มอเตอร์ใด ๆ สั่นสะเทือนในกระบวนการทำงาน นี่คือการอธิบายโดยการออกแบบของเครื่องยนต์ซึ่งขึ้นอยู่กับจำนวนกระบอกสูบสามารถมีความสมดุลได้ในระดับเดียว แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุสมดุลเต็ม การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจะถูกถ่ายโอนไปยังร่างกายทั้งในร้านทำยานพาหนะทำให้รู้สึกถึงความรู้สึกไม่สบายจากคนขับ ในการต่อสู้กับปรากฏการณ์นี้ระบบช่วงล่างมอเตอร์ได้รับการพัฒนา องค์ประกอบสำคัญของมันคือการสนับสนุนมักเรียกว่า "หมอนเครื่องยนต์" การสนับสนุนคือบัฟเฟอร์ที่ติดตั้งในจุดยึดระหว่างมอเตอร์และเฟรมย่อยเฟรมหรือร่างกายของยานพาหนะ พวกเขาสามารถดูดซับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และถือไว้ในตำแหน่งที่ค่อนข้างคงที่ มอเตอร์จึงได้รับการปกป้องจากการระเบิดที่คมชัดและแรงกระแทก

การสนับสนุนเครื่องยนต์, การออกแบบสนับสนุน

จำนวนจุดอ้างอิงที่เกิดจากทิศทางของมอเตอร์ของมอเตอร์ภายในร่างกายและการคำนวณของทีมวิศวกรของผู้ผลิตรายหนึ่งดังนั้นหมอนสามารถสี่หรือมากกว่านั้น

เกณฑ์หลักเมื่อเลือกจุดคือความน่าเชื่อถือของสิ่งที่แนบมาและความน่าจะเป็นเล็กน้อยของการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ไปด้านข้าง ตามกฎแล้วมอเตอร์ประกอบกับกระปุกเกียร์ในหน่วยทั่วไปจะถูกแนบในสองหรือสามสถานที่ที่ด้านบนและในสามหรือสี่ตำแหน่งด้านล่าง ในการขนส่งที่ทันสมัยหมอนอิงที่ใช้สองประเภทหลัก - ไฮดรอลิกและยางพารา

การออกแบบการรองรับการรองรับยางพาราเป็นเรื่องง่าย การรองรับที่ต่ำกว่าคือแผ่นโลหะระหว่างที่หมอนยางตั้งอยู่ การสนับสนุนบนถูกสร้างขึ้นเป็นคันเร่งระยะสั้นที่มีบล็อกเงียบด้านแรกที่แนบกับตัวยึดร่างกายที่มีผ่านสลักเกลียวและที่สองไปยังวงเล็บที่ติดอยู่กับบล็อกกระบอกสูบ การสนับสนุนประเภทนี้พบได้มากที่สุดอันเป็นผลมาจากราคาถูกในการผลิตและความน่าเชื่อถือ

การออกแบบบางอย่างของหมอนสนับสนุนที่ต่ำกว่าเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นและให้ความแข็งเสริมด้วยสปริง ผู้ผลิตบางรายแทนยางจะใช้โพลียูรีเทน - เป็นวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอมากขึ้น หมอนที่มีโพลียูรีเทนไม่ค่อยใช้กับรถสปอร์ตเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง

อันเป็นผลมาจากการปรากฏตัวของแฟชั่นสำหรับการปรับจูนบาง บริษัท ได้ตัดสินการผลิตยูรีเทนรองรับการขนส่งแบบจำลองที่เกี่ยวข้องมากที่สุด นอกจากนี้การสนับสนุนโพลียูรีเทนและยางพาราจัดเรียงในการออกแบบ Unimprovable และพับได้

การรองรับไฮดรอลิกเป็นกลไกที่ก้าวหน้ามากขึ้น การสนับสนุนดังกล่าวสามารถปรับให้เข้ากับการหมุนที่หลากหลายของมอเตอร์และระงับการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยความเร็วใด ๆ รองรับประกอบด้วยกล้องระหว่างที่มีเมมเบรนอยู่ ข้อมูลของห้องนั้นเต็มไปด้วยของเหลวไฮดรอลิกพิเศษหรือโพรพิลีนไกลคอล (แข็งตัว)

เมมเบรนที่สามารถเคลื่อนย้ายสามารถระบายความเป็นแกว่งได้ที่มอเตอร์ที่ไม่ได้ใช้งาน เมื่อขับรถไปรอบ ๆ ถนนที่ไม่สม่ำเสมอหรือด้วยความเร็วสูงของเหลวไฮดรอลิกเริ่มทำงาน ผ่านช่องพิเศษภายใต้ความกดดันมันทำให้การสนับสนุนมีความแข็งไหลจากกล้องตัวหนึ่งไปยังอีกกล้องหนึ่ง การสนับสนุนอย่างหนักสามารถดับการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่ง

hydroporas คือ:

1. ควบคุมเครื่องกล การออกแบบดังกล่าวจะคำนวณเป็นรายบุคคลสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น ในขั้นตอนของการพัฒนารูปแบบการขนส่งบางอย่างก็มีการตัดสินใจว่าวัตถุประสงค์สำหรับการสนับสนุนจะเป็นกุญแจสำคัญ - การทำให้หมาด ๆ ที่มีประสิทธิภาพในการขับขี่ที่รวดเร็วหรือฉนวนกันเสียงที่สะดวกสบายในระหว่างการดำเนินงานของมอเตอร์ "Freshoye"
   
2. ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ รองรับการตอบสนองต่อการเปลี่ยนโหมดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ในเส้นขอบที่กว้างขึ้น ความฝืดของการเปลี่ยนแปลงเบาะด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับสถานการณ์บนท้องถนน ไฮโดรฟิเปอร์ประเภทนี้รองรับรุ่นใหม่ที่ให้ความสะดวกสบายที่ดีที่สุดเมื่อทำงานในโหมดต่าง ๆ
3. 

การสึกหรอของเครื่องยนต์ซึ่งนำไปสู่การทดแทนการสนับสนุนล่าช้า

วัตถุประสงค์หลักของการสนับสนุน DVS คือการให้เมาท์เครื่องยนต์ที่ยืดหยุ่นที่เชื่อถือได้เข้ากับร่างกาย จากนี้ขึ้นอยู่กับระดับการสั่นสะเทือนของร่างกายและดังนั้นฉนวนเสียงรบกวนของรถทั้งหมด ในการสึกหรออย่างรุนแรงหมายถึงคนแปลกหน้าและเสียงรบกวนมากเกินไปเมื่อเคลื่อนผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่ดี คุณไม่ควรนำองค์ประกอบที่สำคัญของรถไปสู่สถานะดังกล่าวเนื่องจากสามารถนำไปสู่การต่อไปนี้:

1. อันเป็นผลมาจากการเมานต์เครื่องยนต์ที่ไม่มีประสิทธิภาพตัวกรองอากาศจะได้รับการต่อสู้เกี่ยวกับเครื่องดูดควัน
2. พัดลมระบายความร้อนจะติดต่อตะแกรงหม้อน้ำซึ่งสามารถขับใบมีดและทำให้เมานต์อ่อนลงได้

ตามกฎแล้วหน่วยพลังงานของรถยนต์มีการติดตั้งหมอนสามตัว แต่นอกจากนี้ยังมีรุ่นดังกล่าวซึ่งมีองค์ประกอบดังกล่าวห้าประการ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้แทนที่การสนับสนุนทั้งหมดในครั้งเดียวและไม่แยกต่างหาก

สัญญาณสนับสนุนเครื่องยนต์

เมื่อการขนส่งการดำเนินงานการสนับสนุนเครื่องยนต์หยุดพักด้วยเหตุผลหลายประการ ข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดคือการพังทลายของหมอน และอย่างน้อยชิ้นส่วนเหล่านี้ให้บริการยาวพอสมควรเนื่องจากการโหลดสูงยางจะไม่อดทนและหยุดพัก โหลดที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นเมื่อขับรถจากสถานที่และระหว่างการเบรก หากเจ้าของรถยนต์ชอบการเคลื่อนไหวความเร็วสูงด้วยการเริ่มต้นที่คมชัดเขาจะไม่รับใช้หมอนอิงมอเตอร์เป็นเวลานาน

ยางบนหมอนสามารถสูญเสียความยืดหยุ่นและการยกเลิก บางครั้งตัวยึดอลูมิเนียมสั่นสะเทือนที่สิ่งกีดขวาง หากน้ำมันจากกล่องเกียร์นั้นจากมอเตอร์กระทบบล็อกยางของการสนับสนุนยางจะหมดด้วยน้ำมันและการสนับสนุนล้มเหลวเร็วกว่าที่จำเป็น ส่งผลกระทบต่อน้ำมันเบรกและ tosol ในทุกสถานการณ์การทำงานของรถที่มีเบาะมอเตอร์ที่ผิดพลาดจะอึดอัดและบางครั้งและไม่ปลอดภัย

คุณสมบัติต่อไปนี้บ่งบอกถึงความผิดของหมอน:

1. เมื่อขับรถไปรอบ ๆ ถนนที่ไม่สม่ำเสมอมีการกลับมาบนคันเกียร์
2. การปรากฏตัวของการสั่นสะเทือน
3. การเคลื่อนไหวตามพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอมาพร้อมกับพัดในร่างกายด้านหน้า
4. ในระหว่างการเบรกและเริ่มต้นจากฉากมีการเคาะและคลิกก่อนรถ

เครื่องมือผู้ช่วยวัสดุสิ้นเปลือง

หากต้องการเปลี่ยนหมอนมอเตอร์คุณจะต้องใช้วัสดุและเครื่องมือต่อไปนี้:

1. เศษ
2. หมอนใหม่
   
3. แพ็คเกจกระดาษแก้วขนาดเล็ก
4. กาวด้าย
5. เครื่องหมาย.
6. ชุดประแจ
   
7. ยืนซ่อมหลายอัน
8. แจ็คสองตัว

วิธีตรวจสอบหมอนเครื่องยนต์

ในการตรวจสอบการรองรับมอเตอร์คุณต้องใส่รถบนพื้นผิวที่เรียบยกด้วยแจ็คติดตั้งบันทึกหรือการสนับสนุนอื่น ๆ ภายใต้เครื่องยนต์และถอดแจ็คออก จากนั้นคุณควรปีนใต้ยานพาหนะและตรวจสอบหมอนรวมถึงพื้นที่รอบ ๆ พวกเขา

เบาะเครื่องยนต์ให้ใส่ใจเมื่อตรวจสอบ

ในกรณีที่มีการตรวจสอบให้ใส่ใจกับการปรากฏตัวของแรงกระตุ้นและรอยแตกแข็งตัวของยางและมัดสนับสนุน - การขาดการเชื่อมต่อของชิ้นส่วนยางจากโลหะ ทั้งหมดนี้จะบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนหมอน

ความปลอดภัยในที่ทำงาน

เพื่อความปลอดภัยก่อนเริ่มงานตัดการเชื่อมต่อเทอร์มินัลของแบตเตอรี่และวางยานพาหนะให้กับงานซ่อมพิเศษ

หมอนเครื่องยนต์เปลี่ยนคำแนะนำขั้นตอนแบบทีละขั้นตอน

การเปลี่ยนหมอนที่ถูกต้องจะต้องผลิตในลักษณะที่มอเตอร์ตั้งอยู่ในรูปแบบที่ยกขึ้นทางด้านขวา เงื่อนไขนี้ทำได้ง่ายด้วยความช่วยเหลือของแจ็ค จากนั้นจำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตที่ยึดรายละเอียดหลังจากนั้นพวกเขาเป็นสลักเกลียวสองตัวที่แก้ไขบนวงเล็บที่มีการสนับสนุนและอีกสามสลักเกลียวที่ยึดติดกับวงเล็บสมาชิกด้านขวา ตอนนี้นำวงเล็บออกแล้วคลายเกลียวน็อตแล้วใส่ผลิตภัณฑ์ใหม่แทนอันเก่า

หมอนเครื่องยนต์, หมอนซ้าย, คำแนะนำทีละขั้นตอน

ในกรณีนี้แจ็คจะต้องวางไว้ใต้เกียร์หรือซ้าย จากนั้นเราทำสิ่งต่อไปนี้:

1. ตัดการเชื่อมต่อเครื่องยนต์ออกจากเครื่องยนต์ เมื่อถูกลดลงเพื่อหยุดยั้งกล่องเกียร์ควรได้รับการสนับสนุน
2. เราลบตัว จำกัด ยอดนิยมที่กำหนดรายละเอียด
   
3. ลบสลักเกลียวสองตัวที่ยึดผลิตภัณฑ์ไปยังร่างกาย
4. ลบองค์ประกอบเก่าและติดตั้งใหม่

เบาะเครื่องยนต์, หมอนด้านหลังทดแทนทีละขั้นตอน

เมื่อเปลี่ยนการสนับสนุนด้านหลังที่คุณต้องการ:

1. ลบถั่วสองอันที่ยึดด้านหลังให้เข้ากับร่างกาย
2. คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดอุปกรณ์เข้ากับกระปุกเกียร์
   
3. หากต้องการตัดการเชื่อมต่อตัวยึดเบาะด้านหลังคุณต้องเก็บไว้ในรองจากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียว
4. เราเปลี่ยนหมอนไปยังใหม่

หมอนเครื่องยนต์, เบาะด้านหน้าเปลี่ยน, ทีละขั้นตอน

การเปลี่ยนการสนับสนุนด้านหน้าไม่แตกต่างจากการแทนที่ด้านหลัง ในกรณีนี้มีความจำเป็นต้องรื้อถอนโคลนของหน่วยพลังงานจากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวซึ่งติดอยู่กับหน้าคานของการระงับด้านหน้าของแถบสนับสนุนด้านหน้า จากนั้นตัดการเชื่อมต่อจากวงเล็บไปยังแถบให้ถอดรายการที่สึกหรอเราติดตั้งแอสเซมบลีใหม่และย้อนกลับ

เคล็ดลับของมืออาชีพ

แนะนำผู้เชี่ยวชาญเมื่อเปลี่ยนหมอนใช้ชั้นบาง ๆ ของกาวกับเธรด Bolt ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจในการซ่อมแซมอุปกรณ์นี้ที่น่าเชื่อถือมากขึ้น