จนถึงปัจจุบันมีแนวทางและคำแนะนำที่หลากหลายจำนวนมากซึ่งอธิบายรายละเอียดการปรับคาร์บูเรเตอร์โดยใช้เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ ข้อดีของวิธีนี้คือประสิทธิภาพสูงสุด แต่อุปกรณ์พิเศษดังกล่าวไม่มีผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคัน และผู้เชี่ยวชาญที่มีอุปกรณ์ดังกล่าวไม่มีผู้พัฒนาให้ใช้บริการของพวกเขา อย่างไรก็ตามการมีความรู้พื้นฐานบางอย่างเกี่ยวกับอุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์และชุดเครื่องมือและอุปกรณ์ขั้นต่ำในความเป็นจริงผู้ขับขี่รถยนต์สามารถปรับคาร์บูเรเตอร์ของ VAZ 2106 ได้อย่างอิสระในบทความนี้

อุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์ VAZ 2106

เพื่อปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างเหมาะสมคุณต้องรู้ว่าอุปกรณ์และหลักการดำเนินงานอย่างน้อย เราจะไม่ถอดแยกชิ้นส่วนการออกแบบไปยังรายละเอียดปลีกย่อยเพียงทำความคุ้นเคยกับระบบหลักที่ให้การทำงานที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

ระบบเหล่านี้รวมถึง:

• ระบบโรคหลอดเลือดสมอง
• คันเร่งปั๊ม
• econostat
• ระบบถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• กลไกการควบคุมคันเร่ง
• กลไกในการควบคุมการสั่นสะเทือนของส่วนผสม

หลักการดำเนินงานของคาร์บูเรเตอร์ Vaz 2106?

ห้องลอยถูกออกแบบมาเพื่อรักษาระดับเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง ในห้องมีการเชื่อมต่อกับวาล์วเข็ม: เมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงตกหล่นลอยลงเปิดวาล์วและเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องลอย มันเต็มไปด้วยและลอยลอยทับซ้อนวาล์วเข็มเพื่อให้เชื้อเพลิงไม่ตกอยู่ในห้อง จากนั้นเชื้อเพลิงไหลผ่านท่อพ่นหลังจากนั้นมันเข้าห้องผสมซึ่งมันผสมกับอากาศซึ่งมาจากท่อทางเข้า

เครื่องกรองอากาศในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์มักจะอยู่เหนือคาร์บูเรเตอร์โดยตรง เพื่อให้เชื้อเพลิงในส่วนที่ต้องการเจ็ตส์ใช้ในห้องผสม พวกเขาเป็นจุกไม้ก๊อกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่าง ๆ Diffuser ดูเหมือนกรวยที่มีรูในตอนท้าย เพิ่มความเร็วของการไหลของอากาศและสร้างผลกระทบของสุญญากาศ ด้วยความช่วยเหลือของคันเร่งปริมาณของส่วนผสมจะถูกปรับและ (วาล์ว) ถูกควบคุมโดยคันเร่งคันเร่ง

สัญญาณของการไม่ปรับคาร์บูเรเตอร์?

มีจำนวนอาการที่บ่งบอกว่าคาร์บูเรเตอร์จะต้องปรับ

อาการที่อุปกรณ์เตรียมส่วนผสมที่อุดมสมบูรณ์และจำเป็นต้องกำหนดค่า:

1. ความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์
2. เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
3. การสูญเสียพลังงาน.
4. ควันฝ้ายและสีดำจากท่อไอเสีย

การเตรียมส่วนผสมที่ลดลงจะแสดงโดยอาการต่อไปนี้:

1. เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
2. การสูญเสียพลังงาน.
3. ฝ้ายในคาร์บูเรเตอร์

แน่นอนว่ามันไม่จำเป็นเสมอที่จะคว้าไขควงและปรับคาร์บูเรเตอร์ - เป็นไปได้ว่าเรื่องนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่นหากไม่ทำงานจะลอยมันไม่ได้ระบุความจำเป็นในการปรับไม่ได้ใช้งานเสมอไป อาการดังกล่าวยังสามารถพูดคุยเกี่ยวกับตัวอย่างของรูรับแสงของเครื่องขยายเสียงเบรกหรือที่นั่งอากาศโดยการวางท่อร่วมไอดี ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะให้สูตรที่ถูกต้องในการกำจัดปัญหาใด ๆ มีความจำเป็นต้องเข้าหาคำถามที่ครอบคลุมโดยให้ความสัมพันธ์ระหว่างระบบรถยนต์

สิ่งที่ต้องตรวจสอบในรถก่อนที่จะปรับคาร์บูเรเตอร์?

หากคุณเริ่มการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์คุณต้องตรวจสอบการทำงานของระบบและโหนดทั้งหมดที่จัดการ ตรวจสอบเริ่มต้นด้วยคอมโพเนนต์การควบคุมภายนอก ก่อนอื่นมีการตรวจสอบไดรฟ์คันเร่งแล้วการดำเนินการของ Damper อากาศ หลังจากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจในความสมบูรณ์และการตรึงที่เชื่อถือได้ของสปริงกลับมาของเครื่องชื้นและเครื่องปั่นอากาศคันเร่งขับคันเร่งรวมถึงการเชื่อมต่อคันเร่งและเครื่องชดใช้อากาศ

การทำงานของปั๊มเร่งความเร็วจะถูกตรวจสอบผ่านการกดที่คมชัดบนคันเร่ง ตรวจสอบการทำงานของไดอะแฟรมนิวเมติก เมื่อการตรวจสอบภายนอกของคาร์บูเรเตอร์จะจบลงทำความสะอาดเจ็ตส์หลักสเปรย์คาร์บูเรเตอร์ คุณจะต้องถอดฝาครอบออกจากคาร์บูเรเตอร์และด้วยความช่วยเหลือของปั๊มลมหรือลูกแพร์ยางดำเนินการทำความสะอาดห้องลอยจากคอนเดนเสทและตะกอนที่เป็นไปได้ที่ด้านล่าง

จากนั้นล้างออกด้วยเชื้อเพลิงสะอาดทุกช่องและเจ็ตส์ของคาร์บูเรเตอร์ ในตอนท้ายของการทำงานเป่าช่องและไอพ่นด้วยอากาศ ยังอย่าลืมตรวจสอบสถานะของตัวกรองตาข่าย

ปรับสกรูที่พวกเขาควบคุม?

ภาพถ่ายบ่งบอกถึงสกรูหลักสามตัวที่ปรับโดยคาร์บูเรเตอร์ ครั้งแรกที่รับผิดชอบในปริมาณของส่วนผสมนั่นคือสกรูตัวแรกจะปรับขนาดของความเร็วของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งาน สกรูที่สอง (สกรู "คุณภาพ") ควบคุมสัดส่วนของเชื้อเพลิงและอากาศที่เข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ สำหรับสกรูตัวที่สามแล้วมันจะถูกปรับโดยตำแหน่งของวาล์วปีกผีเสื้อ

การปรับคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2106 ด้วยมือของตัวเอง (ทีละขั้นตอน)

ช่วงเวลาที่บังคับเมื่อปรับคาร์บูเรเตอร์คือการเตรียมการของสถานที่ในการดำเนินงานซ่อม:

• ก่อนอื่นเตรียมสถานที่ที่คุณจะถอดแยกชิ้นส่วนและปรับคาร์บูเรเตอร์ จัดส่งด้วยเศษผ้าบริสุทธิ์
• เตรียมเครื่องมือต่อไป คุณจะต้องใช้ไขควงแบบแบนและข้ามรวมถึงชุดเคปและประแจ
• จากนั้นเตรียมชุดซ่อมสำหรับคาร์บูเรเตอร์ที่ประกอบด้วยผลิตภัณฑ์โลหะและยางต่าง ๆ รวมถึงจำนวนของวัสดุที่ต้องการในระหว่างการทำงาน ชุดดังกล่าวสำหรับการขายในร้านค้าอะไหล่รถยนต์ใด ๆ
• ขั้นตอนการเตรียมการสุดท้ายคือการถอดชิ้นส่วนของคาร์บูเรเตอร์

การปรับโฟลตของคาร์บูเรเตอร์ Vaz 2106

ขอแนะนำให้เริ่มตั้งคาร์บูเรเตอร์จากการปรับโฟลตเนื่องจากเป็นหนึ่งในองค์ประกอบพื้นฐานของหน่วยนี้ ยิ่งลอยมากเท่าไหร่ออกซิเจนที่ร่ำรวยยิ่งขึ้นก็จะกลายเป็นส่วนผสมที่ติดไฟได้ มันเป็นเรื่องปกติในระดับที่เฉพาะเจาะจงสูงกว่าซึ่งการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่ได้สังเกตอีกต่อไป แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับแต่ละกิโลเมตรยังคงเพิ่มขึ้น นอกจากนี้การปล่อยสารพิษเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นจุดสำคัญมากเนื่องจาก "หก" ไม่มีระดับความหนาแน่นเพียงพอและก๊าซไอเสียตกอยู่ในห้องโดยสารและในจำนวนมาก

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวคุณต้องปรับลิ้นของกลไกลอย หยุดในลักษณะที่การเคลื่อนไหวของมันคือ 8 มม. หากมีมากขึ้นคุณจะเพิ่มความเป็นพิษและการบริโภคหากมีการสูญเสียพลังงานน้อยลง

การปรับส่วนผสมของคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2106

การปรับส่วนผสมคาร์บูเรเตอร์ "หก" เป็นการปรับการทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน ประเด็นก็คือว่าในระหว่างความล้มเหลวในการทำงานของการไม่ทำงานจะเพิ่มการบริโภคการเผาไหม้ในอุ่นของรถยนต์และความผิดปกติของเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างร้ายแรงสามารถเริ่มต้นเมื่อขับรถ ดังนั้นการปรับคาร์บูเรเตอร์จึงไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องตั้งค่าว่าง

คาร์บูเรเตอร์ VAZ 2106 การปรับวิดีโอที่ไม่ได้ใช้งาน

คำสั่งของงาน:

1. ก่อนอื่นให้เรียกใช้การเปิดตัวเครื่องยนต์และปล่อยให้อุ่นขึ้นถึงอุณหภูมิการทำงาน
2. กำหนดตำแหน่งของสกรูคุณภาพ "คุณภาพ" และ "ปริมาณ" ที่รับผิดชอบต่อพารามิเตอร์ของส่วนผสม
3. สกรูจะต้องถูกห่อจนกว่าจะหยุดแล้วคลายเกลียวไปที่ 2-3
4. ถัดไปสกรูปรับการขับขี่ตั้งค่าพารามิเตอร์ที่จำเป็นของคาร์บูเรเตอร์

การปรับคาร์บูเรเตอร์งานฝีมือ VAZ 2106 วิดีโอ

คำสั่งของงาน:

1. เราคลายเกลียวและลบเนื้อหาของระบบทำความสะอาดและกรองอากาศ
2. เราวัดระยะห่างระหว่างไกด์กลางของแรงผลักดันซึ่งควรจะเป็น 80 มม. มิฉะนั้นด้วยประแจสำหรับ 8 มม. และไขควงแบนตั้งระยะห่างที่ต้องการ
3. ตรวจสอบการทำงานของคันเร่ง หากเค้นเปิดด้วยแอมพลิจูดที่ไม่สมบูรณ์คุณต้องลบปลายแทง (คันเร่งควรปิดในเวลาเดียวกัน) และทำความสะอาดโหนดนี้
4. ตรวจสอบความยาวของแรงผลักดันและเปรียบเทียบกับค่าที่ระบุในหนังสือบริการบนรถ หากมีความยาวไม่เพียงพอให้คลายสายเคเบิล

เคล็ดลับข้อดี: วิธีการตรวจสอบคุณภาพของการปรับคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2106

เพื่อตรวจสอบคุณภาพของการปรับอุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์ให้รันหน่วยพลังงานและตรวจสอบประสิทธิภาพที่ไม่ได้ใช้งาน มอเตอร์ไม่ควร "Trol" ในเงื่อนไขของการเปิดตัวเหยียบคันเร่งที่คมชัดหรือกดมันไม่ควรปรากฏ "ความล้มเหลว นอกจากนี้ด้วยการเบรกที่คมชัดเครื่องยนต์ไม่ควรป่วย อย่างไรก็ตามหากสิ่งนี้เกิดขึ้นคลายเกลียวสกรูปรับ "คุณภาพ" เล็กน้อยเพื่อเสริมคุณภาพของส่วนผสม