เบรกจอดรถในผู้คนเรียกว่าเบรกมือและมันทำหน้าที่ให้ยานพาหนะในที่เดียวเป็นเวลานาน ใช้มันในช่วงที่จอดรถหยุดบนถนนด้วยอคติและการใช้งานที่คมชัดบนรถสปอร์ตที่มีล้อหลังขับเคลื่อน ระบบเบรกจอดรถยังเป็นระบบฉุกเฉินหรือว่างเปล่าเพราะมันคัดลอกระบบปฏิบัติการไฮดรอลิกอย่างสมบูรณ์ การใช้เบรกจอดรถในสถานการณ์ฉุกเฉิน (ตัวอย่างเช่นเมื่อเบรกล้มเหลว) ในขณะที่ขับรถมันทำให้เป็นไปได้ที่จะนำรถไปหยุดที่สมบูรณ์

เบรกจอดรถวิธีการตรวจสอบประสิทธิภาพ

ในระบบที่จอดรถเบรคไดรฟ์เบรกเชิงกลส่วนใหญ่จะใช้การส่งแรงเบรกไปยังกลไกการเบรกจากบุคคล คนมีปฏิสัมพันธ์กับเหยียบเท้าดึงหรือคันโยกด้วยตนเอง กลไกที่พบบ่อยที่สุดคือคันโยกแบบแมนนวลซึ่งมักจะอยู่ถัดจากที่นั่งทางด้านขวาของไดรเวอร์ คันโยกมือมีกลไกวงล้อที่แก้ไขเบรกจอดรถในตำแหน่งการทำงาน บนคันโยกนี้มีสวิตช์โคมไฟควบคุมด้วยมือ โคมไฟนั้นติดตั้งบนแดชบอร์ดแล้วเปิดในขณะที่เบรกจอดรถถูกเรียกใช้

ในการขนส่งด้วยดิสก์เบรกการออกแบบกลไกการจอดเบรกต่อไปนี้ - กลองลูกเบี้ยวและสกรู

การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของเบรกจอดรถจะต้องเป็นประจำ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการขับขี่ทุก ๆ สามหมื่นกิโลเมตร) เนื่องจากเบรกมืออาจอยู่ในสภาพการทำงาน แต่มันอ่อนแอมากที่จะรักษารถซึ่งสามารถนำไปสู่การกลิ้งของยานพาหนะจาก ความชันและการสร้างฉุกเฉิน นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ถูกเอารัดเอาเปรียบเป็นเวลานาน

เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการจัดการคุณต้องวางรถบนสไลด์เล็ก ๆ ที่มีความชันโดยประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ หลังจากนั้นก็มีความจำเป็นต้องหยุดดึงเบรกมือขึ้นไปที่การหยุดให้เปิดการส่งที่เป็นกลางปล่อยในขณะที่เหยียบเบรค หากยานพาหนะดำเนินต่อไปและไม่หมุนแล้วก็ไม่จำเป็นต้องปรับเบรกจอดรถ

หากไม่มีทางลาดใกล้เคียงที่ใกล้เคียงคุณสามารถตรวจสอบสถานะของเบรกจอดรถได้อีกทางหนึ่ง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ใส่การขนส่งบนพื้นผิวที่เรียบหลังจากนั้นจำเป็นต้องดึงเบรกมือและใส่ลงในตำแหน่งที่เป็นกลางของการจัดการเกียร์เปลี่ยน ตอนนี้ออกจากรถแล้วลองดันยานพาหนะด้วยตัวเอง ถ้ามันเคลื่อนที่จากสถานที่จากนั้นเบรกจอดรถก็ทำงานได้อย่างอ่อนแอ

นอกจากนี้ยังมีวิธีอื่นในการตรวจสอบเบรกจอดรถ ในการทำเช่นนี้มีความจำเป็นต้องขันให้แน่นก่อนที่ความล้มเหลวให้เปิดการส่งครั้งแรกและปล่อยคลัตช์ช้าๆ หากอุปกรณ์ทำงานได้ตามปกติมอเตอร์ของยานพาหนะจะต้องติดอยู่ มิฉะนั้นรถจะเริ่มเคลื่อนไหวช้ามากซึ่งบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องปรับเบรกมือหรือเปลี่ยนสายเคเบิล

ทางเลือกที่ทำงานเพื่อการปรับ

กระบวนการปรับต้องดำเนินการในระดับความสูง - สะพานลอยลิฟท์หรือหลุมสังเกต ในกรณีที่รุนแรงคุณสามารถใช้แจ็คและใต้ด้านหลังของยานพาหนะเพื่อติดตั้งแพะ ให้ความสนใจกับคู่มือการใช้งานสำหรับยานพาหนะสำหรับระบบเบรกจอดรถบางระบบการปรับควรดำเนินการในห้องโดยสาร

ผู้ช่วยเครื่องมือ

ในการปรับเบรกจอดรถคุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุดังกล่าว:

1. ฮอร์นคีย์สำหรับสิบสาม
2. วงล้อ
3. ส่วนขยายปานกลาง
4. เป็นที่พึงปรารถนาอย่างมากในการซื้อการหล่อลื่น WD-40

การปรับตัวจัดการการเรียนการสอนทีละขั้นตอน

จำเป็นต้องปรับเบรกแบบแมนนวลในกรณีต่อไปนี้:

1. หากเส้นทางของคันเบรกเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
2. หากคุณหยุดอุปกรณ์ปรับแบบย้อนกลับ
3. หากคุณเปลี่ยนลำตัวเบรคในเบรกจอดรถ
4. หากคุณปรับตำแหน่งของผ้าเบรค
5. หากคุณเปลี่ยนดิสก์เบรก
6. หากคุณเปลี่ยนผ้าเบรค
7. หากเบรกมือล้มเหลว

เมื่อต้องการแก้ไขปัญหาเบรกที่จอดรถคุณสามารถใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญหรือปรับเบรกมือด้วยตัวเองเพราะมันค่อนข้างง่ายที่จะทำให้มันเป็นของคุณเองและรับมือกับสิ่งนี้สำหรับคนขับรถที่มีความคิดพื้นฐานของ อุปกรณ์ยานพาหนะ

หากมีการกำหนดค่าเบรกจอดรถอย่างถูกต้องจำนวนการคลิกเมื่อคันโยกกระชับเป็นห้าหรือหก หากจำนวนการคลิกมีจำนวนมากกว่าหรือน้อยหมายความว่าจำเป็นต้องปรับเบรกจอดรถ

การปรับเบรกแบบแมนนวลไม่ได้ขึ้นอยู่กับการออกแบบและทำตามหลักการของการปรับช่องว่างระหว่างกลองเบรค (แผ่นดิสก์) และผ้าเบรค (ซับใน) การกวาดล้างนี้จะต้องปรับด้วยการเปลี่ยนความตึงเครียดของสายเบรกจอดรถซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของมือจับเบรกใต้แผงร้านเสริมสวย

การตึงด้วยเบรกมือเป็นสิ่งจำเป็นโดยเทคโนโลยีต่อไปนี้:

1. เรายกรถขึ้นและติดตั้งในการสนับสนุนสำหรับการเข้าถึงด้านล่างของรถ
2. ยกคันเบรกจอดรถจากการคลิกหนึ่งถึงสามครั้ง
3. เราพบและลดระดับการปรับระดับของอีควอไลเซอร์ผ่านรูของดรัมเบรก
4. ดูน็อตปรับและทำตามความตึงเครียดของสายเบรก
5. หากความตึงเครียดของเคเบิลไม่ได้เกิดขึ้นจำเป็นต้องเปลี่ยนสายเบรกจอดรถโดยเร็วที่สุด
6. หากความตึงเครียดผ่านตามปกติมีความจำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการทำงานของเบรกแบบแมนนวลซึ่งจำเป็นต้องดึงที่จับด้วยตัวเอง หลังจากนั้นเราพยายามบิดล้อหลัง มันควรหมุนด้วยความยากลำบาก ตอนนี้ขันน็อตล็อคให้ขยับก้านเบรกจอดรถและหมุนล้อหลังอีกครั้ง ในกรณีนี้ควรหมุนได้อย่างอิสระ
7. ในขั้นตอนสุดท้ายมีความจำเป็นต้องลดยานพาหนะลงไปที่พื้นและตรวจสอบงานของมือภายใต้สภาพการขับขี่ที่ดีที่สุด

สายเบรกมือ, การเปลี่ยนสายเคเบิล, การเรียนการสอนทีละขั้นตอน

ในการเปลี่ยนสายเบรกจอดรถคุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุต่อไปนี้:

1. แจ็ค
2. Key Balo
3. ไขควง.
4. patteratia
5. กุญแจ Caid

ขั้นตอนการดำเนินงาน:

1. ก่อนอื่นคุณต้องขับรถไปที่หลุมสังเกตการสะพานลอยหรือลิฟท์
2. จากนั้นคุณต้องทำความสะอาดพื้นผิวของน็อตและอีควอไลเซอร์
3. ต่อไปทำให้อ่อนนุชล็อคอ่อนลงและคลายเกลียว
4. เรายังทำกับน็อตปรับ
5. ปล่อยให้ด้านหลังของยานพาหนะ - ทำให้ล้อเลื่อนอ่อนแอขึ้นยกแจ็ครถยนต์และรองรับการสนับสนุน ลดยานพาหนะและลบสองล้อ
6. เราถอดกลองเบรค - หมุนกริชของล้อแล้วเคาะพวกเขาออกจากรองเท้าด้วยความช่วยเหลือของค้อน
7. นำบล็อคด้านหลังออกไปที่ปลายของการติดเบรกจอดรถ หลังจากนั้นเราลบปลายตัวเอง
8. เราปิดสายฟ้าซึ่งมีปลอกสายเคเบิลติดอยู่กับระบบกันสะเทือนด้านหลัง
9. ดึงแขนปิดผนึกจากเปลือกของสายเคเบิลหลังจากที่ฉันดึงออกจากหลุมและด้วยตัวเอง
10. เรามีเปลือกจากตัวยึดร่างกายและลบเคล็ดลับของสายเคเบิลออกจากแผงปรับสมดุล
11. ติดตั้งสายเบรกมือใหม่
12. เราผลิตชุดประกอบชิ้นส่วนในลำดับย้อนกลับ

เคล็ดลับของมืออาชีพ

เป็นผลให้ฉันต้องการทราบว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่คิดผิดพลาดว่ายิ่งมีการสัมผัสเบรกจอดรถน้อยกว่านั้นจะใช้งานได้นานขึ้น อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงมันไม่ได้ เพื่อให้แน่ใจว่าความทนทานของเบรกจอดรถมีความจำเป็นต้องใช้บ่อยขึ้น หากไม่ค่อยได้ใช้มันจะล้มเหลวเร็วกว่ามากอันเป็นผลมาจากการสะสมของฝุ่นการขาดน้ำมันหล่อลื่นลากไปที่เปลือกของสายเคเบิลและปัจจัยอื่น ๆ ที่คล้ายกันที่จะทำให้ยากที่จะย้ายเบรกจอดรถซึ่งจะ เพิ่มภาระที่จะเกิดขึ้นเมื่อใช้งาน อย่างไรก็ตามเราไม่ควรหักโหม หากคุณชะลอยานพาหนะช้าลงอย่างต่อเนื่องโดยใช้เบรกแบบแมนนวลมันจะไม่นำไปสู่การดีเนื่องจากวัตถุประสงค์หลักของมันยังคงถือยานพาหนะในสถานที่