วันนี้เคาน์เตอร์ของ Automata และร้านค้าใน World Wide Web แตกจากของเหลวจำนวนมากที่แสดงซึ่งนำไปสู่การขยายชีวิตของมอเตอร์ของรถยนต์ใด ๆ เงินเหล่านี้บางส่วนเป็นสารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์ สารเติมแต่งมีความสามารถในการทำงานที่แตกต่างกันเพิ่มหรือลดความหนืดของของเหลวหล่อลื่นบริสุทธิ์และปกป้องพื้นผิวจากการกัดกร่อนเช่นเดียวกับเงินฝากอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นมีสารเติมแต่งที่ขัดขวางการเกิดออกซิเดชันการฟื้นฟูสูตรเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ อีกมากมาย ฉันต้องการพูดเพียงสิ่งเดียวที่ไม่จำเป็นต้องพึ่งพาสารเติมแต่งอย่างเต็มที่เพราะนอกเหนือจากข้อได้เปรียบของพวกเขาพวกเขามีข้อเสีย บทความนี้จะกล่าวถึงเกี่ยวกับข้อดีข้อเสียของวัตถุเจือปนของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเช่นเดียวกับที่คุณเรียนรู้สิ่งที่เยาวชนเยาวชนโฆษณานี้แสดงถึงอะไร

สารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์มันคืออะไรและทำไมพวกเขาถึงต้องการ

สารเติมแต่งในตัวต่อยังเรียกว่าการเพิ่มน้ำมันเครื่อง - นี่คือองค์ประกอบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มลักษณะของเครื่องยนต์รถยนต์และผลิตเครื่องสำอางซ่อมแซมชิ้นส่วนหลักเช่นเดียวกับป้องกันการเกิดปัญหาใหม่ที่เป็นไปได้ .

หากคุณเชื่อโฆษณาจากผู้สร้างความมหัศจรรย์นี้ของของเหลวผลของมันจะขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่า microparticles ที่ใช้งานทางเคมีเข้าด้วยกันกับน้ำมันเครื่องถูกตีความเข้ากับมอเตอร์ซึ่งจะช่วยให้เอฟเฟกต์ที่อธิบายไว้ข้างต้น เนื่องจากคุณสมบัติของมันพวกเขาสร้างการป้องกันชั้นบาง ๆ ซึ่งป้องกันแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวการทำงานเช่นเดียวกับเก็บความหนืดของน้ำมันเครื่องแม้ในอุณหภูมิสูง นอกจากนี้ผู้ผลิตอ้างว่าสารเติมแต่งดำเนินการและฟังก์ชั่นของกาวซึ่งในทางกลับกันสามารถกำจัดการรั่วไหลในมอเตอร์ที่เสื่อมสภาพ

ประเภทของสารเติมแต่งและคุณสมบัติของพวกเขา

สารเติมแต่งสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• หนืด - เพิ่มความหนืดและปรับปรุงลักษณะความหนืด - อุณหภูมิของน้ำมัน;
• depressators - ลดอุณหภูมิน้ำมัน
• สารต้านอนุมูลอิสระ - เพิ่มความต้านทานน้ำมันต่อการเกิดออกซิเดชันของอากาศที่อุณหภูมิสูง;
• anticorrosive - ลดการกระทำการกัดกร่อนของน้ำมันและปกป้องโลหะจากการกัดกร่อน
• ต่อต้านการสึกหรอ - ปรับปรุงความสามารถในการหล่อลื่นของน้ำมัน
• ผงซักฟอก - ลดการสะสมของสารเคลือบเงาและ Naigar ในรายละเอียดของเครื่องยนต์
• antipients - ลดความสามารถของน้ำมันให้กับโฟม;
• สารเติมแต่งที่ซับซ้อนหรือมัลติฟังก์ชั่น - ปรับปรุงคุณสมบัติหลายอย่างพร้อมกัน

องค์ประกอบของสารเติมแต่งสำหรับการกู้คืนการบีบอัดเครื่องยนต์

การบีบอัดเป็นพารามิเตอร์สถานะที่สำคัญและการสึกหรอของมอเตอร์ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะรู้ว่าองค์ประกอบใดรวมอยู่ในสารเติมแต่งเฉพาะ องค์ประกอบของผู้ผลิตที่ครอบคลุมคุณสามารถอ่านโดยตรงบนแพ็คเกจ ด้านล่างเป็นประเภททั่วไปของสารเติมแต่งและองค์ประกอบของพวกเขา

1. remetallizates - มีไอออนโลหะอ่อนเช่น, ดีบุก, บรอนซ์, ทองแดง, แคดเมียมและอื่น ๆ
2. เทฟลอนที่มีชื่อของสารเติมแต่งพูดด้วยตัวเอง
3. เครื่องปรับอากาศโลหะ องค์ประกอบประกอบด้วยกำมะถันและคลอรีนส่วนใหญ่
4. ตัวดัดแปลงแรงเสียดทานแบบเลเยอร์ องค์ประกอบประกอบด้วยทังสเตนโมลิบดีนัมกราไฟท์และอื่น ๆ
5. geomodifiers แรงเสียดทาน องค์ประกอบประกอบด้วย Serpentine, แมกนีเซียม Silicates, Amphibole, Fortosterite รวมถึงกราไฟท์พลาสซัส

เป็นไปได้ไหมที่จะเพิ่มสารเติมแต่งให้กับน้ำมันเครื่อง

สโลแกนกล่าวว่าสารเติมแต่งนำมาซึ่งประโยชน์ที่ยอดเยี่ยมของรถ แต่ไม่มีที่ไหนเลยที่ไม่ได้บอกว่าพวกเขาสามารถทำร้ายตัวเองได้ ดังนั้นก่อนที่จะเทลงในน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันมันก็คุ้มค่าที่จะอ่านคำแนะนำอีกครั้ง คนของเรามักจะทำก่อนและเมื่อบางสิ่งบางอย่างไม่ทำงานให้หันไปหาคำแนะนำ แต่ในกรณีนี้การจัดลำดับความสำคัญนี้จะไม่หมุน ในคู่มือมันถูกระบุไว้ในปริมาณที่คุณต้องการเพิ่มชนิดของสารเติมแต่งที่ซื้อ

มีกฎหลายประการ:

1. หากคุณตัดสินใจที่จะเทสารเติมแต่งลงในเบนโซบาคตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเบนซินนั้นต่ำสุดที่นั่น
2. เพิ่มสารเติมแต่งลงในถังก่อนเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
3. หากสารเติมแต่งถูกเทลงในน้ำมันก็เป็นการดีที่สุดที่จะทำให้ขั้นตอนนี้ในช่วงเวลาของการเปลี่ยนน้ำมันเอง
4. เพิ่มสารเติมแต่งในน้ำมันสด
5. อย่าใช้พวกเขาบ่อยเกินไปให้ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิต

ผลการปฏิบัติใดที่เพิ่มประสิทธิภาพเพิ่ม

สารเติมแต่งสามารถหายใจชีวิตลงในเครื่องยนต์ที่สึกหรอเก่าและผลักดันให้เกิดความสามารถในขณะที่ให้เครื่องยนต์อีกหน่อย "มีชีวิตอยู่" ในความสุขของเขา ด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่งการระเบิดของเครื่องยนต์จะลดลงและเพิ่มการบีบอัด มอเตอร์วิ่งนุ่มและมากยิ่งขึ้น บ่อยครั้งที่มีรีวิว Warehouse เกี่ยวกับสิ่งมหัศจรรย์ของวิศวกรรมที่คิดบนเครือข่าย การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงและการระเบิดหายไปและแรงผลักดันจะเพิ่มขึ้น

ข้อดีและข้อเสียของสารเติมแต่ง (Supratek)

สารเติมแต่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับเครื่องยนต์คือสารเติมแต่งของซุป องค์ประกอบของมันได้พิสูจน์ตัวเองในตลาด เจ้าของรถทุกคนที่จัดการใช้มันบอกว่าเป็นสารเติมแต่งที่ต้องการ

การสนับสนุนสามารถเรียกได้ว่าเป็นองค์ประกอบของ Tribotechnic ที่ส่งผลโดยตรงต่อพื้นผิวโลหะทั้งหมดของระบบ องค์ประกอบขององค์ประกอบนั้นขึ้นอยู่กับองค์ประกอบการชุบโลหะและเนื่องจากพื้นผิวนี้ของเครื่องยนต์จากคราบจุลินทรีย์ที่เกิดขึ้นและการกัดกร่อนได้รับการทำความสะอาดหุ้มด้วยการป้องกันชั้นหนา เป็นผลให้รอยขีดข่วนและรอยแตกทั้งหมดจะเป็น "ความร้อน" ซึ่งจะเป็นการเพิ่มทรัพยากรของมอเตอร์ ฟิล์มป้องกันเกิดขึ้นจากแร่ธาตุจากธรรมชาติซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสารเติมแต่งของ Supratek ตัวอย่างเบื้องต้นเครื่องยนต์ทำงานบนพื้นผิวสูงโดยไม่มีน้ำมันเครื่องเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงและปัญหาที่เกิดขึ้นจะหายไป

พร้อมกับข้อดีของสารเติมแต่งนี้ยังมีข้อเสียที่เจ้าของรถมักจะเขียนเกี่ยวกับฟอรัม ซึ่งรวมถึงกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์คำนั้นไม่ชัดเจนว่าพวกเขารู้สึกอย่างไรและราคาที่สูงเช่นเดียวกับที่เมื่อการซ่อมแซมฟิล์มป้องกันนี้ค่อนข้างยากที่จะลบ

สารเติมแต่ง liquimi moli ข้อดีข้อเสีย

สารเติมแต่งนี้เป็นที่รู้จักทั่วโลกเป็นเวลานาน มันปรากฏในยุค 40 และใช้อย่างแข็งขันสำหรับกองทัพและในการบิน ระบบที่สำคัญจะได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือแม้ว่าจะสูญเสียน้ำมันเนื่องจากซัลไฟด์โมลิบดีนัม วันนี้เจ้าของรถบนเครื่องยนต์ดีเซลถูกใช้อย่างแข็งขันโดยองค์ประกอบนี้เนื่องจากพวกเขาคิดว่ามันเหมาะสมที่สุด

สารเติมแต่งช่วยปกป้องกลไกที่โหลดมากที่สุดจากการสึกหรอ หลักการของการกระทำของสารเติมแต่งนี้เป็นเช่นเดียวกับที่ก่อนหน้านี้ ถ้าเราพูดถึงสารเติมแต่งเป็นเชื้อเพลิงดีเซลตัวมอดถือว่ามีเสถียรภาพมากที่สุด มันไม่ละลายในน้ำมันเครื่องและไม่ได้เข้าสู่ปฏิกิริยากับมัน

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ใด ๆ สารเติมแต่งมอดยังมีไขมันหนึ่งไขมันลบ - ที่อุณหภูมิสูงโมลิบดีนัมซัลไฟด์มีคุณสมบัติละลายและจุดสิ้นสุดกลายเป็นโค้กตะกอน แต่ถ้าเครื่องยนต์ของคุณทำงานอย่างถูกต้องไม่สวมใส่แล้วสารเติมแต่งของมอดไม่ได้เป็นภัยคุกคามใด ๆ

Hado Pluses และข้อเสีย

สารเติมแต่งของ Hado แตกต่างจาก Supratek เดียวกันกับหลักการของการกระทำ สารเติมแต่งนี้รวมถึงเม็ด revitalizant ซึ่งรวมกับน้ำมันตกอยู่ในเครื่องยนต์ หลังจากนั้นอนุภาค "สมาร์ท" จะถูกนำไปยังพื้นผิวที่มีช่องโหว่และรายละเอียดที่อ่อนแอที่สุดในรูปแบบเซรามิกโลหะและเป็นเพียงพื้นที่ที่เสียหาย แต่ Suprapek ครอบคลุมพื้นผิวโลหะทั้งหมด สารเติมแต่ง HADO ได้พิสูจน์ตัวเองเมื่อมีปัญหากับแรงกดดันในเครื่องยนต์

สารเติมแต่ง HADO มีข้อเสียที่นี่คุณสามารถแสดงให้เห็นถึงค่าใช้จ่ายที่สูงของผลิตภัณฑ์และความจริงที่ว่าตามที่ผู้ขับขี่มีผลกระทบที่คาดหวังทำให้ผิดหวังและความจริงที่ว่าบางคนก็คุกคามเครื่องยนต์

สิ่งที่มีการกระตุ้นดีกว่า

ใช่วัตถุเจือปนยานยนต์ช่วยให้ชีวิตของมอเตอร์ แต่ในแต่ละสถานการณ์ที่คุณต้องดูที่สถานะของเครื่องยนต์ ดังนั้นหากคุณมีรถยนต์จากร้านเสริมสวยหรือไมล์สะสมเล็ก ๆ จากนั้นสารเติมแต่งจากกลุ่ม Geomodifier นั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับคุณ แต่ถ้าเครื่องยนต์ที่มีไมล์สะสมขนาดใหญ่ความช่วยเหลือของคุณจะมาพร้อมกับวัตถุเจือปนที่มีศักยภาพตามประเภทของ Souot ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "MicroCramber" คืออะไร หลังลดการบริโภคน้ำมันน้ำมันลดการใช้เชื้อเพลิง

การถ่ายของพวงของฟอรัมโดยไม่เจตนามาถึงข้อสรุปที่ผู้ที่ชื่นชอบรถให้ความสนใจกับสารเติมแต่งมอดมอดเนื่องจากพวกเขาผ่านการทดสอบเวลาและจนถึงปัจจุบันในการบินเดียวกันสารเติมแต่งจะขึ้นอยู่กับโมลิบดีนัมซัลฟด์ที่กล่าวถึงแล้ว ข้างต้น.

เคล็ดลับ

ก่อนอื่นก่อนที่จะใช้สารเติมแต่งคุณต้องเข้าใจว่าของเหลวไม่เพียงพอที่จะเติมเครื่องยนต์ คุณจะต้องทำกิจกรรมจำนวนมากเพื่อให้องค์ประกอบของสารเติมแต่งเริ่มทำงาน ก่อนที่จะต้องเติม:

• เปลี่ยนฟิลเตอร์;
• ล้างเครื่องยนต์
• ทันทีหลังจากเติมสารเติมแต่งมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนสารเติมแต่งทันทีดังนั้นจึงคุ้มค่าในการคำนวณเวลาเนื่องจากฟิล์มป้องกันจะเกิดขึ้นหลังจาก 1.5 - 2,000 ไมล์สะสมไมล์;
• เพื่อรักษาความปลอดภัยผลลัพธ์คุณต้องเติมสารเติมแต่งอีกครั้งหลังจาก 50 - 100 กิโลเมตรไมล์สะสม

โดยสรุปฉันอยากจะบอกว่าจนถึงตอนนี้ยังไม่มีใครคิดค้น lixir ของเยาวชนและสิ่งนี้ใช้ไม่เพียง แต่กับบุคคลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ดังนั้นจึงไม่คุ้มค่าที่จะหวังว่าสารเติมแต่งจะรักษา เครื่องยนต์ของคุณ ทำตามสถานะรถของคุณและทำเมืองหลวงในเวลาและซ่อมแซมรายการที่เสียหาย