หม้อน้ำเป็นผลรวมหลักของระบบระบายความร้อนของรถ มันเป็นบทบาทหลักในการทำงานของเครื่องยนต์และควบคุมความเสถียรของอุณหภูมิ แน่นอนว่าระยะเวลาการทำงานของหม้อน้ำไม่ใช่นิรันดร์ แต่สามารถเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญแม้ในกรณีที่เกิดรอยแตก เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

หม้อน้ำระบายความร้อนรถยนต์อุปกรณ์และวัตถุประสงค์

ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างที่ในระหว่างการดำเนินการสามารถล้มเหลวทันที องค์ประกอบเหล่านี้รวมถึง: ปั๊มน้ำ (ปั๊ม), เทอร์โม, พัดลมและหม้อน้ำระบายความร้อน เป็นที่น่าสังเกตว่าหนึ่งในปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดและบ่อยที่สุดคือการอุดตันของช่องหม้อน้ำเช่นเดียวกับการรั่วไหลของมัน การพังทลายดังกล่าวนำไปสู่ความจริงที่ว่าระบบทำความเย็นสูญเสียความสามารถในการบำรุงรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพในกรอบที่ระบุ

เป็นผลให้ความจำเป็นในการควบคุมระดับแข็งตัวและหากมีการรั่วไหลเล็กน้อยเพิ่มน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่องให้ทำตามอุณหภูมิของเครื่องยนต์และอื่น ๆ หากการรั่วไหลผ่านหม้อน้ำมีความสำคัญยิ่งขึ้นการเคลื่อนไหวบนรถนั้นไม่พึงประสงค์อย่างยิ่งเพราะความเสี่ยงของการเกิดความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นซึ่งมาพร้อมกับผลกระทบที่ร้ายแรงมากสำหรับเครื่องยนต์

หม้อน้ำรถยนต์ตามกฎประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้: แกนกลางล่างและถังด้านบนรัด หม้อน้ำเป็นสิ่งจำเป็นที่ของเหลวที่เข้ามาโดยตรงจากเสื้อน้ำของมอเตอร์ระบายความร้อนกับอุณหภูมิที่ต้องการ ถังของหม้อน้ำและบัดกรีแกนกลางมักทำจากทองเหลืองเนื่องจากมีการนำความร้อนที่ดีจึงมั่นใจได้

สาเหตุของการแยกหม้อน้ำ

สาเหตุที่ระบบทำความเย็นไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรือหยดหม้อน้ำมีหลายอย่าง ส่วนใหญ่มักจะมีการไหลของหม้อน้ำเนื่องจากการสึกหรอตามธรรมชาติหรือความเสียหายทางกลเนื่องจากรถยนต์จำนวนมากส่วนประกอบนี้เปิดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ที่จะระเบิดการไหลของอากาศที่กำลังจะมาถึง เป็นผลให้มันได้รับความเสียหายจากหินบินและอื่น ๆ

นอกจากนี้ปัญหาอาจปรากฏขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่าเจ้าของรถไม่ได้ใส่ใจกับการบำรุงรักษาและสถานะทั่วไปของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ ในสถานการณ์เช่นนี้หม้อน้ำไม่สามารถเกิดขึ้นได้ เมื่อท่อหม้อน้ำอุดตันของเหลวจะไหลเวียนไปที่เลวร้ายยิ่งขึ้น เป็นผลให้ส่วนล่างของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเริ่มเย็นลงแล้วหม้อน้ำก็เย็นลงอย่างสมบูรณ์ทั่วทั้งพื้นที่ ในเวลาเดียวกันน้ำหล่อเย็นนั้นร้อนมากอ่างล้างจานความร้อนลดลงความร้อนของส่วนประกอบของระบบจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเช่นเดียวกับความเสี่ยงของเครื่องยนต์ที่ร้อนเกินไป

เป็นที่น่าสังเกตว่าปัญหานี้มักจะถูกกำจัดโดยการล้างหม้อน้ำจากภายใน ตามกฎแล้วหม้อน้ำจะอุดตันเนื่องจากการสะสมในระบบเครื่องชั่ง โดยทั่วไปแล้วมันเกิดขึ้นจากไดรเวอร์ที่ใช้น้ำไหลในระบบทำความเย็นเป็นเวลานานที่ไม่เปลี่ยนแปลงการผสมเสื้อโค้ทที่แตกต่างกันและอื่น ๆ นอกจากนี้การอุดตันของหม้อน้ำนำไปสู่การทำงานผิดปกติของหน่วยเนื่องจากก๊าซไอเสียและน้ำมันเครื่องในสารป้องกันการแข็งตัว

มากกว่าล้างหม้อน้ำ

มีเงินหลายแห่งที่สามารถล้างหม้อน้ำรถยนต์: การแก้ปัญหาของโซดาไฟ, อิเล็กโทรไลต์, ซีรั่มนม, น้ำ, กรดซิตริก, coca-cola หรือ pepsy

ในบรรดาผู้ขับขี่มีความเห็นว่า Dairy Serum สามารถลบเงินฝากในระบบระบายความร้อนได้อย่างมีคุณภาพ มันเทแทนที่จะเป็นสารหล่อเย็นหลังจากนั้นจำเป็นต้องขับรถระยะไกล (หลายสิบกิโลเมตร) จากนั้นเซรั่มผสานและหม้อน้ำจะถูกล้างด้วยน้ำสะอาด ขั้นตอนการฟอกจะดำเนินการเนื่องจากกรดแลคติกซึ่งปลอดภัยเพียงพอสำหรับวัสดุของระบบ

แทนที่จะเป็นซีรั่มนมคุณสามารถเท Coca-Cola หรือ Pepsi ได้ ต่อไปคุณต้องเริ่มต้นเครื่องยนต์และให้ทำงานเป็นเวลา 15 นาที หากจำเป็นขั้นตอนซ้ำแล้วซ้ำอีก

บางคนแนะนำให้ล้างหม้อน้ำด้วยสารละลายโซดาไฟ แต่ Natra ที่กัดกร่อนไม่เพียง แต่กำจัดเปลวไฟเท่านั้นมันสามารถทำลายโลหะได้ ดังนั้นจึงไม่เป็นที่ต้องการที่จะนำไปใช้เพื่อทำความสะอาดหม้อน้ำ

อีกวิธีหนึ่งคือกรดซิตริก มีความจำเป็นต้องประมาณ 50-100 กรัมของสารบนถังน้ำ

นอกจากนี้ยังมีไดรเวอร์ที่ใช้อิเล็กโทรไลต์จากแบตเตอรี่ กรดซัลฟูริกนั้นก้าวร้าวมาก แต่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความเข้มข้น เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้อิเล็กโทรไลต์เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากวัสดุที่ทำจากหัวฉีด

วิธีที่ง่ายที่สุดในการล้างหม้อน้ำคือการใช้น้ำ

วิธีการตรวจสอบการรั่วไหลของเครื่องทำความเย็น (รายละเอียด)

รถยนต์หลายคันบนแดชบอร์ดมีตัวบ่งชี้ตัวเลขและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ถ้ามันไหม้เป็นไปได้มากว่าระบบทำความเย็นไม่มีสารป้องกันการแข็งตัวหรือมีปัญหาอื่น แต่มีวิธีอื่นสำหรับการกำหนดการรั่วไหลของสารหล่อเย็น

ในตอนเช้าหลังจากรถของคุณอยู่ในชั่วข้ามคืนดูใต้มันเพื่อที่จะเห็นการปรากฏตัวของของเหลวบางชนิดบนพื้นดินในพื้นที่ฮูด หากคุณเห็นภายใต้ฮูดแอ่งน้ำคุณต้องจุ่มนิ้วและสูดดม - เพื่อให้คุณสามารถกำหนดได้ว่าเชื้อเพลิงเป็นหรืออย่างอื่น หากของเหลวนี้เป็นสีฟ้า, สีแดง, สีเขียว, สีแดงหรือสีส้มและมันไม่ได้กลิ่นคุณต้องใช้ไฟฉายและตรวจสอบพื้นที่ตัดทั้งหมดของรถซึ่งตั้งอยู่เหนือแอ่งน้ำเพื่อค้นหาการรั่วไหล - เป็นไปได้มากที่สุด คุณจะพบสถานที่เปียกหรือเปียกอย่างรวดเร็ว ตรวจสอบท่อที่นำไปสู่อ่างเก็บน้ำเพื่อทำความสะอาดสารหล่อเย็นและหม้อน้ำ

เราตรวจสอบหม้อน้ำตัวเอง: รู้สึกถึงด้านล่างของหม้อน้ำ - ดังนั้นเราจะเห็นทันทีว่ามันดำเนินการต่อไป นอกจากนี้ดูว่ามีหม้อน้ำของจุดสีแดงหรือสีขาวหรือไม่ พวกเขาเป็นพยานถึงการรั่วไหลแบบเก่าซึ่งอาจแห้งแล้วและแห้งอย่างไรก็ตามไม่ทางใดก็ทางหนึ่งก็สามารถฝ่าฟันได้อย่างง่ายดายอีกครั้ง ตามกฎแล้วในหม้อน้ำร้อนน้ำระเหยเร็วมาก คุณควรตรวจสอบด้านหน้าของหม้อน้ำสำหรับมลพิษของหญ้าโคลนแมลงใบและขยะอื่น ๆ ตะแกรงตกแต่งจะต้องตรวจสอบการปนเปื้อน

ยังมีคุณสมบัติจำนวนมากที่ช่วยให้คุณกำหนดการรั่วไหลของสารหล่อเย็น:

• จากใต้กระโปรงควันสีขาวที่เห็นได้ชัด
• จากเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารแทนที่จะร้อนแรง
• จากท่อไอเสียในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ออกมาเป็นคู่สีขาว
  
• การรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวอาจเป็นพยานถึงความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์

การวินิจฉัยของหม้อน้ำด้วยมือของตัวเอง (ตรวจสอบเทอร์โมสตัท)

หากความล้มเหลวของเทอร์โมสตัทน้ำยาหล่อเย็นสามารถผ่านได้เฉพาะกับวงกลมขนาดเล็กหรือใหญ่ ผลของความล้มเหลวดังกล่าวจะกลายเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ความร้อนกับเครื่องยนต์ในอุณหภูมิในการทำงานหรือมอเตอร์จะมีความร้อนสูงเกินไปอย่างต่อเนื่อง เพื่อตรวจสอบเทอร์โมสตัทนำหม้อน้ำด้วยมือของคุณ หากหัวฉีดด้านบนร้อนแรงและต่ำกว่าจะเย็นเทอร์โมสตัทส่วนใหญ่จะสาบาน ในกรณีนี้ให้แทนที่

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการซ่อมแซมหม้อน้ำทองเหลือง

• หัวแร้ง (คุณสามารถใช้เหล็กบัดกรีไฟฟ้าที่มีพลังงานอย่างน้อย 500 W)
• กรดบัดกรี - สังกะสีคลอไรด์
• ฟลักซ์พิเศษ, เส้นทาง
• บัดกรีกระดาษทรายแปรงด้วยขนที่ทำจากโลหะ
  

วิธีกำจัดหม้อน้ำรั่วรั่วด้วยมือของคุณเอง (ทีละขั้นตอน)

คำสั่งของงาน:

1. ถอดหม้อน้ำและทำความสะอาดจากการปนเปื้อน
   
2. ตรวจสอบและแปรงเพื่อทำความสะอาดพื้นที่ที่เสียหาย
3. จากนั้นใช้กระดาษทรายให้ทำการบด พล็อตพื้นดินมีประกายโลหะที่เป็นเนื้อเดียวกัน การบดดังกล่าวกำจัดออกไซด์พิเศษและให้การยึดเกาะที่ต้องการของบัดกรีกับพื้นผิว
4. ถัดไปพื้นผิวที่ระบุจะถูกนำไปใช้กรด, น่าเบื่อ, ฟลักซ์
5. ความร้อนเหล็กบัดกรี
   
6. ด้วยความช่วยเหลือของเหล็กบัดกรีร้อนติดตั้งบัดกรีกระจายวัสดุบนพื้นที่ที่เสียหาย

เป็นที่น่าสังเกตว่าวิธีนี้เหมาะสมหากพื้นที่ที่มีข้อบกพร่องอยู่ไกลจากตะเข็บโรงงานของหม้อน้ำทองเหลือง หากคุณทำงานกับหัวแร้งที่ร้อนแรงใกล้กับตะเข็บโรงงานก็สามารถละลายและล้างได้เนื่องจากทองเหลืองโดดเด่นด้วยการนำความร้อนสูง ดังนั้นหากการสลายหรือรอยแตกตั้งอยู่ใกล้กับตะเข็บมันจะดีกว่าที่จะใช้วิธีการซ่อมแซมอื่น ๆ

วิธีการติดกับหม้อน้ำอลูมิเนียมรั่ว

เป็นที่น่าสังเกตว่าหม้อน้ำส่วนใหญ่ในรถยนต์สมัยใหม่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ด้วยเหตุนี้การซ่อมแซมหม้อน้ำอลูมิเนียมที่มีการบัดกรีหรือการเชื่อมนั้นยากที่จะนำไปใช้ที่บ้าน พิจารณาการกล่าวมาข้างต้นการใช้กาวหรือกาวชนิดต่าง ๆ นั้นดีที่สุดนั่นคือ "การเชื่อมของเหลว"

การเตรียมไซต์ที่เสียหายและการทำความสะอาดล่วงหน้าบนผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมคล้ายกับขั้นตอนการเตรียมหม้อน้ำทองเหลือง การกระพริบจะดำเนินการสิ่งสกปรกออกจากเซลล์แล้วพื้นที่ที่เสียหายจะถูกทำความสะอาดด้วยแปรงและกระดาษทราย สำหรับการเลือกกาวหรือกาวควรคำนึงถึงคุณสมบัติจำนวนมาก

สำหรับการปีนเขาแตกหักและรอยแตก "การเชื่อมเย็น" จะเหมาะกับไม่เกิน 10 มม. การเชื่อมนี้เป็นสองแท่งซึ่งเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาและกาว หลักการดำเนินการคล้ายกับกาวโพลีเอสเตอร์หรืออีพ็อกซี่

การเตรียมการเชื่อมแบบเย็นขึ้นอยู่กับส่วนประกอบการผสมกับมวลที่เป็นเนื้อเดียวกัน ต่อไปส่วนผสมที่เกิดขึ้นจะติดอยู่กับรูปแบบของกรวยและส่วนที่คมชัดจะถูกกดเข้าไปในสถานที่ของรอยแตกหรือพังทลาย การกดวัสดุให้โอกาสเขาในการแทรกซึมบางส่วนภายในซึ่งมีการสัมผัสกับทั้งด้านนอกและพื้นผิวด้านใน ดังนั้นความแข็งแกร่งของระยะขอบจึงเพิ่มขึ้น

หากคุณต้องการลบรอยแตกในฐานของท่อเอาท์พุท \\ อินพุตหรือหลอดกริดกาวอีพ็อกซี่เหมาะสำหรับการแก้ปัญหาหรือคล้ายคลึงกัน นอกจากนี้ขอแนะนำให้เพิ่มผงอลูมิเนียมกาวสำเร็จรูปไม่เกินอัตราส่วน 1/10 ซึ่งหมายเลขแรกคือ 10% ของฟิลเลอร์นี้ สถานที่ทุ่งหญ้าจะถูกล้างไขมันแล้วกาวจะถูกนำไปใช้ นอกจากนี้ในระหว่างการซ่อมแซมคุณสามารถหมุนชั้นของไฟเบอร์กลาสที่ชุบด้วยกาว สิ่งนี้จะเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งของพื้นที่ซ่อมแซม ต่อไปกาวอีพ็อกซี่ควรแห้งอย่างน้อย 24 ชั่วโมงจากนั้นคุณสามารถติดตั้งหม้อน้ำและเทสารป้องกันการแข็งตัวและตรวจสอบระบบทำความเย็นบนความหนาแน่น

เคลือบหลุมร่องฟันและกาวสำหรับหม้อน้ำรถยนต์

microcracks และหลุมที่ไม่มีนัยสำคัญที่สุดที่มักเกิดขึ้นในที่อยู่อาศัยหม้อน้ำนั้นค่อนข้างถูกกำจัดโดยเคลือบหลุมร่องฟันแบบพิเศษ วิธีการใช้สารเหล่านี้ง่าย: เคลือบหลุมร่องฟันถูกเทลงในหม้อน้ำหรือถังสำหรับสารหล่อเย็นหลังจากนั้นจำเป็นต้องรอสักครู่ ด้วยกันกับขดลวดเคลือบหลุมร่องฟันจะไหลเวียนไปตามระบบระบายความร้อนจนกว่าจะเกิดขึ้นผ่านรูในหม้อน้ำ เมื่อมีปฏิสัมพันธ์กับอากาศเคลือบหลุมร่องฟันซึ่งภายนอกออกไปด้านนอกสร้างฟิล์มโพลีเมอร์ที่แข็งแกร่งเพียงพอรอบพื้นผิวที่เสียหายคืนระบบระบายความร้อนอย่างแน่นหนา

เคล็ดลับ

เราแนะนำให้ดูวิดีโอต่อไปนี้: