Handbrake ถูกออกแบบมาเพื่อจับยานพาหนะในสถานที่เป็นเวลานาน มันถูกใช้เมื่อจอดรถให้หยุดที่ไซต์ที่มีความลาดชันและการเคลื่อนไหวเพื่อเปลี่ยนความคมชัดบนรถขับเคลื่อนล้อหลังกีฬา ระบบเบรกจอดรถยังเป็นระบบเบรกสำรอง (ฉุกเฉิน) เพราะทำซ้ำระบบไฮดรอลิกอย่างสมบูรณ์ ใช้เบรกมือในกรณีฉุกเฉินเมื่อการขับขี่ช่วยให้คุณนำรถไปหยุดที่สมบูรณ์

หากเป็นสาเหตุที่ได้รับความนิยมในการทำงานที่ไม่มีประสิทธิภาพของเบรกจอดรถเป็นความเสียหายทางกลหรือความตึงเครียดมากเกินไปของสายเคเบิลสามารถกำจัดได้ง่ายโดยการเปลี่ยนสายเคเบิลนี้จากนั้นเมื่อกลไกเกียร์ล้มเหลวหรือความเสียหายรถถังจะสมบูรณ์ แทนที่ เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

เบรคที่จอดรถ Vaz (Classic), อุปกรณ์และหลักการดำเนินการ

เช่นเดียวกับระบบเบรกใด ๆ เบรกที่ทำด้วยมือบน Vaz ประกอบด้วยกลไกเบรคและไดรฟ์เบรก

มือเบรก VAZ (คลาสสิก) องค์ประกอบไดรฟ์: ปก (1), สายด้านหน้า (2), คันโยก (3), ปุ่ม (4), สปริงสปริง (5), สแนป (6), แขนเสื้อ (7), ลูกกลิ้ง (8), ลูกกลิ้ง (8), ลูกกลิ้ง (8), ลูกกลิ้ง (8) ), คู่มือสายเคเบิลด้านหลัง (9), แขน Spacer (10), สปริงไอเสีย (11), สายไฟด้านหลัง (12), วงเล็บสายหลัง (13)

มีเบรกจอดรถทางด้านขวาของคนขับ เมื่อคนขับใช้เบรกมือจะนำไปสู่การเคลื่อนไหวของสายเคเบิลกดแป้นเบรกไปยังดิสก์เบรก เมื่อยกเบรกมือบนแผงหน้าปัดหลอดไฟที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์สว่างขึ้นแสดงว่าใช้เบรกจอดรถ

ที่จอดรถก้านเบรค VAZ (คลาสสิค) เหตุผลสำหรับการพังทลาย

หากเบรกจอดรถไม่ได้บันทึกยานพาหนะในจุดนั้นมันเป็นความผิดพลาด อาจมีสองเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ สาเหตุแรกที่ฉีกขาดหรือยืดสายเคเบิล เหตุผลที่สองคือการแปรรูปของเบรกแบบแมนนวลหรือผ้าเบรค หากก้านเบรกแบบแมนนวลถูกลดลงและโคมไฟที่แผงหน้าปัดยังคงสว่างขึ้นเป็นไปได้มากที่สุดระดับของของเหลวเบรกน้อยกว่าขั้นต่ำ

สาเหตุบ่อยครั้งของการออกจากเบรกมือคือการเข้าร่วมสายเคเบิลเนื่องจากความเสียหายทางกลความชื้นและโคลนสนิม นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับการส่งออกของเบรกแบบแมนนวลมันก็เพียงพอที่จะขับรถด้วยมือเหยียดเพียงไม่กี่กิโลเมตร การออกแบบเบรกจอดรถในกลองทำให้เป็นไปได้ที่จะกอดกับพื้นผิวเบรกเพียง 1/4 ชิ้นของแผ่น เมื่อขับรถส่วนนี้ของแผ่นนี้มีส่วนร่วมอย่างรวดเร็วและไม่ถึงกลอง ในกรณีนี้คุณสามารถลองปรับสายเคเบิลคัมบริก หลังจากขับขี่ด้วยมือเหยียดที่ยืดออกตามกฎแล้วสามารถขันให้แน่นประมาณ 3-4 ครั้ง หลังจากนั้นแผ่นแปะจะถูกลบในที่สุดและเพื่อเรียกคืนความสามารถในการทำงานของเบรกแบบแมนนวลจะต้องเปลี่ยน

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง

ในการเปลี่ยนคันเบรกจอดรถคุณจะต้องใช้เครื่องมือดังกล่าว:

• patteratia
• ไขควง.
• กุญแจสำคัญในการ "10"
• กุญแจสำคัญในการ "13"

วิธีการเปลี่ยน Handbrake Lever Vaz (Classic) ทีละขั้นตอน

คำสั่งของงาน:

1. จากปลายสายเคเบิลด้านหน้าของเบรกมือตัดการเชื่อมต่อสายเคเบิลด้านหลังด้วยคำแนะนำ
2. แช่และถอดสลักเกลียวยึดลูกกลิ้ง
   
3. นำลูกกลิ้งออกจากวงเล็บ ระวังด้วยแขนเสื้อของลูกกลิ้งอย่าเสียมัน
   
4. เราได้รับสายเคเบิลจากการสนับสนุนระดับกลางของการส่งสัญญาณแบบคาร์ดและวงเล็บลูกกลิ้ง
   
5. เราปิดสกรูยึดสองตัวของฝาครอบเบรกมือของเบรกและถอดฝาครอบออกจากคันโยก
   
6. หมุนสกรูยึดสี่คันของคันโยกและถอดคันโยกพร้อมกับสายเคเบิลด้านหน้า
   
7. ติดตั้งคันโยกใหม่ในลำดับย้อนกลับ
   

เคล็ดลับ

เมื่อเปลี่ยนคันเบรกจอดรถตรวจสอบลูกกลิ้งด้วยคอมโพเนนต์การติดตั้ง: สายฟ้าที่มีเครื่องซักผ้าสปริง (1), ลูกกลิ้ง (2), แขนเสื้อ (3) หากมีความเสียหายทางกลลูกกลิ้งอาจมีการเปลี่ยน ก่อนการติดตั้งหล่อลื่นแขนเสื้อ (B) และพื้นผิวการสัมผัสของลูกกลิ้ง (A) ด้วยการหล่อลื่น LSC-15 หรือ Litol-24

หากคุณต้องการเปลี่ยนสปริงแรงขับคันโยกให้หมุนปุ่มจับคันโยก เรานำสปริงออกมาและหากจำเป็นให้เปลี่ยน