ยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในต้องการระบบซึ่งจะมีการผลิตก๊าซไอเสีย ระบบนี้เรียกว่าไอเสียมีต้นกำเนิดพร้อมกันกับการประดิษฐ์ของหน่วยพลังงานและร่วมกับมันเป็นเวลาหลายปีที่ทันสมัยและปรับปรุง ในเวลาของเราข้อพิพาทนิรันดร์จะดำเนินการเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของแรงม้าของจริงหรือจินตภาพอันเป็นผลมาจากการปรับระบบไอเสีย แต่ความจริงคืออะไร? เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

ระบบไอเสียของรถยนต์, อุปกรณ์, หลักการ

เมื่อส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศไหม้ในกระบอกสูบมอเตอร์ก๊าซไอเสียปรากฏขึ้นซึ่งควรจะส่งออกเพื่อให้กระบอกสูบเต็มไปด้วยจำนวนส่วนผสมที่ต้องการ สำหรับสิ่งนี้วิศวกรยานยนต์ได้พัฒนาระบบไอเสียซึ่งประกอบด้วยสามองค์ประกอบสำคัญ - Silencer, ตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยา (Neutralizer) ซึ่งเป็นท่อร่วมไอเสีย

ตัวเก็บไอเสียปรากฏในความเป็นจริงพร้อมกับเครื่องยนต์พร้อมกัน มันเป็นอุปกรณ์ที่แนบมาของมอเตอร์และประกอบด้วยจำนวนของท่อที่เชื่อมต่อห้องเผาไหม้ของแต่ละกระบอกสูบของหน่วยพลังงานด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา ท่อร่วมไอเสียทำจากเซรามิกส์หรือโลหะ (สแตนเลสเหล็กหล่อ)

เนื่องจากตัวสะสมอยู่ภายใต้อิทธิพลคงที่ของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของก๊าซไอเสียสแตนเลสและผลิตภัณฑ์เหล็กหล่อมีความทนทานที่สุด ยิ่งไปกว่านั้นมันเป็นการดีกว่าที่จะให้ความพึงพอใจกับนักสะสมจากสแตนเลสเพราะในกระบวนการระบายความร้อนของเครื่องยนต์หลังจากหยุดยานพาหนะบนมัน (เก็บ) จะถูกรวบรวมคอนเดนเสท ในนักสะสมเหล็กหล่อคอนเดนเสทสามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนได้ แต่ในนักสะสมจากสแตนเลสเกี่ยวกับการกัดกร่อนอาจไม่มีการพูด ข้อได้เปรียบของนักสะสมเซรามิกคือน้ำหนักต่ำของพวกเขา แต่พวกเขาไม่สามารถทนต่อผลกระทบของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของก๊าซไอเสียทำให้เกิดการแตกร้าว

หลักการของตัวเก็บผลผลิตนั้นค่อนข้างง่าย ก๊าซไอเสียโดยใช้วาล์วไอเสียตกลงมาเป็นครั้งแรกในท่อร่วมไอเสียแล้วเข้าไปในตัวเร่งปฏิกิริยา นอกเหนือจากตัวเลือกที่สำคัญของการกำจัดก๊าซไอเสียแล้วตัวเก็บไอเสียมีส่วนช่วยในการเป่าของห้องเผาไหม้ของหน่วยพลังงานและใช้ส่วนที่สดใหม่ของก๊าซไอเสีย สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยใช้ความแตกต่างของความดันของ Gase ในห้องรวบรวมและห้องเผาไหม้ ความดันในตัวสะสมด้านล่างแทนที่จะอยู่ในห้องเผาไหม้ซึ่งหมายถึงคลื่นในท่อสะสมซึ่งสะท้อนจากการทำปฏิกิริยาในการทำปฏิกิริยาหรือตัวสั่นกลับไปที่ห้องเผาไหม้และในระหว่างวงจรไอเสียถัดไปมีส่วนช่วย การกำจัดส่วนใหม่ของก๊าซ

จากตัวรวบรวมก๊าซไอเสียจะเข้าไปใน Neutralizer หรือตัวเร่งปฏิกิริยาที่ประกอบด้วยเซลล์เซรามิกพื้นผิวที่ปกคลุมไปด้วยชั้นของโลหะผสม Platinumiridium เมื่อสัมผัสกับเลเยอร์นี้ด้วยก๊าซไอเสียโดยปฏิกิริยาการกู้คืนทางเคมีไนโตรเจนออกไซด์ปรากฏขึ้นเช่นเดียวกับออกซิเจนที่ใช้ในการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่ตกค้างในไอเสียอย่างมีประสิทธิภาพ อันเป็นผลมาจากอิทธิพลของสารตั้งต้นตัวเร่งปฏิกิริยาการผสมผสานของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และไนโตรเจนเข้ามาในท่อไอเสีย

ในที่สุดองค์ประกอบสำคัญที่สามของระบบไอเสียของยานพาหนะเป็นเครื่องเงียบซึ่งเป็นอุปกรณ์ในการลดระดับเสียงในกระบวนการผลิตก๊าซไอเสีย ประกอบด้วยสี่องค์ประกอบ - silencer, ท่อเชื่อมต่อตัวเร่งปฏิกิริยาหรือตัวสั่น silencer, ท่อไอเสีย, รวมถึงปลายท่อไอเสีย

ระบบไอเสียอัตโนมัติหากความต้านทานไอเสียลดลงเป็นสิ่งที่ส่งผลกระทบต่อ

เมื่อเปลี่ยนไอเสียของการไหลไปข้างหน้าคุณควรคิดเกี่ยวกับมัน การแทนที่ระบบทั้งหมดมีค่ามาก แต่มันจะเป็นการลงทุนที่ทำกำไรได้ค่อนข้างหรือไม่ มีวิธีการจริงในการตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบ - การวัดความดันด้านหลังเพื่อวัดซึ่งเป็นจริง ๆ แต่มีมาตรวัดความดันที่ค่อนข้างแม่นยำเชื่อมต่อผ่านผนังของท่อไอเสีย ด้วยการโหลดสูงบนเครื่องเปิดเครื่องคุณจะสังเกตเห็นว่าความดันนี้เติบโตอย่างรวดเร็วอย่างไร

แรงกดดันด้านหลังของก๊าซไอเสียซึ่งเกิดขึ้นหลังตัวรวบรวมรบกวนการเพิ่มขึ้นของพลังงานดังนั้นจึงต้องลดน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ การลดแรงกดดันด้านหลังเพื่อปรับปรุงการปล่อยก๊าซจากห้องเผาไหม้ทำให้สามารถขับเชื้อเพลิงและอากาศบริสุทธิ์เข้ากับห้องนี้ได้มากขึ้น และมันก็ไม่มีความลับที่อากาศบริสุทธิ์และเชื้อเพลิงจะเข้าไปในกระบอกสูบมากเท่าไหร่คุณก็ยิ่งมีพลังมากขึ้นเท่านั้น

ข้อดีอีกอย่างของระบบไอเสียที่มีความต้านทานต่ำกว่าคือการลดการสูญเสียในการหายใจออกนั่นคือความพยายามน้อยลงจากลูกสูบเพื่อผลักดันก๊าซที่ถูกเผาไหม้

ระบบไอเสียที่มีความแข็งแรงสูงเนื่องจากระบบใหม่มีผลต่อการใช้พลังงานและการใช้เชื้อเพลิง

ศักยภาพของถนนของระบบไอเสียที่มีความแข็งแรงสูงไม่สามารถประเมินได้ - ให้การตอบสนองที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อกดเหยียบคันเร่งเพิ่มพลังและช่วงเวลาบนพื้นผิวขนาดใหญ่ ตามกฎแล้วการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังดีขึ้นอย่างไรก็ตามมันขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ของคุณ เพื่อเพิ่มพลังของมอเตอร์หลังจากเปลี่ยนระบบไอเสียส่งผลกระทบต่อ:

1. การออกแบบระบบใหม่และมาตรฐาน อุปกรณ์โรงงานสามารถให้ตัวเร่งปฏิกิริยาหนึ่งหรือหลายครั้งเมื่อลบซึ่งพลังของหน่วยพลังงานเพิ่มขึ้น แต่การเสียสละ จำกัด
2. การคำนวณที่มีความสามารถและถูกต้องของระบบไอเสียใหม่ของก๊าซไอเสียและการใช้งาน มิฉะนั้นพลังงานอาจลดลง

สไปเดอร์ตัวสะสมเอาท์พุท 4-2-1 การออกแบบข้อดีและข้อเสียของการปรับจูนหลักการทำงาน

ในการปรับแต่งและกีฬานักสะสมปกติจะเปลี่ยนไปโดย T N. "แมงมุม" ซึ่งมีลักษณะตามรูปแบบของมันรวมถึงลำดับของการเชื่อมต่อหน้าต่างไอเสียที่มีท่อรับ "แมงมุม" เป็น "ยาว" และ "สั้น" หากคุณใช้เครื่องยนต์สี่สูบรูปแบบของท่อ "สั้น" ถูกสร้างขึ้นตามสูตร 4-1 และ "ยาว" - 4-2-1 การเชื่อมต่อ Coupling 2-1 สันนิษฐานว่าเป็นสไปเดอร์ "ยาว" และรูปทรงเรขาคณิต "สั้น" ที่ซับซ้อนมากขึ้น

นักสะสม 4-2-1 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับจูนที่ไม่ใช่มืออาชีพ (มือสมัครเล่น) เพราะพวกเขาให้การเพิ่มแรงบิดและพลังในการปฏิวัติที่หลากหลาย ในระบบการไหลโดยตรงท่อกลางโดยตรงของเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นและตัวต้านทานตัวต้านทาน แทนที่จะเป็นการเชื่อมต่อที่เข้มงวดลูกโป่งหรือ "Corrugations" (BOLLOWS) ไม่ได้วางไว้ไม่ค่อย ครั้งแรกไม่สามารถสร้างความถี่กาฝากของโรคเรโซแนนซ์ แต่ไม่ละลาย

แมงมุม 4-1, การออกแบบ, ศักดิ์ศรีและข้อเสียของการปรับแต่งประเภทนี้, หลักการ

Collector 4-1 อาจให้พลังงานเพิ่มเติมเฉพาะในช่วงการปฏิวัติที่แคบมาก (สำหรับการปฏิวัติ 6,000 ครั้งต่อนาที) และมักใช้สำหรับเครื่องยนต์บังคับสูงที่มีเพลาลูกเบี้ยวระยะกว้าง I. ในรถยนต์สปอร์ต

วิธีการกำกับ Silencers เพิ่มเสียงรบกวน

ที่จะบอกว่า silencers ไหลโดยตรงในการเปรียบเทียบกับรัฐไม่ได้เพิ่มเครื่องยนต์พลังงานมันเป็นไปไม่ได้ เทอร์มินัล Silencers ใด ๆ ในระดับหนึ่งเพิ่มพลังในการหมุนเวียนสูงและปานกลางของหน่วยพลังงาน "ที่ด้านล่าง" ของการเพิ่มหรือน้อยกว่าหรือไม่มีใคร แต่เสียงเพิ่มขึ้นอย่างไร หากระดับเสียงภายในของ Silencers ไหลโดยตรงบางตัวสามารถเปรียบเทียบกับมาตรฐานได้จากนั้นตัวอย่างที่ผ่านการทดสอบนั้นเป็นเสียงที่ไม่สบายใจ ดูเหมือนว่าการเพิ่มขึ้นของ 6-10 เดซิเบลมีขนาดเล็ก (เทียบกับเสียงของ silencer ทั่วไป) อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องลืมว่าแรงดันเสียงจะถูกวัดในลอการิทึมและไม่ได้จากระดับเชิงเส้น และเมื่อคำนวณใหม่มันเป็นไปได้แล้วและไม่สนใจ

วิธีลดเสียงรบกวน

คุณสามารถลดเสียงรบกวนด้วยการติดตั้ง Resonator ด้วยตัวกรอง 1/4-Wave

เคล็ดลับอสังหาริมทรัพย์: วัตถุประสงค์ของการเปลี่ยนระบบไอเสียสำหรับการไหลโดยตรง

ระบบไอเสียมีการเปลี่ยนแปลงสำหรับการไหลโดยตรงเพื่อเพิ่มความสามารถของรถยนต์เมื่อเคลื่อนย้าย เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าการไหลไปข้างหน้าไม่เพียง แต่เป็นเสียงที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์เท่านั้นเนื่องจากมีการติดตั้งเพื่อไม่ให้เกิดเสียง

วิธีการค้นหาใน Aliexpress และสั่งซื้อชิ้นส่วนรถยนต์ในราคาที่เหมาะสมและจัดส่งฟรี

1. ในการสั่งซื้อชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับ อาลีก่อนอื่นคุณต้องสร้างโปรไฟล์ของคุณเอง หากคุณลงทะเบียนแล้วในเว็บไซต์นี้เพียงป้อนการเข้าสู่ระบบและรหัสผ่านของคุณเพื่อเข้าสู่ สำหรับการลงทะเบียนให้กดปุ่มที่มุมขวาบนของเว็บไซต์
   
2. จากนั้นจากหมวดหมู่สินค้าที่เสนอให้เลือกหมวดหมู่ "รถยนต์และรถจักรยานยนต์"
3. ถัดไปคลิกที่คอลัมน์ " อะไหล่สำหรับรถยนต์"หลังจากนั้นคุณจะเห็นภาพต่อไป
   
4. อย่างที่คุณเห็นผลลัพธ์มากกว่าหนึ่งล้านดังนั้นเพื่อค้นหาสินค้าที่ต้องการเราป้อนชื่อของมันไปยังสตริงการค้นหา ในกรณีนี้นี่เป็น Silencer ที่ไหลโดยตรง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ระบุว่า silencer ที่คุณต้องการสำหรับรถไม่ใช่รถจักรยานยนต์ คุณสามารถป้อนชื่อของสินค้าทั้งในภาษารัสเซียและภาษาอังกฤษ ถ้าเมื่อคุณเข้าสู่ภาษารัสเซียคุณไม่สามารถหารายการที่ถูกต้องลองลงทะเบียนสินค้าที่ต้องการเป็นภาษาอังกฤษ
   
5. ตอนนี้เราต้องตั้งค่าตัวกรองด้วยตัวคุณเอง เลือก "จัดส่งฟรี" และ "ชิ้นเดียว" เว้นแต่แน่นอนคุณไม่ซื้อชิ้นส่วนขายส่งสำหรับการขายต่อที่ตามมา โดยวิธีการที่มีคุณสมบัติที่มีประโยชน์บน อาลีเป็นสินค้าเรียงลำดับ คุณสามารถเรียงลำดับได้ในราคาการจัดอันดับของผู้ขายและอื่น ๆ
   
6. ในการสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ที่เลือกให้คลิกที่การนับ "ซื้อทันที" กรอกที่อยู่จัดส่งและชำระสินค้าให้คุณ