ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์รู้ว่าบางครั้งเมื่อเปลี่ยนพวงมาลัยสามารถได้ยินเสียงเคาะ เพื่อทำความเข้าใจว่าเคาะแบบไหนคุณต้องจัดการกับพวงมาลัย

ชั้นวางพวงมาลัยพวงมาลัย - ส่วนหนึ่งของรถ

พวงมาลัยเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์การหมุนของพวงมาลัยทำให้เคลื่อนที่ล้อหน้าแล้วถือล้อในการเคลื่อนย้าย

กลไกการบังคับเลี้ยวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือกลไกการกระจาย ความนิยมกลไกการบังคับเลี้ยวแร็คที่ได้รับเนื่องจากความแม่นยำสูงและชิ้นส่วนเคลื่อนไหวจำนวนเล็กน้อย

ตามธรรมชาติทุกอย่างที่เคลื่อนไหวเร็วขึ้นและเรียกร้องให้ซ่อมแซม กลไกทางรถไฟของรถมีสองส่วนประกอบชั้นวางและเกียร์

กลไกง่ายๆเช่นนี้สามารถให้การทำงานที่ยาวนานและสามารถขับรถได้มากกว่า 100,000 กิโลเมตรโดยไม่มีการสลาย

แต่ไมล์สะสมที่ยาวนานโดยไม่มีการสลายเป็นไปได้เฉพาะเมื่อมีการติดตั้งกลไกพวงมาลัยม้วนโดยไม่มีความผิดปกติ

แต่ตลอดเวลาและการซ่อมแซมกลไกเร่งด่วนมาถึง

มีหลายปัญหาและหลายคนสามารถแก้ไขได้ด้วยเครื่องมือที่จำเป็น

แต่ทำการจองทันทีไม่ใช่ปัญหาทั้งหมดที่สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถแก้ปัญหาได้

การสลายตัวที่พบบ่อยที่สุดของกลไกชั้นวางตามสถิติคือการเคาะของรางฟัน

เพื่อกำหนดสาเหตุของการเคาะเราจะคิดออกในอุปกรณ์รางพวงมาลัย

ชั้นวางพวงมาลัยคุณสมบัติการออกแบบและหลักการ

โดยหลักการแล้วการออกแบบกลไกเร่งด่วนนั้นง่ายมาก กลไกประกอบด้วยกล่องเกียร์หรือชั้นวางพวงมาลัยที่สามารถควบคุมการเคลื่อนที่ของล้อและทำงานให้เคลื่อนย้ายยานพาหนะในทิศทางที่ต้องการ

งานดังกล่าวดำเนินการเกียร์ไดรฟ์ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับพวงมาลัย

คนขับหมุนพวงมาลัยและรางทำให้การเคลื่อนไหวเป็นไปตามทิศทางที่กำหนดไว้ซ้ายหรือขวา

rake นำไปสู่การเคลื่อนไหวที่ต้องการของไดรฟ์พวงมาลัย

ขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของแรงขับล้อหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้อง

ความเรียบง่ายของพวงมาลัยเร่งด่วนมีความสามารถในการดำเนินการที่เชื่อถือได้ แต่อุปกรณ์นี้ยังมีข้อเสียบางอย่าง:

- การเคลือบถนนผ้าสามารถทำลายอุปกรณ์พวงมาลัยม้วนเนื่องจากมีความไวต่อแรงกระแทก

-chechen พวงมาลัยมีความสามารถในการสั่นสะเทือน i.e. มีแนวโน้มที่จะ vibroactivity;

- พวงมาลัยแสนอร่อยเมื่อขับรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งในถนนที่ไม่ดีมีภาระที่เพิ่มขึ้น

- การดูแลอุปกรณ์พวงมาลัยเร่งด่วนมีความซับซ้อนมากขึ้นของการติดตั้ง

ชั้นวางพวงมาลัยวิธีการตรวจสอบสภาพของมัน

ในการกำหนดสถานะของชั้นวางพวงมาลัยรถจะต้องขับรถไปยังหลุมสังเกต

หลังจากนั้นคุณต้องปิดเครื่องยนต์

โดยการหมุนสลับกันพวงมาลัยในด้านอื่น ๆ คนขับสามารถได้ยินและทำการประเมินตำแหน่งของการติดตั้งกลไกทั้งหมด และการหมุนของพวงมาลัยจะช่วยให้คุณสามารถสร้างการปรากฏตัวของช่องว่างในบานพับของแท็กพวงมาลัย

การล้างพวงมาลัยคนขับสามารถกำหนดเคาะและชั้นวางพวงมาลัยได้

เพื่อชี้แจงการวินิจฉัยจำเป็นต้องตัดการเชื่อมต่อแรงขับขวางตามขวางและคันโยกหมุน

หากหลังจากตัดการเชื่อมต่อการเคาะต่อ - โหนดจะต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม

ด้วยการวินิจฉัยดังกล่าวคนขับจะต้องตัดสินใจ:

- เขาสามารถซ่อมแซมด้วยมือของเขาเองได้ไหม

-rili จำเป็นต้องซ่อมแซมส่วนของมืออาชีพ

-rili อุปกรณ์ปล้นต้องเปลี่ยนโหนดที่สมบูรณ์

แน่นอนเพื่อลดต้นทุนการซ่อมแซมรายการสามารถพยายามทำให้ตัวเองหรือสั่งซ่อมจากเจ้านาย

แต่การเปลี่ยนกล่องเกียร์ที่สมบูรณ์สามารถยืดงานได้นานขึ้น

มืออาชีพสังเกตว่าแม้แต่รถยนต์ใหม่บางคันโดยไม่คำนึงถึง บริษัท ของผู้ผลิตการเคาะอาจปรากฏขึ้นแม้ว่าพวกเขาจะได้รับสายพานลำเลียง

เสด็จคราดทำไมการเคาะเกิดขึ้น

ลูกบิดของชั้นวางพวงมาลัยเป็นไปได้ด้วยเหตุผลต่าง ๆ :

- Artsicles การประกอบรถทำให้การเชื่อมต่อการเชื่อมต่อพวงมาลัยที่แน่นหนา ปัญหาได้รับการแก้ไขเพียงอย่างเดียว - มีความจำเป็นต้องกระชับสลักเกลียวและถั่วทั้งหมดของการเชื่อมต่อ

- การสึกหรอของแขนสนับสนุนด้านซ้ายหรือด้านขวาของรางเนื่องจากบูชเป็นพลาสติก รถเคลื่อนที่ไปตามถนนที่ไม่สม่ำเสมอสามารถสร้างฟันเฟืองในกลไกพวงมาลัยและสิ่งนี้ทำให้เกิดเสียงรบกวนในคอลัมน์พวงมาลัย

-luft สามารถสร้างได้ไม่เพียง แต่เนื่องจากการนั่งบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอ แต่ยังเนื่องจากการกัดกร่อนของแขนเสื้อ - ในกรณีนี้มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน;

- บางทีความเสียหายหรือการสึกหรอของฝาครอบป้องกันยางบางส่วน ด้วยเหตุนี้ฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกจึงสามารถโจมตีกลไกเร่งด่วนได้ ฝุ่นและสิ่งสกปรกมีความสามารถในการรองรับชั้นวางอย่างรวดเร็วและเลื่อนการเลื่อน

ปลอกแขนอาจจะตรงกับความจริงที่ว่าคราดทำจากวัสดุที่อ่อนนุ่ม การขี่บนถนนที่ไม่ดีสามารถจัดการกับรางได้อย่างรวดเร็ว ผู้เชี่ยวชาญควรได้รับคำแนะนำหากชั้นวางได้มาอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้แทนที่ส่วนเดิมเดียวกันและเพื่อเพิ่มความใหม่จาก Kaprolon

ชั้นวางพวงมาลัยวิธีการซ่อมแซมทำด้วยตัวเอง

ก่อนที่จะซ่อมแซมตัวลดด้วยมือของคุณเองคุณต้องซื้อชุดซ่อมใหม่ซึ่งประกอบด้วยปลอกหุ้มแขน, ดีใจและแมวน้ำ

งานจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

-Product การรื้อของกระปุกเกียร์พร้อมกับการฉุดเพื่อให้ในอนาคตมันถูกต้องทำให้อับปะหมิด;

-Production ถอดถอดชิ้นส่วน;

"เราดูแลรายละเอียดทั้งหมดและซุ้มโค้งจากดิน

- ควรถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่เสีย

- ตรวจสอบเพลา

ในแบรนด์รถยนต์ที่แตกต่างกันมากที่สุดกระบวนการลบและเปลี่ยนชั้นวางพวงมาลัยคล้ายกัน

มีความแตกต่างเล็กน้อยในการรื้อถอน

ดังนั้นก่อนที่จะรื้อมันจำเป็นต้องค้นหาว่ามีกลไกประเภทใดบ้างที่มีอยู่ในรถยนต์เฉพาะ

กลไกสามารถใช้กับกระบอกสูบไฟฟ้าเซลล์ไฮดรอลิกหรือในรูปแบบของกลไกเร่งด่วนที่เรียบง่าย

ในกลไกเร่งด่วนที่เรียบง่ายในขั้นต้นทำให้การยึดปลายพวงมาลัยเป็นสิ่งจำเป็นที่จะคลายการยึดสลักเกลียวแล้วรื้อการสู้รบของคาร์แคน

หากกลไกของชั้นวางพวงมาลัยกับไฮดรอลิคก่อนที่จะรื้อมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะปล่อยท่อแรงดันสูงและระบายของเหลวในการทำงานลงในภาชนะที่สะอาด

มันจะไม่ทำงานอย่างอิสระเพื่อลบกระปุกเกียร์ด้วย hydraulicer ตั้งแต่ก่อนที่จะรื้อกระปุกเกียร์มีความจำเป็นในการลบเฟรมย่อยของรถยนต์ - งานนี้ไม่สามารถทำได้

พวงมาลัยเรคเคล็ดลับสำหรับชั้นวางพวงมาลัยยาว

ไปที่ชั้นวางพวงมาลัยเสิร์ฟนาน:

- และรถอย่างราบรื่น;

- แบกรับการเบรกฉุกเฉิน;

- เคลื่อนย้ายเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วก่อนที่จะเป็นอุปสรรค

- ที่จอดรถหลีกเลี่ยงล้อเคาะชายแดน

-Repitize การบำรุงรักษาชั่วคราวของกลไกทั้งหมด

- เพื่อสุขภาพของฝาครอบป้องกัน;

- ตรวจสอบตัวยึด;

- หากเคาะปรากฏ - เพื่อวินิจฉัยกลไกการบังคับเลี้ยวและระบุปัญหา