ฤดูหนาวซากรถค้างคืนบนถนนทั้งหมดนี้มีผลกระทบต่อแบตเตอรี่เงื่อนไขทางเทคนิคของ สิ่งที่สามารถทำได้เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่จำหน่ายด้วยตนเอง

ตรวจสอบการรั่วไหลของกระแสโดยรถยนต์

• ขั้นตอนที่ 1

เครื่องยนต์ทำงานด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม ตรวจสอบให้แน่ใจวิทยุและแสงจะถูกปิด ถอดอุปกรณ์ชาร์จโทรศัพท์, นำทาง GPS และพีซีแบบพกพา ปิดประตูหรือกดด้านบนสวิตช์ไฟ ดึงกุญแจออกจากล็อคการเผาไหม้ ใช้จัมเปอร์เชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่ลบกับคลิปเพื่อป้องกันข้อมูลจากการลบข้อมูลจากหน่วยความจำระบบและเปิดใช้งานรหัสป้องกันการโจรกรรม (หากมีการใช้เพื่อปกป้องวิทยุ)

• ขั้นตอนที่ 2.

ตอนนี้คุณอย่างสม่ำเสมอสามารถเชื่อมต่อแอมป์มิเตอร์ไปยังสถานีและยึด หากคุณถอดจัมเปอร์แรกการบริโภคในปัจจุบันจากแบตเตอรี่จะปรากฏบนแอมป์มิเตอร์ 610 MA ซึ่งเราเห็นในภาพมันมากเกินไป

•ขั้นตอนที่ 3

มีแสงสว่างทั่วโลกในรถของคุณหรือไม่ มันอาจจะไม่ถูกปิด เปิดฝาครอบถุงมือและตรวจสอบอุณหภูมิของหลอดไฟ แต่ต้องระวังอย่าให้ไหม้นิ้วมือของคุณ นอกจากนี้ยังมีโอกาสของความล้มเหลวที่จะปิดการใช้งานแสงของห้องเก็บสัมภาระที่ได้เมื่อมีการปิด หากต้องการตรวจสอบว่าคุณจะต้องได้รับในช่องเก็บสัมภาระและขอให้คนที่คุณไว้วางใจใกล้คุณภายใน หรือเพียงแค่แตะเพดานเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิของมัน ( แต่วิธีแรกตกลงจะทำให้คุณมีความสุขมากขึ้น)

•ขั้นตอนที่ 4

โดยการลดรายชื่อของผู้ใช้ไฟฟ้าที่เป็นไปได้ต่อรูปร่างที่มีความจำเป็นต้องใช้สายเคเบิลทดสอบที่เชื่อมต่อกับบล็อกฟิวส์ในการเชื่อมต่อแอมป์มิเตอร์เพื่อรูปร่าง ลำดับปลดหรือถอดอุปกรณ์ที่มีความเร็วในการโหลดบนเส้นเพื่อหาสาเหตุของปัญหา

การส่งสัญญาณอุปกรณ์

อุปกรณ์ส่งสัญญาณที่ไม่ใช่ของตนเองจะไม่เป็นที่รู้จักสำหรับความสามารถของพวกเขาที่จะปล่อยดีแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม หากมีอุปกรณ์ดังกล่าวที่พวกเขาสนใจควรจะจ่ายครั้งแรก

เก็บไว้ในใจว่าอาจจะมีการเชื่อมต่อมากขึ้นในระบบไฟฟ้าของรถและบางส่วนที่ไม่ใช่ต้นฉบับติดตั้งอุปกรณ์ยังสามารถหันไปใช้วิธีการประกบที่ไม่ได้มาตรฐาน ในกรณีนี้คุณก็ควรไปพร้อมสายไฟของอุปกรณ์ส่งสัญญาณเพื่อตรวจสอบจุดเชื่อมต่อของมัน อุปกรณ์เตือนภัยที่มีราคาแพงมากขึ้นปัญหาน้อยเกิดขึ้นกับมันถึงแม้ว่ามันอาจจะเป็นเพราะความจริงที่ว่าผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณภาพมากขึ้นและจ่ายสูงมีส่วนร่วมในการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว

ระบบสเตอริโอ

สเตอริโอเดิมเป็นกฎที่ไม่ได้สร้างปัญหาใด ๆ สิ่งที่ไม่สามารถพูดเกี่ยวกับระบบที่ไม่ใช่ต้นฉบับที่มีลักษณะเปลือกยางขนาดใหญ่และสายหนาเข้าไปในนิ้วมือซึ่งต้องใช้การเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ มีการขับเคลื่อนเข้าบัญชีระบบไฟฟ้าของรถที่พวกเขาเข้าสู่โหมดสแตนด์บายและเปิดใช้งานของพวกเขาโดยเฉพาะสัญญาณที่มาจากระบบเสียงหลักของรถ ในโหมดสแตนด์บายระบบดังกล่าวใช้เพียง 1 หรือ 3 mA

หากระบบไม่ได้สลับไปยังโหมดสแตนด์บายหรือสวิทช์สองตำแหน่งบนเครื่องขยายเสียงไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้องก็สามารถบริโภคได้ถึงหลายร้อย milliampers โดยไม่มีการผลิตค่าเสียงเดียวไม่พูดถึงการเล่นดนตรี

กุญแจรีโมท

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีการติดตั้งปุ่มระยะไกล พวกเขาเป็นอย่างเหลือเชื่อที่สะดวกในการใช้งานเพราะทุกสิ่งที่คุณต้องทำคือการเข้าใกล้รถกับล็อคประตูปิดกั้นการรักษาดังกล่าวที่สำคัญในกระเป๋าหรือถุงของคุณ เมื่อใกล้ประตูของรถจะมีการล็อคอัตโนมัติของล็อค โดยไม่ต้องถอดกุญแจออกมาจากกระเป๋า, การตั้งค่าบนที่นั่งกดปุ่มเริ่มต้นและไปกับธุรกิจของคุณ

คุณรู้ไหมว่ามันทำงานอย่างไร รถจะติดตั้งเครื่องรับวิทยุที่ดำเนินการอย่างต่อเนื่องส่งสัญญาณของสัญญาณที่ส่งมาโดยกุญแจรีโมทที่ความถี่บางอย่าง เมื่อสัญญาณถูกตรวจพบโดยรับวิทยุความถี่ที่สอดคล้องกันก็จะตรวจสอบว่ากุญแจสำคัญที่ตรวจพบมีการลงทะเบียนในระบบของรถ นี้สามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของปริมาณการใช้ไฟฟ้าสำหรับ 1-2 นาทีต้องตามสัญญาณที่จะเลี้ยงสัญญาณที่จะล็อคประตูปลดล็อคสำหรับเจ้าของรถ ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หากไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาออกจากรถที่จอดอยู่โดยไม่ต้องกรณี ลองนึกภาพ "ความสับสน" ของระบบรถที่จอดอยู่ใกล้กับประตูลิฟท์บนที่จอดรถหลายระดับที่มีชีวิตชีวา การตอบสนองต่อสัญญาณทั้งหมดของคีย์ห่างไกลของรถคันอื่น ๆ ระบบอย่างต่อเนื่องอยู่ในโหมดการเตรียมความพร้อมในแต่ละครั้งที่แบตเตอรี่ปล่อย อันเป็นผลมาจากการปล่อยเต็มของแบตเตอรี่

ปัญหานี้มีความซับซ้อนในกรณีของรุ่นไฮบริดเช่นโตโยต้าพรีอุ อุปกรณ์สำคัญที่ได้รับคือ 12V เช่นเดียวกับอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ มากที่สุด อะไรคือสิ่งที่สำคัญอย่างยิ่ง 12 ในแบตเตอรี่ให้การทำงานของหน่วยควบคุมหลักที่รับผิดชอบในการดำเนินงานของระบบอื่น ๆ รวมทั้งล็อคประตู อย่างไรก็ตาม PRIUS เริ่มต้นวิ่งจาก 280 ในแบตเตอรี่ลาก แต่เพื่อให้สิ่งที่เกิดขึ้นหน่วยควบคุมหลักควรได้รับการขับเคลื่อน ตั้งแต่วันที่ 12 ในแบตเตอรี่ Prius ไม่ได้มีวัตถุประสงค์ที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์จะมีกำลังการผลิตขนาดเล็กมาก - 38 แอมป์ชั่วโมง หากแบตเตอรี่ที่มีความจุ 64 แอมป์ชั่วโมงของรถ nonregibrid ที่เพียงพอสำหรับหลายสัปดาห์ของระบบการระบุกุญแจรีโมทแล้วแบตเตอรี่ PRIUS ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันจะถูกปล่อยออกมาในไม่กี่วัน

ข้อมูลอย่างย่อ: ที่จอดรถพรีอุสคืนนานกว่าหนึ่งไม่ลืมที่จะปิดการใช้งาน (โดยใช้แผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ระบบตรวจจับกุญแจรีโมท ขั้นตอนการเชื่อมต่อนอกจากนี้ยังมีในรูปแบบอื่น ๆ อีกมากมาย ดูคู่มือการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงรถ