ข้อได้เปรียบที่รู้จักกันดีของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์ Vaz คือการบำรุงรักษาและความเรียบง่ายในการให้บริการ ในเวลาเดียวกันคาร์บูเรเตอร์ "หก" ซึ่งแตกต่างจากหัวฉีดเป็นครั้งคราวต้องมีการจุดระเบิดด้วยตนเอง เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

จุดระเบิด VAZ ซึ่งรวมอยู่ในระบบจุดระเบิด

ในระบบจุดระเบิดของรถยนต์ของตระกูล Vaz รวมถึง:

1. เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2. ล็อค Egnition
3. ผู้จัดจำหน่าย
4. เจ้าหน้าที่ขัดขวาง
5. หัวเทียน.
6. คอยล์จุดระเบิด
7. แบตเตอรี่สะสม
8. สายไฟต่ำและสูง

จุดระเบิดที่ถูกต้องหมายความว่าอะไรมีผลต่ออะไร

การจุดระเบิดที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานที่ถูกต้องของมอเตอร์และการเปิดตัวที่ถูกต้อง นอกจากนี้อีกขนาดของการจุดระเบิดส่งผลกระทบต่อตัวบ่งชี้แบบไดนามิกของการใช้รถยนต์และการใช้เชื้อเพลิง

อันเป็นผลมาจากการจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้องการระเบิดอาจปรากฏขึ้นซึ่งสามารถนำไปสู่การพังทลายของเครื่องยนต์อย่างรุนแรงและผลที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ เมื่อตั้งค่าการจุดระเบิดเพียงอุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่า stroboscope สามารถให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำที่สุด อย่างไรก็ตามสำหรับการไม่มีแฟลชระบบสามารถปรับได้ในสภาพโรงรถพึ่งพาอุปกรณ์ทั่วไป

การปรับกำลังจุดระเบิดวิธีการปรับ

1. การปรับกำลังจุดระเบิดในบริการรถยนต์
2. การปรับกำลังจุดระเบิดโดยใช้แฟลช
3. การปรับจุดระเบิดโดยแท็ก
4. การปรับกำลังจุดระเบิด "บนข่าวลือ"

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง

1. ประแจเทียน
   
2. "Header" - หลอดไฟ 12 โวลต์หรือโวลต์มิเตอร์
3. กุญแจสำคัญในการ "13"

ช่วงจุดระเบิดติดตั้งแท็กบนฝาปิดเวลา

การจุดระเบิดจะแสดงในกระบอกที่สี่หรือครั้งแรก ในบทความนี้เราจะพิจารณาตัวเลือกสุดท้าย ช่วงเวลาของการจุดระเบิดบน Vaz ถูกตั้งค่าตามฉลากบนฝาปิดเวลา มีสามฉลากที่นี่ - ยาวปานกลางและสั้น

แท็กบนฝาครอบเวลาซึ่งเท่ากับฉลากจุดที่ตายแล้วคืออะไร (NMT)

1. ฉลากยาวสอดคล้องกับมุมของหน้า 0 °
2. เฉลี่ย - 5 °
3. สั้น - 10 °

จุดตายตอนบน (NTC) ถูกแสดงโดยขอบของลูกรอก ที่ Hub Pulley มีการไหลเข้าพิเศษกับแท็กนี้

การปรับจุดระเบิด 2106 วิธีการจุดระเบิดในกระบอกสูบแรกคำแนะนำทีละขั้นตอน

1. ก่อนอื่นคุณควรคลายเกลียวเทียนกระบอกแรก
2. จากนั้นใช้จุกยางหรือนิ้วจำเป็นต้องปิดรูเทียน
   
3. ต่อไปการสมัครพิเศษคุณต้องเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงจนกระทั่งลูกสูบในกระบอกสูบแรกจะเริ่มขยับขึ้น (นั่นคือการบีบอัดชั้นเชิง) เรียนรู้มันเพียงแค่ - จุกยางจะบินออกจากหลุมและถ้าคุณปิดรูด้วยนิ้วของคุณคุณจะรู้สึกว่ามันบีบมันอย่างไร
4. มันต่อไปนี้เพื่อบิดจนกระทั่งฉลากบนฝาปิดเวลาไม่ตรงกับฉลากบนรอกเพลาข้อเหวี่ยง หากคุณเติมน้ำมันของคุณ "95" หรือ "92" พร้อมน้ำมันเบนซินจำเป็นต้องรวมกับเครื่องหมายเฉลี่ย แต่ถ้า "72" ด้านล่างนี้จะต้องรวมกับฉลากยาวที่สอดคล้องกับมุมล่วงหน้า "0"
   
5. เลื่อนสลักหลังจากที่เราลบฝาครอบจำหน่ายฝาต่อไป
6. หลังจากเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงแล้วโรเตอร์จะต้องเปลี่ยนเป็นตำแหน่งที่สัมผัสด้านนอกจะถูกนำไปยังกระบอกสูบแรกในฝาครอบผู้จัดจำหน่าย
7. หลังจากเข้าร่วมฉลากให้ใส่ใจกับผู้จัดจำหน่ายลองใช้สายที่เท่า ๆ กันผ่านสลักฝาครอบ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องขนานกับแกนของมอเตอร์ หากบรรทัดไม่ทำงานให้ทำดังต่อไปนี้:
8. เราคลายเกลียวน็อตยึดของผู้จัดจำหน่ายแล้วหมุนยางขึ้น
9. หมุนแกนของโรเตอร์มันจะต้องตั้งขนานกับแกนของมอเตอร์
10. ต่อไปคุณต้องใส่ผู้จัดจำหน่ายและขันน็อตยึดแน่น แต่ไม่จำเป็นต้องขันให้แน่นจนจบ
    
11. ถัดไปเชื่อมต่อ "การควบคุม" ด้วยวิธีนี้ - ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับมวลและอื่น ๆ ที่มีเอาต์พุตของขดลวดจุดระเบิดที่เชื่อมต่อกับลวดแรงดันต่ำของผู้จัดจำหน่าย
12. เปิดการจุดระเบิด อย่ารีบเร่งที่จะเปลี่ยนผู้จัดจำหน่ายตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งโคมไฟควบคุมถูกเดิน
13. ต่อไปหมุนผู้จัดจำหน่ายทวนเข็มนาฬิกา เมื่อไฟทดสอบสว่างขึ้นให้แก้ไขตำแหน่งของผู้จัดจำหน่ายและขันน็อตติดตั้งให้แน่น
14. ตอนนี้ปิดการจุดระเบิดและวางฝาของ Traver

เคล็ดลับข้อดี: วิธีการตรวจสอบการจุดระเบิดได้จัดแสดงอย่างถูกต้อง

ในการตรวจสอบว่าการจุดระเบิดถูกต้องหรือไม่เราทำสิ่งต่อไปนี้:

1. เราเริ่มมอเตอร์และเริ่มเคลื่อนย้าย
2. ต่อไปเราจะเร่งรถมากถึง 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหลังจากที่เราเปิดเกียร์สี่และกดปุ่ม "แก๊ส" อย่างรวดเร็ว
3. นอกจากนี้หลังจากผ่านไปประมาณสามวินาทีการระเบิดจะเกิดขึ้น (เสียงเรียกเข้า "นิ้ว", ฝ้าย) ซึ่งจะหายไปเมื่อรถจะเร่งความเร็ว
4. หากการระเบิดปรากฏขึ้นและไม่ได้หายไปเมื่อรถเร่งมันสามารถสันนิษฐานได้ว่าการจุดระเบิดเป็น "ต้น" หากการระเบิดไม่ปรากฏเลยจากนั้นจุดระเบิด "ต่อมา" เมื่อจุดระเบิดเป็น "ต้น" เปิดผู้จัดจำหน่ายตามเข็มนาฬิกาโดยการแบ่ง 0.5-1 ในกรณีที่จุดระเบิดช้าคุณต้องหมุนตัวแทนจำหน่ายที่ 0.5-1 การทวนเข็มนาฬิกา หลังจากการปรับเสร็จแล้วทำเครื่องหมายที่อยู่อาศัยของตู้โดยใช้ตำแหน่งสีของความเสี่ยงกลางของสเกลที่สัมพันธ์กับบล็อก