ด้วยการดำเนินงานระยะยาวของการขนส่งในสภาพที่รุนแรงของประเทศของเราปัญหาที่เฉพาะเจาะจงมากเกิดขึ้นบ่อยครั้ง สัญญาณของหนึ่งในนั้นคือการก่อตัวของโฟมในถังของสารไฮดรอลิก อาการนี้ไม่ค่อยถูกเพิกเฉยต่อเจ้าของรถยนต์จำนวนมาก และไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์เนื่องจากการพังทลายสามารถสร้างปัญหาร้ายแรงและอาจกลายเป็นอันตรายถึงชีวิตได้ นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของรถต้องรู้ว่าทำไมโฟมน้ำมันในไฮดรอลอฟและจะทำอย่างไรเมื่อมีปัญหาดังกล่าวปรากฏขึ้น เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

พวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัยอุปกรณ์

พวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัยพวงมาลัย (ชื่อทั่วไปคือพวงมาลัยเพาเวอร์) เป็นองค์ประกอบที่สร้างสรรค์ของการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะซึ่งเป็นแรงเพิ่มเติมที่เมื่อหมุนพวงมาลัยถูกสร้างขึ้นโดยใช้ไดรฟ์ไฮดรอลิก ประกอบด้วยรถถัง, ของเหลวในการทำงาน, ท่อเกี่ยวพัน, กระบอกสูบไฮดรอลิก, ผู้จัดจำหน่ายและปั๊ม พิจารณาแต่ละองค์ประกอบในรายละเอียดเพิ่มเติม:

• ปั๊มได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาความดันและให้แน่ใจว่าการไหลเวียนของของเหลวในการทำงานในระบบ มันติดอยู่กับหน่วยพลังงานและเปิดใช้งานด้วยความช่วยเหลือของเข็มขัดจากเพลาข้อเหวี่ยง พืชไฮดรอลิกส่วนใหญ่เป็นปั๊มแผ่นติดตั้ง
  
• ผู้จัดจำหน่ายเป็นกลไกที่มีความแม่นยำสูงพอสมควร มันมีจุดประสงค์เพื่อควบคุมการไหลของของเหลวในการทำงานไปยังโพรงที่ต้องการของกระบอกสูบไฮดรอลิกแล้วกลับไปที่ถัง ติดตั้งบนเพลาของกลไกพวงมาลัยหรือองค์ประกอบของไดรฟ์พวงมาลัย ผู้จัดจำหน่ายเป็นแบบหมุน (องค์ประกอบที่สามารถเคลื่อนย้ายหมุนได้) และแนวแกน (องค์ประกอบที่สามารถเคลื่อนย้าย (spool) เคลื่อนที่อย่างต่อเนื่อง)
  
• กระบอกไฮดรอลิกภายใต้แรงกดดันของของเหลวในการทำงานและผ่านก้านและลูกสูบหมุนล้อ ตั้งอยู่ระหว่างร่างกายและส่วนประกอบของไดรฟ์พวงมาลัยหรือติดตั้งในกลไกพวงมาลัย
  
• ถังเป็นอ่างเก็บน้ำสำหรับของเหลวในการทำงาน นี่คือโพรบในการควบคุมระดับน้ำมันและติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองซึ่งช่วยให้การทำความสะอาดของเหลวที่ให้มาที่ระบบ
  
• ของเหลวในการทำงาน - น้ำมันพิเศษเพื่อให้มั่นใจถึงการถ่ายโอนความพยายามในกระบอกสูบไฮดรอลิก นอกจากนี้ยังให้การหล่อลื่นของส่วนประกอบของระบบทั้งหมด
• การเชื่อมต่อท่อ ภารกิจหลักของพวกเขาคือเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวที่ไม่มีสิ่งกีดขวางของน้ำมันหล่อลื่นทั่วกลไก พวกเขามีสองประเภท: แรงดันสูงและต่ำ ครั้งแรกที่ให้การไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่นระหว่างกระบอกสูบไฮดรอลิกผู้จัดจำหน่ายและปั๊ม และที่สองถูกออกแบบมาเพื่อส่งคืนของเหลวในการทำงานจากถังลงในปั๊มและหลังจากการประมวลผลกลับไปที่ถัง

หลักการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก

หลักการของการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งที่มีผู้จัดจำหน่ายโรตารีและแนวแกนคือการย้ายสปูลในช่วงจังหวะของคอลัมน์พวงมาลัย การเคลื่อนย้ายสปูลบล็อกที่จอดรถท่อระบายน้ำและของเหลวในการทำงานภายใต้ความกดดันจะถูกส่งไปทางซ้ายทั้งโพรงทำงานที่เหมาะสมของกระบอกสูบไฮดรอลิก น้ำมันหล่อลื่นวางบนก้านและองค์ประกอบของลูกสูบซึ่งหมุนตัวเครื่องและล้อเพื่อการเคลื่อนไหวของสปูล

ทันทีที่คอพวงมาลัยหยุดหมุนแผนการเปลี่ยนแปลง สปูลหยุดและคืนตำแหน่งที่เป็นกลางของที่อยู่อาศัยของผู้จัดจำหน่าย น้ำมันที่ไม่มีอุปสรรคไหลลงสู่ทางหลวงท่อระบายน้ำจากการฉีด เครื่องขยายเสียงพวงมาลัยโดยใช้ปั๊มเพียงแค่ปั๊มของเหลวทำงานบนระบบ ตำแหน่งล้อโดยตรง เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อปั๊มไฮดรอลิกออกไปจากการสั่งซื้อการขนส่งจะไม่สูญหาย

น้ำมันมีฟองในพวงมาลัย Hydraulicel ทำไมเหตุผลสำหรับน้ำมันโฟมในไฮดรอลิค

มันไม่ค่อยเป็นสาเหตุของการก่อตัวของโฟมในน้ำมันคือการรุกของอากาศเข้ากับของเหลวในการทำงาน อากาศอาจตกอยู่ในระบบไฮดรอลิกหรือภายใต้เงื่อนไขของการหยุดชะงักของความสมบูรณ์ของรูปร่างหรือภายใต้เงื่อนไขการทำงานของหน่วยพลังงานโดยไม่มีฝาครอบถังไฮดรอลิก บ่อยครั้งที่อากาศเข้าสู่สารหล่อลื่นด้วยการร้าวบนหัวฉีดและท่อที่ไม่ได้ให้การไหลเสมอดังนั้นพวกเขาจึงยากที่จะตรวจจับ

น้ำมันโฟม Gur อันตรายที่เป็นไปได้

อากาศเจาะเข้าไปในวงจรปิดไฮดรอลิกเปลี่ยนลักษณะแอคชูเอเตอร์อย่างสมบูรณ์ เป็นผลให้เมื่อหมุนพวงมาลัยสามารถบิดและแรงในระหว่างการเคลื่อนไหวสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ให้โอกาสผู้ขับขี่สามารถใช้งานการซ้อมรบที่กำหนดเองได้อย่างถูกต้อง อันตรายที่สุดคือการล็อคของคอลัมน์พวงมาลัยซึ่งทำให้ยานพาหนะไม่สามารถควบคุมได้อย่างสมบูรณ์

ทำไมอากาศในวงจร Waterguard สามารถสร้างสถานการณ์ที่ร้ายแรง

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้นอากาศจากรูปร่างของเครื่องไฮดรอลิกอาจนำไปสู่การล็อคพวงมาลัย แต่อันตรายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าพวงมาลัยมักจะถูกบล็อกในช่วงเวลาของการหันไปสู่ตำแหน่งที่รุนแรงเช่นเมื่อ ดำเนินการซ้อมรบที่ซับซ้อน อาจจะไม่สมเหตุสมผลที่จะอธิบายว่าผลที่ตามมาที่สามารถนำไปสู่

โฟมน้ำมันในไฮดรอลิคสำหรับเหตุผลที่ลักษณะของโฟมสามารถนำไปสู่การเปลี่ยนน้ำมันที่สมบูรณ์ใน hydraulicel

อีกเหตุผลหนึ่งสำหรับการเกิดฟองน้ำมันในไฮดรอลิซิลคือการตกอยู่ในน้ำมันของสิ่งสกปรกต่างประเทศซึ่งในระหว่างการผ่านพื้นที่ทำงานของพล็อตไฮดรอลิกก่อให้เกิดโฟมหนาหนา สิ่งนี้ยังทำให้เกิดการจัดการที่แย่ลงและปิดกั้นพวงมาลัยดังนั้นเจ้าของรถจะต้องใช้มาตรการเร่งด่วน แต่ในกรณีนี้ของเหลวในการทำงานในไฮดรอลิคจะต้องเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์

วิธีการค้นหาสาเหตุของอากาศใน Gur (ทีละขั้นตอน)

ก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องตรวจสอบสาเหตุของอากาศไปยังของเหลวในการทำงาน:

1. เมื่อมอเตอร์กำลังทำงานให้ขอผู้ช่วยในการย้ายคอลัมน์พวงมาลัยไปทางซ้ายขวาและสังเกตว่าฟองสบู่จะปรากฏบนท่อยางหรือไม่
2. หากไม่มีอาการภายนอกตรวจสอบการเชื่อมต่อท่อและพื้นผิวของถังอย่างระมัดระวังเพื่อความเสียหาย
3. ควรเปลี่ยนองค์ประกอบของวงจรไฮดรอลิก
4. หากตรวจไม่พบการสลายให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากบริการของ บริษัท จะเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นแทนที่องค์ประกอบทั้งหมดของระบบไฮดรอลิก

หากมีอากาศจำนวนเล็กน้อยในไฮดรอลอฟวิธีการลบออก (ทีละขั้นตอน)

หากปริมาณอากาศใน hydraulicel มีขนาดเล็กให้ลองบีบมันโดยไม่ถอดชิ้นส่วนรูปร่าง:

1. เรานำรถมาใช้เวลา 3-5 นาทีที่ไม่ได้ใช้งาน
2. จากนั้นหมุนพวงมาลัยไปทางขวาจนกระทั่งหยุดเรารอ 10-15 วินาทีและทำซ้ำการดำเนินการโดยเลือกการจัดเรียงด้านซ้ายสุดของคอลัมน์พวงมาลัย
3. หลังจากหลายเป้าหมายอากาศควรออกไปข้างนอกซึ่งจะบ่งบอกถึงการไม่มีโฟมในวัสดุน้ำมันหล่อลื่น
4. เพื่อตรวจสอบคุณภาพของการซ่อมแซมตรวจสอบปริมาณของเหลวในถัง - ความแตกต่างในระดับที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนเต็มและเมื่อผู้ว่าการรับหน้าที่ไม่ควรเกินห้ามิลลิเมตร

วิธีการถอดการตัดการเชื่อมต่ออากาศออกจากท่อส่งคืนถัง (ทีละขั้นตอน)

ในขณะที่การปฏิบัติเป็นหลักฐานมันไม่ได้เป็นวิธีที่เป็นไปได้ที่จะเรียกคืนประสิทธิภาพของโหนดนี้ หากน้ำมันยังคงเป็นโฟมต่อไปหลังจากความพยายามครั้งแรกตัดการเชื่อมต่อท่อส่งคืนจากถังแล้วปิดด้วยรูที่มีปลั๊กพิเศษหรือท่อชั่วคราวจากวัสดุกันน้ำ จุดสิ้นสุดของท่อที่ตัดการเชื่อมต่อจะถูกลดลงในขวดที่สะอาดหรือภาชนะอื่น ๆ เพื่อบีบอากาศออกจากตัวแทนไฮดรอลิกคุณต้องเริ่มมอเตอร์และบิดพวงมาลัยจนกว่าของเหลวจะเริ่มจากท่อ หลังจากนั้นมอเตอร์ควรจมน้ำและของเหลวเทลงไปที่ถัง กระบวนการซ้ำแล้วซ้ำอีกจนกว่าท่อจะไหลของเหลวที่สะอาดซึ่งไม่มีฟองสบู่ มันจะดีกว่าที่จะตอบสนองเหตุการณ์นี้ด้วยกันเนื่องจากจะมีปัญหามากที่จะติดตามการปรากฏตัวของโฟมอย่างอิสระ / ไม่มีโฟมในการผสมน้ำมันและหยุดมอเตอร์ในเวลาที่เหมาะสม

วิธีการเปลี่ยนตัวกรอง Gur ทำด้วยตัวเอง (ทีละขั้นตอน)

1. เพื่อแทนที่ตัวกรองไฮดรอลิกพวงมาลัยก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องค้นหาถังไฮดรอลิกซึ่งตามกฎจะอยู่ในพื้นที่กระจกหน้ารถในที่โดดเด่น
2. ถัดไปถอดฝาครอบถังไฮดรอลิก
   
3. เราดูดของเหลวในการทำงานโดยใช้เข็มฉีดยา
   
4. ฉันดึงตัวกรองออกและติดตั้งใหม่ในที่เดียวกัน
   

Rales ในท่อเป็นหนึ่งในเหตุผลสำหรับน้ำมันฟองวิธีการกำจัด

ในบางกรณีสาเหตุของการเกิดฟองน้ำมันอาจเป็นสิ่งสกปรกในวงจรไฮดรอลิก แหล่งที่มาของสิ่งนี้มักเป็นปัญหาต่อไปนี้:

1. ฟิตติ้งคงที่บนล้อยานพาหนะ
2. ตัวกรองถูกค้อนทุบในถัง
3. rales ในท่อ

หากสิ่งสกปรกเข้าสู่ระบบผ่านการหยุดพักในท่อเพียงแค่เปลี่ยนท่อฉีกขาดไปยังใหม่

ทำคะแนนฟิตติ้งบนรถยนต์ล้อวิธีการทำความสะอาด (ทีละขั้นตอน)

ในการทำความสะอาดอุปกรณ์บนล้อของยานพาหนะเราทำสิ่งต่อไปนี้:

1. ถอดล้อของรถ
2. ใช้กุญแจสำคัญในการ "8" เราคลายเกลียวฝาครอบป้องกัน
3. เชื่อมต่อท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6.5 มิลลิเมตรต่อการกระชับ
4. โดยท่อนี้เราลงมาจากของเหลวทางเทคนิคจากวงจรไฮดรอลิก
5. เพื่อให้ระดับน้ำมันไม่ต่ำกว่าที่อนุญาตมีความจำเป็นต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นในถังไฮดรอลิกพร้อมกัน
6. เหตุการณ์นี้ถือว่าสมบูรณ์หากเริ่มทิ้งน้ำมันที่สะอาดโดยไม่มีโฟมและสิ่งสกปรก
7. หลังจากนั้นเราก็ปั๊มวงจรไฮดรอลิก

วิธีการปั๊มโครงร่างไฮดรอลิกของปลั๊กไฮดรอลิก (ทีละขั้นตอน)

ในการปั๊มโครงร่างไฮดรอลิกของ hydraulicer จำเป็นต้องหมุนพวงมาลัยไปยังตำแหน่งที่รุนแรงบนเครื่องยนต์ที่ทำงานตามที่อธิบายไว้เล็กน้อยในบทความ

Council Profi: วิธีการป้องกันการสลายตัวร้ายแรงของ Gur

แม้จะมีความไม่สำคัญที่โดดเด่นของข้อบกพร่องนี้การก่อตัวของโฟมในน้ำมันอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุอย่างมาก ดังนั้นความผิดปกตินี้จะต้องนำไปใช้ทันทีใช้ความพยายามที่เป็นไปได้ทั้งหมดสำหรับงานที่มีคุณภาพสูง ระวังอย่างมากและควบคุมประสิทธิภาพของระบบอย่างระมัดระวังหลังจากสิ้นสุดการซ่อมแซม ในขณะที่การปฏิบัติงานแสดงให้เห็นถึงการบีบอากาศอย่างสมบูรณ์และขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมดที่ประสบความสำเร็จในหนึ่งในสี่กรณีเท่านั้น ดังนั้นในระหว่างการสลายตัวของไดรเวอร์ไฮดรอลิกการขนส่งการขนส่งไปเป็นร้อยด้วยความช่วยเหลือของรถบรรทุกพ่วงจะไม่ฟุ่มเฟือยเนื่องจากเป็นเรื่องเกี่ยวกับความปลอดภัยของคุณ

วิธีการค้นหา Aliagpress และสั่งซื้ออะไหล่ที่จำเป็นเครื่องมือวิทยุรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์เสริมในราคาที่เหมาะสมพร้อมจัดส่งฟรี

1. ไปที่เว็บไซต์ของร้านค้าออนไลน์ อาลี.
   
2. เราลงทะเบียนซึ่งฉันคลิกที่ลิงค์ "การลงทะเบียน" ที่มุมขวาบนของไซต์
   
3. ในการสร้างโปรไฟล์ใหม่ให้กรอกฟิลด์ที่จำเป็นทั้งหมดคือ: ที่อยู่อีเมลนามสกุลชื่อมาพร้อมรหัสผ่าน
   
4. กรอกที่อยู่จัดส่ง สามารถทำได้ในโปรไฟล์ของคุณ
   
5. ไปที่หน้าหลักของเว็บไซต์และคลิกที่ลิงค์ "ดูทั้งหมด" ใกล้กับกราฟหมวดหมู่
   
6. เลือกส่วน "รถยนต์และรถจักรยานยนต์"
   
7. ต่อไปคุณจะเห็นแปดหมวดหมู่เช่น: ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ชิ้นส่วนอะไหล่รถจักรยานยนต์อุปกรณ์เสริมร้านเสริมสวยอุปกรณ์เสริมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์เครื่องมือและอื่น ๆ เลือกหมวดหมู่ที่ต้องการขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ที่คุณกำลังมองหา ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์
   
8. ในแถบค้นหาเราป้อนชื่อของผลิตภัณฑ์ที่ต้องการ ตัวอย่างเช่นเครื่องบันทึกวิดีโอ
   
9. เราเลือกเฉพาะสินค้าโซเดียมและสินค้าที่มีการจัดส่งฟรี
   
10. ขอแนะนำให้เลือกการเรียงลำดับผลิตภัณฑ์ตามการจัดอันดับผู้ขาย
    
11. เมื่อพบการค้นหาสินค้าให้เลือกสีขนาดและปริมาณของมัน
    
12. จากนั้นคลิก "ซื้อทันที"
    
13. เราจ่ายสำหรับสินค้า