PPC VAZ 2109 ค่อนข้าง "ออกจาก" ด้วยมือของตัวเอง แน่นอนว่ามีเงื่อนไขว่า "เจ้านายโรงรถ" มีประสบการณ์และทักษะที่จำเป็นเช่นเดียวกับเครื่องมือและอุปกรณ์มิฉะนั้นคุณสามารถทำให้สถานการณ์แย่ลงได้ หากคุณไม่เคยซ่อมแซมเกียร์ก่อนหน้านี้จะเป็นการดีกว่าที่จะติดต่อมืออาชีพหรืออย่างน้อยก็อ่านเนื้อหานี้จนถึงที่สุด

หลักการ PPC VAZ 2109 และหลักการดำเนินการ

กล่องของเก้าเป็นหน่วยที่ซับซ้อนที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนแรงบิดที่เสิร์ฟบนล้อของรถยนต์เช่นเดียวกับและจุดตรวจอื่น ๆ
โดยเฉพาะเกี่ยวกับหน่วยที่ติดตั้งใน "Nines" เราสามารถพูดได้ต่อไปนี้:

• PPC อาจเป็นสี่และห้าความเร็ว
•ระบบทั้งหมดรวมกับการส่งสัญญาณหลักเช่นเดียวกับที่แตกต่างกันดังนั้นจำนวนเกียร์จึงแตกต่างกัน
•เพลาหลักคือในความเป็นจริงชุดของเกียร์ชั้นนำพวกเขามีส่วนร่วมสำหรับเกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเลี้ยวด้านหน้า
•แรงบิดที่มีแมวถูกส่งไปยังล้อหน้าของรถ

นี่คือสิ่งที่เกี่ยวข้องกับตัวบ่งชี้หลักของแมวขอบคุณที่อุปกรณ์กลายเป็นค่อนข้างน่าเชื่อถือและทนทาน

องค์ประกอบหลักของกล่อง VAZ 2109:

•คาร์เตอร์
•ซิงโครไนเซอร์สองตัว
•เพลาหลักและรอง
•แกนและเกียร์ถอยหลัง
•เกียร์หลัก
•ความแตกต่าง
•ครอบคลุมกรณี

หน้าแปลนเกียร์เชื่อมต่อกับกล่องเกียร์ของอุปกรณ์ส่งกำลังหลัก ไดรฟ์ KPP 2109 มีดังนี้:

•สวิตช์แรงบิดที่ส่งสัญญาณ
•แบริ่งทรงกลม
•ระบบทางเดิน
•ก้านสวิตช์ความเร็ว
•ก้านทำงานเป็นกลไกการเปลี่ยนเกียร์

องค์ประกอบทั้งหมดข้างต้นเป็นโหนดที่แยกต่างหากที่แนบมากับคลัตช์ ภายในเกียร์มีสองแกน หนึ่งในนั้นได้รับการติดตั้ง: สองวงเล็บบล็อกคันโยกสามทิศทางและแขนเสื้อ - เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ แกนที่สองผ่านรูพิเศษในวงเล็บปิดกั้นป้องกันการหมุนของพวกเขา

วัตถุประสงค์ของคันเร่งไหล่:

•ไหล่แรกรวมถึงการส่งสัญญาณด้านหน้า
•ไหล่ที่สอง - ย้อนกลับ
•ไหล่ที่สามมีจุดประสงค์เพื่อโต้ตอบกับคันสวิตช์ขององค์ประกอบการส่งสัญญาณ
•สวิตช์สวิตช์คันโยกมีตัวยึดพิเศษ
•ปลั๊กได้รับการแก้ไขบนแกนเพื่อเปิดความเร็วด้านหลัง

สัญญาณของความผิดพลาด PPC Vaz2109

"อาการ" ที่พบมากที่สุดของความผิดพลาดกระปุกเกียร์ "เก้า" มีดังนี้:

•การส่งสัญญาณจะปิดด้วยตัวเอง
•กล่องเสียงเมื่อทำงานกับการส่งที่เป็นกลาง
•ความเร็วจะเปิดขึ้นด้วยกระทืบการรวมการถ่ายโอนนั้นยาก
•การส่งกำลังจะเลี้ยวฟัซซี่
•กล่องเกียร์แบคแลช - คันโยกสวิตช์กำลังสนทนา
• "แหวน" Kulis
•ระดับน้ำมันตก

สาเหตุที่เป็นไปได้ของความเสียหายกระปุกเกียร์ vaz 2109

เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ เกียร์ "เก้า" ในที่สุดก็เริ่มล้มเหลว บทบาทที่สำคัญในเวลาเดียวกันยังมีคุณภาพของชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้ในระหว่างการซ่อมแซม หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตจากนั้นการซ่อมแซมแมว (รวมถึงการป้องกันโรคในกรณีที่ไม่มีการแตกหัก) ควรทำทุก 50,000 กม. พิจารณาสาเหตุหลักของการสลายของกระปุกเกียร์ตามลำดับที่ระบุไว้ข้างต้น "อาการ":

"การถ่ายโอนอย่างระมัดระวัง"

มีแนวโน้มมากที่สุดกล่องเกียร์เสื่อมสภาพอย่างมาก ปราสาทสวมใส่ในการมีเพศสัมพันธ์หรือเกียร์ชิ้นส่วนเหล่านี้จะถูกแทนที่ เหตุผลหลักคือการละเมิดกฎการทำงานอย่างเป็นระบบการเลือกโหมดความเร็วไม่ถูกต้องการสลับที่คมชัดเกินไปปรับกริปที่ปรับไม่ถูกต้อง

กล่องเสียงเมื่อทำงานกับการส่งที่เป็นกลาง

กล่องเกียร์ใด ๆ มีเกณฑ์ที่แน่นอนของเสียงรบกวนซึ่งไม่สามารถเป็นตัวบ่งชี้ความเสียหายได้ไม่มีกล่องทำงานอย่างเงียบ ๆ ระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นอาจบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันในกล่องหรือระดับไม่เพียงพอ นอกจากนี้เสียงอาจเพิ่มขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ไม่เสถียร ตัวอย่างเช่นหากติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวกีฬาบนรถและ PPC ไม่รวมอยู่ในเสียงสะท้อนกับมัน
เพื่อการวินิจฉัยที่แม่นยำยิ่งขึ้นขอแนะนำให้ใช้กับสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดเนื่องจากกล่องสามารถส่งเสียงได้ด้วยเหตุผลหลายประการรวมถึงสิ่งที่ไม่เกี่ยวข้องกับ PPC เอง

การส่งสัญญาณเปิดด้วยกระทืบการรวมการถ่ายโอนเป็นเรื่องยาก

หาก PPC มีระยะทางที่เหมาะสมด้วยเหตุนี้เหตุผลจึงเป็นไปได้มากที่สุดในการสึกหรอของซิงโครไนเซอร์ จะต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วนเนื่องจากสถานการณ์เต็มไปด้วยความล้มเหลวของหน่วยเกียร์ทั้งหมด เมื่อกล่องเป็นของใหม่หรือซิงโครไนเซอร์มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเร็ว ๆ นี้การส่งสัญญาณยังสามารถเปิดแน่น - นี่เป็นเรื่องปกติ

การส่งสัญญาณเปลี่ยนบน Fuzzy การรวมต้องใช้ความพยายาม

ปัญหาเมื่อเปลี่ยนไปในการส่งสัญญาณสามารถอธิบายได้ดังกล่าวข้างต้นซิงโครไนเซอร์จะถูกแทนที่ เมื่อเวลาผ่านไปรายละเอียดกำลังได้รับการพัฒนาและการสลับเสร็จสิ้นโดยไม่ต้องใช้ความพยายาม ทันทีหลังจากเปลี่ยนซิงโครไนเซอร์มันไม่แนะนำให้เปิดใช้งานการส่งสัญญาณอย่างรวดเร็วทนต่อการหยุดขนาดเล็กเมื่อสลับ การถ่ายโอนยังคงไม่เปิดใช้งานสองครั้ง หากมีการเปลี่ยนเกียร์นี้อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติในกลไกการเลือกการส่งสัญญาณรวมถึงการปรับฉากหรือการสนับสนุนที่ไม่เหมาะสม เพื่อกำหนดเหตุผลที่ถูกต้องฉากที่จำเป็น

gesther Gearboxes - เปลี่ยนคันโยก

ก่อนอื่นให้ตรวจสอบสภาพของ "Cardanchik" (KPP บานพับ) บ่อยมาก Luft เป็นสายฟ้ากรวยของการยึดที่สามารถกลอนได้
แบคแลชอาจเกิดขึ้นในความเย็นตัวเองเป็นผลมาจากการสึกหรอของมัน ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยน KULIS นอกจากนี้ฤดูใบไม้ผลิกลับมาสามารถระเบิดได้ รายการนี้อยู่ในกลไกการเลือกเกียร์ - มันจำเป็นต้องซ่อมแซมเกียร์ด้วยการเปลี่ยนสปริง

"แหวน" Kulis

ควรสังเกตว่านี่เป็นข้อเสียเปรียบที่พบบ่อยมากของรถยนต์ในประเทศทั้งหมดมักเกิดขึ้นหลังจากซ่อมแซมแชสซี บางครั้งมันเกิดขึ้นในทางตรงกันข้าม - หลังจากซ่อมแซมการปะทะกันหายไป (ถ้าเขาเกิดขึ้นบนรถใหม่) เหตุผลอาจอยู่ในข้อบกพร่องของโรงงานซึ่งได้รับการยอมรับแม้กระทั่งตัวแทนของ Avtovaz

นอกจากนี้เหตุผลอาจสรุปได้ในการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ + กล่องซึ่งส่งไปยังที่เกิดเหตุ เสียงเรียกเข้าสามารถเชื่อมโยงกับตัวถังรถยนต์หรือจุดสนับสนุนที่ไม่ถูกต้อง ในกรณีเช่นนี้กำลังพยายามที่จะกำจัดเสียงเรียกเข้าโดยการติดตั้งวงแหวนปิดผนึกใกล้กับฉาก (ที่เกี่ยวข้องสำหรับ VAZ 2108-2115)

การรั่วไหลของน้ำมันจากกล่อง

สาเหตุที่เป็นไปได้คือการยึดที่ไม่ดีของฝาครอบเหวี่ยงการสูญเสียความหนาแน่นของเพลา นอกจากนี้คุณอาจต้องเปลี่ยนกล่องของกล่องหรือหมุนเสียบท่อระบายน้ำอย่างเสือ มันไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับการตรวจสอบตัวถังแมวเพื่อความเสียหายและรอยร้าว

วิธีกำจัดความผิดพลาด PPC Vaz 2109

ดังนั้นข้างต้นเราจึงระบุความผิดหลักของ PPC VAZ 2109 วิธีการตรวจสอบความผิดและวิธีการแก้ไขเราจะบอกข้างล่าง

เป็นการยากที่จะเปิดการถ่ายโอน

สาเหตุ:

1. ข้อผิดพลาดเมื่อปรับคลัตช์
2. กดสายเคเบิลหรือไดรฟ์ไดรฟ์
3. ถือคันส้อมก้านสลับความเร็ว
4. หนึ่งในรายละเอียดของด่าน: ส้อมสไลด์ซิงโคจร
5. Crankcase คลัทช์ที่ไม่มีศูนย์กลาง
6. สโล่ถูกเลือกไม่ถูกต้อง
7. สั่งการปิดกั้นวงแหวนของซิงโครไนเซอร์ พื้นผิวกรวยของเกียร์ทาสขยาย

สารละลาย:

1. ปรับคลัตช์
2. กำหนดสาเหตุหล่อลื่น
3. ตรวจสอบการยึดบานพับคันโยก ตรวจสอบว่าสลักเกลียวบนกลไกการควบคุมถูกกระชับอย่างแน่นหนา ให้แน่ใจว่าได้สำรวจแท่งเช่นเดียวกับหลุมของแท่งในเหวี่ยง, ต่อม, ส่วนด้านหลังของ crankcase ข้อผิดพลาดที่ระบุทั้งหมด - การซ่อมแซม
4. ถอดกล่องตรวจสอบรายละเอียด สึกหรอหรือชำรุด - แทนที่
5. ถอดแยกชิ้นส่วนตรวจสอบจุดตรวจ ชิ้นส่วนที่สวมใส่แทนที่รายการ
6. แทนที่น้ำมัน
7. ตรวจสอบช่องว่างระหว่างฟันเกียร์และแหวนปิดกั้น หากทุกอย่างเรียบร้อยแล้วช่องว่างควรมีอย่างน้อย 0.77 มม. หากการกวาดล้างเป็นเรื่องปกติให้ตรวจสอบระนาบกรวยของวงแหวนและเกียร์

บดเมื่อสลับ

สาเหตุ:

1. การปรับคลัทช์ไม่ถูกต้อง
2. ดินแดนหรือสายเคเบิลไดรฟ์
3. Crankcase คลัทช์ที่ไม่แน่นอน
4. ลดระดับน้ำมันหรือน้ำมันจะถูกเลือกอย่างไม่ถูกต้อง
5. สวมใส่หรือล้มเหลวในการสลับเกียร์หรือซิงโครไนเซอร์

สารละลาย:

1. ปรับคลัตช์
2. หล่อลื่นสายเคเบิลหรือแรงฉุดกำจัดความผิดพลาด
3. ตรวจสอบการติดตั้งรูที่ด้านหลังของเหวี่ยง
4. แทนที่หรือเพิ่มน้ำมันตรวจสอบความพร้อมของการรั่วไหล
5. ถอดชิ้นส่วน PPC ตรวจสอบรายการหากจำเป็น

ระดับเสียงรบกวนสูง

ปัญหา:

1. สลักเกลียวคาร์เตอร์เกียร์หรือคลัตช์จะคลายเกลียว
2. ภายในจุดตรวจสอบอนุภาคต่างประเทศ
3. ฉันสวมใส่ออกหรือเกิดความเสียหายชิ้นส่วนภายในของกสท
คลัทช์ 4. ไม่เป็นศูนย์กลาง

สารละลาย:

1. ตรวจสอบบอทถ้าจำเป็นกระชับ
2. ครบสะเด็ดน้ำมัน, ล้างเหวี่ยงอย่างทั่วถึงเปลี่ยนน้ำมัน
3. ถอดและถอดแยกชิ้นส่วนกล่องตรวจสอบรายการความเสียหายที่จะมาแทนที่
4. ตรวจสอบอยู่ตรงกลางของหลุมในด้านหลังของคลัทช์ (บนข้อเหวี่ยง)

แปล "บินออก"

ปัญหา:

1. Weared เพื่อยึดคันเกียร์
2. ไม่ซับฉากหรืออ่อนแอฉากถั่ว
3. เพลาหลักของกล่องหรือลูกกลิ้งแบริ่งได้รับการสวมใส่ออก
4. การสึกหรอหรือความล้มเหลวหนึ่งในองค์ประกอบของกลไกเกียร์ - ส้อมเลื่อนการมีเพศสัมพันธ์, fixator ฯลฯ บางทีอาจจะเป็นฝาได้รับความเสียหาย
5. เกียร์หรือ Synchronizer ฟันถูกสวมใส่หรือล้มเหลว, เครื่องซักผ้าทนหรือเกียร์ขับเคลื่อนของเพลารองได้รับความเสียหาย
6. Fastered บูของแบริ่งคู่มือ

สารละลาย:

1. ตรวจสอบสิ่งที่แนบมาสวมใส่ให้ดึงรัดถ้าพวกเขาอ่อนแอ
2. ถอดคันเกียร์, ตรวจสอบซับไนลอนฉากดึงน็อตหรือเปลี่ยนสายการบิน
3. ถอดกสทเปลี่ยนเพลาหลักหรือถ้าจำเป็นแบริ่งลูกกลิ้ง
4. ถอดฝาครอบด้านบนของกล่องตรวจสอบรายละเอียดของกลไกการสลับที่ รายละเอียดความเสียหายแทนที่
5. เอากล่องถอดแยกชิ้นส่วนตรวจสอบหากจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
6. เปลี่ยนแขนคู่มือแบริ่ง

มันไม่ได้ปิดหนึ่งของเกียร์

สาเหตุ:

1. ด้อยหรือหุ้นที่ล้มเหลว (คัน) ลดลงเลื่อนสกรูอ่อนแอฤดูใบไม้ผลิของตัวยึดเฉลี่ย
2. ฟันของเกียร์ของกลางเพลาหลักหรือเพลาของเกียร์ความเร็วด้านหลังกำลังขยาย
3. คันเกียร์หุ้มด้วยตัวเองหรือหนึ่งในรายละเอียดของกลไกการเปลี่ยนจะต้องเผชิญ

สารละลาย:

1. ตรวจสอบรายการที่เปลี่ยนเสีย
2. ถอดและถอดแยกชิ้นส่วนด่านถ้าจำเป็นติดตั้งรายละเอียดใหม่
3. ตรวจสอบสถานะคันขจัดทำงานผิดปกติเอากระปุกตรวจสอบกลไกการเปลี่ยนเกียร์

การเลือกเกียร์ด้วยมือของคุณเอง

กล่องรื้อจะต้องทำในหลุมสังเกตบนสะพานลอยหรือในลิฟท์
ต้องการเอาออกและถอด VAZ 2109 กล่องเครื่องมือต่อไปนี้ติดตั้งและการอุปโภคบริโภคจะเป็นที่ต้องการ:

ชุด• Screwdriwer
•ยางและทุบโลหะ
•ผลกระทบไขควง (จำเป็น)
•สิ่ว
•ชุดหัวคลุมด้วย "รอยแตก"
•กุญแจสำคัญในการออกแบบมาเพื่อลบแหวนล็อค
•เศษผ้าที่สะอาด
•กระดาษทราย
•น้ำมันตัวทำละลาย (ล้างหลังจากกรณีการรื้อ)
• เนย.
•ปะเก็น

การเลือกของที่ทำงานขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายและความชอบส่วนตัวเท่านั้น ตัวเลือกที่ดีคือตารางที่แข็งแกร่งกว้าง (ปรับแต่ง) การจัดการทั้งหมดสามารถทำได้บนพื้นเรียบแม้ว่าจะไม่สะดวกทั้งหมด โดยทั่วไปทุกสิ่งที่คุณต้องทำงานคือพื้นผิวที่เรียบเนียนสะอาดและเครื่องมือที่ดี

รื้อเกียร์

•ก่อนอื่นน้ำมันทั้งหมดจะถูกระบายออกจากกล่อง
•ถอดสลักเกลียวที่แก้ไขการป้องกันข้อเหวี่ยง

•ปิดสายคลัตช์จากคลัตช์
•อ่อนค่าลงน็อตบนปลายสายไดรฟ์
•ปิดบล็อกจากรีเลย์ฉุด

•ถอดสตาร์ทเตอร์ออก

•ตัดการเชื่อมต่อแรงผลักดันขับจากปลายบานพับ (ฉุดความเร็ว)
•ตัดการเชื่อมต่อสายวัดความเร็ว

•ถอดการยึดของแรงผลักดันของบานพับลูกบอล
•ถัดไปควรกดนิ้วของบานพับพวงมาลัยขับจากก้านแร็ค
•แนะนำก้านของไดรฟ์ล้อจะถูกทำลายและกำหนดให้ไปด้านข้าง
•ตัดการเชื่อมต่อลูกบอลที่สองรองรับ

•เรารื้อโล่ crankcase คลัทช์

•เราจะอ่อนตัวลงให้ถอดกล่องออก

กล่องถอดชิ้นส่วน

ในการเริ่มต้นมีความจำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวของกล่องจากสิ่งสกปรกและน้ำมันหลังจากนั้นมันจะถูกล้างด้วยตัวทำละลายน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าด

•ติดตั้งกล่องในแนวตั้งและค่อยๆถอดฝาหลังออก

•ถอดวงเล็บเคเบิลคลัทช์หลังจากค้อนยางนั้นรันฝาหลังของกล่อง
•ถอดปะเก็นเก่าออก มันสามารถถูกโยนทิ้งไป
•เปิดการส่ง 3 และ 4
•ลบบอทที่เก็บการส่งผ่าน 5 ให้เปิดใช้งาน

•เราคลายเกลียวถั่วก่อนบนเพลารองจากนั้นในหลักหลัก

•ลบการส่งซิงโครไนเซอร์ 5 ด้วยส้อม

•นำปลั๊กออกจากข้อต่อ ในเวลาเดียวกันตามลูกบอลที่บรรจุสปริงที่ถือซิงโครไนเซอร์ไม่ตก
•ถอดวงแหวน Synchronizer Transmission Block 5
•ให้ความเร็วที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 5 จากเพลารอง
•เรารื้อแหวนที่ดื้อรั้นของแบริ่งเข็มรับแบริ่งเอง
•เรารื้อเกียร์ชั้นนำของเพลาหลัก
•จากเพลารองเราลบแขนที่ยังคงอยู่จากแบริ่งเข็มรื้อเด็กซนที่ดื้อรั้น
•ให้วงแหวนยึดของแบริ่งเพลาหลักจากนั้นนำวงแหวนออกจากเพลารอง
•เราคลายเกลียวก๊อกล็อคถอดลูกบอลและสปริง

•เรารื้อการรองรับเครื่องยนต์ด้านหลัง
•เราคลายเกลียวล็อคเกียร์ด้านหลัง (ปลั๊ก) เอียงที่อยู่อาศัยกล่องเล็กน้อยและรับหลอดไฟของล็อคและฤดูใบไม้ผลิ
•เราผ่อนคลายและคลายเกลียวล้วนคลัชคลัทช์เช่นเดียวกับกล่องเหวี่ยง

•ตัดการเชื่อมต่อกระปุกเกียร์

•เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่มีการส่งสัญญาณ 1 และ 2
•เรารื้อก้านและปลั๊ก

•ถอดการส่งสัญญาณการติดตั้งสายฟ้า 1 และ 2

•กดก้านก้านจากคันโยกแล้วถอดออกจากกล่องพร้อมกับส้อม

ในกระบวนการแยกส่วนการแยกด่านการศึกษาองค์ประกอบทั้งหมดอย่างระมัดระวัง หากเป็นไปได้ที่จะตรวจจับชิ้นส่วนสึกหรอในเวลาสามารถเปลี่ยนได้ทันทีจึงหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพง การชุมนุมของ PPC VAZ 2109 ดำเนินการอย่างเคร่งครัดในลำดับย้อนกลับ ในเวลาเดียวกันปะเก็นจะต้องถูกแทนที่ด้วยใหม่

อายุการใช้งานของ PPC VAZ 2109 เมื่อเปลี่ยนแมว

ในฐานะที่เป็นการแสดงการปฏิบัติอายุการใช้งานของ CPP VAZ 2109 ขึ้นอยู่กับในกรณีส่วนใหญ่ในสภาพการทำงาน ด้วยการจัดการที่นุ่มนวลการซ่อมแซมทันเวลาและการเปลี่ยนน้ำมันกล่องสามารถทำงานได้มากเท่ากับเครื่องยนต์ ตามกฎแล้วซิงโครไนซ์ของการส่งสัญญาณมักเป็นครั้งแรก พวกเขาต้องมีการเปลี่ยนแปลงทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงการขาดแคลนที่รุนแรงมากขึ้น อายุการใช้งานของแมวขึ้นอยู่กับคุณภาพของชิ้นส่วนและการประกอบ - กล่องสามารถ "ตาย" และหลังจาก 350,000 ไมล์สะสมและหลังจาก 10,000 - ไม่มีคำตอบที่ไม่ชัดเจน นอกจากนี้เจ้าของรถยนต์แต่ละคนที่มีความผิดปกติหนึ่งหรืออื่น ๆ ตัดสินใจเอง - เพื่อซ่อมแซมจุดตรวจหรือเปลี่ยนแปลงทั้งหมด

น้ำมันชนิดใดที่ถูกเทลงใน PPC VAZ 2109 คำแนะนำของมืออาชีพ

การเลือกน้ำมันสำหรับ "เก้า" ไม่ได้ทำการทดลองเป็นพิเศษมันก็เพียงพอที่จะอ่านคู่มือการใช้งานรถยนต์ นอกจากนี้คุณยังสามารถขอความคิดเห็นของเจ้าของแบรนด์นี้ซึ่งเป็นอย่างมาก สำหรับคำแนะนำของโรงงานผู้ผลิตแนะนำให้ใช้แสตมป์ทุกฤดูกาล:

Rexol T - SAE 80W-85 Class GL-4
Omskol Trans P.
เจ้าของ TM4 - SAE 80W-90 Class GL-4

โรงงานของผู้ผลิตเกือบจะถูกน้ำท่วมในกล่องน้ำมันแร่ Lukoil มันเพียงพอสำหรับครั้งแรก อย่างไรก็ตามสำหรับการดำเนินงานในฤดูหนาวมันไม่เหมาะสมมากดังนั้นหลังจากซื้อขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันให้กับรายการใด ๆ ที่ระบุไว้ข้างต้น