ถุงลมนิรภัยในรถยนต์เป็นผลงานถุงลมนิรภัยวิธีการเปลี่ยนถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยรถยนต์ หลักการดำเนินงานและขั้นตอนการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยรถยนต์

ทุก ๆ ปีในโลกประมาณ 1.2 ล้านคนตายในอุบัติเหตุทางรถยนต์ รัสเซียอยู่ในตำแหน่งแรกของประเทศในยุโรปในจำนวนอุบัติเหตุร้ายแรงทั้งหมด เป็นที่น่าสังเกตว่าผลลัพธ์ของอุบัติเหตุไม่น้อยกว่าคุณสมบัติทางเทคนิคของยานพาหนะ ดังนั้นเจ้าของรถยนต์และผู้ผลิตรถยนต์จึงงงงวยด้วยการค้นหาอุปกรณ์ป้องกันและกลไกที่ดีกว่า เนื่องจากการทดสอบจำนวนมากถุงลมนิรภัยของคนขับช่วยลดความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตของเขาอย่างมีนัยสำคัญ จินตนาการเพียงอย่างเดียวด้วยการชนกันของรถยนต์คนขับคือ 20 - 25 เปอร์เซ็นต์โอกาสในการเอาชีวิตรอดหากยานพาหนะติดตั้งถุงลมนิรภัย อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความ

เนื้อหา

ถุงลมนิรภัยที่พวกเขาอยู่

ถุงลมนิรภัยรถยนต์ (ชื่อที่เป็นที่ยอมรับระหว่างประเทศ - ถุงลมนิรภัย) มีวัตถุประสงค์เพื่อลดไดรเวอร์และผู้โดยสารเกี่ยวกับคอลัมน์พวงมาลัยหน้าต่างและองค์ประกอบของร่างกายด้วยอุบัติเหตุทางรถยนต์

พวกเขาใช้งานพร้อมกันกับเข็มขัดนิรภัย

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ทันสมัยโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของถุงลมนิรภัยหลายชนิดซึ่งตั้งอยู่ในสถานที่ต่าง ๆ ของร้านทำยานพาหนะ ขึ้นอยู่กับที่ตั้งของสถานที่มี "Aerbegs" ประเภทดังกล่าว - ด้านข้างด้านหน้าเข่าหัวถุงลมนิรภัยกลาง

ถุงลมนิรภัยด้านข้างได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บต่อกระดูกเชิงกรานโพรงท้องและหน้าอกในอุบัติเหตุ โดยปกติแล้วพวกเขาจะถูกติดตั้งที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า รถยนต์บางคันแนะนำการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างในที่นั่งด้านหลัง

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าแตกต่างกัน - ถุงลมนิรภัยไดรเวอร์และผู้โดยสารด้านหน้า ตามกฎแล้วผู้โดยสารด้านหน้ามีไว้สำหรับผู้โดยสารด้านหน้าของผู้โดยสารด้านหน้า ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของคนขับอยู่ในคอพวงมาลัยและผู้โดยสารด้านหน้าอยู่ในส่วนบนขวาของแผงด้านหน้า

ถุงลมนิรภัยเข่าช่วยปกป้องขาและคุกเข่าคนขับจากการบาดเจ็บ ตั้งอยู่ใต้เสาพวงมาลัย

หัวถุงลมนิรภัยผู้คนที่เรียกว่า "ผ้าม่าน" ของความปลอดภัยให้บริการเพื่อปกป้องหัวในระหว่างการชนด้านข้าง พวกเขาขึ้นอยู่กับรุ่นของยานพาหนะระหว่างชั้นวางที่ด้านหลังหรือด้านหน้าของหลังคา ภารกิจหลักของหมอนเหล่านี้คือการปกป้องผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและแถวหลังของที่นั่ง

ถุงลมนิรภัยกลางได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความรุนแรงของความเสียหายรองให้กับผู้โดยสารในระหว่างการชนด้านข้าง ตั้งอยู่ที่ด้านกลางด้านหลังของที่นั่งด้านหลังกลับไปที่ที่เท้าแขนของแถวหน้าของที่นั่ง

วิธีการทำงานถุงลมนิรภัย

ถุงลมนิรภัยเป็นถุงไนลอนหรือวัสดุอื่น ๆ มักจะหารด้วยกล้อง เพื่อป้องกันการรักษาหมอนจะถูกเคลื่อนย้ายด้วยแป้งหรือแป้งหลังจากที่พวกเขาบรรจุในแคปซูลขนาดเล็ก

แต่เดิมทีมันก็ชัดเจนว่ากระเป๋าควรจะพองตัวเร็วมากส่วนใหญ่น้อยกว่าห้าสิบมิลลิวินาที ในการปฏิบัติตามมาตรฐานนี้ตั้งแต่ยุค 70 ของศตวรรษที่ยี่สิบวิธีเดียวคือการระเบิดเล็กน้อยซึ่งนำไปสู่การเปิดตัวไนโตรเจนปลอดสารพิษบรรจุถุง การระเบิดนั้นจัดทำโดย Pyropatron ซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบทางเคมีจำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีระบบไฮบริด, ค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิงแข็งซึ่งเป็น "ปลั๊ก" ที่ปิดกระบอกสูบที่มีไนโตรเจนอัด

ในยานพาหนะสมัยใหม่อิเล็กทรอนิกส์ได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ช็อตและหากจำเป็นให้ส่งสัญญาณเพื่อเปิดใช้งานถุงลมนิรภัย เซ็นเซอร์มีหลายอย่างดังนั้นอิเล็กทรอนิกส์สามารถกำหนดด้านใดที่มีการปะทะกัน อุปกรณ์ที่ก้าวหน้าบางอย่างมีความสามารถไม่เพียง แต่จะกำหนดแรงกระแทก แต่ยังปรับระดับเสียงของก๊าซและตามขนาดของหมอนโดยคำนึงถึงข้อมูลเกี่ยวกับมวลของผู้โดยสาร

ระบบรักษาความปลอดภัยตามที่ระบุไว้

ในถุงลมนิรภัยขนส่งจะถูกระบุด้วยไอคอนถุงลมนิรภัย ไอคอนเหล่านี้สามารถนำไปใช้กับแท็กเนื้อเยื่อพิเศษหรือบีบบนพลาสติก ตามกฎแล้วหัวเข่า, หน้าผาก, หัวและด้านหลัง "Aerbegi" ถูกทำเครื่องหมายบนองค์ประกอบพลาสติกของฝักและหมอนด้านหน้าเครื่องหมายที่ด้านข้างของที่นั่งบนแท็กพลาสติก

ไม่แนะนำโดยไม่ต้องปิดแบตเตอรี่เปิดหรือถอดแยกชิ้นส่วนเลานจ์ของห้องโดยสารใกล้กับถุงลมนิรภัย ความพยายามที่จะลบหมอนอิงภายใต้ความตึงเครียดสามารถนำไปสู่การทริกเกอร์ซึ่งทำให้เกิดการบาดเจ็บหนัก

ความรู้เกี่ยวกับอิเล็กทรอนิกส์ไม่ว่าจะเข้าใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เมื่อเปลี่ยนถุงลมนิรภัย

ทันทีที่มันคุ้มค่าที่จะบอกว่าถ้าคุณไม่เข้าใจไม่มีอะไรในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เหตุการณ์นี้ไม่ควรประพฤติตนอย่างอิสระเนื่องจากจะไม่ทำงานกับสลักเกลียวที่คลายเกลียวปกติและแทนที่องค์ประกอบใหม่ คอมพิวเตอร์บนกระดานมีความแตกต่างที่กำหนดไว้ของตัวเอง ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยอย่างอิสระคุณควรมีความรู้ในสาขาอิเล็กทรอนิกส์หรือควรอ้างถึงผู้เชี่ยวชาญ

ถุงลมนิรภัยไดรเวอร์วิธีการเปลี่ยน

ก่อนอื่นคุณควรตัดการเชื่อมต่อเทอร์มินัลแบตเตอรี่ สิ่งนี้ควรทำไม่เพียง แต่ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย แต่เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดเมื่อเปลี่ยนคอมพิวเตอร์บนกระดาน ถุงลมนิรภัยบนคอลัมน์พวงมาลัย (ไดรเวอร์) มีการเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียว คุณควรทวีคูคส์ส่วนกลางจากนั้นตัดการเชื่อมต่อผู้ติดต่อและสร้างหมอนใหม่จากนั้นรวบรวมทุกอย่างกลับมา

ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าคำแนะนำทดแทนทีละขั้นตอน

ด้วยการเปลี่ยนหมอนผู้โดยสารตามกฎมีปัญหาเนื่องจากส่วนใหญ่จะถูกซ่อนอยู่หลังตอร์ปิโดและในช่วงที่เกิดจากการทริกเกอร์ ในรถยนต์ที่หลากหลายสำหรับการเปลี่ยนหมอนคุณต้องรื้อถอนตอร์ปิโดอย่างสมบูรณ์

การถอดชิ้นส่วนจะต้องเริ่มต้นจากพวงมาลัยเนื่องจากอยู่ที่นี่ที่รายละเอียดที่เปิดกว้างมากที่สุดสลักและสลักเกลียวตั้งอยู่
ถอดฝาครอบของคอพวงมาลัยหลังจากที่เราคลายเกลียวถุงลมนิรภัยบนพวงมาลัยโดยไม่คำนึงถึงว่ามันใช้งานได้หรือไม่
ใต้มันเป็นสายฟ้าสปริงของคอพวงมาลัย จะต้องถูกลบออกโดยการโหลดสายฟ้าใหม่
หลังจากถอดพวงมาลัยเรารื้อกีดกันด้านล่างของการป้องกันคันเหยียบซึ่งจำเป็นต้องคลายเกลียวสแนปชอตและสลักเกลียวใต้หางเสือของพวงมาลัย
หลังจากถอดการป้องกันคุณสามารถไปที่คอนโซลกลางและคอมพิวเตอร์บนกระดานได้อย่างง่ายดาย
ในการเข้าถึงคอนโซลกลางคุณต้องดึงวิทยุออกมาและทุกอย่างอื่นที่เก็บไว้บนคอนโซลด้านหน้า
ลบตอร์ปิโด
เรารื้อกลไกเบาะหลังจากที่เราติดตั้งใหม่และเชื่อมต่อสายไฟ

บนเครื่องคอมพิวเตอร์วิธีการแก้ปัญหาของคอมพิวเตอร์บนกระดานวิธีการกำจัดข้อผิดพลาดในหน่วยความจำของถุงลมนิรภัย

ในการกำจัดข้อผิดพลาดนี้คุณต้องเปลี่ยนคอมพิวเตอร์บนกระดานหรือแฟลชอย่างสมบูรณ์ ขอแนะนำให้เลือกตัวเลือกสุดท้ายเนื่องจากคุ้มค่าที่จะถูกกว่ามาก แต่เฟิร์มแวร์ไม่สามารถรับประกันได้ 100% ว่าหมอนจะไม่ทำงานแม้ในขณะที่การนัดหยุดงานไม่ได้

วิธีการแฟลชคอมพิวเตอร์บนกระดานที่บ้านคำแนะนำทั่วไป

หากคุณตัดสินใจที่จะแฟลชคอมพิวเตอร์บนกระดานอย่างอิสระสำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องมีแล็ปท็อปความรู้ที่ดีในด้านอิเล็กทรอนิกส์สายไฟสำหรับเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไปยังแล็ปท็อปและซอฟต์แวร์พิเศษภายใต้โมเดลและแบรนด์ของคุณ ยานพาหนะ.

เราจะไม่ทาสีขั้นตอนเฟิร์มแวร์ของตัวเองเพราะสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่นมันเป็นเอกลักษณ์ ความหมายของเฟิร์มแวร์นั้นขึ้นอยู่กับการแทนที่บล็อกซอฟต์แวร์ อย่างไรก็ตามในรถยนต์ต่างประเทศใหม่ที่เป็นที่ต้องการเพื่อแทนที่บล็อกตั้งแต่ครั้งต่อไปถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเลย

หากเฟิร์มแวร์ผ่านผ่านสำเร็จรวบรวมทุกอย่างกลับมาอย่างกล้าหาญ มันยากที่สุดที่จะแฟลชคอมพิวเตอร์บนกระดานในรถยนต์ใหม่ซึ่งมีความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการจัดการยานพาหนะ