แทบทุกเครื่องยนต์รถยนต์ผิดปกติสามารถป้องกันได้โดยการผลิตการวินิจฉัยทันเวลา ปัญหาที่จะเกิดขึ้นส่วนใหญ่สามารถระบุผู้เชี่ยวชาญได้เท่านั้น แต่มีบางอย่างสามารถกำหนดผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่เรียบง่าย ยิ่งไปกว่านั้นคุณภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของเจ้าของที่มีความสุขของรถกลับชาติมาเกิดในกลไกรถและไม่ใช่หมวดหมู่ล่าสุด

การวินิจฉัยข่าวลือ

การวินิจฉัยเบื้องต้นของเครื่องยนต์ของรถควรดำเนินการโดยหู, อุ่นหน่วยพลังงานไปยังอุณหภูมิการทำงาน 90 องศา

หากมีเสียงรบกวนภายนอกเคาะควรถูกตัดสินไว้ล่วงหน้าว่าพวกเขามาจากเครื่องยนต์

เสียงต่างประเทศอย่างสมบูรณ์เกิดขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์ของกลอนปฏิเสธและตกลงไปในพาเลท

ยังสั่นสะเทือนและจากผลผลิตนี้เป็นเสียงรบกวนของจี้ระบบไอเสียการป้องกันและอื่น ๆ อีกมากมาย

แน่นอนทั้งหมดนี้ควรพิจารณาในขั้นต้น

ถัดไปควรได้รับการขับไล่จากลักษณะของเสียงและสถานที่ที่ปรากฏ

เสียงปลุก, เคาะ, เกิดในส่วนบนของหน่วยพลังงานตามกฎเกิดขึ้นในกลไกวาล์ว

ส่งสัญญาณเกี่ยวกับความจำเป็นในการปรับมัน

การเพิ่มขึ้นของ Noms ด้วยการเพิ่มขึ้นของการปฏิวัติของเครื่องยนต์ - การกวาดล้างวาล์วเพิ่มขึ้น Rumbell Wear หรือ Valve Pushers Rods

นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะสวมใส่เพลาลูกเบี้ยวมากที่สุด

เสียงที่อยู่ด้านหน้าของหน่วยพลังงานที่สวมประกายเร่ร่อนและเพิ่มการปฏิวัติสัญญาณของความตึงเครียดที่ไม่ดีของห่วงโซ่หรือปัญหาอื่น ๆ ที่เชื่อมต่อกัน

นี่คือถ้าคุณจำคลาสสิก

ในรุ่นที่ทันสมัยมากขึ้นเข็มขัดเวลายังมีเสียงเพียงพอเกี่ยวกับความผิดพลาดในพื้นที่นี้

เพื่อเสียงดังเอี๊ยดและบีบลูกกลิ้งแรงตึงให้แตะและม้วนเข็มขัดตัวเองเกี่ยวกับท่อป้องกัน

สำหรับเสียงที่ไม่พึงประสงค์มากขึ้นกับเจ้าของเหล่านี้เป็นเสียงที่มีความถี่น้อยกว่า "วาล์ว"

พวกเขามักจะมาจากหัวของเครื่องยนต์หรือส่วนล่างของมัน

ส่งสัญญาณเสียงดังกล่าวเกี่ยวกับการสวมใส่ลูกสูบ

การเคาะที่แข็งแกร่งซึ่งมีแนวโน้มที่จะมาพร้อมกับหลอดไฟกระพริบของเซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน - สัญญาณของสม่ำเสมอของพื้นเมืองที่สวมใส่หรือซับของหัวล่างของแกนเชื่อมต่อ

การสวมใส่แบริ่งรากจะทำให้เกิดหน้าจอจริงเมื่อโหลดเครื่องยนต์ภายใต้ภาระ

มู่เล่ขนานนามจะทำให้เกิดเสียงที่ขมขื่นเมื่อเปลี่ยนเกียร์

เสียงดังกล่าวนำหน้าการยกเครื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของหน่วยพลังงาน

เสียงโลหะที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในการปฏิวัติของหน่วยพลังงานระบบเชื้อเพลิงหรือการเปิดตัวล้มเหลว

อาจมีอะไรจากการจุดระเบิดในช่วงต้น (มีแนวโน้มมากที่สุด) เพื่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี

คุณภาพที่ไม่ดีของไวไฟยังเป็นปรากฏการณ์ที่พบบ่อยซึ่งมาพร้อมกับ "ตรวจสอบ" ที่ฟอกหนังบนหน้าจอของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

การวินิจฉัยโดยไอเสีย

ในสีและกลิ่นของก๊าซไอเสียคุณสามารถนิยามได้มาก

สีดำของไอเสียที่มีกลิ่นเชื้อเพลิงเป็นส่วนผสมที่ปล่อยออกมาซึ่งบ่งบอกถึงการทำงานที่ไม่ถูกต้องของระบบเชื้อเพลิง

เฉดสีฟ้าของก๊าซดมกลิ่นไปยังถังขยะเดียวกันสัญญาณของน้ำมันที่เข้ามาในห้องเผาไหม้

อะไรก็ตามที่จะทำให้แน่ใจว่าสิ่งนี้สั้นพอที่จะเลื่อนระดับน้ำมัน

จะมีการฟ้องร้อง

การเพิ่มควันในขณะที่เพิ่มการปฏิวัติและระดับปกติที่ไม่ได้ใช้งานสัญญาณเพื่อเปลี่ยนฝาปิดการกู้คืนน้ำมัน

สูบบุหรี่ "สำหรับค่าคงที่" - ปัญหาในกลุ่มลูกสูบ

เป็นตัวเลือกที่ใช้วงแหวน

หากหน่วยพลังงานอยู่แล้วจากใหม่แล้วมันเป็นไปได้ที่จะสวมลูกสูบหรือแหวน

เมื่อดำเนินการวินิจฉัยก๊าซที่ใช้แล้วไอน้ำที่มีควันไม่ควรสับสนดังนั้นเราจึงสามารถตรวจจับความผิดปกติเฉพาะในอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์