เมื่อไม่นานที่ผ่านมาใหม่สินค้าค่อนข้างทำงานปรากฏอยู่ในร้านค้ารถยนต์ - ยานยนต์สารเติมแต่ง ผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบองค์ประกอบของสารเติมแต่งและพบว่าบางกองทุนไม่ได้ไร้ประโยชน์เพียงอย่างเดียว แต่สามารถที่จะใช้อุปกรณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับความเสียหาย ดังนั้นก่อนที่จะซื้อสารเติมแต่งเช่นนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะหาที่มันจะดีขึ้นและสิ่งอุปกรณ์ที่สามารถและมีความจำเป็นที่จะใช้ในกรณีพิเศษ อย่าลืมว่าประสิทธิภาพของกลไกของแต่ละบุคคลและยานพาหนะโดยรวมขึ้นอยู่กับการเลือกที่ถูกต้อง

สารเติมแต่งมอเตอร์ลักษณะและงาน

สารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์เป็นสารหล่อลื่นที่คล้ายกันที่จะถูกเพิ่มน้ำมันเครื่องเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน โดยปลายทางกองทุนเหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท

• รองลื่นหรือฟื้นฟูสารเติมแต่งได้รับการแต่งตั้งของพวกเขาคือการเรียกคืนพื้นผิวด้านในของหน่วยกำลังที่มีระยะขนาดใหญ่ ซึ่งจะครอบคลุมรอยแตกขนาดเล็กที่อยู่ในผนังของถังซึ่งการเพิ่มขึ้นของการบีบอัดและพลังของมอเตอร์ นอกจากนี้ยังมีสารเติมแต่งความช่วยเหลือเอาหลับนอนและสิ่งสกปรกภายในเครื่องยนต์
  
  ในระหว่างการดำเนินงานของหน่วยกำลังที่น้ำมันเครื่องใดสูญเสียคุณสมบัติของมัน นี่คือที่รุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งนี้เกิดขึ้นทันทีหลังจากที่เปลี่ยนน้ำมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับวงจรเมืองของการเคลื่อนไหว วัตถุเจือปนชดเชยริ้วรอยขององค์ประกอบของแพคเกจของน้ำมันหุ่นที่ พวกเขาลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสียการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการสูญเสียความเสียดทาน
  ไม่เชื่อในการลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงร้อยละยี่สิบ ในความเป็นจริงพวกเขาประหยัดเงินฝากออมทรัพย์ที่อยู่ในร้อยละ 3-7 ซึ่งเป็นผลงานที่ดี เงินฝากออมทรัพย์สูงสุดจะอยู่ภายใต้เงื่อนไขของการโหลดขนาดเล็กและเมื่อมอเตอร์ทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน เมื่อจัดอันดับโหมดพลังงาน, ผลกระทบดังกล่าวจะหายไปจริง
• วัตถุเจือปนในเชิงบวกที่มีผลต่อการบีบอัดของเครื่องยนต์สำหรับมอเตอร์ที่มีระยะเล็กน้อยพวกเขาจะสามารถที่จะเกลี่ยตัวชี้วัดการบีบอัดในถังทั้งหมดและสำหรับหน่วยไฟฟ้าที่มีระยะทางที่มีขนาดใหญ่ - เรียกคืนการบีบอัดเพื่อ 1.0-1.5 บาร์ วัตถุเจือปนเรียบพื้นผิวเครื่องยนต์พื้นผิวการลดขนาดและความสูงของ micronether คำอธิบายที่ค่อนข้างง่าย: องค์ประกอบของยาเสพติดรวมถึง "วัสดุก่อสร้าง" closeing พื้นผิวที่เสียหาย
  
• สารเติมแต่งการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงของยานพาหนะจากสิ่งสกปรกที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง สารเติมแต่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่จำเป็นเมื่อมีการลดลงในอำนาจของมอเตอร์ที่เป็นรถเริ่มต้นที่จะ "ขี้อาย" สมัครครั้งเดียวในหนึ่งหรือสองปี นอกจากนี้ยังมีสารเติมแต่งที่จะต้องมีการเพิ่มใน benzobac พวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อลบคอนเดนเสทและน้ำที่สะสมอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
• น้ำมันก๊าช สารเติมแต่ง Antiskibleรักษาเสถียรภาพของน้ำมันที่อุณหภูมิสูงและเรียกคืนแพคเกจเติมแต่ง ปราบปรามการปรากฏตัวของปติบนผนังของห้องเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการสึกหรอของฝาน้ำมันวงจรและกลุ่ม cylindrophone รักษาเสถียรภาพความหนืดของวัสดุน้ำมันหล่อลื่นเมื่อถูกความร้อนซึ่งจะช่วยป้องกันความดันลดลงในระบบน้ำมันหล่อลื่น สารเติมแต่งเหล่านี้จะลดควันเสียน้ำมันและเสียงรบกวนการดำเนินงานของหน่วยกำลังที่

ลักษณะเชื้อเพลิงสารเติมแต่งและงาน

วัตถุเจือปนจะนำมาเป็นเชื้อเพลิงในระหว่างการดำเนินงานของยานพาหนะเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติและลบ ingotable เกิดขึ้นและเงินฝาก ในการค้าปลีกผสมมักจะนำเสนอบรรจุในกระป๋องหรือขวดพลาสติกที่มีความจุ 236-473 มิลลิลิตร ร่วมกับคุณสมบัติพื้นฐานผงซักฟอกน้ำทำและ OCTANES ผสมเหล่านี้มีคุณสมบัติเพิ่มเติมอื่น ๆ เพื่อที่พวกเขาจะนำเข้าสู่องค์ประกอบของพวกเขา:

• ความคงตัวซึ่งจะช่วยป้องกันการเกิดออกซิเดชันเชื้อเพลิงระหว่างการเก็บรักษา
• ตัวเร่งปฏิกิริยา I.ริเริ่มซึ่งช่วยลดการก่อตัวปติและกระชับกระบวนการของการเผาไหม้เชื้อเพลิง
• anticorrosiveสารเติมแต่งซึ่งช่วยลดความเสียหายให้กับโลหะซึ่งเกิดจากการที่สารเชิงรุกที่มีอยู่ในการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงและผลิตภัณฑ์
• การปรับเปลี่ยนแรงเสียดทานการขึ้นรูปฟิล์มที่ช่วยลดการสูญเสียของแรงเสียดทานและปกป้องคู่จากการสึกหรอ
• สารเติมแต่งที่พักซึ่งเร่งการเข้าซื้อกิจการขององค์ประกอบการขับรถของมอเตอร์หลังจากการซ่อมแซม
• เริ่มต้นสารเติมแต่งซึ่งปรับปรุงติดไฟเชื้อเพลิงที่พวกเขามีการระเหยที่ดี

วัตถุเจือปนในกระปุกลักษณะและงาน

วัตถุเจือปนในกระปุกให้โอกาส:

1. ชดเชยช่องว่างที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการทำงานที่แข็งแกร่ง
2. ยืดอายุการบริการขององค์ประกอบ PPC ต่อไปลดแรงเสียดทาน
3. สร้างการป้องกันการกัดกร่อน
4. ลดผลกระทบจากอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิลดลงสำหรับโลหะ
5. ป้องกันการเกิดออกซิเดชันจากน้ำมัน

แต่ละคนมีสารเติมแต่งในเชิงบวกของตัวเองและด้านลบ บางคนสร้างการป้องกันที่เชื่อถือไม่เพียงพอคนอื่นไม่ได้ส่งผลกระทบต่อระบบการปกครองอุณหภูมิของกสทและคนที่สามขั้นต้นเพิ่มคุณภาพของฟังก์ชั่นโหนดหลังจากที่มันจะเพิ่มการผลิต ดังนั้นจึงมีความจำเป็นต้องทราบวิธีการที่แตกต่างกันประเภทของสารเติมแต่งกระทำและวิธีการใช้

มีหกชนิดของสารเติมแต่งสำหรับ PPC ได้แก่ :

• ร้องไห้. มันเป็นไปได้ในการทำความสะอาดองค์ประกอบจากมลพิษและทำลายเปลวไฟที่สะสม
• วัตถุโบราณ. เพิ่มน้ำมันฟองอุณหภูมิ
• หนืด. เปลี่ยนความหนืดอุณหภูมิของน้ำมัน
• รองลื่น. กำจัดทั้งป้องกันไม่ให้ผลกระทบของแรงเสียดทานระหว่างองค์ประกอบ
• ต้านอนุมูลอิสระ. ชะลอกระบวนการของริ้วรอยน้ำมันและเตือนการเกิดออกซิเดชันของมัน ป้องกันการปรากฏตัวของชั้นอากาศระหว่างโลหะและน้ำมัน
• anticorrosive. ข้อควรระวังในการปรากฏตัวของสนิม

โรงงานผลิตสารเติมแต่งในน้ำมันกว่าที่พวกเขาแตกต่างจากสารเติมแต่งเพิ่มเติม

เริ่มจากความจริงที่ว่าน้ำมัน (เกียร์มอเตอร์และอื่น ๆ ) ถูกออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวทั้งหมดที่ครอบคลุมด้วยฟิล์มป้องกันพิเศษที่ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ น้ำมันเย็นแรงเคลื่อนที่ปกป้องพวกเขาจากการกัดกร่อนตะกอนและสิ่งสกปรก น้ำมันที่ทันสมัยทั้งหมดรวมถึงน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่ง นั่นคือในน้ำมันที่คุณได้รับในร้านค้าสารเติมแต่งมีอยู่แล้ว Base + สารเติมแต่งน้ำมัน \u003d ฐานเป็นฐานของน้ำมัน (สังเคราะห์แร่)

วัตถุเจือปนจะมีการเพิ่มน้ำมันพื้นฐานในการปรับปรุงคุณสมบัติของมัน (การประหยัดพลังงาน, ผงซักฟอก, ป้องกันการกัดกร่อนหนืดสารต้านอนุมูลอิสระ antisolio ทนและอื่น ๆ ) และได้รับน้ำมันที่ต้องการ (ดีเซลเครื่องยนต์, ฤดูร้อน, และอื่น ๆ ) . อิทธิพลของสารเติมแต่งเหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างคุณสมบัติที่จำเป็นและน้ำมันคุณภาพของผู้บริโภค สารเติมแต่งดังกล่าวส่งผลกระทบต่อน้ำมันตลอดอายุการใช้งานและไม่ส่งผลกระทบต่อพื้นผิวขององค์ประกอบการเคลื่อนย้าย เมื่อเวลาผ่านไปชุดของสารเติมแต่งนี้สามารถสูญเสียคุณสมบัติอันเป็นผลมาจากอิทธิพลต่าง ๆ เช่นการเกิดออกซิเดชันอุณหภูมิสูงและอื่น ๆ น้ำมันเก่าและคุณจะเปลี่ยนไปใหม่ซึ่งยังมีสารเติมแต่ง

อาหารเสริมเพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำมันเรียกว่าสารเติมแต่งอย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ชอบเพราะพวกเขาไม่เปลี่ยนคุณสมบัติของน้ำมัน พวกเขามีงานที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกล่าวคือ: ผลกระทบบนพื้นผิวของแรงเสียดทานขององค์ประกอบที่ถู หากคุณเข้าไปในโซนแรงเสียดทานสารเติมแต่งเหล่านี้จะทำการเปลี่ยนแปลงในส่วนของตัวเอง - สภาพและขนาดของพื้นผิวการเปลี่ยนแปลงรอยแตกและแจ็คเก็ตจะถูกเติมในพื้นที่สัมผัสของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว พวกเขาลดแรงเสียดทานและคืนค่าโปรไฟล์เริ่มต้นของพื้นผิวขององค์ประกอบการถู อย่างที่คุณเห็นความแตกต่างระหว่างพวกเขามีขนาดใหญ่มาก

สารเติมแต่งที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ (ลักษณะข้อดีและข้อเสีย)

อันดับที่ 1 - «เอ้อ "

สารเติมแต่งนี้เป็นเรื่องธรรมดามากในประเทศญี่ปุ่นในหมู่เจ้าของของ บริษัท ที่มีการซื้อขายโดยรถยนต์มือสอง เธอได้รับการตรวจสอบในห้องปฏิบัติการ AvtoVAZ ที่มีประสิทธิภาพสูงได้รับการยืนยัน สารเติมแต่งคือ "ครีมโลหะ" ลดแรงเสียดทานของธาตุเหล็ก ในคุณสมบัติที่ระบุไว้ - การลดลงของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, การเจริญเติบโตของแรงบิดเพิ่มพลังของมอเตอร์ จากความคิดเห็นของผู้ใช้ในหลาย ๆ กรณีสำหรับรถยนต์ ER เก่ากลายเป็นความรอด ช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนของน้ำมันหล่อลื่นที่มีอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มมากขึ้นในการดำเนินงานของมอเตอร์จะกลายเป็นที่เงียบสงบมาก สารเติมแต่งที่เทลงในน้ำมันในแต่ละทดแทน ไม่มีความจำเป็นที่จะเทมันเป็นเพียงแค่เข้าไปในเครื่องยนต์เป็นผลที่ออกมาจะไม่ให้มัน

ข้อดี: ต้นทุนต่ำ, เงินฝากออมทรัพย์น้ำมันลดลงของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นแรงบิดเพิ่มพลังของมอเตอร์

ข้อเสีย: มันเป็นที่มีประสิทธิภาพไม่ได้สำหรับรถทุกคัน

สถานที่ 2 - «ลิควิโมลี Ceratec »

สารเติมแต่งนี้ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วนโลหะของเครื่องยนต์ ซึ่งจะรวมถึงอนุภาคของ microcramber และ molybdenia อินทรีย์ที่ซับซ้อน ลิควิโมลี Ceratec ให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำสุด micronether เรียบในโพรงเครื่องยนต์ เทลงในน้ำมันและมีการดำเนินการในระยะยาว ภาพยนตร์เรื่องนี้รองลื่นปรากฏบนพื้นผิวเหล็กจะยังคงอยู่ภายในไม่ต่ำกว่า 50,000 กิโลเมตร วิ่ง. เป็นผลให้การเพิ่มขึ้นของทรัพยากรเครื่องมือการบริโภคน้ำมันและน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงและเสียงรบกวนจากหุ่นยนต์จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ค่าใช้จ่ายของหลักสูตรคือไม่ต่ำสุด แต่มันสอดคล้องกับคุณภาพ

ข้อดี: การกระทำระยะยาวเพิ่มขึ้นทรัพยากรของมอเตอร์ประหยัดน้ำมันลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อเสียค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นพอที่คุณจะต้องระมัดระวังปฏิบัติตามคำแนะนำสำหรับการใช้งาน

สถานที่ที่ 3 - "Suprek-Universal 100"

สารเติมแต่งนี้ถูกสร้างขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับมอเตอร์ของการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารรถยนต์ขนาดเล็กที่มีไมล์สะสมจาก 200,000 กิโลเมตร (เครื่องยนต์ต้องเป็นปริมาณการแจ้งให้ทราบถึง 1.7-2.4 ลิตร. การประมวลผลของเครื่องมือจะดำเนินการในหลายขั้นตอนและจำนวนของพวกเขาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับชนิดของ มอเตอร์. ในกรณีส่วนใหญ่เสริมลด "แข็งแรง" ความเร็วของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานและยังช่วยลดน้ำมันและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง. ในยานยนต์ที่ทำงานเกี่ยวกับก๊าซเพิ่มความทนทานของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อดี: เพิ่มความต้านทานการสึกหรอของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง, เงินฝากออมทรัพย์น้ำมันบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงการรักษาเสถียรภาพของมอเตอร์สวมใส่

ข้อเสียค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นมากพอที่จำเป็นที่จะต้องได้อย่างถูกต้องสอดคล้องกับความถี่ของการประมวลผลมอเตอร์

สถานที่ที่ 4 - "น้ำมัน VERLUST-STOP"

แรกของทุกสารเติมแต่งนี้มีความเกี่ยวข้องกับเจ้าของรถที่มีปัญหาเรื่องท่อส่งน้ำมัน น้ำมัน Verlust-Stop ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเช่นเดียวกับการเรียกคืนความยืดหยุ่นของปะเก็นพลาสติกและยางต่อมที่ นอกจากนี้การบริโภคน้ำมันในวาล์วคู่มือและน้ำมันแหวนผ่าตัดจะลดลง ควันจากท่อไอเสียสิ้นสุดสภาพการเป็น SIZ และเสียงระหว่างการดำเนินการของมอเตอร์จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ยังก่อให้เกิดสารเติมแต่งการฟื้นตัวของการบีบอัด ใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินเช่นเดียวกับน้ำมันเครื่องมาตรฐาน

ข้อดีค่าใช้จ่ายต่ำ, ลดเสียงรบกวนเมื่อการทำงานของเครื่องยนต์ในการปรับปรุงระบบน้ำมันนำไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพการกำจัดการรั่วไหลของน้ำมันบนปะเก็นและซีล

ข้อเสีย: ไม่ได้กับน้ำมันของท่อน้ำมันทั้งหมด

สารเติมแต่งที่ดีที่สุดในน้ำมันเชื้อเพลิง (ลักษณะข้อดีและข้อเสีย)

1 สถานที่ - "คาสตรอล TDA"

สารเติมแต่งมัลติฟังก์ชั่และซับซ้อนในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล อย่างมีนัยสำคัญช้าลงกระบวนการกัดกร่อนลดการเกิดออกซิเดชันเพิ่มคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยับยั้งผลกระทบของสารประกอบกำมะถันในองค์ประกอบของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ในขณะเดียวกันก็ไม่ได้เปลี่ยนความหนาแน่นและความหนืดของดีเซล ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดแสดงให้เห็นในช่วงฤดูหนาวถึงแม้มันจะถือว่าทุกฤดูกาล

ข้อดี: เพิ่มคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันเชื้อเพลิงออกซิเดชันป้องกันและการกัดกร่อนไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความหนืดของน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการของการเริ่มต้นมอเตอร์ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว)

ข้อเสีย: ในช่วงเวลาที่อบอุ่นผลลัพธ์ที่เห็นได้ชัดน้อย

สถานที่ 2 - "ลิควิโมลี SPEED TEC"

สารเติมแต่งกับน้ำมันเบนซิน อย่างมีนัยสำคัญเพิ่มพลังและเพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์เบนซินใด ๆ สี่และสองจังหวะ มันไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์เกิดจากการขาดธาตุโลหะที่มี ได้อย่างรวดเร็วทำหน้าที่ปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิงซึ่งจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของการเผาไหม้น้ำมัน เป็นผลให้กำลังของเครื่องยนต์ที่มีการเติบโตและการเพิ่มขึ้นของรถกระบะ สารเติมแต่งนี้ยังสามารถนำมาใช้ในการป้องกันของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงจากการกัดกร่อนในเงื่อนไขของการยืนเป็นเวลานานของยานพาหนะ

ข้อดี: ทำความสะอาดระบบไอดีที่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อค่าออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิงปรับปรุงคุณภาพการขับรถที่ไม่มีการเชื่อมต่อโลหะอินทรีย์

ข้อเสีย: เมื่อใช้น้ำมันเบนซิน 95 จริงๆที่มีคุณภาพสูงมีผลในระดับต่ำเนื่องจากสารเติมแต่งที่มีไว้สำหรับใช้กับน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพกลาง

สถานที่ที่ 3 - "XADO Verylube เบนซินยูโร +"

สารเติมแต่งที่ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อให้มั่นใจเสถียรภาพของการดำเนินงานมอเตอร์แม้จะมีน้ำมันที่มีคุณภาพต่ำ ปกป้องระบบน้ำมันเชื้อเพลิงจากการกัดกร่อนและทั่วถึงทำความสะอาด นอกจากนี้ยังช่วยปกป้องระบบหัวฉีด หลังจากใช้สารเติมแต่งนี้มอเตอร์แม้ในรถเก่ามากจะทำงานมากขึ้นอย่างต่อเนื่องที่ใช้งานก็จะเพิ่มขึ้นประมาณค่าพลังงานของน้ำมันเชื้อเพลิงและจะช่วยลดปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน

ข้อดี: ความปลอดภัยสำหรับยานสำรวจแลมบ์ดาและตัวเร่งปฏิกิริยาเข้ากันได้กับสารอื่น ๆ ที่เรียบง่ายต้นทุนต่ำเสถียรภาพอย่างรวดเร็วของการดำเนินงานมอเตอร์ป้องกันการกัดกร่อน, multifunctionality

ข้อเสีย: ส่วนใหญ่ที่มีประสิทธิภาพในเครื่องที่มีไมล์สะสมตั้งแต่หนึ่งแสนกิโลเมตร

สารเติมแต่งที่ดีที่สุดในกระปุก (ลักษณะข้อดีและข้อเสีย)

อันดับที่ 1 - " ลิควิโมลี GearProtect »

Nesh แต่สารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพในการใช้เกียร์ การกระทำของมันอยู่บนพื้นฐานของการลดแรงเสียดทานของมวลรวมการส่ง synthed มันมีการขยับเกียร์ง่ายและเพิ่มประสิทธิภาพของแต่ละของพวกเขา ระบุเป็นเวลานาน - ถึงหนึ่งแสนกม. วิ่ง. เพื่อให้บรรลุผลที่ต้องการเป็นที่พึงปรารถนาที่จะเพิ่มในแต่ละเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

ข้อดี: เพิ่มประสิทธิภาพของการส่งที่ถูกต้องเป็นเวลานาน, ช่วยลดเสียงรบกวนในกระปุกเบา ๆ ปกป้องมวลรวมจากการสึกหรอ

ข้อเสีย: คุณไม่สามารถใช้สำหรับเกียร์อัตโนมัติแรงเสียดทานสูงและความแตกต่างของคลัทช์ที่อยู่ในอ่างน้ำมันทั่วไปค่าใช้จ่ายสูง

สถานที่ 2 - " RVS MASTER TRANSMISSION TR5 "

ซ่อมและองค์ประกอบการกู้คืนการปรับเปลี่ยนกระบวนการแรงเสียดทานที่จะกำจัดการสึกหรอของพื้นผิวการทำงานของกสท ไม่ได้เปลี่ยนความสอดคล้องน้ำมันที่ออกแบบมาเพื่อเรียกคืนและป้องกันไม่ให้เกียร์อัตโนมัติ

ข้อดี: ง่ายต่อการใช้งานที่ชัดเจนและง่ายเกียร์ขยับเพิ่มขึ้นทรัพยากรกระปุกลดระดับของการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนฟื้นฟูเรขาคณิตขององค์ประกอบการส่ง

ข้อเสีย: ราคาสูง.

สถานที่ที่ 3 - "Forum"

สารเติมแต่งสำหรับเกียร์ธรรมดาและเกียร์ซึ่งจะช่วยให้หลาย ๆ ครั้งเพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของกลไกการเพิ่มระยะ interremary สี่ครั้ง ในเวลาเดียวกันอำนาจของการเพิ่มขึ้นของมอเตอร์และน้ำมันเชื้อเพลิงและการบริโภคน้ำมันลดลง มันจะช่วยลดการสั่นสะเทือน, ป้องกันการกัดกร่อนและช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับรถยนต์ซึ่งมักจะประสบเกินที่สำคัญ

ข้อดี: ต้นทุนต่ำ, การป้องกันการกัดกร่อนน้ำมันเชื้อเพลิงลดการบริโภคน้ำมันและการปรับปรุงเกียร์ลดสึกหรอของชิ้นส่วน

ข้อเสีย: ในสภาวะที่รุนแรงไม่ได้ในการใช้ผลเป็น minozhetane