ผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่ไม่ต้องการรับ "จับ" และคำถามเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับปัญหาของม้าเหล็กได้รับการแก้ไขโดยการติดต่อศูนย์บริการ และถึงแม้ว่าพวกเขาจะมีค่าใช้จ่ายบางอย่างและเสียเวลาในการคาดการณ์แนวทางของคิว - คนดังกล่าวปัญหาเหล่านี้ไม่หยุด สำหรับคนคนเดียวกันกับที่ถนนคือทุกเพนนีเรานำเสนอการดำเนินงานที่เรียบง่ายและการเปลี่ยนของเหลวเบรกเป็นเพียงการใช้งานที่ง่ายต่อการปฏิบัติด้วยมือของคุณเอง แต่การดำเนินการอย่างง่ายผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ควรจำไว้ว่าความปลอดภัยของการจัดการอัตโนมัติโดยตรงขึ้นอยู่กับระบบเบรกของรถของคุณ โดยธรรมชาติเนื่องจากนี่คือการดำเนินงานที่รับผิดชอบก่อนที่จะทำงานนี้กับมือของคุณเองตรวจสอบคำแนะนำทั้งหมดของมืออาชีพอย่างระมัดระวัง

บ่อยแค่ไหนที่จำเป็นในการเปลี่ยนของเหลวเบรก

การระบุคำถามของความถี่ของการเปลี่ยนของเหลวเบรกคุณสามารถรับปัญหาที่กำลังจะมาถึงหลายประเด็น

และกุญแจสำคัญคือคำถามนี้แสดงถึงคำตอบหลายคำตอบ ตลาดยานยนต์ของวัสดุสิ้นเปลืองมีหลายตัวแปรที่แตกต่างกันของของเหลวเบรก

และไม่ใช่เพราะคุณสามารถซื้อของเหลวใด ๆ ขึ้นอยู่กับความปรารถนาของคุณ

ของเหลวเบรกจะต้องซื้อขึ้นอยู่กับรถยนต์ของคุณเช่นสำหรับรถยนต์เก่าคุณไม่สามารถซื้อของเหลวเบรกในรูปแบบของการสังเคราะห์ที่ทันสมัยเพราะสำหรับรถยนต์เหล่านี้คุณสามารถใช้น้ำมันเบรกอินทรีย์เท่านั้น

หากคุณแทนที่จะเป็นใยสังเคราะห์ที่ฟาล์กอินทรีย์คุณจะทำลายยางและสารประกอบโลหะอื่น ๆ ทั้งหมดในวงจรไฮดรอลิก ของเหลวเบรกอินทรีย์เปลี่ยนปีละครั้งและในตอนท้ายของช่วงฤดูหนาว BSK ประกอบไปด้วยน้ำมันบิวทิลและน้ำมันละหุ่ง ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์เมื่อตั้งคำถามเกี่ยวกับความถี่ของการเปลี่ยนของเหลวเบรกจะบอกคุณว่าการเปลี่ยนจะดำเนินการทุก ๆ สองปี แต่นี่หมายถึงของเหลวเบรกของการเรียงลำดับ Glycolic DOT3-4 + และ DOT 5.1 เหตุผลในการเปลี่ยนของเหลวเบรกของคลาสนี้คือการสะสมในช่วงเวลาในระบบเบรกน้ำ

น้ำเข้าสู่ระบบเบรกที่มีความสามารถในการเพิ่มอุณหภูมิของการแช่แข็งและลดระดับของจุดเดือดดังนั้นการเปลี่ยนของเหลวเบรกคุณจะเอาน้ำส่วนเกินออก

หากของเหลวเบรกถูกเทลงบนพื้นฐานของซิลิโคนเช่น DOT5 ของเหลวนี้มีความ hygroscopicity ต่ำมากและช่วยให้คุณสามารถยืดอายุของของเหลวเบรกซิลิโคนถึง 5 ปี

แต่ไม่ใช่ในแต่ละกรณีของเหลวเบรกจะถูกแทนที่เนื่องจากการใช้งานบางครั้งของเหลวเบรกจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการเสื่อมสภาพที่คมชัดของมัน

แน่นอนถ้าคุณมีเครื่องวิเคราะห์พิเศษที่คุณสามารถตรวจสอบองค์ประกอบและพารามิเตอร์ของน้ำมันเบรกของคุณเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

แต่อุปกรณ์ดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายสูง

ง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มีความจำเป็นต้องตรวจสอบถังเบรกของเหลวและใส่ใจกับสีของของเหลวและถ้าคุณเห็นว่าของเหลวนั้นมืดกว่ามาก - นี่เป็นสัญญาณสำหรับการให้บริการรถของคุณ

น้ำมันเบรก สิ่งที่ของเหลวเบรกเหมาะสำหรับรถยนต์ของคุณ

การเลือกที่ถูกต้องของของเหลวเบรกคือผู้ค้ำประกันความปลอดภัยของคุณ หากคุณต้องการทราบว่าต้องซื้อน้ำมันเบรกใดสำหรับรถยนต์ของคุณ - ค้นหาคู่มือการใช้งานสำหรับรถของคุณและอ่านรายการที่ต้องการ

และถ้าคุณต้องการที่จะรู้ว่าน้ำมันเบรกอยู่ในวงจรไฮดรอลิกเบรคของเครื่องของคุณให้เปิดถังและดูสีของของเหลวเบรก

หากคุณเห็นของเหลวสีเหลืองหรือสีน้ำตาลมันหมายถึงในรถของคุณมีน้ำมันเบรกที่ใช้ Glycol

และถ้าคุณเห็นเป็นของเหลวสีแดงแล้วน้ำมันเบรกมีเนื้อหาซิลิโคน

จดจำ! คุณไม่สามารถผสมน้ำมันเบรคที่แตกต่างกันในองค์ประกอบ

จดจำ! คุณไม่สามารถเทของเหลวทั้งสองเหมือนกันจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันกับระบบเบรก

จดจำ! คุณไม่สามารถเทลงในของเหลวระบบเบรกของการเรียนแตกต่างกันใน DOT

เฉพาะในกรณีฉุกเฉินคุณสามารถทำลายบัญญัติเหล่านี้ แต่ที่สถานีบำรุงรักษาครั้งแรกที่คุณจะต้องเปลี่ยนส่วนผสมของน้ำมันเบรกเป็นองค์ประกอบที่เป็นเนื้อเดียวกัน

น้ำมันเบรก เมื่อคุณไม่สามารถเปลี่ยนมันด้วยมือของคุณเอง

มีหลายข้อยกเว้นเมื่อตัวเองแทนที่น้ำมันเบรก

คุณไม่สามารถเปลี่ยนน้ำมันเบรคของตัวเองในรถซึ่งวงจรเบรกเป็นอุปกรณ์ที่มี ABS หนึ่ง

ในรถยนต์ดังกล่าวบล็อกวาล์วไฮโดรลิคไม่ได้รวมกับกระบอกไฮดรอลิดังนั้นเบรกทดแทนของเหลวจะทำในลำดับที่แน่นอนและมีเพียงด้วยความช่วยเหลือของผู้ทดสอบตรา

นอกจากนี้คุณจะไม่สามารถที่จะเป็นอิสระเปลี่ยนน้ำมันเบรกในรถยนต์ดังกล่าวที่องค์ประกอบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของการเบรกฉุกเฉินช่วยผู้ที่มีกลไกที่เพิ่มเสถียรภาพของเครื่องและการให้ความมั่นคงแน่นอน

น้ำมันเบรก คำแนะนำขั้นตอนโดยขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเบรก

ขั้นแรก

จัดเตรียมเครื่องอุปโภคบริโภคและเครื่องมือคือ:

• เราได้รับน้ำมันเบรกตรงกัน;
• เตรียมความพร้อมปุ่มสิ้นสุด 9,10,11;
• เราเตรียมความพร้อมท่อซิลิโคนโปร่งใส 20-30 ซม. ยาวและ 6 หรือ 4 มม.;
• เตรียมขวดพลาสติกเปล่าที่มีความจุ 1.5 หรือ 2 ลิตร;
• เตรียมผ้าขี้ริ้วบริสุทธิ์
• งานทั้งหมดจะดำเนินการบนสะพานลอยพิเศษหรือในโรงรถมีหลุมสังเกต;
• ติดตั้งรถเพื่อให้คุณมีอิสระที่จะเข้าถึงด้านล่าง;
• โพสต์ล้อบนแจ็คและลบออกกล่าวคือ ได้รับการเข้าถึงฟรีเพื่อเบรก;
• ติดตั้งแสงที่ดี;
• ตรวจสอบคู่มือการบำรุงรักษาของเครื่องเป็นวงจรไฮดรอลิต่างๆกำหนดลำดับที่แตกต่างกันของการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง

ถ้าวงจรของไฮโดรลิคที่มีการติดตั้งในแบบคู่ขนานการทำงานจะดำเนินการครั้งแรกในล้อหลังขวาแล้วซ้ายด้านหลังและอีกครั้งด้านหน้าขวาแล้วล้อหน้าซ้าย

ถ้าไฮโดรลิคเป็นอุปกรณ์ที่มีรูปแบบที่เป็นเส้นทแยงมุม - งานเริ่มต้นด้วยล้อหลังขวาแล้วล้อหน้าซ้ายและด้านหลังซ้ายเดียวกันแล้วด้านหน้าขวา

ขั้นตอนที่สอง

ของเหลวเปลี่ยน เนื่องจากการทำงานที่มีความซับซ้อนมากก็ควรจะทำในคู่กับคนอื่น

ในขั้นต้นมีความจำเป็นต้องคลายเกลียวฝาครอบความจุที่ของเหลวเบรกตั้งอยู่

ถังขยายตัวนี้อยู่ภายใต้ประทุนลอยอยู่ในฝาครอบถัง

ทำงานอย่างระมัดระวังจากลอยสามารถเป็นสารเคมีที่จะเข้าไปในอ้อมแขนเปิดเผยครอบคลุมในสถานที่ราคาไม่แพงลงไปใต้ด้านล่างของรถและตรวจสอบความดันที่อยู่ระหว่างล้อหลังล็อคมัน (คุณ สามารถล็อคได้วางไขควงระหว่างเคสและไดรฟ์)

ตอนนี้เราจะระบุทุกสิ่งที่คุณต้องทำสำหรับแต่ละล้อสลับกัน

ประการแรกทำความสะอาดกลไกเบรกของล้อจากสิ่งสกปรกใช้ผ้าขี้ริ้วสำหรับสิ่งนี้

ถอดฝาครอบยางป้องกันซึ่งอยู่ในวาล์วมันจะปรากฏต่อหน้าคุณท่อซิลิโคนจะปรากฏขึ้นบนท่อลงในขวดพลาสติกด้วยของเหลว

ในเวลานี้บุคคลที่สองนั่งอยู่ในรถบอกเขาว่าเขาทำเหยียบเบรกแกว่งที่แข็งแกร่งสั้น ๆ ห้าคันและแก้ไขคันเหยียบในตำแหน่งที่ต่ำกว่าจนกระทั่งคำแนะนำต่อไป

ณ จุดนี้คลายเกลียววาล์วไปยังพื้นของการหมุนเวียน - ของเหลวเบรกที่สกปรกจะเริ่มออกจากวงจรในขณะที่การลดลงของเจ็ทให้กระชับวาล์วให้แน่น

หลังจากนั้นผู้ช่วยสามารถปล่อยเหยียบได้

แตกต่างกันในของเหลวถังเพื่อให้คุณไม่ปีนขึ้นไปด้านบนมันสามารถทำให้ผู้ช่วยของเหลวไม่ควรลดลงต่ำกว่าขั้นต่ำ

การกระทำที่อธิบายไว้ทั้งหมดจะต้องทำซ้ำตราบใดที่ท่อไม่ไหลของน้ำมันเบรกใหม่ก็สามารถกำหนดได้โดยสีของของเหลว

น้ำมันเบรก ตรวจสอบและสูบน้ำล้อเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเบรก

หลังจากที่คุณทำงานกับล้อทุกล้อแล้วคุณต้องตรวจสอบระบบเบรก

ค่อยๆกดแป้นเบรกเราจะเพิ่มผลกระทบต่อคันเร่งเพื่อหยุด

หากอากาศเข้าสู่ระบบเบรกเส้นทางเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างมากล้อจะถูกเบรกไม่สม่ำเสมอและสามารถสร้างฉุกเฉินได้

ในเวลาเดียวกันเหยียบเบรคจะเคลื่อนที่ไม่สม่ำเสมอคุณจะรู้สึกถึงการกระตุกและความล้มเหลว

คุณสามารถตรวจสอบรถได้โดยการขับบนพล็อตร้างและดำเนินการเบรกที่ความเร็ว 40 กม. / ชม. หากรถอยู่ในรายการมันหมายถึงอากาศอยู่ในระบบ

เพื่อกำจัดอากาศคุณต้องสูบน้ำ

และอีกครั้งผู้ช่วยนั่งอยู่หลังพวงมาลัยและคุณอยู่ใต้รถ ผู้ช่วยสัญญาณดัน 5 ครั้งอีกครั้งบนคันเร่งและถือคันเหยียบคลายเกลียววาล์วไปสู่การหมุนเวียนเหยียบจะสัมผัสพื้น

กระชับวาล์วอีกครั้งและปล่อยให้ผู้ช่วยปล่อยเหยียบคันเร่ง

ในระหว่างการเปิดของวาล์วแล้วกดเหยียบจะเป็นไปตามน้ำมันเบรกที่มีฟองอากาศ

ขั้นตอนนี้ซ้ำก่อนที่อากาศจะหายไปในของเหลวเบรก ในระหว่างการปั๊มจะมีของเหลวเบรกในถัง

เคล็ดลับผู้ขับขี่รถยนต์สำหรับการทำงานของระบบเบรก

• ติดตามระดับของของเหลวเบรกในถังขยาย
• ตรวจสอบระดับและสีของของเหลว (รายเดือน);
• หากของเหลวเบรกเปลี่ยนสีของสีแล้วความชื้นจะปรากฏขึ้นและจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรก
• หากคุณไม่แน่ใจในการทำงานของคุณมันจะดีกว่าที่จะต้องแน่ใจและติดต่อบริการรถ