เจ้าของรถส่วนใหญ่ที่มีประสบการณ์มากกว่า 3 ปีต้องเผชิญกับปัญหาดังกล่าวเป็นการรั่วไหลในองค์ประกอบของระบบระบายความร้อน ตามกฎแล้วมันเป็นรูเล็ก ๆ ในหม้อน้ำซึ่งการสูญเสียสารหล่อเย็นอย่างต่อเนื่องกำลังดำเนินการอยู่ หากรอยแตกหรือรูขนาดใหญ่ในหม้อน้ำและองค์ประกอบที่เหลือของระบบทำความเย็นไม่มีทางเลือกนอกจากจะลบและซ่อมแซมหรือติดตั้งใหม่แล้วการรั่วไหลเล็กน้อยสามารถกำจัดได้ด้วยยาแนวพิเศษ

สิ่งที่เคลือบหลุมร่องฟันจะกำจัดการไหลในระบบระบายความร้อน

ระบบระบายความร้อนได้รับความไว้วางใจเพื่อรักษาอุณหภูมิที่เพียงพอและใช้งานของเครื่องยนต์ของรถ แม้มันจะดูเหมือนการรั่วไหลเล็กน้อยในการเดินทางที่ยาวนานสามารถส่งปัญหาได้มากมาย นอกจากนี้เจ้าของรถที่มีการไหลในระบบทำความเย็นมีค่าใช้จ่ายทางการเงินถาวรสำหรับน้ำหล่อเย็น เพื่อกำจัดการรั่วไหลเล็กน้อยในองค์ประกอบของระบบระบายความร้อนของเหลวพิเศษ (ซีลส์) ถูกสร้างขึ้นซึ่งในช่วงเวลาสั้น ๆ สามารถช่วยเจ้าของรถจากปัญหาดังกล่าว

เคลือบหลุมร่องฟัน BBF, บทวิจารณ์ข้อดีและข้อเสีย

BBF เป็นผู้นำที่แน่นอนในหมู่เครื่องเคลือบหลุมร่องฟันในประเทศสำหรับระบบทำความเย็น ยาแนวจากแบรนด์นี้ผสมผสานราคาและตัวชี้วัดคุณภาพอย่างสมบูรณ์แบบ ราคายาแนวจาก บริษัท BBF ในตลาดรัสเซียโดยเฉลี่ยเพียง 50-70 รูเบิล ในเวลาเดียวกันพวกเขากำจัดรอยรั่วอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ เมื่ออุดตันรูหลุมเคลือบหลุมร่องฟันเป็นปลั๊กที่เรียบร้อย

ตามบทวิจารณ์ของผู้ใช้น้ำมันหล่อลื่นจาก บริษัท BBF นั้นดีที่สุดในหมู่คุณเอง ทิ้งเงินฝากเล็กน้อยและทำให้ดี  ด้วยความรับผิดชอบโดยตรงของเขาเอง

ข้อดีของกัญชาของ บริษัท BBF:

• ราคาถูก;
• ตำรวจที่มีประสิทธิภาพมากด้วยการรั่วไหลในระบบระบายความร้อน

ข้อเสียของกาว BBF:

• ข้อบกพร่องไม่ได้ระบุ

น่าสนใจ! Sealant BBF ในระหว่างการทดสอบต้องใช้เวลา 2 นาที 30 วินาทีในการกำจัดรอยรั่วใน 1 มิลลิเมตร

เคลือบหลุมร่องฟัน liqui มอล, บทวิจารณ์ข้อดีและข้อเสีย

ผู้ผลิตเครื่องเคลือบหลุมร่องฟันเยอรมันสำหรับระบบทำความเย็น บริษัท liqui มอล เขาถือมงกุฎของการแข่งขันชิงแชมป์ในอัตราการกำจัดการรั่วไหลนอกจากนี้ยังมีการรั่วไหลอย่างมีประสิทธิภาพมาก เป็นส่วนหนึ่งของยานี้มีอนุภาคโลหะ การรั่วไหลออกไปด้วยการเตรียมแบรนด์ liqui มอล, หายไปเวลาและตลอดไป แต่ราคาของกาวนี้ค่อนข้างสูง 190-250 รูเบิลต่อขวด

ข้อเสนอแนะของผู้ใช้ซื้อซีลแลนท์สำหรับระบบระบายความร้อนที่มั่นคง liqui มอล พวกเขาพูดถึงประสิทธิภาพสูงของผลิตภัณฑ์นี้
ข้อดีของ บริษัท เคลือบหลุมร่องฟัน liqui มอล:

• การกำจัดความเร็วสูง
• ประสิทธิภาพสูง.

ข้อเสียของ บริษัท เคลือบหลุมร่องฟัน liqui มอล:

• ราคาสูง;
• การเร่งรัดในระดับสูงในน้ำหล่อเย็น

น่าสนใจ! บริษัท เคลือบหลุมร่องฟัน liqui มอล ในระหว่างการทดสอบใช้เวลาน้อยกว่า 2 นาทีในการกำจัดรอยรั่วใน 1 มิลลิเมตร

เคลือบหลุมร่องฟัน สวัสดีเกียร์บทวิจารณ์ข้อดีและข้อเสีย

ยาแนวจาก บริษัท อเมริกัน Hi-Gear ยังมีประสิทธิภาพดีมากในการต่อสู้กับการไหลของระบบระบายความร้อนเช่นกันบางครั้งก็ปิดผนึกหลุมท่อระบายน้ำ ความเร็วในการทิ้งรั่วไหลจากแบรนด์ Hi-Gear ค่อนข้างต่ำและกำจัดการรั่วไหลหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งต่ออายุอีกครั้ง บริษัท ยา Hi-Gear นั้นมีอยู่อย่างแท้จริง เซรามิกโลหะ เคลือบหลุมร่องฟัน ราคาของยานี้ในตลาดรัสเซียแตกต่างกันไปใน 180-200 รูเบิล

ผู้ใช้ผู้ใช้ที่ซื้อยาแนวจาก Hi-Gear นั้นคลุมเครือ ตามผู้ใช้บางคนในขณะที่เคลือบหลุมร่องฟันกำจัดการไหลที่ว่างเปล่าอย่างสมบูรณ์ บาร์เรล ด้วยน้ำหล่อเย็น
ข้อดีของกาวเกียร์ Hi-Gear:

• ประสิทธิภาพสูง.

ข้อเสียของกาวเกียร์ Hi-Gear:

• การกำจัดการรั่วไหลช้ามากในระบบระบายความร้อนหลังจากการกำจัดเต็มรูปแบบเป็นสิ่งจำเป็นในการเติมน้ำหล่อเย็น
• กำจัดรั่วไหลหลังจากระยะเวลาหนึ่งครั้ง;
• ราคาสูง;
• มลพิษมากองค์ประกอบทั้งหมดของระบบระบายความร้อน

น่าสนใจ! เคลือบหลุมร่องฟันของ Hi-Gear ในระหว่างการทดสอบที่ต้องการมากกว่า 10 นาทีเพื่อกำจัดการรั่วไหลใน 1 มิลลิเมตร

เคลือบหลุมร่องฟัน k-seal, บทวิจารณ์ข้อดีและข้อเสีย

อีกเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับระบบทำความเย็นของแหล่งกำเนิดของอเมริกาจาก บริษัท k-seal. เคลือบหลุมร่องฟันนี้มีอนุภาคที่เล็กที่สุดของทองแดงขอบคุณซึ่งมันเป็นที่สมบูรณ์แบบด้วยการรั่วไหลในระบบทำความเย็น เมื่อเปรียบเทียบกับยาแนวอะนาล็อก k-seal ต้องใช้ระยะเวลาที่ค่อนข้างสำคัญในการกำจัดการรั่วไหล ยังเป็นคุณสมบัติของกาว k-seal มันคือมันไม่ได้อุดตันองค์ประกอบของระบบทำความเย็น ในตลาดรัสเซียราคาของตราสัญลักษณ์ยี่ห้อ k-seal ถึง 450 รูเบิลซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในหลุมร่องฟันที่แพงที่สุดสำหรับระบบทำความเย็น

ความคิดเห็นของผู้ใช้ที่ซื้อยาแนวจาก บริษัท k-seal บวกมากที่สุด
ข้อดีของ บริษัท เคลือบหลุมร่องฟัน k-seal:

• ประสิทธิภาพสูง;
• จำนวนเล็กน้อยของเงินฝากในระบบทำความเย็นหลังจากใช้งาน

ข้อเสียของ บริษัท เคลือบหลุมร่องฟัน k-seal:

• ราคาสูงมาก (หนึ่งในหลุมร่องฟันที่แพงที่สุด);
• กระบวนการปิดผนึกค่อนข้างช้า

น่าสนใจ! บริษัท เคลือบหลุมร่องฟัน k-seal ในระหว่างการทดสอบใช้เวลานานกว่า 6 นาทีในการกำจัดรอยรั่วใน 1 มิลลิเมตร

ยาแนวภัยคุกคามไม่ดี

การใช้กาวที่มีคุณภาพต่ำสำหรับระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์สามารถส่งมอบปัญหาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพื่อกำจัดผลกระทบของผลกระทบ
เมื่อใช้คุณภาพไม่ดีหรือเคลือบหลุมร่องฟันที่ไม่ดีอย่างน้อยก็จะต้องล้างองค์ประกอบทั้งหมดของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์เนื่องจากอนุภาคเคลือบหลุมร่องฟันถูกตั้งรกรากอยู่ในหม้อน้ำเตาท่อและในองค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดของระบบระบายความร้อน เป็นผลให้การถ่ายเทความร้อนและวิศวกรรมของเครื่องยนต์ลดลงมาก ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์รถยนต์สามารถนำไปสู่ต้นทุนทางการเงินที่สำคัญ

ผลที่ตามมาของเครื่องยนต์ร้อนเกินไป:

• ลูกสูบแก้ไข;
• การเสียรูปของบล็อกกระบอกสูบ;
• รอยแตกในบล็อกกระบอกสูบ
• การออกกำลังกายปะเก็นในเครื่องยนต์
• การทำลาย คู่สัญญา พาร์ทิชัน;
• ความร้อนสูงเกินไปที่รุนแรงมากคุกคามการรบกวนของเครื่องยนต์หรือทำลายองค์ประกอบการทำงานเกือบทั้งหมด

ข้อสรุป

การเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ไม่ใช่วิธีการรักษาที่หลากหลายสำหรับการรั่วไหลใด ๆ มันมีประสิทธิภาพที่มีรอยแตกขนาดเล็ก ด้วยการรั่วไหลที่ใหญ่ที่สุดระบบทำความเย็นจะช่วยบัดกรีหรือเปลี่ยนองค์ประกอบที่เสียหายเท่านั้น
เมื่อเลือกเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับระบบทำความเย็นมันก็คุ้มค่าที่จะมุ่งเน้นไปที่คุณภาพสูงและวิธีการที่พิสูจน์แล้ว การใช้ยาแนวคุณภาพต่ำสามารถนำไปสู่ผลที่ยากมากสำหรับรถยนต์และเป็นผลให้กระเป๋าของเจ้าของรถ