Vaz Starter เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า DC ที่ทรงพลัง ปัจจัยต่าง ๆ ตัวอย่างเช่นกุญแจยาวในตำแหน่ง "เรียกใช้" วิธีการเผาไหม้ของมัน หากผู้เริ่มต้นทำงานไม่ทำงานอย่ารีบที่จะได้รับอันใหม่ก่อนพยายามซ่อมแซม

Darter Vaz 2110 อยู่ที่ไหน

VAZ 2110 มีขนาดเล็ก แต่มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ค่อนข้างทรงพลังที่รับผิดชอบในการหมุนหลักของเพลาข้อเหวี่ยง หากไม่มีการมีส่วนร่วมของมอเตอร์ไฟฟ้ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ความถี่การหมุนที่ต้องการของเพลาข้อเหวี่ยง

หน่วยนี้ถูกแทนที่เนื่องจากสำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาณกระบอกสูบเฉลี่ยพลังงานสามกิโลวัตต์เพียงพอที่จะเริ่มต้น ผู้เริ่มต้นที่ "Top Ten" ตั้งอยู่ในพื้นที่ของกระปุกเกียร์ด้านซ้ายและล่างจากที่ตั้งของแบตเตอรี่

VAZ 2110 STARTER STARTER

Starter Vaz 2110 ประกอบด้วย:

เพลาขับ - 1; แขนหน้าปก - 2; แหวนที่ จำกัด - 3; เกียร์พร้อมวงแหวนภายในของการแซงคัพ - 4; ลูกกลิ้งแซงคัพ - 5; Drive Shaft รองรับ Liner - 6; ขวานของเกียร์ดาวเคราะห์ - 7; แผ่น - 8; แขนแขน - 9; ไดรฟ์คันโยก - 10; ปกหน้า - 11; รีเลย์สมอ - 12; ถือคดเคี้ยว - 13; Retracting Winding - 14; การถ่ายทอดฉุด - 15; RETRACTY RELAY ROD - 16; หลักของการถ่ายทอดแรงฉุด - 17; จานสัมผัส - 18; ครอบคลุมการถ่ายทอดฉุด - 19; ติดต่อสลักเกลียว - 20; ถอนแปรง "บวก" - 21; วงเล็บ - 22; Knock Holder - 23; "แปรงบวก" - 24; Anchor Shaft - 25; Tie Stud - 26; ปกหลังด้วยแขนเสื้อ - 27; Collector - 28; กรณี - 29; แม่เหล็กถาวร - 30; หลักสมอ - 31; Opports ของเพลาสมอที่มีซับ - 32; เกียร์ดาวเคราะห์ - 33; เกียร์กลาง (ชั้นนำ) - 34; ขับรถ - 35; เกียร์พร้อมฟันภายใน - 36; แหวนเกรด - 37; ฮับที่มีวงแหวนภายนอกของการแซงคัพ - 38

อุปกรณ์เริ่มต้นหลักการทำงาน

Starter มีบทบาทสำคัญในการเริ่มต้นของยานพาหนะ มอเตอร์ของยานพาหนะเริ่มต้นขึ้นหลังจากการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงดำเนินการเริ่มต้นซึ่งติดตั้ง Electromotor สี่วงให้กับ LADA 2110 ข้างในมันเป็นแปรงสี่แปรงซึ่งเพิ่มพลังของมอเตอร์ไฟฟ้า มันเลี้ยงสตาร์ทเตอร์จากแบตเตอรี่

การเริ่มต้นมีสองประเภท: ผิดกฎหมายและเกียร์ "Dozens" มีการติดตั้งแบบกำหนดเองด้วยตัวเลือกการลดลงเนื่องจากการทำงานปกติคุณต้องใช้กระแสน้อยลง เนื่องจากสิ่งนี้ผู้เริ่มต้นที่ลดลงจะเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงและภายใต้การชาร์จต่ำของแบตเตอรี่ ด้วยหนี้ของการลดการสตาร์ทเตอร์ด้วยแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาเกียร์แรงบิดจะหยุดพักอย่างรวดเร็ว

ไม่บิดตัวเริ่มต้น Vaz 2110 สาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดปกติ

หากผู้เริ่มต้นใน VAZ 2110 ไม่บิดพวกเขาอาจมีเคล็ดลับออกซิไดซ์หรือขันได้ไม่ดี ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำความสะอาดและดึงเทอร์มินัล นอกจากนี้ยังมีการซ่อมแซมสตาร์ทเมื่อรีเลย์ผิดพลาด (หยุดยั้งติดขัดหรือชดเชย) เพื่อให้รถของคุณได้รับอีกครั้งมันก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนรายละเอียดล้มเหลว

การปิดที่คดเคี้ยวของอุปกรณ์ยังนำไปสู่การละทิ้งการทำงาน ความผิดปกติอื่นเนื่องจากผู้เริ่มต้นอาจไม่ทำงานคือการไม่มีการติดต่อแบบเต็มในสวิตช์จุดระเบิด เพื่อกำจัดการแตกหักคุณต้องตรวจสอบการล็อคจุดระเบิดและแทนที่ด้วยส่วนที่สัมผัส

การวินิจฉัยเริ่มต้น VAZ 2110

หากเมื่อเริ่มต้นเริ่มต้นมันจะกลายเป็นไม่ดีช้ามากเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงก่อนอื่นเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การให้ความสนใจกับน้ำมัน บางทีมันอาจไม่ตรงกับฤดูกาลและงานเริ่มต้นจะ จำกัด ทันทีหลังจากที่มันถูกแทนที่ด้วยมากขึ้นสำหรับปีปัจจุบัน

หากแบตเตอรี่หมดหรือเคล็ดลับและข้อสรุปถูกออกซิไดซ์ทันทีหลังจากข้อมูลการแก้ไขปัญหา (จากนั้นกลุ่มผู้ติดต่อและการชาร์จแบตเตอรี่) การดำเนินการเริ่มต้นปกติจะได้รับการกู้คืน

สาเหตุของการทำงานที่ไม่ดีของผู้เริ่มต้นค่อนข้างบ่อยครั้งที่การสัมผัสที่อ่อนแอของแปรงหรือเคล็ดลับลวดที่กระชับอ่อนลง ในกรณีนี้คุณจะต้องรื้อถอนและถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ทำความสะอาดตัวสะสมเปลี่ยนแปรงและปรับความตึงของสปริง

หากเมื่อถอดถอนสตาร์ทเตอร์คุณพบสลิปคลัตช์วิ่งฟรีแทนที่ไดรฟ์สตาร์ทเตอร์ มันเพียงพอที่จะแก้ไขสถานการณ์หากไดรฟ์เริ่มต้นยากที่จะเคลื่อนที่ไปตามการตัดสกรู - ล้างการตัดเพลาและหล่อลื่นด้วยน้ำมัน

หากมงกุฎของมู่เล่ของมู่เล่ปรากฏขึ้นจะมีลักษณะเป็นนูนลักษณะที่คุณสามารถกำจัดความกลัวได้เท่านั้น คล้ายกับความคึกคักคุณจะได้ยินว่าบัฟเฟอร์สปริงอ่อนลงหรือไม่ ในกรณีนี้ให้แทนที่

แต่เสียงที่แข็งแกร่งที่มาพร้อมกับการทำงานของผู้เริ่มต้นอาจบ่งบอกถึงการอ่อนตัวของสิ่งที่แนบมาของเสาหรือตัวสตาร์ทเอง ในกรณีหลังรักษาความปลอดภัยของผู้เริ่มต้นอย่างปลอดภัยและในครั้งแรก - เสริมกำลังการยึดขั้วของขั้วโลกโดยการกระชับสกรู

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง

1. ใบหน้ามุ่งหน้าไปที่ "13" และ "15"
2. จัดการกับการเขย่า
3. ส่วนขยาย.

การซ่อมแซมของ Starter Vaz 2110 (ทีละขั้นตอน)

1. ก่อนอื่นให้ลบเทอร์มินัลลบด้วยแบตเตอรี่
2. เพื่อความสะดวกให้ถอดตัวกรองอากาศออก
3. จากนั้นตัดการเชื่อมต่อสายไฟจากรีเลย์ Retractor
   
   ลวดบวกควรคลายเกลียวจากเทอร์มินัล
4. ตอนนี้ใช้สายไฟไปที่ด้านเพื่อเข้าถึงรายการที่ต้องการ
   
5. คลายเกลียวน็อตยึดสตาร์ทเตอร์ไปยังจุดตรวจ
6. ให้ผู้เริ่มต้นและไปที่ถอดชิ้นส่วนของหน่วย
   
7. ก่อนอื่นคลายเกลียวน็อต M10
   
8. จากนั้นคุณต้องตัดการเชื่อมต่อสายไฟจากสายฟ้าติดต่อ
   
9. คลายเกลียวสองสลักเกลียวถือรีเลย์ฉุดและรื้อมัน
   
10. ลบสมอที่เพิ่มขึ้นยกขึ้นเพื่อลบการวนซ้ำเกราะออกจากคันโยก
    
11. หลังจากลบรีเลย์ Retractor ตรวจสอบว่าปิดสลักเกลียวแผ่นสัมผัสหรือไม่ ในการทำเช่นนี้ให้เลื่อนสมอไปที่จุดเก็บข้อมูลภายในและวัดความต้านทานบนสลักเกลียวการติดต่อโดยใช้โอห์มมิเตอร์ หากขาดหายไปให้เปลี่ยนหรือซ่อมแซมรีเลย์
    
12. ในการซ่อมแซมรีเลย์คุณต้องคลายเกลียวสกรูสองสกรูวางข้อสรุปของขดลวดของรีเลย์ให้ถอดฝาครอบและทำความสะอาดแผ่นสัมผัสกระดาษทรายและหัวสลักเกลียว หากหัวของสลักเกลียวถูกเผามากให้ขยาย 180 องศา
    
13. ตอนนี้เราหันไปซ่อมกระปุกเกียร์เริ่มต้นแล้ว เกียร์ข้างในด้วยเวลาที่สึกหรอคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพและชิปโลหะจะปรากฏขึ้น เพื่อลดการสึกหรอขององค์ประกอบมันเป็นสิ่งจำเป็นที่กระปุกเกียร์หล่อลื่นดี
    
14. คลายเกลียวถั่วของการรั่วไหลของเน็คไท ถัดไปโดยด้านการขับรถแยกฝาครอบด้วยไดรฟ์และชุดเกียร์
    
15. สองกระดุมผูกจากฝาครอบเพราะเพื่อรื้อถอนไดรฟ์และกระปุกเกียร์นั้นสะดวกกว่าโดยไม่มีพวกเขา
    
16. ลบเกียร์เกียร์ดาวเคราะห์ทั้งสามคน หากฟันของพวกเขาชำรุดหรือแบริ่งเข็มซึ่งฝังอยู่ในเกียร์ให้เปลี่ยนเกียร์
    
17. สำหรับผู้ถือเข็มขัดมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะเปลี่ยนการประกอบมัน
18. จากหัวของตัวสะสมให้ถอดฝาออกด้วยแปรงและที่ใส่แปรง
    
19. คลายเกลียวสกรูทั้งสองและรื้อใส่แปรงจากฝา
    
20. เมื่อติดตั้งที่ยึดแปรงให้ถอดแคลมป์ออกจากการถอดสปริง
    
21. ในการตรวจสอบสมอกับข้อบกพร่องที่เป็นไปได้ให้นำออกจากที่อยู่อาศัย
    
22. ถอดล้อเกียร์ด้วยสมอ
    
23. ลบสมอออกจากสเตเตอร์
    
24. ด้วยหลอดไฟ 220 V ตรวจสอบการคดเคี้ยว เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกส่งไปยังแกนกลางของสมอและแผ่นสะสมหลอดไฟไม่ควรเผาไหม้ และถ้ามันไหม้ให้เปลี่ยนสมอ
    
25. ไปแทนที่ Bendix ลบตัวลดด้วยไดรฟ์ด้วยไดรฟ์
    
26. ลบด้วยคันโยกด้วยบริบท
    
27. บินจากแหวนล็อควงแหวนที่เข้มงวดกับแมนเดรลที่เหมาะสม
    
28. ถอดวงแหวนล็อคแล้ว จำกัด
    
29. ถอดไดรฟ์ออกจากการประกอบเพลาขับ
    
30. หากวงแหวนสูญเสียความยืดหยุ่นหรือเปลี่ยนรูปอย่างยิ่งให้แทนที่
    

การเปลี่ยนรีเลย์เริ่มต้น Vaz 2110

คำสั่งของงาน:

1. ก่อนอื่นรื้อการถ่ายทอด สองสายเชื่อมต่อกับมัน ตัดการเชื่อมต่อสายสีแดงจากรีเลย์ซึ่งไปที่การติดต่อ "DAD"
   
2. ที่ด้านหลังของรีเลย์คลายเกลียวสองถั่วโดยใช้ประแจเป็น "13"
   
3. ด้วยไขควงแบนถอดสายไฟที่ด้านหน้าของไฟล์แนบของรีเลย์ retractor
   
4. ตอนนี้คุณสามารถใช้มันอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อทำการกระทำนี้สปริงอยู่ในรีเลย์ไม่หลุดออกมาและแกนกลางยังคงอยู่ภายใน
   
5. รีเลย์ใหม่ตั้งค่าในลำดับย้อนกลับ

การติดตั้ง Britter VAZ 2110

การติดตั้งเริ่มต้นจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ

เคล็ดลับ

หากข้อผิดพลาดเกิดขึ้นซึ่งเป็นลักษณะของการสลายสตาร์ทไม่หมดหวัง การซ่อมแซม DIY ของสตาร์ทเตอร์ค่อนข้างจริงดังนั้นอย่ารีบซื้อสินค้าใหม่