ในฤดูหนาวในทางตรงกันข้ามกับฤดูร้อนตัวบ่งชี้คลัทช์ยางที่มีราคาแพงน้อยกว่าอย่างมีนัยสำคัญเป็นผลมาจากยางมะตอยไอศครีมน้ำแข็งและหิมะ ดังนั้นการเบรกฤดูหนาวจึงแตกต่างจากฤดูร้อนมาก เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

การขับขี่ความเร็วในช่วงฤดูหนาว - มันหมายถึงอะไร

ก่อนอื่นควรสังเกตว่าหนึ่งในความต้องการที่สำคัญที่สุดของการเบรกที่เหมาะสมในเงื่อนไขของน้ำแข็งคือการเลือกความเร็วในการขับขี่ของผู้ขับขี่รถยนต์ "ฤดูหนาว" ตามกฎแล้วด้วยการโจมตีของฤดูหนาวไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์จะไปที่การเคลื่อนไหวที่ผ่อนคลายมากขึ้นซึ่งขึ้นอยู่กับการลดความเร็วเฉลี่ยของการขับขี่และเพิ่มระยะทางกับยานพาหนะโดยรอบ นอกจากนี้เจ้าของรถส่วนใหญ่ไปที่วิธีการจัดการรถยนต์พิเศษ

สำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์เล็ก ๆ น้อย ๆ พวกเขาจะค่อยๆได้รับประสบการณ์การวิเคราะห์ข้อบกพร่องทั้งหมดของการขับขี่ของตัวเองและศึกษาความผิดพลาดของพวกเขา กล่าวอีกนัยหนึ่งเพื่อเรียนรู้ที่จะรู้สึกอย่างมั่นใจในถนนที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งมีความจำเป็นต้องปรับปรุงอุปกรณ์ขับรถของคุณอย่างต่อเนื่องโดยไม่คำนึงถึงเวลาที่อยู่ในการขับขี่รถยนต์

รถที่ไม่มี AVS เทคนิคเครื่องเบรกโดยไม่มี ABS วิธีการออกกำลังกายในการเบรกเป็นระยะ ๆ

หากรถของคุณไม่ได้ติดตั้งกลไกสำหรับการปิดกั้นล้ออัตโนมัติและตัวคุณเองก็เป็นผู้มาใหม่ - เอาใจใส่และเรียนรู้ที่จะ "ฟัง" กับพฤติกรรมของรถของคุณ ที่นี่มีความจำเป็นต้องจดบันทึกความสามารถในการแยกแยะเสียงที่เฉพาะเจาะจงของล้อที่ถูกบล็อกในขณะที่กดแป้นเบรก เสียงนี้สัญญาณไดรเวอร์ที่การขนส่งการขนส่งไม่สามารถควบคุมได้และรถจะหยุดทำงานได้ยาก - จำหลักการของการเลื่อนของเด็กซึ่งจะม้วนออกจากสไลด์จนกว่าพวกเขาจะปรากฏขึ้นในทางที่อุปสรรคใด ๆ

เพื่อไม่ให้เกิดการชนกับสิ่งกีดขวางเมื่อมีเสียงเฉพาะปรากฏขึ้นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะปล่อยเหยียบเบรคเพื่อปลดล็อกล้อ - ในกรณีนี้การควบคุมการควบคุมจะไปที่ไดรเวอร์อีกครั้ง ความช่วยเหลือจากความเฉื่อย เพื่อให้สถานการณ์นี้ในอนาคตผู้ขับขี่ต้องทำงานเป็นเทคนิคพิเศษ การเบรกเป็นระยะ ๆ ซึ่งทำได้ผ่านหน้าบ่อยและระยะสั้นบนแป้นเบรก ในสถานการณ์เช่นนี้การเบรกบนน้ำแข็งนั้นสะดวกเพราะการขนส่งจะลดความเร็ว แต่ล้อจะไม่ถูกบล็อกซึ่งจะช่วยให้เครื่องไม่เพียง แต่จะชะลอตัวลงอย่างถูกต้อง แต่ยังไม่ย้ายออกจากเส้นทางเส้นทางที่เลือก

ข้อผิดพลาดของคนขับทำไมในน้ำแข็งไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างรวดเร็วทั้งพวงมาลัยหรือคันเบรกและก๊าซ

ข้อผิดพลาดที่สำคัญที่สุดของผู้ขับขี่คือการเบรกในวิธีการน้ำแข็ง "ถึงพื้น" การเคลื่อนไหวที่คมชัดใด ๆ - คันเร่งและเบรกหรือพวงมาลัย - โดยทั่วไปไม่แนะนำในช่วงน้ำแข็งเมื่อค่าสัมประสิทธิ์คลัทช์ยางต่ำมาก ในระหว่างการเคลื่อนไหวที่คมชัดบนพื้นผิวถนนลื่นล้อนั้นถูกปิดกั้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งนำไปสู่การลอยของเพลาหน้าหรือล้อหลังของรถ ดังนั้นตามที่กล่าวไว้แล้วข้างต้นมีความจำเป็นต้องชะลอตัวลงและไม่ต่อเนื่อง - จากนั้นรถช้าลงก่อนที่ล้อจะถูกบล็อกและด้วยวิธีนี้คุณสามารถหลีกเลี่ยงการขับขี่

วิธีการเบรกแบบรวมในฤดูหนาว

หากสถานที่สำหรับการเบรกค่อนข้างกว้างขวางคุณสามารถใช้ที N วิธีการเบรกแบบรวมในฤดูหนาวซึ่งขึ้นอยู่กับการรวมการลดการส่งและการเบรกในเวลาเดียวกัน เมื่อใช้วิธีนี้สิ่งสำคัญคือไม่ต้องเคาะมอเตอร์ที่ควรรวมอยู่ในการส่งผ่านเฉพาะช่วงเวลาที่สอดคล้องกันเพื่อให้แรงขับที่มากเกินไปที่ถูกนำไปยังล้อไดรฟ์ไม่สามารถป้องกันความเสถียรของรถยนต์ได้ .

เบรกกับ ABS เทคนิคการเบรก

น่าเสียดายที่ระบบป้องกันรถป้องกันล็อคไม่สมบูรณ์แบบเสมอไป - โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งแรก เจ้าของรถยนต์ที่ติดตั้ง ABS ต้องจำไว้ว่าเส้นทางเบรกของรถยนต์ของพวกเขาในบางกรณีสามารถที่จะกลายเป็นนานกว่ารถโดยไม่มีระบบป้องกันการล็อค

คอมพิวเตอร์สมอง ABS ถูกออกแบบมาเพื่ออ่านและวิเคราะห์พัลส์เบรคล้อเพื่อให้ระบบมีความสามารถในการปรับสมดุลล้อเมื่อมีการปิดกั้นหนึ่งในนั้น อย่างไรก็ตามในส่วนลื่นระบบนี้ "ไม่เข้าใจ" วิธีการกระทำที่มีความยาวมากเกินไปของเส้นทางเบรกที่เชื่อมต่อกัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่า ABS ที่ทันสมัยยิ่งขึ้นตามกฎแล้วไม่มีปัญหาดังกล่าวและในสถานการณ์ฉุกเฉินที่มีความช่วยเหลือของระบบสามารถหยุดตรงเวลารวมถึง "การเข้าถึง" สำหรับบางเวลาบนล้อที่ไม่ถูกบล็อกเพื่อรับ ปิดสิ่งกีดขวาง

ในฤดูหนาวมีความจำเป็นต้องชะลอรถอย่างถูกต้องซึ่งมาพร้อมกับระบบป้องกันการล็อคมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะผลักดันเหยียบเบรคแล้วบีบจับ ในกรณีนี้ ABS เริ่มเบรกอย่างอิสระ แต่ล็อคล้อจะไม่ทำ วิธีนี้ควรได้รับการปรับปรุงในพื้นที่ฝึกอบรมพิเศษเพื่อสำรวจพฤติกรรมของรถของคุณอย่างสมบูรณ์แบบในระหว่างการเบรกฉุกเฉินบนน้ำแข็ง

มอเตอร์เบรกเทคนิคการเบรก

ในฤดูหนาวเครื่องยนต์เบรกเป็นหนึ่งในทักษะการป้องกันโรคที่มีประโยชน์ที่สุดของคนขับบนน้ำแข็งซึ่งทำให้สามารถหลีกเลี่ยงการขับขี่ได้ ในการทำเบรกนี้ปล่อยคันเร่งเมื่อคลัตช์รวมอยู่ในการส่งที่เฉพาะเจาะจง ในกรณีนี้การจัดหาเชื้อเพลิงผสมกับมอเตอร์จะหยุด แต่แรงบิดก็จะได้รับการใช้การส่งผ่าน กล่าวอีกนัยหนึ่งเครื่องยนต์จะชะลอการส่งผ่านการใช้พลังงานและเป็นผลให้ช้าลงและล้อ ด้วยความช่วยเหลือของความเฉื่อยล้อหน้าจะได้รับน้ำหนักเพิ่มเติมและดังนั้นจะเพิ่มความมั่นคงของรถยนต์โดยรวม

ผ้าเบรคจะไม่ปิดกั้นล้อตรงกันข้ามกับอิทธิพลของระบบเบรกการทำงาน ความพยายามของ Thoring ด้วยความช่วยเหลือของความแตกต่างจะถูกแจกจ่ายในล้อไดรฟ์ทั้งหมด นั่นคือเหตุผลที่การเบรกกับมอเตอร์ในฤดูหนาวเป็นเรื่องธรรมดาในหมู่ผู้ขับขี่ในรูปแบบของมาตรการความปลอดภัยป้องกันการป้องกันบนพื้นผิวถนนที่เปียกหรือลื่น

โดยทั่วไปการเบรกเครื่องยนต์ควรเกิดขึ้นตามรูปแบบเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหักที่เป็นไปได้หรือการสึกหรออย่างรวดเร็วขององค์ประกอบซิงโคจร ขั้นตอนที่ต้องการควรรู้จักไดรเวอร์ทุกคนอย่างละเอียดโดยเฉพาะผู้มาใหม่

1. ก่อนอื่นคุณต้องปล่อยให้คันเร่งคันเร่ง
2. คนขับจะต้องบีบเหยียบคลัตช์จากนั้นปิดเกียร์ที่เพิ่มขึ้น
3. จากนั้นติดตามไม่รวมถึงการถ่ายโอนปล่อยด้ามจับ
4. ตอนนี้บีบคลัทช์แล้วเปิดเกียร์ที่ลดลง
5. ในขั้นตอนสุดท้ายปล่อยให้ไปคลัตช์

หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำที่อธิบายไว้ข้างต้นอย่างชัดเจนคุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงอันตรายที่น่าจะเป็นไปได้กับ Synchronizers เท่านั้น แต่ยังเพิ่มระดับความปลอดภัยในกระบวนการเบรกโดยเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ

ปรับปรุงวิธีการเบรกครั้งแรกเป็นครั้งแรกต่อไปนี้บนเว็บไซต์การฝึกอบรมและใช้บนถนนเท่านั้นเมื่อมีความเชี่ยวชาญอย่างถี่ถ้วนแล้ว ข้อดีอีกอย่างของวิธีนี้ - ผู้ขับขี่มีโอกาสที่จะสำรวจพฤติกรรมของรถของเขาได้ดีขึ้นและได้รับความคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับเส้นทางหยุดของเขา

เคล็ดลับ Profi วิธีการหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนท้องถนนในฤดูหนาว

เมื่อเบรกที่ข้ามเดินเท้าผู้ขับขี่รถยนต์ต้องจำไว้ว่าถนนในพื้นที่เหล่านี้มักจะลื่นมากกว่าในพื้นที่อื่น ๆ ของถนน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าอยู่ที่นี่ซึ่งส่วนใหญ่มักจะช้าลงของการขนส่งที่หลากหลาย หากต้องการชะลอการส่งสัญญาณไฟจราจรหรือรวมเข้าด้วยกัน - และคุณต้องดำเนินการล่วงหน้า นอกจากนี้ยังดีกว่าที่จะเริ่มในครั้งเดียวเนื่องจากรถยนต์คันอื่นสำหรับจุดนี้ยังไม่สามารถเอาชนะจุดตัดได้แม้จะมีแสงสีแดงของสัญญาณไฟจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความจำเป็นต้องใส่ใจในการเปลี่ยนแบบคนเดินเท้าซึ่งมีโอกาสที่จะล้มคนเดินเท้าซึ่งเป็นอันตรายถึงอันตรายร้ายแรงในถนนฤดูหนาว

นอกจากนี้ยังใส่ใจในสตรีมและเหตุผลในกรณีนี้คุณควรชะลอวิธีการรวมขั้นตอนหรือเป็นระยะ ๆ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเริ่มช้าลงเมื่อพวกเขาอยู่ข้างหน้ารถเริ่มต้นที่จะเบรก (รถที่สามที่ห้า) ข้อควรระวังเหล่านี้จะช่วยให้ระยะทางหยุดรถอย่างปลอดภัยหากจำเป็น