ในปัจจุบันรัสเซียที่มีคุณภาพของพื้นผิวถนนเป็นหนึ่งในปัญหาที่เกิดขึ้นทั่วโลกซึ่งมันดูเหมือนจะไม่สามารถที่จะรับมือได้แม้จะมีความพยายามอย่างมากที่สุด ในเมืองใหญ่ให้ความสนใจมากขึ้นในรัฐของพื้นผิวถนนซ่อมแซมส่วนที่หลายกิโลเมตรในชีวิตประจำวัน แต่ก็เป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะแผ่ออกไปจากถนนสายหลักเกือบไปด้านข้างคุณจะได้รับทันทีบนถนนเต็มไปด้วยหลุมและความผิดปกติอื่น ๆ แต่น่าเสียดายที่การเคลื่อนไหวปกติบนถนนดังกล่าวเป็นไปไม่ได้

กิจกรรมถนนว่ามันคืออะไร

ทุกปีจำนวนรถยนต์บนถนนของประเทศมีมากขึ้นและมากขึ้น, การขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระหว่างเมืองเพิ่มขึ้น จำนวนเงินที่เพิ่มขึ้นของการขนส่งมีผลกระทบต่อคุณภาพของพื้นผิวถนน นอกจากนี้แตกต่างของอุณหภูมิอย่างค่อยเป็นค่อยไปในช่วงฤดูหนาวได้รับผลกระทบมากเมื่อความชื้นตกอยู่ในรอยแตกที่เกิดในยางมะตอย ที่เกิดขึ้นของน้ำค้างความชื้นค้างและเริ่มที่จะขยายนำไปสู่ผลการทำลายล้างของพื้นผิวถนน ดังนั้นจึงมักจะหลังจากที่ฤดูหนาวสภาพของถนนในประเทศจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

ถนนเป็นวัตถุของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของภูมิภาคซึ่งมีจุดประสงค์ที่จะย้ายไปเป็นจำนวนมากของยานพาหนะ ถนนยังมีพื้นที่ขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ริมการเคลือบยางมะตอย โครงสร้างการป้องกันเพิ่มเติมและองค์ประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องโดยตรงเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรที่ปลอดภัย

ในสาระสำคัญกิจกรรมถนนเป็นชุดของมาตรการสำหรับงานโครงการการก่อสร้างและงานซ่อมที่ตามมา วันนี้มีงานซ่อมหลายประเภทซึ่งรวมถึงงานทุนหรือ "อัปเดต" บางส่วนของการครอบคลุมถนน ด้วยกิจกรรมถนนสภาพถนนจะต้องปฏิบัติตามระดับสูงมาก อย่างไรก็ตามน่าเสียดายที่สภาพดีและคุณภาพของถนนและดินแดนที่อยู่ติดกันยังคงอยู่ในความฝัน

กิจกรรมถนนถูกควบคุมโดยหลายพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างโครงสร้างป้องกันบนถนน เหล่านี้รวมถึงชิ้นส่วนของการจัดสวนที่มีวัตถุประสงค์เฉพาะเป็นองค์ประกอบป้องกัน นอกจากนี้สิ่งอำนวยความสะดวกประเภทดังกล่าวรวมถึงการติดตั้งรั้วป้องกันและอุปกรณ์ซึ่งเป็นสิ่งกีดขวางทางเสียงและลมตามเส้นทางที่มีชีวิตชีวาในการตั้งถิ่นฐานและในเว็บไซต์ที่จำเป็นอื่น ๆ

นอกจากนี้โครงการรวมถึงการออกแบบการก่อสร้างและการบำรุงรักษาที่ตามมาของสภาพถนนเทียมซึ่งมีไว้สำหรับการสื่อสารยานยนต์การเปลี่ยนภาพสำหรับคนเดินเท้าและสถานที่สำหรับการวิ่งสัตว์ การก่อสร้างสะพานสะพานข้ามอุโมงค์สะพานลอยและองค์ประกอบเทียมอื่น ๆ ของทางหลวงถูกมองเห็น

องค์ประกอบต่างๆที่ใช้ในการปรับปรุงถนนจะยังเรียกว่ากฎหมายของรัฐบาลกลางที่ควบคุมการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าวสัญญาณจราจรมีการใช้รั้วต่างๆแสงอุปกรณ์สำหรับการปรับการเคลื่อนไหวคอมเพล็กซ์สำหรับการหยุดการขนส่งสาธารณะ, อุปกรณ์ให้แสงสว่างที่จอดรถทางเท้าและอื่น ๆ อีกมากมาย

กระบวนการทั้งหมดของกิจกรรมถนนได้รับการควบคุมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 237-FZ ในวันที่ 8 พฤศจิกายน 2550 "บนถนนและกิจกรรมถนนในสหพันธรัฐรัสเซียและเพื่อแก้ไขกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย"

เจ้าของทางหลวง - พวกเขาเป็นใคร

ตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง, บางพื้นที่ของถนนเป็นเจ้าของโดยการบริหารร่างกายของอำนาจรัฐและการบริหารร่างกายในท้องถิ่นที่จัดการหน่วยงานของเทศบาล เหล่านี้มันเป็นโครงสร้างของรัฐที่มีผลกระทบโดยตรงต่อการได้รับเงินอุดหนุนสำหรับการบำรุงรักษาและการตรวจสอบถนน นอกเหนือไปจากหน่วยงานของรัฐบางพื้นที่ของถนนสามารถโอนและเป็นเจ้าของโดยบุคคลและนิติบุคคลที่มีส่วนแยกต่างหากและพื้นที่ในการกำจัดของพวกเขาซึ่งในการเคลือบที่ให้การสนับสนุนการขนส่งสามารถวาง

เพื่อที่จะรวมส่วนที่แยกต่างหากของถนนที่อยู่เบื้องหลังใบหน้าของรัฐที่ไม่ใช่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะได้รับสิทธิจริงบางอย่างที่จะดำเนินการสนับสนุนทางเทคนิคและการดำเนินงานของพวกเขา แต่หลังจากนั้นก็เป็นไปได้รวมถึงบางส่วนของรัฐบาลกลางทางหลวงหรือพื้นที่ของถนนที่มีความสำคัญในระดับภูมิภาคที่จะร่วมมือกับบุคคลทางร่างกายและทางกฎหมายหน่วยงาน

เพื่อตรวจสอบเจ้าของรถยนต์ถนนมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้ข้อมูลลงทะเบียนเพียงครั้งเดียวสถานะของถนนที่เจ้าของจะระบุหมายเลขประจำตัวและความยาวของเว็บไซต์ นอกจากข้อมูลเหล่านี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ที่อยู่ในที่ทุกประเภทของการขนส่งทางถนนจะสะกดออกมาสำหรับการขนส่งในเว็บไซต์แยก

หลังจากที่ได้รับนิติบุคคลทางกายภาพหรือทางกฎหมายสิทธิที่จะใช้ส่วนที่แยกต่างหากของถนนคนมีหน้าที่ที่จะติดต่อร่างกายรัฐพิเศษภายใน 30 วันซึ่งทำหน้าที่ดำเนินการเกี่ยวกับการควบคุมทรัพย์สินของรัฐเพื่อให้ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับถนน ส่วนในรีจิสทรีที่เหมาะสม

ส่วนใหญ่ของถนนเป็นเจ้าของโดยสหพันธรัฐรัสเซีย ถนนดังกล่าวรวมถึงถนนและทางหลวงที่มีความสำคัญของรัฐ ทั้งหมดของพวกเขาได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานราชการและย้ายไปอยู่ที่การบำรุงรักษาและความทันสมัยของโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง

ในขณะเดียวกันถนนอื่น ๆ ที่ไม่ได้อยู่กับมูลค่าของรัฐและไม่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซียที่มีการโอนความสมดุลของวิชาอื่นของรัฐหรือสถานที่ให้บริการในเขตเทศบาลเมืองสำหรับการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาตามมา แยกถนนที่อยู่ในข้อ จำกัด ในอาณาเขตของแต่ละการชำระหนี้จะถูกส่งตามลำดับในงบดุลของหน่วยงานท้องถิ่น

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้งของดินแดนของถนนที่มีความสำคัญของรัฐที่ไม่ใช่พวกเขายังสามารถโอนไปยังสมดุลของอำเภอเมืองภายในซึ่งพวกเขาอยู่เช่นเดียวกับทรัพย์สินของเทศบาลตำบลซึ่งตอบสนองบทบาทระหว่างการตั้งถิ่นฐานในพื้นที่ของพวกเขา .

ดังนั้นกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียที่มีให้บริการสำหรับการกระจายเต็มรูปแบบของถนนแต่ละที่จะถูกส่งไปยังผู้บริหารของรัฐบางอย่างในเขตเทศบาลเมืองทางร่างกายหรือหน่วยงานตามกฎหมาย แต่ในทางปฏิบัติก็มักจะหาเจ้าของพื้นที่บางส่วนของถนนซึ่งจะต้องอย่างเต็มที่เต็มรักษาและการซ่อมแซมที่เป็นจริงเป็นไปไม่ได้

และผู้ที่มีผู้ใช้ทางหลวง

คุณภาพของทางหลวงในบางส่วนของสหพันธรัฐรัสเซียทุกปีจะกลายเป็นเลวร้ายยิ่งขึ้นหลุมลึกปรากฏบนถนนที่จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมฉุกเฉิน ในการตั้งถิ่นฐานที่สำคัญเจ้าของของถนนค่อยๆนำพวกเขาในการสั่งซื้อการใช้จ่ายจำนวนมากของการทำงานในการปรับปรุงและความทันสมัย นอกจากนี้ทุกปีจำนวนผู้เข้าร่วมถนนที่เพิ่มขึ้นมีมากขึ้นและมากขึ้นรถบรรทุกที่มีความสามารถในการขนส่งสินค้าหลายฝนตกหนัก

ตามที่กฎหมายของรัฐบาลกลางโดยผู้ใช้ทุกราคาแพงซึ่งอยู่ในเขตภูมิภาคเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลางหรือมีเอกชนเป็นเจ้าของอย่างแน่นอนทุกคันได้รับการพิจารณาเช่นเดียวกับบุคคลที่ย้ายโดยตรงบนถนนและอยู่ติดกับเว็บไซต์

เจ้าของทางหลวงดำเนินการเพื่อตอบสนองทุกความต้องการเพื่อความทันสมัยในการปรับปรุงซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่ตามมาของเว็บไซต์ของพวกเขาเพื่อที่จะทำให้การเคลื่อนไหวของผู้เข้าร่วมการจราจรบนถนนที่มีความปลอดภัยมากขึ้น

คือความแตกต่างระหว่างการตรวจสอบถนนของถนนจากการซ่อมแซมทางหลวงอะไร

เมื่อเร็ว ๆ นี้ขาดทรัพยากรทางการเงินในงบประมาณที่จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าสถานะของถนนจะกลายเป็นค่อยๆแย่ลง บนถนนที่มีเป็นจำนวนมากของความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับการเสื่อมคุณภาพของถนนเคลือบตัวเองใช้วัสดุที่มีคุณภาพต่ำในการประหยัดเงินในการละเมิดกฎระเบียบและมาตรฐานทางเทคนิคของการทำงานซ่อมแซมเช่นเดียวกับการหยุดชะงักของการดำเนินงาน โดยส่วนใหญ่ผู้ให้บริการรถบรรทุกใช้จ่ายการขนส่งสินค้า

ยกเครื่องของถนนเป็นชุดของเหตุการณ์ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเปลี่ยนความคุ้มครองของทางหลวงซึ่งมีการผลิตในพื้นที่ที่ขยาย ถนนยกเครื่องส่วนใหญ่มักจะเริ่มต้นที่จะใช้จ่ายจากการเสริมสร้างความเข้มแข็งของดิน งานดังกล่าวจะลดการปรากฏตัวของข้อบกพร่องบนยางมะตอยวางบนกะเป็นไปได้ของดิน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นเป็นผลมาจากการเคลื่อนไหวของดินจากการปรากฏตัวของจำนวนมากของความชื้นในดิน

ตามความซับซ้อนของมันยกเครื่องของถนนที่ควรจะบรรจุขั้นตอนการก่อสร้าง แต่บ่อยครั้งที่เจ้าของประหยัดเงินและดำเนินการบำรุงรักษาของพวกเขาออกยังไม่เสร็จและคุณภาพของพื้นผิวถนน เพื่อที่จะกำหนดระดับของการทำงานซ่อมแซมก่อนที่จะเริ่มต้นมาตรการวินิจฉัยควรจะดำเนินการและเปิดเผยสาเหตุของปัญหา

ในกรณีที่มีการเคลื่อนไหวของดินเริ่มแล้ว overhauls ถนนควรจะดำเนินการ มิฉะนั้นมันจะเพียงพอที่จะดำเนินการซ่อมแซมฉุกเฉินซึ่งส่วนใหญ่มักจะดำเนินการในรูปแบบของแพทช์ (จุด) การซ่อมแซม ประเภทดังกล่าวของถนนซ่อมแซมพื้นผิวที่มีความง่ายและมีความยาวน้อย ในงานซ่อมแซมดังกล่าวจำนวนขั้นต่ำของพนักงานมีส่วนร่วมเช่นเดียวกับเทคนิคพิเศษ สำหรับเวลาที่สั้นที่สุดก็เป็นไปได้ที่จะนำไปสู่ทางไกลถนนเข้าสู่ภาวะปกติ

การฟื้นฟูบูรณะถนนบำรุงรักษาถนนคืออะไร

เมื่อการดำเนินการใด ๆ ที่ซับซ้อนของการทำงานก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้การวางแผนที่ถูกต้องตรวจสอบขนาดของพวกเขาและหลังจากที่เริ่มต้นในการทำงานซ่อมแซม เพื่อเริ่มต้นกับสาเหตุที่น่าจะเป็นของความเสียหายในการเคลือบผิวยางมะตอยจะพิจารณาเฉพาะหลังจากที่ว่ามันควรจะได้รับการพิจารณาที่มีปริมาณของวัสดุ เลือกอย่างถูกต้องวัสดุที่มีคุณภาพจะช่วยให้การทำงานซ่อมแซมคงทน

ก่อนอื่นเมื่อทำการดำเนินงานดังกล่าวจำเป็นต้องเอายางมะตอยออกจากถนน หลังจากนั้นยางมะตอยที่ถูกลบออกจากถนนจะถูกส่งไปยังโรงงานแอสฟัลต์สำหรับการประมวลผลที่ตามมา ดังนั้นขั้นตอนแรกของการฟื้นฟูถนนเริ่มต้นขึ้น แทนที่จะใช้การเคลือบยางมะตอยที่ถูกลบออกจากถนนการเปิดตัวใหม่และละเอียดถี่ถ้วน งานดังกล่าวเกี่ยวกับการฟื้นฟูของถนนเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ดีที่สุดและรวดเร็วในการแก้ไขปัญหาที่มีเส้นบนถนน

นอกจากนี้ยังมีการเคลือบผิวยางมะตอยของถนนที่ตัวเองก็เป็นสิ่งจำเป็นในการรักษาดินแดนที่อยู่ติดกันพร้อม troches รวมทั้งอุปกรณ์ไฟสัญญาณจราจรและมาร์กอัป เนื้อหาทั้งหมดที่จะนอนบนไหล่ของเจ้าของในบางส่วนของถนน อย่างไรก็ตามน่าเสียดายที่การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะหาเจ้าของที่แท้จริงของถนน ทุกคนจะขยับความรับผิดชอบในการดำเนินการฟื้นฟูได้ไม่ดีในแต่ละอื่น ๆ และหลุมบนถนนจากปีที่ปียังคงเติบโตและกลายเป็นลึก การบำรุงรักษาดังกล่าวที่ดีมีคุณภาพของถนนนำไปสู่ความเสียหายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในส่วนการขับรถของยานพาหนะและต่อมาซ่อมแพง

ดังนั้นเจ้าของทางหลวงตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียควรให้สำหรับผู้ใช้ของธุรกิจเหล่านั้นเป็นรายการที่สมบูรณ์ของการบริการที่มุ่งเป้าไปที่การรักษาคุณภาพของพื้นผิวถนน มิฉะนั้นไม่มีเนื้อหาและการฟื้นฟูบูรณะถนนสามารถเปลี่ยนเป็นเจ้าของของพวกเขาที่อยู่ใกล้กับคดี เจ้าของรถแต่ละที่เสียหายขนส่งรถของเขาในระหว่างการเคลื่อนไหวบนพื้นผิวถนนที่มีคุณภาพดีสามารถส่งฟ้องในเจ้าของถนนไปสู่ความเสียหายที่จะคืนเงินให้แก่รถของพวกเขาได้รับความเสียหาย

คุณภาพของถนนเป็นสิ่งที่มันเป็น

เจ้าของรถแต่ละที่อย่างน้อยหนึ่งครั้งเดินไปตามถนนของรัสเซียมีข้อยกเว้นของทางหลวงของรัฐบาลกลางและศูนย์ภูมิภาคที่สำคัญอย่างต่อเนื่องที่ต้องเผชิญกับความคุ้มครองที่มีคุณภาพดี นี้เป็นหนึ่งในที่สุดปัญหาขนาดใหญ่ของการซ่อมแซมถนนที่ทันสมัย บ่อยครั้งที่หน่วยงานของรัฐบาลท้องถิ่นและเจ้าของถนนกำลังพยายามที่จะประหยัดเงินของพวกเขาสำหรับการทำงานซ่อมแซมในการฟื้นฟูผิวถนนเช่นเดียวกับในระหว่างการออกแบบและก่อสร้างของพวกเขา ดังนั้นมันจึงกลับกลายเป็นว่าทุกปียางมะตอยเคลือบในประเทศจะกลายเป็นแย่ลงและแย่

ตอนนี้เรียกร้องให้มีการพัฒนาเว็บไซต์พิเศษที่คุณสามารถดูสภาพความเป็นจริงของถนนถึงวันที่ ดังนั้นแต่ละปรารถนาสามารถออกความเห็นในบางพื้นที่ของถนนเกิดขึ้นของ choseli ใหม่เช่นเดียวกับข้อมูลอื่น ๆ นี่คือวิธีการที่ชุมชนที่ใช้งานพลเรือนพยายามที่จะดึงความสนใจไป actualization ปัญหาของถนนที่มีคุณภาพสูงที่

เพื่อกำหนดคุณภาพของพื้นผิวถนนจำเป็นต้องดูไม่เพียง แต่บนพื้นผิวเท่านั้น แต่ยังลึกด้านล่างประเมินความหนาของการเคลือบยางมะตอยระดับเศษซากทรายสีน้ำมันดินและปัจจัยอื่น ๆ อีกมากมาย อย่างไรก็ตามน่าเสียดายที่ถนนที่มีคุณภาพสูงไม่สามารถประเมินได้เสมอ แม้ในกรณีของการก่อสร้างถนนตามทุกกฎระเบียบและข้อกำหนดที่พวกเขาได้อย่างรวดเร็วสามารถล้มเหลวในประเด็นต่างๆ หนึ่งในปัญหาปัจจุบันคือการขนส่งสินค้าหนักโดยรวมในช่วงฤดูร้อน

บริษัท โลจิสติกมักจะละเลยกฎของถนนอย่างมีนัยสำคัญมากไปรถบรรทุกของพวกเขาจึงช่วยเพิ่มความเร็วในการโหลดสูงสุดที่อนุญาตบนท้องถนน ถนนเสียค่อยๆและร่องถูกสร้างขึ้นบนถนน ดังนั้นถนนคุณภาพสูงจึงเป็นเรื่องยากที่จะประเมินเนื่องจากการละเมิดดังกล่าว

อะไรกฎหมาย 2017 กับคุณภาพของถนน

ตามกฎหมายของรัสเซียสำหรับคุณภาพของถนนที่ซ่อมแซมและบำรุงรักษามาของพวกเขาเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับร่างกายของอำนาจรัฐหรือกฎหมายหรือบุคคลผู้ที่บางส่วนของถนนเป็น กิจกรรมถนนในความสัมพันธ์กับถนนที่มีความสำคัญในระดับภูมิภาคอย่างเต็มที่ควรจะให้คุณภาพของพื้นผิวถนนที่ขาดหายไปของความเสียหายที่มองเห็นได้เช่นเดียวกับการเพิ่มความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวอย่างแน่นอนสำหรับผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการเคลื่อนไหว ความปลอดภัยของการจราจรบนถนนรวมถึงการปรากฏตัวของมาร์กอัปพิเศษตราสารแสงที่ติดตั้งสำหรับการปรับยานยนต์และการส่องสว่างของแต่ละส่วนของถนนเช่นเดียวกับการติดตั้งของการกระแทกและรั้วตามแนวขอบถนน

กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียให้ข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับการดำเนินงานของถนนรวมถึงการควบคุมสภาพของพวกเขา กฎหมายเดียวกันนี้มอบให้กับการบำรุงรักษาถนนในเมือง, ถนนในบริเวณกึ่งพ่วงและส่วนตัวภายในพื้นที่ที่มีประชากรรวมถึง ความต้องการทั้งหมดมีการระบุไว้ในมาตรฐานของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย№ R50597-93 "ถนนรถยนต์และถนน ข้อกำหนดสำหรับรัฐปฏิบัติการยอมรับภายใต้เงื่อนไขเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยทางถนน "ซึ่งได้รับการอนุมัติจากพระราชกฤษฎีกาของมาตรฐานรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียในวันที่ 10 ตุลาคม 2536

ตาม GOST นี้ยางมะตอยครอบคลุมทุกส่วนของทางเดินของถนนไม่ควรมีความเสียหายใด ๆ - เบิกถอน, หลุมบ่อหลุมรอยแตกและความเสียหายอื่น ๆ ตามข้อกำหนดของรัฐวรรค 3.1.1 ของ GOST เดียวกันความเสียหายทั้งหมดบนท้องถนนไม่ควรป้องกันการเคลื่อนไหวของยานยนต์ยานยนต์ที่เคลื่อนที่ภายในความเร็วที่ได้รับการแก้ไข

ในกรณีของการก่อตัวในบางส่วนของพื้นผิวถนน crystrine ตัวเลือกสามารถเรียกได้ว่ารูถ้ามีความยาว 15 ซม. ความกว้างคือ 60 ซม. และความลึกมากกว่า 5 ซม. มิติเหล่านี้ ทำให้มาตรฐานของรัฐข้อ№3.1.2

ตามข้อ 3,6,11 และ 12 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 196-F3 ลงวันที่ 10 ธันวาคม 1995 "เกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน" หลักการพื้นฐานที่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยทางถนนได้รับการจัดสรร หลักการเหล่านี้คือความปลอดภัยของชีวิตของผู้ใช้ถนนทุกคนส่วนเกินของความสำคัญของต้นทุนทางเศรษฐกิจสำหรับการจัดหาถนนที่มีคุณภาพ

ความรับผิดชอบในการให้บริการที่มีคุณภาพสำหรับถนนพื้นผิวถนน

บริการเทศบาลจะต้องมีความปลอดภัยทางถนนในการตั้งถิ่นฐานยกเว้นพื้นที่ของถนนที่เป็นของบุคคลส่วนตัวหรือนิติบุคคล บริการเหล่านี้ควรให้การดำเนินงานปกติและจำนวนที่ต้องการของที่จอดรถเพื่อให้คนขับรถได้อย่างปลอดภัยข้อเสนอที่จะปล่อยให้รถของพวกเขาโดยไม่ต้องสร้างการรบกวนอื่น ๆ เข้าร่วมในการเคลื่อนไหว

หน่วยงานท้องถิ่นต้องจัดการกับปัญหาที่เกิดขึ้นใหม่เพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนถนนตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามที่กฎหมายเหล่านี้หน่วยงานเดียวกันเป็นอิสระจะต้องดำเนินการออกของเงินทุนและการวางแผนการซ่อมแซมเคลือบถนนเช่นเดียวกับการให้แน่ใจว่าการบำรุงรักษาที่ดีของถนนแสงอุปกรณ์สำหรับการปรับยานยนต์แสงและองค์ประกอบอื่น ๆ

ความรับผิดชอบทั้งหมดในการปฏิบัติตามบรรทัดฐานทางเทคนิคกฎระเบียบและมาตรฐานที่จัดตั้งขึ้นในระหว่างการซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางหลวงเพื่อให้อยู่ในไหล่ของบุคคลที่เข้าร่วมในเนื้อหาของแต่ละไซต์

ถนนครอบคลุมวิธีที่ควรจะเป็น

ตามข้อกำหนดและกฎระเบียบทั้งหมดพื้นผิวถนนจะต้องมีคุณภาพสูงทนทานทนทานและไม่มีความเสียหายที่สามารถทำให้กันน้ำได้ ดังนั้นแม้การเคลือบยางมะตอยจะสามารถที่จะเพิ่มน้ำค้างฤดูหนาวเมื่อความชื้นที่ตกอยู่ในความเสียหายที่จะเริ่มค่อยๆขยายยางมะตอยเสียหาย

นอกเหนือจากพารามิเตอร์เหล่านี้แล้วยังมีการจัดตั้งข้อกำหนดบางอย่างสำหรับถนนทุกสายตามที่ในระหว่างการซ่อมแซมและงานก่อสร้างพวกเขาได้รับความต้องการทุกประเภทสำหรับข้อกำหนดด้านสุขอนามัยและสุขอนามัยสำหรับการทำความสะอาดพื้นผิวถนน บริการถนนพิเศษดำเนินการต่อการกำจัดฝุ่นด้วยการใช้งานเป็นพิเศษของการทำความสะอาดยานยนต์

พื้นผิวของพื้นผิวถนนที่ควรจะทำจากวัสดุที่มีคุณภาพพิเศษที่จะพอที่จะทนต่อความคงทนไม่เพียง แต่ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญอุณหภูมิ แต่ยังโหลดทุกวันจากทางเดินของการขนส่งขนาดใหญ่กลาง ดังนั้นพื้นผิวถนนคุณภาพสูงจะหลีกเลี่ยงพื้นผิวจากลักษณะที่เป็นไปได้ของโคโลลีย์และความเสียหายทางกลอื่น ๆ

ในวันที่การขนส่งทางถนนเป็นหนึ่งในวิธีการที่พบมากที่สุดที่จะย้ายและทั่วโลกการขนส่งสินค้า ความนิยมของเขาประสบความสำเร็จเนื่องจากการเข้าถึงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและอยู่ใกล้กับบุคคล ทุก ๆ ปีจำนวนการขนส่งเพิ่มขึ้นมากขึ้นพลังของรถยนต์และความเร็วของการเคลื่อนไหวที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นถนนที่ทันสมัยจะช่วยให้การสร้างเงื่อนไขความปลอดภัยสำหรับการดำเนินงานของรถยนต์

ถนนที่สร้างขึ้นอย่างถูกต้องจากวัสดุคุณภาพสูงจะช่วยให้เจ้าของรถยนต์ทุกคนมีความปลอดภัยสูงสุด ตัวอย่างเช่นการระบายน้ำที่ไม่ถูกต้องและคุณภาพต่ำสามารถทำให้ลานสเก็ตสเก็ตจริงออกจากถนนใด ๆ เพราะด้วยความเร็วประมาณ 100 กม. / ชม. การขี่บนไซต์ดังกล่าวจะไม่ปลอดภัย

เทคโนโลยีที่ทันสมัยได้มาถึงการพัฒนาบางส่วนในรูปทรงกลมของวัสดุถนน วันนี้เคลือบยางมะตอยที่ทำด้วยนอกเหนือจากทุกประเภทของส่วนประกอบเพราะนี่คือวิธีการที่จะเป็นไปได้มากที่สุดเพื่อให้บรรลุลักษณะการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับรถยนต์ ที่ใช้กันมากที่สุดน้ำมันดินอิมัลชันและกรวดองค์ประกอบของการที่จะมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับพื้นที่การใช้งาน บางคนจะรู้สึกดีที่อุณหภูมิสูงคนอื่น ๆ ในชีสสภาพภูมิอากาศ

ไหนจะบ่นเกี่ยวกับพื้นผิวถนนที่มีคุณภาพต่ำ

เจ้าของรถแต่ละจ่ายเป็นประจำทุกปีเพื่อให้รัฐภาษีขนส่งคลัง แต่ส่วนใหญ่มักจะไม่ปรากฏขึ้นอยู่กับคุณภาพของถนน สภาพของถนนที่จะเลวร้ายลงทุกปี

วันนี้คุณสามารถรอนานจะคาดหวังว่าการมาถึงของบริการถนนไปยังสถานที่ที่ปรากฏของ chosel บนท้องถนนเพราะหลายพันชีวิตประจำวันของรถยนต์ได้รับบาดเจ็บต่าง ๆ บนถนนที่ดีมีคุณภาพของประเทศ

สำหรับสถานะของทางหลวงเทศบาลควรทำตาม แต่ในกรณีของการอยู่เฉยของพวกเขาเจ้าของรถแต่ละคนสามารถมาพร้อมกับอุทธรณ์ไปยังอำเภอหรือสภาเทศบาลเมือง หากเจ้าหน้าที่ของเมืองปฏิเสธที่จะพิจารณาปัญหาของพื้นที่ที่มีคุณภาพต่ำของถนนจากนั้นคุณก็สามารถมาถึงเจ้าหน้าที่ระดับสูงในกรณีนี้ Rospotrebnadzor

นอกจากนี้คุณยังสามารถติดต่อควบคุมตำรวจจราจรมีคำสั่งจากคนขับรถไม่พอใจที่คุณควรระบุพารามิเตอร์ความเสียหายในพื้นที่ถนนสถานที่ตั้งการใช้ภาพที่มีคุณภาพสูงมีความผิดพลาด ในกรณีที่องค์กรเป็นที่รู้จักกันสำหรับส่วนนี้ก็ยังควรมีการระบุ ส่งคำสั่งขอแนะนำทางไปรษณีย์ลงทะเบียนหรือบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของตำรวจจราจร

หลังจากดาวน์โหลดแอพลิเคชันให้กับภาพตำรวจจราจรเว็บไซต์และคำอธิบายแบบเต็มตกโดยอัตโนมัติขณะที่หน่วยงานที่รับผิดชอบ นอกจากนี้คุณยังสามารถออกจากการร้องเรียนร่วมกันอย่างมีนัยสำคัญจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของการดำเนินการ ระยะเวลาของการพิจารณาของแอพลิเคชันรวมเป็น 30 วันหากคำขอยังคงยังไม่ได้ตอบความหมายของการอุทธรณ์ไปยังปรากฏสำนักงานอัยการ