การเป่าเบรกเป็นหนึ่งในขั้นตอนหลักหลังจากลบหรือเปลี่ยนกระบอกสูบหรือท่อเบรก ขั้นตอนนี้มีความสำคัญมากมิฉะนั้นอากาศสามารถเข้าไปในเครื่องยนต์ไฮดรอลิกเนื่องจากล้อที่มีการเปลี่ยนท่อนั้นจะไม่ช้าลง ผู้ขับขี่แต่ละคนมีความรู้พื้นฐานและชุดเครื่องมือขั้นต่ำสามารถทำการเบรกได้อย่างอิสระ เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

รถระบบเบรก

องค์ประกอบของระบบเบรกของ VAZ (Classic) รวมถึงส่วนประกอบต่อไปนี้:

1. ท่อส่ง
2. เซ็นเซอร์น้ำมันเบรก
3. กระบอกสูบเบรก
4. ระบบเหยียบ
5. เครื่องขยายเสียงสูญญากาศ
6. เบรกด้านหลังและด้านหน้า

เหยียบเบรคและเหยียบคลัทช์ตั้งอยู่บนแกนเดียว เหยียบเบรคมีกลไกการส่งคืน นอกจากนี้ยังมีสวิตช์สำหรับสัญญาณเป็นพยานถึงกระบวนการเบรก สำหรับแอมพลิฟายเออร์สูญญากาศมันถูกออกแบบมาเพื่อลดความพยายามในการเหยียบเบรค สิ่งนี้เป็นไปได้เนื่องจากการปลดปล่อยของท่อทางเข้า

กระบอกสูบเบรกหลักติดอยู่กับแอมพลิฟายเออร์ มันมีหลอดจากสองรูปทรง ช่องใส่มอเตอร์มีถังพิเศษซึ่งมีของเหลวเบรก ผ่านท่อพิเศษมันไปที่กระบอกสูบ เซ็นเซอร์ระดับของเหลวเบรกตั้งอยู่บนฝาครอบถัง กลไกเบรกของดิสก์เพลาหน้าและรวมถึงกระบอกสูบคาลิปเปอร์ดิสก์เบรกและแผ่น

การควบคุมระบบเบรกความถี่

ระบบเบรกเช่นระบบยานยนต์อื่น ๆ ต้องใช้การตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างเป็นระบบ นอกเหนือจากการควบคุมสถานะของดิสก์เบรกและแผ่นดิสก์คุณต้องถอดฟองอากาศที่ปรากฏในน้ำมันเบรกอย่างเป็นระบบ เพื่อกำจัดอากาศเราต้องใช้ระบบสูบน้ำ

รถระบบเบรกทำงานผิดปกติ

ขั้นตอนการเบรกอาจไม่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพหากการรั่วไหลของของเหลวเบรกเกิดขึ้น สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในโซนของกระบอกสูบเบรกฉีด เพื่อกำจัดปัญหานี้ให้ถอดชิ้นส่วนที่แตกสลายและใส่ใหม่

ปัญหาการเบรกอาจปรากฏเป็นผลมาจากการสะสมของอากาศในระบบเบรก หากคุณกำจัดมันรถจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ความผิดปกติในการทำงานของท่อนำไปสู่ผลกระทบเชิงลบดังนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนในเวลาที่เหมาะสม ซีลยางที่ตั้งอยู่ในระบบเบรกส่งผลต่อการทำงานของรถดังนั้นพวกเขาจึงต้องมีการเปลี่ยนแปลงในเวลา

อีกคนหนึ่งไม่ค่อยพบว่าระบบเบรกผิดปกติไม่ค่อยเกิดขึ้น สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากเครื่องยนต์รถยนต์ยังคงใช้งานได้และระบบเบรกเริ่มช้าลง นี่เป็นกฎที่เกิดขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่าเครื่องขยายเสียงเบรกเบรก หากประทับตราหรือฝาปิดสึกหรอพวกเขาจะไม่แก้ไขส่วน

เมื่อสลายดังกล่าวปรากฏขึ้นแทนที่เครื่องขยายเสียงสุญญากาศอย่างสมบูรณ์ บางทีสารหล่อลื่นสิ้นสุดลง ในกรณีนี้เพิ่มน้ำมันหล่อลื่นให้กับซีลสูญญากาศคลายเกลียวฝาพิเศษ

ความผิดปกติที่ค่อนข้างธรรมดาต่อไปนี้ - ไม่มีการหมุนเหยียบเบรคเนื่องจากล้อของรถสามารถปลดได้ไม่สมบูรณ์ ตามกฎแล้วการขาดจังหวะบนเหยียบเบรคนั้นเกิดจากตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของสัญญาณหยุด เพื่อกำจัดความผิดปกตินี้มันค่อนข้างปรับอย่างถูกต้อง ติดตามการยื่นออกมาของสลักเกลียวในเครื่องขยายเสียงสูญญากาศ มันควรจะประมาณ 1.25-0.25 มิลลิเมตร อย่างไรก็ตามหากแอมพลิฟายเออร์ถูกยึดกับวาล์วเป็นผลมาจากอาการบวมของไดอะแฟรมและแมวน้ำจำเป็นต้องแทนที่มันอย่างสมบูรณ์

วิธีการตรวจสอบสิ่งที่เบรกผิดพลาด

ปัญหาที่ปรากฏเมื่อใช้งานระบบเบรกตามกฎมีอาการดังกล่าว:

• การเบรกไม่มีประสิทธิภาพและรวดเร็ว
• การเบรกล่าช้าและไม่ถูกต้อง
• ในระหว่างการเบรกรถ Demoloses
• เมื่อคุณเปิดเบรกจอดรถสายเคเบิลจะติดขัด

เครื่องมือ, วัสดุสิ้นเปลือง, อุปกรณ์ติดตั้ง

การสูบน้ำเบรกจะต้องเริ่มต้นจากล้อที่อยู่ห่างไกลจากกระบอกสูบเบรกหลัก:

• ด้านหลังขวา.
• ด้านหลังซ้าย
• ด้านหน้าขวา.
• ด้านหน้าข้างซ้าย.

ในการปั๊มระบบเบรกกับผู้ช่วยอุปกรณ์ทำแบบโฮมเมดจากเข็มฉีดยาภาชนะพลาสติกและท่อจะต้อง สำหรับการสูบน้ำที่ไม่มีผู้ช่วยคุณจะต้องเหมือนกันกับฝาครอบถังน้ำมันเบรกภาชนะบรรจุและเข็มฉีดยา

ปั๊มเบรกบนรถ vaz กับผู้ช่วยทีละขั้นตอน

1. ถอดปลั๊กปิดการฟิตติ้งเลือดออกและวางท่อลงบนมัน (โปร่งใสโดยเฉพาะอย่างยิ่ง) ปลายท่อฟรีลดลงในภาชนะซึ่งจะต้องเต็มไปด้วยน้ำมันเบรกบางส่วน
   
2. พันธมิตรต้องคลิกที่เบรกคันเหยียบ 3-4 ครั้งแล้วปล่อยให้กด คลายเบา ๆ เบา ๆ ร่องที่เหมาะสมเพื่อให้ของเหลวเบรกเริ่มออกจากภาชนะ เป็นไปได้ที่จะกำหนดการปรากฏตัวของอากาศออกโดยใช้ฟองอากาศที่ปรากฏในของเหลว
   
3. ต่อไปห่อปั๊มที่เหมาะสมและทำซ้ำเหตุการณ์นี้ในล้ออื่น ๆ ในลำดับเดียวกัน หากหลังจากปั๊มเหยียบเบรคจะยังคงอ่อนนุ่มมีความจำเป็นต้องตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นหรือรันโพรซีเดอร์การปั๊มอีกครั้ง
   

ซ่อนเบรกโดยรถยนต์ vaz โดยหนึ่งคน (ทีละขั้นตอน)

1. พิมพ์ของเหลวเบรกลงในเข็มฉีดยาให้แน่นลงในฝาครอบถังโดยใช้ "กาว" และสกรูอุปกรณ์นี้ไปยังถังเบรก
2. คลายเกลียวการติดตั้งที่ช่องของรูปร่างขึ้นอยู่กับการปั๊ม ตั้งค่าคอนเทนเนอร์เพื่อประกอบของเหลวเบรกไหล จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของเข็มฉีดยาเราทำให้การฉีดน้ำมันเบรก

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

มีวิธีการอีกวิธีหนึ่งในการปั๊มระบบเบรกที่ไม่มีผู้ช่วยซึ่งจะต้องมีการปรากฏตัวของแถบหรือหยุดอื่น ๆ พับน้ำมันเบรกลงในถังเพื่อให้เสร็จสิ้นแล้วปั๊มเหยียบเบรคหลายครั้งและรักษาความปลอดภัย ต่อไปทำโพรซีเดอร์มาตรฐาน: เปิดการปรับและรอจนกว่าการไหลของของเหลวจะอ่อนแออย่างสม่ำเสมอ กระชับปั๊มกระชับ ถัดไปปล่อยเหยียบเบรคและทำซ้ำขั้นตอน หลังจากสูบน้ำดึงของเหลวเบรก