็นไปไม่ได้ที่จะหาเจ้าของรถที่ไม่เคยพบปัญหาของการเริ่มต้นที่ยากของมอเตอร์ที่อุณหภูมิต่ำ ในทางทฤษฎียานพาหนะควรเริ่มต้นแม้ในน้ำค้างแข็งที่แข็งแกร่งที่สุด แต่ในทางปฏิบัติมันไม่ได้ดำเนินการเสมอไป

คุณสามารถเลือกจำนวนของสาเหตุทั่วไปของการเปิดตัวปัญหาของเครื่องยนต์ในฤดูหนาวซึ่งทุกคนรู้และได้รับการศึกษาอย่างดี แต่ยังคงส่งมอบปัญหาให้กับผู้ขับขี่รถยนต์กล่าวคือ:

1. เชื้อเพลิงปัญหา
2. ระบบจุดระเบิดที่ปรับได้ไม่ดี
3. น้ำมันมอเตอร์หนาเกินไป
4. สตาร์ทความผิดปกติ
5. แบตเตอรี่อ่อน

ไม่มีสถานการณ์ที่เหมือนกันอย่างแน่นอน มันเกิดขึ้นที่ความยากลำบากในการเปิดตัวฤดูหนาวในการขนส่งบางอย่างเกิดจากสาเหตุที่แน่นอน แต่ในครั้งเดียว ในกรณีนี้ปัญหานี้จะต้องได้รับการแก้ไขอย่างครอบคลุมและบางทีอาจเกี่ยวข้องกับผู้เชี่ยวชาญของร้อย ในฤดูใบไม้ร่วงคุณต้องคิดเกี่ยวกับการเตรียมรถของคุณเพื่อทำงานในช่วงฤดูหนาวและใช้กิจกรรมทั้งหมดที่มีอยู่ในเอกสารการดำเนินงาน เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

แบตเตอรี่รถยนต์แบบชาร์จไฟได้, พลังงาน, ค่าใช้จ่าย, ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไล

แบตเตอรี่ที่อ่อนแอเป็นผู้นำของการจัดอันดับของปัญหาเกี่ยวกับการเปิดตัวหน่วยพลังงานที่อุณหภูมิต่ำ สาเหตุที่เป็นไปได้คือค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่ต่ำการทำงานที่ไม่ถูกต้องอายุที่สำคัญของแบตเตอรี่ (มากกว่าสามปี) ความผิดปกติของกระป๋องหนึ่งหรือหลายกระป๋อง และมันแสดงให้เห็นว่าตัวเองดังต่อไปนี้:

1. โคมไฟควบคุมบนแผงหน้าปัดส่องแสงสลัว
2. ผู้เริ่มต้นไม่สามารถเลื่อนมอเตอร์ได้ทำให้การปฏิวัติช้าเพียงไม่กี่

หากค่าใช้จ่ายเพียงพอสำหรับเครื่องยนต์เพียงไม่กี่ครั้งก่อนที่จะพยายามเริ่มต้นใหม่พยายามที่จะ "อุ่นเครื่อง" แบตเตอรี่โดยการเปิดไฟหน้าใกล้แสงใกล้ ๆ กันในเวลาไม่กี่วินาทีซึ่งจะช่วยให้แบตเตอรี่มีขนาดใหญ่ขึ้นมาก เริ่มต้นปัจจุบันด้วยความพยายามใหม่

หากมีเวลาอยู่หน้าการออกเดินทางให้นำแบตเตอรี่ไปที่ห้องอุ่น ๆ แล้วปล่อยให้เขาอุ่นเครื่อง เมื่อคุณไปถึงแบตเตอรี่ที่มีอุณหภูมิบวกคุณสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จได้ในขณะที่

ด้วยเทอร์มินัลแบตเตอรี่คุณต้องถอดตัวเชื่อมต่อ ต่อไปทำความสะอาดพื้นผิวการสัมผัสจากการปนเปื้อนและออกไซด์ที่เป็นไปได้จากนั้นเชื่อมต่อสายไฟอีกครั้งและรักษาความปลอดภัยให้แน่น บ่อยครั้งที่การดึงของผู้ติดต่อปกติทำให้เป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่าการเริ่มต้นของมอเตอร์

หากยานพาหนะมีกล่องคู่มือมันสามารถเริ่มต้นด้วยการพ่วงหรือโดยคนที่มี Pusher

คุณสามารถ searcate ด้วยแบตเตอรี่ของรถคันอื่น

อย่างไรก็ตามหากมาตรการเหล่านี้ทั้งหมดไม่ได้ช่วยคุณต้องซื้อและติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่บนยานพาหนะ หากมีสต็อกพื้นที่ว่างในเว็บไซต์ติดตั้งให้คิดเกี่ยวกับการซื้อแบตเตอรี่ที่มีถังมากกว่าเล็กน้อย

คุณสามารถป้องกันการปรากฏตัวของปัญหากับแบตเตอรี่ในวิธีดังกล่าว:

1. ยานพาหนะเริ่มทำงานอย่างสมบูรณ์แบบหากแบตเตอรี่ใช้เวลาทั้งวันก่อนในห้องที่อบอุ่น ไดรเวอร์ Ural ส่วนใหญ่ไซบีเรียเช่นเดียวกับภูมิภาคทางตอนเหนือของรัสเซียใช้แบตเตอรี่ในเวลากลางคืน
2. ปัญหาทั้งหมดที่มีต่อการเริ่มต้นจะได้รับการแก้ไขอย่างมากโดยการติดตั้งยานพาหนะของระบบ Webasto หรืออุปกรณ์อื่น ๆ ของเครื่องปอกเต้าหรีเครื่องยนต์ ตัวเลือกอื่นของเครื่องมือควบคุมการลดอุณหภูมิในห้องเครื่องและเปิดเครื่องยนต์อย่างเป็นระบบเพื่อรักษาไว้ในช่วงที่ต้องการ

รถยนต์เริ่มต้น, ผู้ติดต่อของรีเลย์ retractor, การปนเปื้อนของสตาร์ทเตอร์ที่มีของเหลว, สายไฟให้อาหาร

สาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดพลาดเริ่มต้นคือการปิดการคดเคี้ยวระหว่างสัมผัส แม้จะมีแบตเตอรี่ที่มีการชาร์จและให้บริการผู้เริ่มต้นไม่สามารถให้ความพยายามอย่างเพียงพอที่จะเปลี่ยนมอเตอร์เย็นแม้ว่าจะใช้เวลาในขณะที่ปัจจุบันมีความสำคัญ บางครั้งสาเหตุของความล้มเหลวนั้นไม่ได้อยู่ในสถานะของชิ้นส่วนไฟฟ้า แต่ในการละเมิดศูนย์โรเตอร์ Electromotor

มันแสดงให้เห็นอย่างไร:

1. เสียงรบกวนจากต่างประเทศในมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อพยายามเริ่มต้น
2. เมื่อตรวจสอบสตาร์ทเตอร์ผู้เริ่มต้นจะสร้างความพยายามไม่เพียงพอสำหรับการเลื่อนหน่วยพลังงาน

แม้จะอยู่ที่จุดเริ่มต้นของฤดูหนาวตรวจสอบสถานะของการสัมผัสเชิงบวกของรีเลย์ Retractor รวมถึงความสมบูรณ์ของการติดต่อปิดปลาย การสัมผัสออกซิไดซ์หรือหลวมสามารถขัดขวางการทำงานของผู้เริ่มต้นและนำไปสู่การเกิดประกายไฟและหลังจากนั้นและการหายตัวไปของการติดต่ออย่างแน่นอน

Starter เป็นหนึ่งในผู้บริโภคพลังงานที่ทรงพลังที่สุด ในเงื่อนไขของโหลดขนาดใหญ่บนขดลวดม้วนความร้อนจะถูกไฮไลต์ หากมอเตอร์หมุนได้อย่างจริงจังความร้อนจะโดดเด่นมากขึ้นและการทำงานที่ยาวนานของผู้เริ่มต้นอาจสิ้นสุดลงด้วยไฟ ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้หมุนมอเตอร์เป็นเวลานาน

น้ำมันอัตโนมัติในฤดูหนาวสังเคราะห์หรือแร่ธาตุ? วิธีการเลือกน้ำมันที่มีคุณภาพในฤดูหนาว

อย่าประหยัดน้ำมัน มีกฎเกณฑ์การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานหลายประการ:

1. จำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเป็นระบบ อย่างน้อยหนึ่งครั้งครึ่งปีหรือ 10,000 ไมล์สะสมไมล์ แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนสารหล่อลื่นจากผู้ผลิตหลังจาก 15,000 กิโลเมตร แต่ก็เป็นที่พึงปรารถนาที่จะไม่นำไปสู่สถานะวิกฤติ
2. มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในฤดูใบไม้ร่วงในฤดูใบไม้ร่วงเพื่อให้ในช่วงฤดูหนาวที่ยากที่สุดเป็นไปได้ที่จะรับประกันความสดใหม่ของน้ำมัน
   
3. อย่าใช้น้ำมันแร่หรือน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ในฤดูหนาว คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์คือมันถูกเก็บไว้ในสถานะของเหลวแม้ในน้ำค้างแข็งที่แข็งแกร่งที่สุด น้ำมันชนิดใดที่มีความหนาความอดอยากของน้ำมันอีกต่อไปของหน่วยพลังงานยังคงดำเนินต่อไป อัตราการป้อนน้ำมันหล่อลื่นในสถานที่หล่อลื่นได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากทรัพยากรมอเตอร์ และน้ำมันหนาพื้นฐานส่วนใหญ่จะเพิ่มความต้านทานขององค์ประกอบการหมุนเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงาน

จากทั้งหมดข้างต้นหลังจากเริ่มต้นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดของการเปิดตัวที่รวดเร็วของมอเตอร์ในช่วงฤดูหนาวเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมของน้ำมันหล่อลื่น เมื่อซื้อน้ำมันให้ปรึกษาผู้ขาย อย่าซื้อน้ำมันจากถาดหรือในตลาด ขอแนะนำให้ติดต่อบริการขององค์กรและเลือกน้ำมันที่เหมาะที่สุดสำหรับรุ่นยานพาหนะของคุณ

เชื้อเพลิงให้ความสนใจกับเชื้อเพลิงฤดูหนาวที่มีคุณภาพดี

ก่อนอื่นให้พิจารณาเครื่องยนต์ที่ทำงานบนน้ำมันเบนซิน

หากน้ำเข้าสู่เชื้อเพลิงจากนั้นก็มีน้ำค้างแข็งขนาดใหญ่ที่แช่แข็งและสามารถทำให้เป็นอัมพาตของระบบพลังงานเป็นอัมพาตอย่างสมบูรณ์ หากเชื้อเพลิงยังคงผ่านท่อและท่อส่งผลให้เกิดการเชื่อมต่อกับน้ำมันระเหยได้ไม่ดีและแม้จะมีประกายไฟปกติไม่สามารถจุดชนวนได้ ปัญหานี้ได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นการตรวจสอบด้วยสายตาของเทียน นอกจากนี้หลังจากพยายามเริ่มการเปิดตัวของท่อไอเสียมันมีกลิ่นไม่เผาน้ำมันเบนซิน

อาจมีสองเหตุผลสำหรับสิ่งนี้:

1. น้ำมันเบนซินจะเจือจางด้วยน้ำ ทำให้ผู้โจมตีสามารถเติมเชื้อเพลิงได้ แต่เหตุผลอื่น ๆ ก็เป็นไปได้เช่นกัน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ให้เติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพสูงในสถานีบริการน้ำมันที่เชื่อถือได้เท่านั้น
2. ที่ลบอุณหภูมิบนผนังของถังแก๊สคอนเดนเสทจะปรากฏขึ้นและหยดลงในน้ำมันเบนซิน ดังนั้นในฤดูหนาวพยายามที่จะรักษาเบนโซบาคไว้เต็มเพื่อให้คอนเดนเสทน้อยเกิดขึ้น นอกจากนี้ยังมีประโยชน์ในการใช้ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีบ่อพิเศษที่จะรวบรวมน้ำ

แปลรถเป็นห้องที่อบอุ่นระบายน้ำมันเบนซินและทำความสะอาดส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิง ในบางกรณีผลลัพธ์ที่ดีให้การใช้ "เครื่องอบแห้งเบนซิน" คุณสามารถซื้อได้ในแผนกเคมีอัตโนมัติ ใช้เครื่องมืออย่างระมัดระวังติดกับคำแนะนำ

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดกับพวกเขาคือ "ฤดูร้อน" Wasolar ในความเย็นเชื้อเพลิงดังกล่าวสามารถเคลื่อนเข้าสู่สภาพการฝังและระบบเชื้อเพลิงจะทำให้ไม่สามารถใช้งานได้จากการทำให้สะเก็ดพาราฟินที่เกิดขึ้น ในเวลาเดียวกันการเริ่มต้นเริ่มต้นอย่างถูกต้อง แต่มอเตอร์ไม่เริ่มทำงาน ท่อไอเสียไม่ได้กลิ่นเชื้อเพลิงไม่มีการระเหย

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ใช้เชื้อเพลิงดีเซลเท่านั้นที่สอดคล้องกับฤดูกาล หากการระบายความร้อนที่แข็งแกร่งเริ่มขึ้นเพิ่มแอนติกาหรือสารที่กดดันพิเศษให้กับมัน

เพื่อกำจัดปัญหานี้ล้างออกด้วยตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำร้อนหัวฉีดและปั๊มแรงดันสูง ทำงานกับน้ำอย่างระมัดระวังอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าโดยเฉพาะผู้เริ่มต้นและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ปั๊มเชื้อเพลิงตรวจสอบสภาพของมัน

ปั๊มเชื้อเพลิงค่อนข้างบ่อยครั้งที่เกิดปัญหานี้ มันตั้งอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะคลายเกลียวฝาคอของถังแก๊สเมื่อปิดการเผาไหม้และขอให้ผู้ช่วยเปลี่ยนกุญแจจุดระเบิดให้กับโหมด "ตูด" ในเวลานี้คุณต้องวางหูของคุณไปที่คอและฟังอย่างระมัดระวัง ในความเป็นจริงในทุกรุ่นของรถยนต์คุณสามารถได้ยินวิธี 1-2 วินาทีหลังจากเปลี่ยนจุดระเบิดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะเริ่มทำงาน ทำให้กิจกรรมนี้หลายครั้งรวมถึงและปิดการจุดระเบิดโดยการหมุนกุญแจ

หากคอมพิวเตอร์ไม่เห็นสัญญาณจากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงมันจะปิดแหล่งจ่ายไฟบนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หากคุณไม่สามารถได้ยินได้ว่าเขาเริ่มทำงานแล้วหรือคุณฟังไม่ดีหรือคุณต้องตรวจสอบฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง แทนที่ฟิวส์หากเผาและไปที่บริการเพื่อสร้างสาเหตุของการเผาไหม้

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตรวจสอบประสิทธิภาพของมัน

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอีกเหตุผลที่เป็นไปได้ที่ยานพาหนะไม่ได้เริ่มในฤดูหนาว ตัวกรองที่ปนเปื้อนจะส่งผ่านเชื้อเพลิงช้ามากเนื่องจากไม่เพียงพอสำหรับการทำงานปกติของมอเตอร์ เพื่อกำจัดการสลายตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องเปลี่ยน

ระบบจุดระเบิดรถยนต์, เงื่อนไขเทียนอัตโนมัติ, ระบบประกายไฟ

กระแสน้ำขนาดใหญ่ของการรั่วไหลของเคล็ดลับที่ผิดพลาดสายไฟแรงดันสูงหรือส่วนประกอบอื่น ๆ ของอุปกรณ์ไฟฟ้านำไปสู่ความจริงที่เกิดประกายไฟบนแสงเทียนลดลงอย่างใดอย่างหนึ่ง

ผู้เริ่มต้นเปลี่ยนเพลาแรง แต่มอเตอร์จะไม่เริ่มทำงาน ตรวจสอบประกายไฟบนสายที่ Trimmer กลางและอีกครั้งตรวจสอบสายไฟฟ้าแรงสูงของแต่ละกระบอกซึ่งจะทำให้สามารถค้นหาการปรากฏตัวของการขาดประกายไฟ หากมีประกายไฟปกติให้ตรวจสอบสภาพของเทียน หากมีแรงดันไฟฟ้าอยู่เมื่อเข้าสู่ยาง แต่ไม่ถึงเทียน - ตรวจสอบแถบเลื่อนและติดต่อ Traver

ขึ้นอยู่กับข้อบกพร่องที่ตรวจพบให้เปลี่ยนโหนดที่มีปัญหาหรือส่วน - ยางเทียนขดลวดที่เสียหายหรือลวด การฉีดพ่นสายแรงดันสูงด้วยละอองสเปรย์พิเศษคุณสามารถป้องกันได้บางส่วนจากการรั่วไหล เทียนสามารถเช็ดล้างหรือซ่อน

อื่น ๆ ซึ่งป้องกันการเริ่มต้น (ระบบรักษาความปลอดภัย Immobilizers, Locks และ Frills อื่น ๆ และคุณภาพของการติดตั้ง)

หากหนึ่งในระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งบนรถของคุณมีความผิดปกติในหลาย ๆ การขนส่งที่ทันสมัยระบบควบคุมเครื่องยนต์สามารถปิดกั้นความสามารถในการเริ่มต้นพลังงาน บ่อยครั้งที่เหตุผลของความล้มเหลวของการเปิดตัวมอเตอร์อยู่ในการติดตั้งที่ผิดปกติหรือคุณภาพไม่ดีของระบบป้องกันการโจรกรรมอิเล็กทรอนิกส์ - Immobilizer

ตามกฎเมื่อมันหยุดพักคอมพิวเตอร์ไม่ได้รับรู้กุญแจที่ชิปที่มีรหัสอิเล็กทรอนิกส์อยู่ซึ่งปิดระบบรักษาความปลอดภัย ระบบอิเล็กทรอนิกส์เหล่านี้น่าเสียดายที่ไม่สามารถตรวจสอบได้อย่างอิสระเนื่องจากอุปกรณ์พิเศษต้องใช้สำหรับการวินิจฉัย

การบีบอัดตรวจสอบความดันในกระบอกสูบ

ในหลาย ๆ วิธีการขนส่งด้วยไมล์สะสมขนาดใหญ่ตัวบ่งชี้การบีบอัดที่ดีที่สุดได้รับการเก็บรักษาไว้ที่ค่าใช้จ่ายของน้ำมันที่เติมช่องว่างระหว่างผนังกระบอกสูบและวางวงแหวน ในช่วงเวลาที่หนาวจัดเมื่อน้ำมันหล่อลื่นหนาไหลลงมาและจัดหาโดยปั๊มน้ำมันเมื่อพยายามที่จะเริ่มต้นน้ำมันเบนซินจะเทลงด้านบนละลายและล้างออกจากผนังกระบอกสูบ เป็นผลให้การบีบอัดลดลงอย่างรวดเร็วและรถปฏิเสธที่จะเริ่มต้น

ทุกวันก่อนเริ่มการวัดการบีบอัดเป็นเรื่องที่โง่เขลาและเนรคุณ แต่การบีบอัดนี้อาจเป็นสาเหตุของการปฏิเสธ

เคล็ดลับ Profi: หากรถในน้ำค้างแข็งใช้ถนนบนถนนติดตั้ง Toosol อุ่น

หากคุณออกจากรถในตอนกลางคืนบนถนนที่อุณหภูมิต่ำติดตั้งเครื่องทำความร้อนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งเพิ่มโอกาสในการเริ่มต้นเครื่องยนต์เย็นอย่างมีนัยสำคัญ