ไม่มีรายละเอียดไม่ว่าจะทำจากที่มีคุณภาพสูงและโลหะทนทานจะไม่สามารถที่จะให้บริการทุกชนิดที่เคยแตกต่างกันของการออกกำลังกายไม่ช้าก็เร็วสาเหตุของกระบวนการทำลายจะก่อให้เกิด ดังนั้นสงสัยว่าทำไมในระหว่างการทำงานของรถบนคานด้านหน้าของเขากลายเป็นที่เห็นได้ชัด, สถานที่ที่มีข้อบกพร่อง - ไม่จำเป็นต้อง

ด้านหน้าคาน VAZ 2107 มันอยู่ที่ไหนและวิธีการทำงาน

คานด้านหน้าของ VAZ 2107 คือการออกแบบที่เป็นกลุ่มกระบวนการทางเทคโนโลยีของผู้ผลิตรวมถึงการดำเนินการกระแทกและการเชื่อม วัสดุของการผลิตเป็นแผ่นเหล็ก

มันตั้งอยู่ในห้องเครื่องในตำแหน่งข้าม ด้วยเหตุนี้มันมักจะเรียกว่าขวาง มันรวมเสากระโดงด้านหน้าปลายของมันทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มสำหรับการแนบแกนของจี้ที่ต่ำกว่า นอกจากนี้คานขวางคือการสนับสนุนสำหรับยานยนต์รถ

ทำไมรอยแตกปรากฏในที่อยู่อาศัยคานด้านหน้าซึ่งในอันตราย

ตั้งแต่คานขวางเป็นส่วนหนึ่งของโลหะทั้งหมดที่จะทำหน้าที่เป็นเวลาหลายปี การบำรุงรักษาพิเศษไม่จำเป็นต้องมี แต่เมื่อการดำเนินการที่-2, ตรวจสอบภาพของส่วนที่จะต้องระบุพิการและรอยแตก ตรวจสอบรายละเอียดเดียวกันต้องมีการสัมผัสโดยตรงกับคาน

ของความผิดพลาดที่พบว่ามีการตรวจพบมีการตรวจสอบดังกล่าวมีรูปร่างที่พวกเขาเกิดขึ้นเป็นผล:

• เพิ่มขึ้นคงที่หรือช็อตโหลด
• ความเครียดความเมื่อยล้าของรอยแตกทำให้เกิดโลหะ
• สวมองค์ประกอบยึด

อันตรายคืออะไร:

• ความถูกต้องของการติดตั้งล้อหน้าจะถูกรบกวน
• ความไวของรถลดลงไปควบคุม
• ความปลอดภัยของรถจะลดลงการเคลื่อนไหวบนท้องถนน
• มีภัยคุกคามที่จะทำลายที่สมบูรณ์ของส่วนที่เป็น

ธรรมชาติการกำจัดของปัญหาดังกล่าวจะต้องปฏิบัติตามในเวลาที่สั้นที่สุด ถ้ารูปร่างเล็ก ๆ น้อย ๆ มีการตรวจพบคุณสามารถลองแก้ไขคานในเครื่องพิเศษ

การเลือกสถานที่ทำงาน

ถ้ารูปร่างที่ตรวจพบมีความร้ายแรง - ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการทดแทนที่สมบูรณ์ของชิ้นส่วน

ขั้นตอนการเปลี่ยนเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบากมันรวมถึง:

• การรื้อถอน
• การติดตั้งคานใหม่
• การตรวจสอบความถูกต้องของการปรับเปลี่ยนองค์ประกอบของการระงับ

เพื่อดำเนินการทำงานคุณจะต้องระงับเครื่องยนต์บนรอกหรือขวางกระบวนการควรจะดำเนินการหรือในลิฟท์หรือในหลุมนั่นคือ สถานที่ที่ดีที่สุดในการทำงานจะได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องมวย

ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการขอความช่วยเหลือการสนับสนุนและความช่วยเหลือของเพื่อนพันธมิตร

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง

ของเครื่องมือและอะไหล่ก็จะแนะนำให้หุ้น:

• กุญแจประแจสมบูรณ์ด้วยการขยายและประตู
• แจ็คกับกำลังการผลิตไฟฟ้าที่จำเป็น
• ทะลุกับยึดก่อสร้าง
• montiva
• การดำเนินการ - เพื่อเน้นสถานที่ทำงาน
• น้ำพุผูก
• คานหน้าใหม่
• รัดใหม่

รื้อคานด้านหน้า VAZ 2107 stepdown

หากคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนคานยกอุปกรณ์และเครื่องมือประปาถูกนำมาใช้ ครั้งแรกที่รถเมาสุราในหลุมสังเกตวางไว้บนเบรกมือ อยู่ใต้ล้อรถก็จะแนะนำให้ติดตั้งป้ายต่อต้านทาร์ต

ครั้งแรกถอดโช้คอัพที่เราหันไปด้านบนก่อนแล้วถั่วด้านล่าง เพื่อเตือนการเลื่อนของแกนในเวลาเดียวกันคุณสามารถเก็บไว้ด้วยคีย์ฮอร์น

การดำเนินการจะดำเนินการในลำดับดังกล่าว

• ด้านหน้าของรถที่เป็นไฮไลต์ล้อหน้าจะถูกลบออกสนับสนุนที่เชื่อถือได้มีการติดตั้งอย่างถูกต้องภายใต้ร่างกาย
• เหล็กแผ่นจะถูกลบออกของพนักงานในการปกป้องเครื่องยนต์และบังโคลน
• บังเอิญเกิดความเสียหายเครื่องดูดควัน - นอกจากนี้ยังแนะนำให้เอาออก
• เครื่องยนต์ถอดชิ้นส่วนจะดำเนินการ แต่มันก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเสริมสร้างความมัน. มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเสริมสร้างความมันบนรอกสำหรับการใช้งานนี้ตาบนหัวของบล็อกกระบอกอยู่ระหว่างทีและคาร์บูเรเตอร์
• ถอดชิ้นส่วนทั้งสองด้านล่างด้านหน้าสปริงแยกส่วนและคันโยกที่ต่ำกว่าด้วยแกน
• เปิดเผยองค์ประกอบยึดและหมอนอิงเครื่องยนต์ตัวเองจะถูกลบออก
• มีเครื่องมือที่ใช้ก็เป็นที่พึงปรารถนาที่จะหยุดการคาน - หลังจากที่เราคลายเกลียวเสากระโดงที่มันควรอยู่ในสถานที่
• ตอนนี้ก็ยังคงอยู่ในการลบยึดของคานและย้ายไปที่ด้านข้าง

แนะนำอย่างมืออาชีพในการทำงานรื้อบรรเทา

หากไม่มีกลไกยกพิเศษ - คุณสามารถใส่การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการเหวี่ยงของเครื่องยนต์ แต่ก็จะแนะนำให้ใส่ชิ้นส่วนของคณะกรรมการภายใต้มัน - มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำตามความเป็นไปได้ของการเสียรูปของส่วน

เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกรองอากาศก็ยังแนะนำให้รื้อมัน

เมื่อการปฏิบัติงานรื้อคุณควรจำไว้เพื่อการกำจัดของชิ้นส่วน - เมื่อประกอบมันจะมีความจำเป็นที่จะทำซ้ำการกระทำของคุณทั้งหมดเพียงเพื่อย้อนกลับ

การติดตั้งคานหน้า VAZ 2107 (ในรายละเอียด)

มันเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาว่าคำสั่งของงานติดตั้งจะกลับกว่าหนึ่งที่ถูกนำมาใช้เมื่อรื้อ ในขั้นต้นตรวจสอบ pillings ของหมอน - เมื่อติดตั้งพวกเขาจะต้องใส่หลุมติดตั้ง

หากมีการเลือกรายละเอียดไม่มีสปริง - พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยสายแจ็คยังถูกนำมาใช้ซึ่งเป็นที่นิยมใช้เมื่อดำเนินการทำงานซ่อมแซมที่ "Zhiguli" หรือ "มอสโก"

ขั้นตอนที่ตัวเองจะต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวังมาก - แบ่งสายสามารถทำให้เกิดการยิงในฤดูใบไม้ผลิ

หากคุณพูดในรายละเอียดแล้ว:

• แจ็คไม้กระดานเพิ่มขึ้นกับความสูงซึ่งจะช่วยให้แทรกในฤดูใบไม้ผลิ
• ลูปลวดหลายจะดึงดูดให้แจ็คก็จะหลีกเลี่ยงการตัดลวดหรือ popping มันอยู่ในขั้นตอนการบีบอัด
• โดยเรียบลดกระดานแจ็คจะต้องประสบความสำเร็จในการบีบอัดสปริง
• ฤดูใบไม้ผลิการบีบอัดจะต้องแก้ไขอย่างมั่นคงกับบิดลวด

การกำจัดของการบิดลวดผลิตหลังจากติดตั้งฤดูใบไม้ผลิในสถานที่ เอาพวกเขาที่มีความแม่นยำเป็นพิเศษ

การทำงานทั้งหมดที่ดำเนินการในลำดับรื้อย้อนกลับ

ในฐานะที่เป็นกรูก็จะแนะนำให้ใช้รายการใหม่ล้ำ ทุกคนมีข้อบกพร่องและต่อมน้ำความเสียหายก็ควรจะถูกแทนที่ด้วยคนใหม่ ๆ โดยเฉพาะลูกที่สนับสนุนและบล็อกเงียบ

วิธีการดังกล่าวถือว่ามีเหตุผลมากขึ้นเพราะมันจะขจัดความจำเป็นในการดำเนินการซ่อมแซมในอนาคตอันใกล้

เทคนิคความปลอดภัย

ประสิทธิภาพของการถอดประกอบและการติดตั้งมีความเกี่ยวข้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

เมื่อถอดเครื่องยนต์ก็จะเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเสริมสร้างความปลอดภัยบนเอวให้แน่ใจว่ายึดเป็นที่แข็งแกร่งพอ

ผู้เชี่ยวชาญจะแนะนำเมื่อการติดตั้งคานใหม่สำหรับการแก้ไขน้ำพุที่จะใช้ความสัมพันธ์พิเศษที่จะใช้สายไฟและแจ็คกับทางรีสอร์ทได้เฉพาะในกรณีที่รุนแรง

การบีบอัดฤดูใบไม้ผลิที่ควรจะทำว่าเท่าไหร่เพื่อที่จะเป็นไปได้ที่จะติดตั้งได้ แต่ไม่ มิฉะนั้นปัญหาอาจเกิดขึ้นในระหว่างการกำจัดของบิด

การติดตั้งคานหน้าใหม่เป็นมันอำนวยความสะดวกในการทำงานของรถ

โดยการติดตั้งคานใหม่คุณสามารถกำจัดของปรากฏการณ์ดังกล่าว:

• เสียงเรียกเข้ารถบนทางหลวง
• รถยนต์ uncontrollability
• ส่วนเบี่ยงเบนโดยพลการจากทิศทางที่ระบุ

ร่างกายจะกลายเป็นรถที่ทนต่อการโหลดบิดมันมีผลกระทบในเชิงบวกต่อรัฐโดยรวมของรถ

เคล็ดลับมืออาชีพสำหรับการสำรวจการสนับสนุนบอลและเงียบบล็อก

มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปลี่ยนหมอนโคลงถ้าพวกเขาได้แตกหลุมเสีย

ทดแทนบังคับเป็นบล็อกเงียบที่มีช่องว่างหรือสวมใส่ในด้านใดด้านหนึ่ง ปัญหากับการสึกหรอของชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นสิ่งที่สำคัญพอสมควรเพราะ มันสามารถทำหน้าที่เป็นเหตุผลสำหรับอุปสรรคของวงล้อของการล่มสลายของล้อที่มี

เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพที่ดีของบล็อกเงียบคุณจะต้องวัดการเคลื่อนที่ในแนวรัศมีของเครื่องซักผ้าญาติปากแข็งยังจุดสิ้นสุดของแขนและกำหนดระยะห่างระหว่างปลายด้านในของเครื่องซักผ้าปากแข็งและแขนด้านนอก

อัตราการเคลื่อนที่ที่ดีที่สุดรัศมีอยู่ในช่วง 2.5 มิลลิเมตรสำหรับคันช่วงล่างด้านหน้าที่มีตัวชี้วัดระยะห่างระหว่างแขน (ปลาย) สามารถ 3-7.5 มิลลิเมตร (สำหรับคันช่วงล่างด้านหน้าล่าง) 1.5-5 มิลลิเมตร (สำหรับ ช่วงล่างด้านหน้าคันด้านบน)

ไม่สอดคล้องกันของพารามิเตอร์ที่สองแนะนำหมายความว่ามันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าบล็อกเงียบแก้ไขในคันช่วงล่างด้านหน้า

สร้างทดแทนลูกสนับสนุน - ถ้าฉีกขาดการป้องกันครอบคลุมมีการตรวจพบ

เพื่อให้แน่ใจว่าการออกกำลังกายของการสนับสนุนลูกบนควรจะ:
ด้วยความช่วยเหลือของใบมีดติดตั้งเพื่อเลื่อนคันโยกด้านบนของการระงับด้านหน้าในแนวตั้ง ในเวลาเดียวกันควรให้ความสนใจว่ามีฟันเฟืองระหว่างที่อยู่อาศัยรองรับบอลกับนิ้ว หากมีอยู่ - ควรเปลี่ยนลูกบอลลูกบอลควรเปลี่ยน

หากรถอยู่บนหลุมสังเกตคือการกำหนดสถานะของการสนับสนุนของลูกบอลที่ต่ำกว่าคุณสามารถใช้มิเตอร์ที่ Depthine ของเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางในขณะที่วัดระยะห่างระหว่างพื้นผิวทรงกลมของวงแหวนลูกและปลายล่างของการรองรับลูกบอล

หากรถยนต์อยู่ในไซต์จากนั้นสามารถใช้ลวดชิ้นหนึ่งเป็นเครื่องมือวัด มันควรจะใส่เข้าไปในการสนับสนุนลูกหลังจากเปลี่ยนปลั๊ก

บน ระดับ ส้อม ลูกบอล สนับสนุน บน ลวด นำมาใช้ สว่าง เครื่องหมาย.

ไกลออกไป ต้องการ วัด ความยาว ที่ตั้งชื่อ ตัด.

ค่าสูงสุดที่อนุญาตน้อยกว่า 11.8 มม. เกินตัวบ่งชี้หมายความว่าควรเปลี่ยนการรองรับลูกบอล

ทำไมหลังจากเปลี่ยนลำแสงด้านหน้าต้องทำการจัดตำแหน่งล้อ

หากการทำงานของการเปลี่ยนลำแสงด้านหน้านั้นทำได้ค่อนข้างจริงด้วยมือของตัวเองจากนั้นในการปรับการล่มสลายของการบรรจบกันขอแนะนำให้ติดต่อศูนย์บริการ ความจริงก็คือเมื่อแทนที่องค์ประกอบของผู้ให้บริการของร่างกายหรือการจัดการที่มีกลไกพวงมาลัยหน่วยการตกตะกอนจะต้องแตก

การอุทธรณ์ทันเวลาในการปรับการล่มสลายของการบรรจบกันจะรักษาการสึกหรอของยางก่อนวัยอันควรและจะรับประกันความถูกต้องของพฤติกรรมของรถในสภาพถนนลื่น

เมื่อต้องการตรวจสอบความถูกต้องของการละเมิดในพารามิเตอร์การตั้งค่าคุณสามารถใช้การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์เท่านั้น แต่อาการต่อไปนี้อาจบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเยี่ยมชมบริการรถยนต์:

• การหมุนพวงมาลัยดำเนินการด้วยความพยายามของตัวแปร
• รถในกระบวนการของการเคลื่อนไหว "ใช้"
• ไม่ใช่ความสม่ำเสมอของการสึกหรอของดอกยางบนยาง
• เพิ่มระดับเสียงที่สร้างขึ้นโดยล้อ

เคล็ดลับ

หากคุณตัดสินใจที่จะได้รับการออมในงานซ่อมแซมและฟื้นฟูคุณสามารถทำการเปลี่ยนลำแสงด้านหน้าด้วยมือของคุณเอง แต่ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ประหยัดในการปรับการล่มสลายของการบรรจบกัน

เป็นไปไม่ได้ที่จะทำตามขั้นตอนนี้อย่างเป็นอิสระยิ่งขึ้นนอกจากนี้หากไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสมในสภาพของโรงรถงานฝีมือพื้นบ้านจะสามารถรับมือกับงานดังกล่าว ข้อกำหนดที่ทันสมัยสำหรับผลลัพธ์เชิงคุณภาพชี้ให้เห็นว่าเมื่อปรับไม่เพียง แต่องศาทั้งหมดจะถูกนำมาพิจารณา แต่ยังรวมถึงสิบและร้อยของหน่วย

นอกจากนี้เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยของตัวเองในการติดตามผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้เยี่ยมชมการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ของการปรับการล่มสลายของการบรรจบกันทุก ๆ 10-15,000 กม. ของการทำงาน