ยานพาหนะที่ผลิตในปัจจุบันมีความซับซ้อนมากขึ้นในแง่ทางเทคนิค มันได้รับผลกระทบอย่างดีจากการขับรถที่มีความสะดวกสบายมากขึ้นเรื่อย ๆ มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการได้อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นซิงโครไนเซอร์ไม่ได้อยู่ใน CheckPQ ยานยนต์เสมอไป ก่อนหน้านี้การเปลี่ยนเกียร์ต้องใช้การบีบคลัทช์สองครั้ง ครั้งแรกที่ด้ามจับบีบเพื่อตัดการเชื่อมต่อเกียร์ด้วยเพลาข้อเหวี่ยงแล้วในทางตรงกันข้ามสำหรับการเชื่อมต่อของพวกเขา อย่างไรก็ตามเวลากำลังจะมา วิศวกรรมกลไกและวิศวกรรมเครื่องกลก้าวเข้าสู่อนาคต การปรากฏตัวของซิงโครไนเซอร์ของ PPC เพิ่มอายุการใช้งานของแมวอย่างมีนัยสำคัญรวมถึงส่วนประกอบที่แยกต่างหาก สะดวกในการควบคุมยานพาหนะได้กลายเป็นทั้งไดรเวอร์ เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

กล่องเกียร์ซิงโครไนซ์ที่หมายถึง

ทุกวันนี้กล่องกลไกและหุ่นยนต์ทั้งหมดที่ซิงโครไนซ์ หากต้องการเปิดความเร็วในกล่องประเภทนี้ข้อกำหนดเบื้องต้นคือการจัดตำแหน่งของความเร็วในการหมุนของเกียร์และเพลา การซิงโครไนซ์ให้อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นซิงโครไนเซอร์ นอกเหนือจากการสลับความเร็วอย่างราบรื่นแล้วมันสามารถลดเสียงรบกวนเมื่อสลับความเร็วลดการสึกหรอของการเชื่อมต่อเชิงกลและเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ ซิงโครไนซ์มีการติดตั้งการส่งสัญญาณ PPC ทั้งหมดของยานพาหนะผู้โดยสารรวมถึงการส่งสัญญาณย้อนกลับ

หลักการดำเนินการซิงโครไนเซอร์

เมื่อคันโยกกล่องอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางคลัตช์ของซิงโครไนเซอร์ครอบครองตำแหน่งเฉลี่ยเกียร์บนเพลาทาสจะหมุนได้อย่างอิสระการส่งกำลังของแรงไม่ได้ผลิต เมื่อผู้ขับขี่เลือกการส่งที่จำเป็นปลั๊กจะเคลื่อนที่คลัตช์ในทิศทางของเกียร์ ร่วมกับการมีเพศสัมพันธ์การเปลี่ยนของซุปเปอร์สตาร์ที่มีผลต่อแหวนบล็อกซึ่งถูกกดกับกรวยเกียร์

แรงเสียดทานถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวการเปลี่ยนวงแหวนจนกระทั่งวงแหวนถูกหยุดในวงแหวนร่อง (แหวนจะหยุดจากการกลึง) ในตำแหน่งนี้แหวนปิดกั้นไม่อนุญาตให้คลัตช์ซิงโครไนเซอร์เคลื่อนที่ไปตามแกนเพลาเนื่องจากปลายของสล็อตคลัตช์จะอยู่ตรงข้ามกับปลายของสล็อตของวงแหวนปิดกั้น

จากนั้นภายใต้อิทธิพลของแรงเสียดทานของเพลาขับเคลื่อนและเกียร์ถูกซิงโครไนซ์ เมื่อความเร็วอยู่ในแนวเดียวกันวงแหวนการปิดกั้นภายใต้อิทธิพลของช่องคลัตช์จะหันไปทางด้านอื่น ๆ ล็อคคลัทช์จะถูกลบออกสล็อตคลัตช์จะผ่านไปยังมงกุฎของเกียร์ได้อย่างอิสระ ต้นไม้รองของ KP เชื่อมต่อกับเกียร์อย่างเข้มงวด แม้จะมีมวลของการดำเนินงานกระบวนการทั้งหมดของการรวมการส่งและการซิงโครไนซ์จะแบ่งออกเป็นวินาที

CPP Synchronizer, อุปกรณ์, คุณสมบัติการออกแบบ

ส่วนสำคัญของการซิงโครไนเซอร์ใด ๆ คือฮับที่มีช่องพิเศษที่อยู่ภายในซึ่งมันเชื่อมต่อกับเพลารองของ KP ช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางตามแนวแกน สล็อตภายนอกได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อฮับด้วยการเชื่อมต่อแบบรวม โดยตรงบนฮับมีร่องเพิ่มเติมสามร่องที่ตั้งอยู่ที่มุม 120 องศา - พวกเขาเป็นแครกเกอร์ พวกเขากำลังโหลดสปริงและมีไว้สำหรับ PIN คลัทช์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในกระบวนการซิงโครไนซ์

CP Synchronizer Clutch ออกแบบมาเพื่อจับคู่เกียร์และเพลาในด่านที่เชื่อถือได้ มันอยู่บนฮับและติดตั้งร่องภายใน ด้วยความช่วยเหลือของแครกเกอร์และร่องแหวนข้อมูลองค์ประกอบทั้งสองจะเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา ด้วยด้านนอกของการมีเพศสัมพันธ์ข้อต่อนั้นเชื่อมต่อโดยตรงกับส้อมเกียร์

แหวนปิดกั้นมีไว้สำหรับการจับคู่และไม่อนุญาตให้ปิดคลัตช์จนกว่าความเร็วของเพลาและเกียร์จะเหมือนกัน ส่วนด้านในของวงแหวนถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของกรวยและมีปฏิสัมพันธ์กับกรวยแรงเสียดทานซึ่งตั้งอยู่บนเกียร์โดยตรง

Multiconus Synchronizers ที่ติดตั้งในด่าน

สำหรับการส่งสัญญาณเพื่อสลับได้อย่างราบรื่นมากขึ้นเช่นเดียวกับการเพิ่มความน่าเชื่อถือซิงโครไนซ์มัลติคัสตินส์ตัวอย่างเช่นสองหรือสามหลัก รูปแบบที่มีสามกรวยเป็นสิ่งที่ยากที่สุดอย่างไรก็ตามทนทานที่สุด ส่วนใหญ่จะใช้ในกล่องหุ่นยนต์อัตโนมัติ พวกเขายังติดตั้งบนรถยนต์ต่างประเทศบางคัน

ซิงโครไนเซอร์ทำงานผิดปกติและวิธีการกำจัดพวกเขา

หากมีปัญหาในการขยับทุกข์ใด ๆ เจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีความรู้พื้นฐานอย่างน้อยที่สุดของอุปกรณ์และหลักการของกระปุกเกียร์เชื่อว่าซิงโครไนเซอร์เป็นไวน์ มันมักจะกลายเป็นจริงถึงแม้ว่าคลัทช์ผิดปกติควรได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งมักจะทำให้เกิดปัญหาในการทำงานของการส่งผ่านด้วยตนเองเมื่อระบบฟังก์ชั่นที่มีการบริโภคบางอย่างและอื่น ๆ

หากการทดสอบไม่พบการละเมิดอาจเป็นไปได้ที่จะสงสัยปัญหาเกี่ยวกับการซิงโครไนเซอร์โดยอาการดังกล่าว:

1. ด้วยการปิดระบบที่เกิดขึ้นเองก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องใส่ใจกับคลัตช์สลับและเกียร์ที่สามารถชำรุดได้
2. หากเสียงปรากฏเมื่อเปลี่ยนความเร็วการระบุตัวตนที่เป็นไปไม่ได้และเคยเป็น uncharactertene สิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงความโค้งของวงแหวนการปิดกั้นหรือสึกกร่อนของมัน
3. การเปลี่ยนเกียร์ที่ซับซ้อนเมื่อคุณต้องการความพยายามอย่างมากและพยายามหลายครั้งในความเป็นจริงรับประกันเกี่ยวกับความล้มเหลวของการซิงโครไนเซอร์

ทันทีที่ควรกล่าวว่าการซ่อมแซมอุปกรณ์นี้ค่อนข้างลำบากและในความเป็นจริงไม่สมจริงที่จะตอบสนองด้วยตัวเอง สิ่งนี้จะต้องใช้อุปกรณ์มืออาชีพและมีเวลามากดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่จะเชื่อมั่นในธุรกิจนี้กับผู้เชี่ยวชาญ นอกจากนี้ยังคุ้มค่าที่มันค่อนข้างบ่อยครั้งที่ปรากฏการณ์เช่นภาพวาดของฟันเกียร์อันตรายดังกล่าวมีความเสี่ยงต่อเจ้าของขนส่งสินค้าและคนรักของการเริ่มต้นอย่างฉับพลันจากสถานที่ การทำงานของกล่องดังกล่าวไม่ถูกต้อง