สายพานของกลไกการกระจายก๊าซหรือตัวย่อเข็มขัดเวลาเป็นองค์ประกอบที่มีผลผูกพันระหว่างการกระจายและเพลาข้อเหวี่ยง ตามกฎในคำแนะนำที่แนบมากับรถการเปลี่ยนเข็มขัดเวลาจะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัด นอกเหนือจากการเปลี่ยนแล้วเข็มขัดเวลาจะต้องได้รับการยืนยันเป็นระยะชีวิตการบริการทั้งหมดไม่เพียง แต่สำหรับความเสียหายจากภายนอก แต่ยังสำหรับความตึงเครียด เข็มขัดไทม์มิ่งที่อ่อนลงหรือยืดแน่นหนาสามารถส่งมอบปัญหาได้มากจากเจ้าของรถยนต์

วิธีการตรวจสอบความตึงเครียดเข็มขัดเวลา

ความตึงเครียดของสายพานของกลไกการกระจายก๊าซจะต้องตรวจสอบเมื่อเปลี่ยนสายรัดตัวเองหลังจากทำงานกับการถอดสายพานและระยะเวลาทั้งหมดของการทำงาน

การตรวจสอบความตึงเครียดของสายพานของกลไกการกระจายก๊าซเป็นประถมศึกษาไม่ใช้เวลามากและตายเกือบทุกเจ้าของรถ การตรวจสอบความตึงเครียดของสายพานไทม์มิ่งใช้มือเพื่อตรวจสอบความตึงเครียดเป็นสิ่งจำเป็นในพล็อตที่ยาวที่สุดหมุนเข็มขัดเวลาด้วยสองนิ้ว หากสายพานจับเวลาแทบจะไม่สามารถหมุนได้ประมาณ 70-90 องศาหมายความว่ามันยืดออกตามปกติ

เมื่อเข็มขัดง่ายต่อการเลี้ยวหรือในทางกลับกันมันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำ มันบอกว่าเกี่ยวกับการปรับสายพานของกลไกการกระจายก๊าซที่ไม่เหมาะสม กรณีแรกหมายความว่าเข็มขัดอ่อนแอลงและที่สองที่ถูกยืดอย่างยิ่ง ในกรณีเหล่านี้จำเป็นต้องมีการปรับเข็มขัดไทม์มิ่งทันทีมิฉะนั้นมันจะคุกคามผลกระทบร้ายแรงสำหรับรถยนต์และต้นทุนทางการเงินที่สำคัญสำหรับเจ้าของรถยนต์

สำคัญ! เข็มขัดจับเวลายืดอย่างถูกต้อง, ผันผวนในหางของ 1 เซนติเมตรจากแกนของตัวเอง

มีอีกวิธีหนึ่งในการตรวจสอบความตึงเครียดเข็มขัดเวลา เพื่อใช้ประโยชน์จากวิธีนี้คุณจะต้องมีเครื่องชั่งสปริงและคาลิปเปอร์แบบแมนนวล ในการได้รับเครื่องชั่งด้วยตนเองที่จำเป็นทั้งหมดมีความจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับโครเชต์ที่อยู่ตรงกลางระหว่างรอกแคมเพลาลูกเบี้ยวและดึงเกล็ดไปยังเครื่องหมาย 10 กิโลกรัม หลังจากได้รับเครื่องหมายที่ต้องการจำเป็นต้องวัดการเบี่ยงเบนจากตำแหน่งมาตรฐานของสายพานของคาลิปเปอร์ควรเป็น 5.5 + - 0.2 มิลลิเมตร

บรรทัดฐานความตึงเครียดเข็มขัดเวลา

• ความตึงเครียดปกติของสายพานของกลไกการกระจายก๊าซมันเป็นธรรมเนียมที่จะพิจารณาจุดสูงสุดของการหมุนของสายพาน 90 องศาในความพยายาม 2 กิโลกรัมหรือ 19.6 นิวตัน
• เบี่ยงเบนเมื่อสัมผัสกับ 10 กิโลกรัม 5.5 มิลลิเมตร

เครื่องมือช่วยเครื่องมือสำหรับเข็มขัดตึงตัน

ในการปรับความตึงเครียดของเข็มขัดเวลาเราจะต้อง:

• ปุ่มพิเศษสำหรับปรับเข็มขัดเวลา หากไม่สามารถใช้งานได้คุณสามารถใช้เล็บสองตัวและไขควงหรือทำกุญแจที่คล้ายกันจากปลั๊กเหล็ก

• ชุดมาตรฐานของคีย์

น่าสนใจ! ในกรณีที่ไม่มีกุญแจพิเศษเพื่อปรับเข็มขัดเวลามันสามารถทำด้วยมือของคุณเองจากปลั๊กเหล็กธรรมดา ในการทำเช่นนี้สลายฟันกลางสองแห่งให้สั้นลงเรื่อย ๆ ด้านข้างและงอพวกเขา

เข็มขัดตึงตันด้วยมือของตัวเองขั้นตอนการทำงาน

หากต้องการรับความจำเป็นทั้งหมดคุณสามารถดำเนินการโดยตรงกับสายพานของกลไกการกระจายก๊าซ:

1. เปิดเครื่องดูดควันรถ;
2. ถอดแผ่นป้องกันออกจากเข็มขัดเวลา
3. อ่อนค่าลงน็อตซึ่งติดอยู่กับลูกกลิ้งความตึงเครียด;
4. ด้วยความช่วยเหลือของกุญแจพิเศษเราปรับตัวลูกกลิ้งความตึงเครียดโดยตรง เข็มขัดจับเวลาที่อ่อนกำลังทวนเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาตามลำดับตามลำดับ
5. หลังจากปรับให้แก้ไขลูกกลิ้งในตำแหน่งที่ต้องการคุณต้องกระชับน็อตยึดของ Tensioner โดยตรง
6. ตรวจสอบความตึงเครียดของเข็มขัดเวลา;
7. หากมีการปรับสายพานให้ถูกต้องให้ติดตั้งแผ่นป้องกันในที่ของมัน

การเปลี่ยนสายพานเวลาทำงานในขั้นตอน

หากต้องการเปลี่ยนสายพานของกลไกการกระจายก๊าซเราจะต้อง:

• ชุดมาตรฐานของคีย์
• ปุ่มพิเศษสำหรับการปรับเข็มขัดเวลา
• เครื่องมือสำหรับการตรวจสอบความตึงเครียดเข็มขัดเวลา;
• เข็มขัดเวลาใหม่โดยตรง

การเปลี่ยนสายพานระยะเวลาด้วยมือของตัวเองสามารถดำเนินการได้โดยผู้ที่มีประสบการณ์และความรู้ที่เพียงพอ การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมของสายพานไทม์มิ่งจะนำไปสู่ต้นทุนทางการเงินเพิ่มเติมอย่างแน่นอน

เตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการสามารถดำเนินการโดยตรงเพื่อแทนที่สายพานของกลไกการกระจายก๊าซ:

1. เปิดเครื่องดูดควัน;
2. ถอดเกราะป้องกันของสายพานไทม์มิ่ง
3. สำหรับสลักเกลียวการติดตั้งรอกด้วยความช่วยเหลือของคีย์หมุนเข็มขัดเวลาเพื่อให้ลูกสูบของกระบอกสูบแรกยืนอยู่ในจุดตายตอนบนในชั้นเชิงการบีบอัด ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องตั้งค่าฉลากบนเกียร์ของเพลาลูกเบี้ยวและฝาครอบเวลาตรงข้ามกัน
4. โดยการติดตั้งลูกสูบของกระบอกแรกเป็นตำแหน่งที่ต้องการ ด้วยไขควงล็อคเพลาข้อเหวี่ยงในตำแหน่งที่ต้องการ ในการทำเช่นนี้จะต้องใส่ระหว่างฟันของมู่เล่ในคลัตช์เหวี่ยง;
5. ตอนนี้ลบรอกของไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในการทำเช่นนี้คลายเกลียวสลักเกลียวที่เค็ม
6. เราผ่อนคลายการยึดของตึงเครือและเปลี่ยนเป็นเข็มขัดเวลาให้สูงสุด
7. ลบเข็มขัดเวลาเก่า
8. เราวางเข็มขัดจับเวลาสดไว้บนรอกเพลาข้อเหวี่ยงแล้วบนลูกรอกปั๊ม
9. เรานำเข็มขัดจับเวลาสดโดยตรงโดยตรงสำหรับลูกกลิ้งความตึงเครียด;
10. เราใส่เข็มขัดจับเวลาสดบนลูกรอกเพลาลูกเบี้ยว
11. ตอนนี้เราผลิตการปรับความตึงเครียดเข็มขัดเวลาตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
12. เราใส่โล่ป้องกันของคุณด้วยเข็มขัดจับเวลา

คำแนะนำอย่างมืออาชีพ

• แนะนำผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เพื่อทดสอบความตึงเครียดของสายพานของกลไกการกระจายก๊าซทุก ๆ 13-15,000 กิโลเมตร ความผิดพลาดของเข็มขัดเวลาสามารถรับวาล์วตามสถิติสิ่งนี้เกิดขึ้นใน 87% ของกรณี

• ในกรณีที่ไม่ควรใช้งานยานพาหนะที่มีสายพานที่สึกหรอหรือตึงเครียดของกลไกการกระจายก๊าซ การเปลี่ยนสายพานระยะเวลาหรือปรับมันเป็นครั้งที่ราคาถูกกว่าผลที่ตามมาของหน้าผาของเขา
• เข็มขัดเวลาตึงเครียดยาวเกินไปในการเสริมกำลังของเข็มขัดตัวเองเช่นเดียวกับลูกกลิ้งและแบริ่ง เข็มขัดเวลาที่อ่อนแอลงสามารถกระโดดได้ในขณะที่มันโค้งงอวาล์วและน้ำตามันยังตรงกับเข็มขัดโดยตรงซึ่งนำไปสู่ต้นทุนทางการเงินจำนวนมาก
• ในกรณีที่สายพานของกลไกการกระจายก๊าซถูกดึงเสียงกรี๊ดได้ยินชัดเจน
• คุณไม่ควรปล่อยให้น้ำมันหล่อลื่นใด ๆ กับเข็มขัดเวลา - สิ่งนี้ช่วยลดอายุการใช้งานของมันได้อย่างมาก
• เมื่อเปลี่ยนสายพานจับเวลาก็จำเป็นต้องทำการตรวจสอบลูกกลิ้งทั้งหมดอย่างละเอียด ตามที่ผู้เชี่ยวชาญการเปลี่ยนลูกกลิ้งทั้งหมดควรจะดำเนินการในแต่ละการเปลี่ยนเข็มขัดไทม์มิ่งนั่นคือการเปลี่ยนสายพานทุกวินาทีของการเปลี่ยนแปลงกลไกการกระจายก๊าซและลูกกลิ้ง