ไดรเวอร์หลายคนโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่นั่งลงหลังล้อเพียงแค่คิดเกี่ยวกับวิธีนี้: "ฉันส่วนใหญ่สัมผัสฉันจากสถานที่และที่นั่นฉันจะไปอย่างใดอย่างหนึ่ง" อย่างไรก็ตามนี่เป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ เพื่อพิจารณาตัวเองเป็นคนขับที่แท้จริงคุณต้องฝึกฝนเทคนิคและกฎของการจราจรมืออาชีพที่ปลอดภัย: ทำงานกับคันเหยียบทำงานกับกระปุกเกียร์พวงมาลัยและอื่น ๆ

ตำแหน่งมือบนพวงมาลัยรถ

ตอนนี้พิจารณาสิ่งที่คุณให้ความสนใจกับไดรเวอร์เกือบทั้งหมด - ทำงานกับล้อควบคุมเครื่อง

ในการเริ่มต้นมันควรจะสังเกตได้หนึ่งแบน - คุณไม่ควรเปลี่ยนพวงมาลัยรถซึ่งอยู่ในสถานะคงที่และปิดเครื่องยนต์

การกระทำดังกล่าวนำไปสู่:

- ยางก่อนวัยอันควร

- ความเสียหายต่อกลไกที่รับผิดชอบในการพลิกล้อ

เก็บไว้ข้างหลังล้อต้องการอย่างหนัก แต่ไม่มีการคลั่งไคล้

ผู้ขับขี่ต้องรักษาความพยายามอย่างสะดวกสบายในมือของเขาซึ่งจะไม่เพียง แต่ทำให้การเดินทางไกลโดยไม่มีอาการปวด แต่ยังตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงการจราจรทันที

มันเป็นสิ่งสำคัญอย่าลบทั้งสองมือออกจากพวงมาลัย - ถนนไม่สมบูรณ์แบบและในบางส่วนอาจได้รับความเสียหายและความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันแทบจะไม่สามารถตอบสนองในเวลาที่เหมาะสมกับการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้รับอนุญาตในเวลาที่เหมาะสม วิถีการเคลื่อนไหวของรถยนต์

ผู้มาใหม่จำเป็นต้องจดจำต่อไปนี้: เมื่อเลี้ยวขวามือซ้ายควรอยู่ในจุดและที่เลี้ยวซ้าย - ขวา

นั่นคือมืออยู่ที่พวงมาลัยอย่างต่อเนื่องและควบคุมกระบวนการหมุน (แน่นอนย้ายไปตามพวงมาลัย แต่ไม่ปล่อยให้มันไป)

ควรจำไว้ว่าในระหว่างกระบวนการส่งคืนพวงมาลัยไปยังตำแหน่งเดิมมือที่ควบคุมการหมุนควรอยู่ในสถานที่

ล้อของรถยนต์เปิด 360 + 180 องศาให้กับแต่ละด้านนั่นคือมันทำให้ 1, 5 รอบ

โดยการวางมือในตำแหน่ง 9 และ 3 (10 และ 2) หนึ่งชั่วโมง (เช่นบนนาฬิกานาฬิกา) คุณจะไม่เพียง แต่ควบคุมพวงมาลัยได้ดีขึ้น แต่ในระหว่างการปะทะกันคุณสามารถลดโอกาสในการได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงหากแน่นอน ความเร็วของรถไม่ได้ทำลาย

พลังงานและความเร็วสูง - สองวิธีที่ออกแบบมาเพื่อหมุนโดยรถยนต์

วิธีการใช้พลังงาน

วิธีแรกหมายถึงการทำงานทั้งสองข้างด้วยมือทั้งสองทันทีและการหมุนของพวงมาลัยพร้อมสกัดกั้น ตัวอย่างเช่นเลี้ยวขวาโดยใช้วิธีนี้:

1. ตำแหน่งเริ่มต้นของมือบนพวงมาลัย

2. เลื่อนมือขวาบนพวงมาลัยเพื่อให้จิตใจได้รับเครื่องหมายประมาณ 12:30 เหมือนนาฬิกา

3. ตอนนี้เลี้ยวด้วยมือขวาและปล่อยให้ด้านซ้ายเคลื่อนที่ไปตามวงล้อควบคุม

4. หลังจากนั้นถือที่ด้านล่างของพวงมาลัยซ้ายมือเสร็จสิ้นการหมุนและหัน

5. ในรอบสุดท้ายให้ชนบทกลับสู่ตำแหน่งเดิมผ่อนคลายมือของเขา แต่อย่าปล่อยให้พวกเขายอมจำนนต่อพลังงานของพวงมาลัยและขยับตัวเองควบคุมกระบวนการ

วิธีความเร็ว

วิธีที่สองนั้นโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าช่วยให้คุณหมุนพวงมาลัยได้เร็วขึ้นมาก

ในกรณีนี้สองมือสามารถทำงานได้ทันทีเช่นเดียวกับในวิธีที่ 1

วิธีนี้ให้ความเป็นไปได้ของการข้ามมือ

ลบของการใช้วิธีการความเร็วสูงคือการลดเปอร์เซ็นต์ของข้อเสนอแนะของพวงมาลัยและล้อของรถนั่นคือไดรเวอร์ไม่ได้จินตนาการอย่างชัดเจนว่าล้อถูกชี้นำการวิถีที่เฉพาะเจาะจงและเคลื่อนที่ที่แม่นยำของพวกเขา ความเคลื่อนไหว.

หากคุณกลายเป็นวิธีการดังกล่าวและใช้มือเดียวคุณต้องพลิกแปรงอีกด้านหนึ่งย้อนกลับด้านและใช้พลังงานไปยังพวงมาลัยเพื่อให้การหมุนเวียนของล้อควบคุมซึ่งจะมากกว่า 180 องศา

สันนิษฐานว่าในส่วนที่ 6 โมงเช้าแปรงจะเก็บพวงมาลัยด้วยปกติภายใน

บทสรุป

แน่นอนว่าบุคคลนั้นเป็นสิ่งมีชีวิตส่วนบุคคลดังนั้นวิธีที่ทำงานได้ดีกับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่อาจไม่ทำงานสำหรับบุคคลใดบุคคลหนึ่งที่เหมาะกับคุณ

ในการทำเช่นนี้อย่างบ้าคลั่งประเมินความสามารถของคุณและระดับของทักษะในการเลือกสไตล์ที่ดีที่สุดที่จะช่วยให้คุณเป็นสมาชิกที่คุ้มค่าของถนน

คุณไม่จำเป็นต้องลืมว่าความสามารถของคนขับในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเป็นไวน์ที่ดีจะดีขึ้นและมีประสบการณ์จากไหล่คุณสามารถสร้างสไตล์การขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์และมีประสิทธิภาพที่จะปลอดภัยและแม่นยำเช่นนั้น จะช่วยให้คุณตอบสนองต่อเงื่อนไขที่ซับซ้อนได้อย่างรวดเร็วและมีสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วบนท้องถนน